一種帶攝像頭的汽車外后視鏡的制作方法
【專利摘要】本實用新型涉及一種汽車外后視鏡，具體地說是一種帶攝像頭的汽車外后視鏡，它包括后視鏡本體，通過連接桿與駕駛室固定連接，由鏡片與鏡框組成，至少一個鏡框上設置有槽，槽中卡有固定環，固定環為開口環，在開口處通過夾緊螺釘夾緊，固定環開口處的兩個端部均延伸形成兩個延伸部，兩個延伸部與電動機連接，電動機通過H橋驅動電路驅動，電動機的輸出端與攝像頭連接，駕駛室內設置有與攝像頭對應的顯示器，顯示器一側還設置有D/A轉換器和A/D轉換器，攝像頭通過數據線與A/D轉換器輸入端口連接，A/D轉換器輸出端口與D/A轉換器輸入端口通過數據線連接，D/A轉換器輸出端口與顯示器連接。本實用新型能對駕駛員和汽車進行保護。
【專利說明】一種帶攝像頭的汽車外后視鏡
【技術領域】
[0001]本實用新型涉及一種汽車外后視鏡，具體地說是一種帶攝像頭的汽車外后視鏡。
【背景技術】
[0002]隨著城市化的推進和人們生活水平的提高，汽車擁有率不斷攀升，汽車的行車安全問題也越來越引起大眾的關注。其中在倒車過程中，由于駕駛員往往難以準確獲知車后的狀況，容易在倒車過程中產生撞擊，撞人事故，發生危險。現有技術中各類汽車均采用在駕駛室左、右安裝后視鏡，用來觀察駕駛車輛左、右后方狀況，但是無法直觀地看見四個車輪的狀況，當前的倒車雷達也僅僅能夠識別到基本的車后障礙物，但對于車身后有溝壑的情況束手無策，所以汽車車輪的區域往往是最難掌握，經常擔心是否會撞到東西或是跌落水溝。以上這些狀況對于大多數汽車駕駛員，特別是駕駛新手來說是相當苦惱卻難以避免的，稍有不慎就會對駕駛員和汽車造成傷害，因此利用現有技術盡可能簡單高效地填補這方面的空白是迫切而又需要的。
[0003]目前，未有好的解決方案。
實用新型內容
[0004]本實用新型為了彌補現有技術中的不足，提供了一種帶攝像頭的汽車外后視鏡，該裝置能夠準確觀察汽車四個車輪的狀況，能對駕駛員和汽車進行保護。
[0005]本實用新型解決其技術問題所采取的技術方案是:一種帶攝像頭的汽車外后視鏡，包括后視鏡本體，所述后視鏡本體均通過連接桿與駕駛室固定連接，后視鏡本體均由鏡片與鏡框組成，所述至少一個鏡框在前部沿周向設置有槽，所述槽的槽口與鏡框平齊，槽底凹向鏡框后部，所述槽中卡有固定環，所述固定環為開口環，在開口處通過夾緊螺釘夾緊，固定環開口處的兩個端部均延伸形成兩個延伸部，所述兩個延伸部與電動機連接，所述電動機通過H橋驅動電路驅動，電動機的輸出端與攝像頭連接，駕駛室內設置有與所述攝像頭對應的顯示器，所述顯示器上設置有顯示屏、正轉按鈕S2和反轉按鈕S3，所述顯示器一側還設置有D/A轉換器和A/D轉換器，所述攝像頭通過攝像頭數據線與A/D轉換器的輸入端口連接，所述A/D轉換器的輸出端口與D/A轉換器的輸入端口也通過數據線連接，所述D/A轉換器的輸出端口與顯示器連接。
[0006]進一步地，在所述駕駛室左右兩個后視鏡本體鏡框的前部沿周向均設置有槽。
[0007]進一步地，在所述固定環的外部鏡框上固定環的開口處均設置有第二孔，所述第二孔的一端與所述槽相通，另一端與外界相通，固定環開口處的兩個延伸部均穿過所述第二孔與電動機上的固定架通過固定螺栓連接在一起。
[0008]進一步地，所述連接桿上均設置有第一孔，所述第一孔與所述槽和駕駛室均相通，所述攝像頭均通過攝像頭數據線穿過所述槽和所述第一孔與A/D轉換器的輸入端口連接。
[0009]本實用新型的有益效果是:本實用新型可以準確觀察汽車四個車輪的狀況，不僅方便司機倒車，而且前行時對汽車是否能夠安全通過起到一定作用，并能對駕駛員和汽車 進行保護。
【專利附圖】
【附圖說明】
[0010]圖1為本實用新型的結構示意圖；
[0011]圖2為電機驅動電路的結構示意圖；
[0012]圖3為圖1中A處的放大結構示意圖；
[0013]圖中:1、后視鏡本體，2、連接桿，3、駕駛室，4、顯示器，5、顯示屏，6、反轉按鈕S3，
7、正轉按鈕S2，8、D/A轉換器，9、A/D轉換器，10、攝像頭數據線，11、第一孔，12、攝像頭，13、電動機，14、固定架，15、固定螺栓，16、第二孔，17、夾緊螺釘，18、槽，19、固定環，20、鏡框，21、鏡片，22、延伸部。
【具體實施方式】
[0014]下面結合附圖1至附圖3對本實用新型作進一步的說明:
[0015]一種帶攝像頭的汽車外后視鏡，包括后視鏡本體1，所述后視鏡本體I均通過連接桿2與駕駛室3固定連接，后視鏡本體I均由鏡片21與鏡框20組成，所述至少一個鏡框20在前部沿周向設置有槽18，所述槽18的槽口與鏡框20平齊，槽底凹向鏡框20后部，所述槽18中卡有固定環19，所述固定環19為開口環，在開口處通過夾緊螺釘17夾緊，固定環19開口處的兩個端部均延伸形成兩個延伸部22，所述兩個延伸部22與電動機13連接，所述電動機13通過H橋驅動電路驅動，電動機13的輸出端與攝像頭12連接，駕駛室3內設置有與所述攝像頭12對應的顯示器4，所述顯示器4上設置有顯示屏5、正轉按鈕S27和反轉按鈕S36，所述顯示器4 一側還設置有D/A轉換器8和A/D轉換器9，所述攝像頭12通過攝像頭數據線10與A/D轉換器9的輸入端口連接，所述A/D轉換器9的輸出端口與D/A轉換器8的輸入端口也通過數據線連接，所述D/A轉換器8的輸出端口與顯示器4連接。
[0016]本實用新型中，在所述駕駛室3左右兩個后視鏡本體I鏡框20的前部沿周向均設置有槽18。
[0017]本實用新型中，在所述固定環19的外部鏡框20上固定環19的開口處均設置有第二孔16，所述第二孔16的一端與所述槽18相通，另一端與外界相通，固定環19開口處的兩個延伸部22均穿過所述第二孔16與電動機13上的固定架14通過固定螺栓15連接在一起。
[0018]本實用新型中，所述連接桿2上均設置有第一孔11，所述第一孔11與所述槽18和駕駛室3均相通，所述攝像頭12均通過攝像頭數據線10穿過所述槽18和所述第一孔11與A/D轉換器9的輸入端口連接。
[0019]本實用新型的工作原理是:在汽車需要倒車時，由于后視鏡本體I上設置有攝像頭12，駕駛室3內設置有與攝像頭12對應的顯示器4，攝像頭12可通過A/D轉換器9和D/A轉換器8將圖像反映到顯示器4上，駕駛員在駕駛室3內即可觀察顯示器4，當需要旋轉攝像頭12時，可通過電動機13的正轉按鈕S27和反轉按鈕S36來實現，電動機13通過H橋驅動電路驅動，該H橋驅動電路為常規驅動電路，它包括四個三極管Q1-Q4，三極管Ql的基極與單片機的Pl.1引腳連接，三極管Q2的基極與單片機的Pl.2引腳連接，三極管Q3的基極與單片機的Pl.3引腳連接，三極管Q4的基極與單片機的Pl.4引腳連接，采用AT89C15單片機控制三極管Q1-Q4，在單片機的P3.0和P3.1引腳上分別串接正轉按鈕S2和反轉按鈕S3。
[0020]在汽車前行時，攝像頭12也可照到兩個前車輪，駕駛員在駕駛室3內通過顯示器4即可觀察到前輪的狀況，從而對汽車在狹窄道路或者對面有汽車時是否能夠安全通過起到一定幫助作用，尤其是對于經驗不足的駕駛員。
[0021]本實用新型中的其他部分采用現有技術，在此不再贅述。
【權利要求】
1.一種帶攝像頭的汽車外后視鏡，包括后視鏡本體，所述后視鏡本體均通過連接桿與駕駛室固定連接，后視鏡本體均由鏡片與鏡框組成，其特征是:所述至少一個鏡框在前部沿周向設置有槽，所述槽的槽口與鏡框平齊，槽底凹向鏡框后部，所述槽中卡有固定環，所述固定環為開口環，在開口處通過夾緊螺釘夾緊，固定環開口處的兩個端部均延伸形成兩個延伸部，所述兩個延伸部與電動機連接，所述電動機通過H橋驅動電路驅動，電動機的輸出端與攝像頭連接，駕駛室內設置有與所述攝像頭對應的顯示器，所述顯示器上設置有顯示屏、正轉按鈕S2和反轉按鈕S3，所述顯示器一側還設置有D/A轉換器和A/D轉換器，所述攝像頭通過攝像頭數據線與A/D轉換器的輸入端口連接，所述A/D轉換器的輸出端口與D/A轉換器的輸入端口也通過數據線連接，所述D/A轉換器的輸出端口與顯示器連接。
2.根據權利要求1所述的一種帶攝像頭的汽車外后視鏡，其特征是:在所述駕駛室左右兩個后視鏡本體鏡框的前部沿周向均設置有槽。
3.根據權利要求2所述的一種帶攝像頭的汽車外后視鏡，其特征是:在所述固定環的外部鏡框上固定環的開口處均設置有第二孔，所述第二孔的一端與所述槽相通，另一端與外界相通，固定環開口處的兩個延伸部均穿過所述第二孔與電動機上的固定架通過固定螺栓連接在一起。
4.根據權利要求2所述的一種帶攝像頭的汽車外后視鏡，其特征是:所述連接桿上均設置有第一孔，所述第一孔與所述槽和駕駛室均相通，所述攝像頭均通過攝像頭數據線穿過所述槽和所述第一孔與A/D轉換器的輸入端口連接。
【文檔編號】B60R1/12GK203793221SQ201420220194
【公開日】2014年8月27日 申請日期:2014年4月30日 優先權日:2014年4月30日
【發明者】李東浩 申請人:李東浩