具有輪胎配對裝置的tpms接收器的制造方法
【專利摘要】本實用新型公開了一種具有輪胎配對裝置的TPMS接收器，包括TPMS接收器和輪胎配對裝置，TPMS接收器包括按鍵、控制器、接收模塊電路，輪胎配對裝置包括胎壓監測模塊電路和線纜，輪胎配對裝置內置于TPMS接收器中，將具有輪胎配對裝置的TPMS接收器應用于TPMS輪胎壓力監測系統，在車輛更換胎壓監測模塊或者輪胎位置調整后，將胎壓監測模塊與接收模塊進行配對，使接收模塊可以正確識別車輛上安裝的輪胎壓力監測模塊，不會誤接收，使系統正常工作。
【專利說明】
【技術領域】
[0001] 本實用新型涉及輪胎壓力監測系統【技術領域】，具體涉及一種具有輪胎配對裝置的 TPMS接收器。 具有輪胎配對裝置的TPMS接收器
【背景技術】
[0002] 輪胎壓力監測系統（Tire Pressure Monitoring System, TPMS)是通過采用無線射 頻通信的胎壓傳感單元和胎壓監測單元來實現了對輪胎壓力的實時監控。使用TPMS輪胎 壓力監測系統的目的是為了實時監測汽車輪胎的壓力和溫度信息，并在輪胎壓力或溫度異 常(過高、過低或漏氣）時，發出報警信息，提醒駕駛員，避免交通事故的發生。
[0003] 目前市場上的TPMS輪胎壓力監測系統，多數已經將輪胎壓力監測模塊與接收模 塊配對好，即出廠前已經將壓力監測模塊的編號（ID)存儲在接收模塊中。但輪胎壓力監測 模塊安裝于輪胎內部，工作環境復雜，且其使用電池工作，如果電池漏電，會影響模塊工作 壽命，由于每個壓力監測模塊都具有不同的編號（ID)，這就存在更換新的輪胎壓力監測模 塊后與接收模塊的重新配對的問題。
[0004] 目前的配對方法主要有汽車廠生產線上自動配對，如申請號為201310103190. 5 的中國發明專利申請公開了一種基于產線的自動匹配胎壓傳感器信息系統及方法，系統 包括控制器和觸發器，在產線特定工位上安裝至少4個觸發器，觸發器的位置與整車各輪 胎位置對應，觸發器與所述控制器的LIN總線接口連接，控制器通過控制所述觸發器進行 低頻觸發，從而控制所述觸發器對應位置輪胎內的傳感器將傳感器ID碼發送出來，控制器 接收并保存所述傳感器ID碼，控制器的CAN通訊接口與車載CAN總線連接，通過CAN總線 將所述控制器保存的各傳感器ID碼及位置信息傳輸給車載車身控制器內保存，將汽車開 到汽車生產線中指定位置，將相應的通信接口與汽車上的接口連接，通過操作下線工具即 可設置輪胎傳感器的位置信息；還有申請號為201310431708. 8的中國發明專利公開了一 種TPMS輪胎配對系統及其配對方法，系統包括用于允許待進行TPMS輪胎配對的車輛通過 的平臺、第一喚醒單元、第二喚醒單元和控制模塊；或采用4S店手持設備人工配對。這兩種 方式或需要設備支持，普通車主無法完成。此外，還可以利用車輛行駛狀態實現匹配，如申 請號為201310465982. 7的中國發明專利申請公開了一種TPMS輪胎位置自動定位方法及系 統，接收來傳感器組件的輪胎狀態信息，進行車輛行駛方向判斷步驟的操作，此方法需要啟 動車輛，操作復雜。
[0005] 鑒于此，需要設計一種既操作簡單，又能正確接收和識別車輛上安裝的輪胎壓力 監測模塊、將胎壓監測模塊與接收模塊進行配對的TPMS監測系統。 實用新型內容
[0006] 為了解決上述技術問題，本實用新型提供了一種具有輪胎配對裝置的TPMS接收 器，TPMS接收器包括按鍵、控制器、接收模塊電路，輪胎配對裝置包括胎壓監測模塊電路和 線纜，輪胎配對裝置內置于TPMS接收器中，將具有輪胎配對裝置的TPMS接收器應用于TPMS 輪胎壓力監測系統，在車輛更換胎壓監測模塊或者輪胎位置調整后，將胎壓監測模塊與接 收模塊進行配對，使接收模塊可以正確識別車輛上安裝的輪胎壓力監測模塊，不會誤接收， 使系統正常工作。
[0007] 為了實現上述目的，本實用新型采用如下技術方案。
[0008] -種具有輪胎配對裝置的TPMS接收器，包括TPMS接收器和輪胎配對裝置，TPMS 接收器包括按鍵、控制器、接收模塊電路，輪胎配對裝置包括胎壓監測模塊電路和線纜，輪 胎配對裝置內置于TPMS接收器中。胎壓監測模塊電路包括壓力傳感器電路、溫度傳感器電 路、ID編號模塊電路和漏氣報警觸發電路，漏氣報警觸發電路與壓力傳感器電路、溫度傳感 器電路、ID編號模塊電路連接并通過線纜與TPMS接收器的按鍵、控制器、接收模塊電路連 接。
[0009] 優選的是，所述接收模塊電路與按鍵、漏氣報警觸發電路相連接。
[0010] 在上述任一技術方案中優選的是，所述接收模塊電路集成有配對電路芯片。
[0011] 在上述任一技術方案中優選的是，所述輪胎配對裝置還包括功率發射器，所述功 率發射器接收或傳輸胎壓監測模塊與接收模塊的配對信號。
[0012] 在上述任一技術方案中優選的是，所述接收模塊電路集成有EEPR0M存儲芯片，漏 氣報警觸發電路觸發置位，胎壓監測模塊電路的胎壓監測模塊ID編號則存儲于EEPR0M存 儲芯片中。
[0013] 在上述任一技術方案中優選的是，所述接收模塊電路與按鍵連接，通過按鍵設置 接收模塊電路進入配對模式，對一個輪胎放氣使輪胎上的胎壓監測模塊電路檢測到輪胎漏 氣，使得漏氣報警觸發電路觸發置位并發出漏氣報警信息。
[0014] 在上述任一技術方案中優選的是，所述漏氣報警觸發電路與ID編號模塊電路相 連接，漏氣報警觸發電路觸發置位發出漏氣報警信息，漏氣報警信息具有了胎壓監測模塊 ID編號。
[0015] 在上述任一技術方案中優選的是，所述ID編號模塊電路與接收模塊電路、漏氣報 警觸發電路相連接，接收模塊電路接收漏氣報警信息并判斷漏氣報警狀態置位情況。
[0016] 在上述任一技術方案中優選的是，所述接收模塊電路與按鍵、漏氣報警觸發電路、 ID編號模塊電路相連接，通過按鍵設置接收模塊電路進入配對模式，對所有輪胎依次放氣， 每個輪胎上的胎壓監測模塊電路檢測其輪胎漏氣情況，每個輪胎的漏氣報警觸發電路觸發 置位并發出漏氣報警信息，接收模塊電路依次存儲相應胎壓監測模塊電路的胎壓監測模塊 ID編號，并利用配對電路芯片完成車輛所有胎壓監測模塊與接收模塊的配對。
[0017] 本實用新型的具有輪胎配對裝置的TPMS接收器，包括TPMS接收器和輪胎配對裝 置，TPMS接收器包括按鍵、控制器、接收模塊電路，輪胎配對裝置包括胎壓監測模塊電路和 線纜，輪胎配對裝置內置于TPMS接收器中，胎壓監測模塊電路包括壓力傳感器電路、溫度 傳感器電路、ID編號模塊電路和漏氣報警觸發電路，漏氣報警觸發電路與壓力傳感器電路、 溫度傳感器電路、ID編號模塊電路連接并通過線纜與TPMS接收器的按鍵、控制器、接收模 塊電路連接。將具有輪胎配對裝置的TPMS接收器應用于TPMS輪胎壓力監測系統，在車輛 更換胎壓監測模塊或者輪胎位置調整后，將胎壓監測模塊與接收模塊進行配對，使接收模 塊可以正確識別車輛上安裝的輪胎壓力監測模塊，不會誤接收，使系統正常工作。
[0018] 目前的技術中存在的問題：1. TPMS系統胎壓監測模塊與接收模塊只能固定配對， 如果有一方損壞需要更換整個系統，更換過程復雜，價格高；2. TPMS系統胎壓監測模塊與 接收模塊的配對需要借助設備進行，普通車主無法自行配對。與現有技術相比，本實用新型 的具有輪胎配對裝置的TPMS接收器具有如下有益效果：a.將配對方法內置于TPMS接收器 本身，利用內置芯片和相關界面設置即可完成輪胎壓力監測模塊和接收模塊的配對；b.不 需要額外的設備，不需要啟動車輛，操作簡單易行，普通車主即可完成。
【專利附圖】
【附圖說明】
[0019] 圖1為按照本實用新型的具有輪胎配對裝置的TPMS接收器的一優選實施例的原 理示意圖；
[0020] 圖2為按照本實用新型的具有輪胎配對裝置的TPMS接收器的一優選實施例的應 用于TPMS輪胎壓力監測系統示意圖；
[0021] 圖3為按照本實用新型的具有輪胎配對裝置的TPMS接收器的一優選實施例的輪 胎配對流程示意圖。
【具體實施方式】
[0022] 下面結合附圖和【具體實施方式】對本實用新型作詳細說明，以下描述僅作為示范和 解釋，并不對本實用新型作任何形式上的限制。
[0023] 如圖1所示，具有輪胎配對裝置的TPMS接收器包括TPMS接收器和輪胎配對裝置， TPMS接收器包括按鍵、控制器、接收模塊電路，輪胎配對裝置包括胎壓監測模塊電路和線 纜，輪胎配對裝置內置于TPMS接收器中。胎壓監測模塊電路包括壓力傳感器電路、溫度傳 感器電路、ID編號模塊電路和漏氣報警觸發電路，漏氣報警觸發電路與壓力傳感器電路、溫 度傳感器電路、ID編號模塊電路連接并通過線纜與TPMS接收器的按鍵、控制器、接收模塊 電路連接。
[0024] 其中，接收模塊電路與按鍵、漏氣報警觸發電路相連接，接收模塊電路集成有配對 電路芯片。輪胎配對裝置還包括功率發射器，功率發射器接收或傳輸胎壓監測模塊與接收 模塊的配對信號。接收模塊電路集成有EEPR0M存儲芯片，漏氣報警觸發電路觸發置位，胎 壓監測模塊電路的胎壓監測模塊ID編號則存儲于EEPR0M存儲芯片中。接收模塊電路與按 鍵連接，通過按鍵設置接收模塊電路進入配對模式，對一個輪胎放氣使輪胎上的胎壓監測 模塊電路檢測到輪胎漏氣，使得漏氣報警觸發電路觸發置位并發出漏氣報警信息。漏氣報 警觸發電路與ID編號模塊電路相連接，漏氣報警觸發電路觸發置位發出漏氣報警信息，漏 氣報警信息具有了胎壓監測模塊ID編號。ID編號模塊電路與接收模塊電路、漏氣報警觸發 電路相連接，接收模塊電路接收漏氣報警信息并判斷漏氣報警狀態置位情況。
[0025] 接收模塊電路與按鍵、漏氣報警觸發電路、ID編號模塊電路相連接，通過按鍵設置 接收模塊電路進入配對模式，對所有輪胎依次放氣，每個輪胎上的胎壓監測模塊電路檢測 其輪胎漏氣情況，每個輪胎的漏氣報警觸發電路觸發置位并發出漏氣報警信息，接收模塊 電路依次存儲相應胎壓監測模塊電路的胎壓監測模塊ID編號，并利用配對電路芯片完成 車輛所有胎壓監測模塊與接收模塊的配對。
[0026] 在實施中，具有輪胎配對裝置的TPMS接收器應用于TPMS輪胎壓力監測系統，在車 輛更換胎壓監測模塊或者輪胎位置調整后，將胎壓監測模塊與接收模塊進行配對，使接收 模塊可以正確識別車輛上安裝的輪胎壓力監測模塊，不會誤接收，使系統正常工作。將配對 裝置內置于TPMS接收器器本身，利用集成芯片和相關界面設置即可完成輪胎壓力監測模 塊和接收模塊配對，不需要額外的設備，不需要啟動車輛，操作簡單易行，普通車主即可完 成。胎壓監測模塊發出的輪胎壓力信息中包含壓力信息，溫度信息，模塊編號（ID)，漏氣報 警狀態字等，利用漏氣報警狀態字來達到配對的目的。接收模塊內部芯片加入配對程序，通 過按鍵設置令接收模塊進入配對模式。此時對一個輪胎進行放氣，輪胎上的胎壓監測模塊 會監測到輪胎漏氣，將漏氣報警狀態字置位，同時發出漏氣報警信息，此報警信息同時包含 胎壓監測模塊編號（ID)。接收模塊接收到報警信息，首先會判斷漏氣報警狀態字是否置位， 如果沒有，則忽略此信息，如果已經置位，則會存儲此胎壓檢測模塊的編號（ID)，完成配對。 依次對其他位置輪胎進行放氣，接收模塊會依次存儲相應胎壓監測模塊的編號（ID)，完成 車輛所有胎壓監測模塊與接收模塊的配對。
[0027] 如圖2和圖3所示，植入配對程序的接收模塊通過按鍵設置進入配對模式，對左前 輪胎進行放氣操作，安裝在左前輪胎中的胎壓監測系統監測到輪胎漏氣，將漏氣報警狀態 字置位，同時發出漏氣報警信息，此報警信息同時包含胎壓監測模塊編號（ID)。此信息是通 過無線433MHz或315MHz信號發送的。接收模塊收到報警信息，首先會判斷漏氣報警狀態 字是否置位，如果沒有，則忽略此信息。如果已經置位，則會將此胎壓檢測模塊的編號（ID) 存儲在接收模塊的EEPR0M中。當接收模塊儲存好左前胎壓監測模塊的信息之后，后繼續準 備下一個輪胎壓力傳感器信息的接收，此時對左后輪胎進行放氣操作，則接收模塊會收到 左前胎壓監測模塊的報警信息并存儲其ID，按此操作將右后，右前輪胎分別放氣后，接收模 塊會依次存儲每個輪胎壓力傳感器的ID，完成配對。
[0028] 以上所述僅是對本實用新型的優選實施方式進行描述，并非是對本實用新型的范 圍進行限定，在不脫離本實用新型設計精神的前提下，本領域普通工程技術人員對本實用 新型的技術方案作出的各種變形和改進，均應落入本實用新型的權利要求書確定的保護范 圍內。
【權利要求】
1. 一種具有輪胎配對裝置的TPMS接收器，包括TPMS接收器和輪胎配對裝置，所述 TPMS接收器包括按鍵、控制器、接收模塊電路，所述輪胎配對裝置包括胎壓監測模塊電路和 線纜，其特征在于：所述輪胎配對裝置內置于TPMS接收器中；所述胎壓監測模塊電路包括 壓力傳感器電路、溫度傳感器電路、ID編號模塊電路和漏氣報警觸發電路；所述漏氣報警 觸發電路與壓力傳感器電路、溫度傳感器電路、ID編號模塊電路連接，并通過線纜與TPMS 接收器的按鍵、控制器、接收模塊電路連接。
2. 如權利要求1所述的具有輪胎配對裝置的TPMS接收器，其特征在于：所述接收模塊 電路與按鍵、漏氣報警觸發電路相連接。
3. 如權利要求1或2所述的具有輪胎配對裝置的TPMS接收器，其特征在于：所述接收 模塊電路集成有配對電路芯片。
4. 如權利要求1所述的具有輪胎配對裝置的TPMS接收器，其特征在于：所述輪胎配 對裝置還包括功率發射器，所述功率發射器接收或傳輸胎壓監測模塊與接收模塊的配對信 號。
5. 如權利要求1或2所述的具有輪胎配對裝置的TPMS接收器，其特征在于：所述接收 模塊電路還集成有EEPROM存儲芯片，漏氣報警觸發電路觸發置位，胎壓監測模塊電路的胎 壓監測模塊ID編號則存儲于EEPROM存儲芯片中。
6. 如權利要求1所述的具有輪胎配對裝置的TPMS接收器，其特征在于：所述接收模 塊電路與按鍵連接，通過按鍵設置接收模塊電路進入配對模式，對一個輪胎放氣使輪胎上 的胎壓監測模塊電路檢測到輪胎漏氣，使得漏氣報警觸發電路觸發置位并發出漏氣報警信 息。
7. 如權利要求1所述的具有輪胎配對裝置的TPMS接收器，其特征在于：所述漏氣報警 觸發電路與ID編號模塊電路相連接，漏氣報警觸發電路觸發置位發出漏氣報警信息，漏氣 報警信息具有了胎壓監測模塊ID編號。
8. 如權利要求1所述的具有輪胎配對裝置的TPMS接收器，其特征在于：所述ID編號 模塊電路與接收模塊電路、漏氣報警觸發電路相連接，接收模塊電路接收漏氣報警信息并 判斷漏氣報警狀態置位情況。
9. 如權利要求1所述的具有輪胎配對裝置的TPMS接收器，其特征在于：所述接收模塊 電路與按鍵、漏氣報警觸發電路、ID編號模塊電路相連接，通過按鍵設置接收模塊電路進入 配對模式，對所有輪胎依次放氣，每個輪胎上的胎壓監測模塊電路檢測其輪胎漏氣情況，每 個輪胎的漏氣報警觸發電路觸發置位并發出漏氣報警信息，接收模塊電路依次存儲相應胎 壓監測模塊電路的胎壓監測模塊ID編號，并利用配對電路芯片完成車輛所有胎壓監測模 塊與接收模塊的配對。
【文檔編號】B60C23/02GK203888546SQ201420217939
【公開日】2014年10月22日 申請日期:2014年4月30日 優先權日:2014年4月30日
【發明者】白云飛, 李毅 申請人:北京興科迪科技有限公司