雙發條自動切換動力傳動裝置制造方法
【專利摘要】本實用新型公開了一種雙發條自動切換動力傳動裝置，其特點是于用發條盒A(1)、發條盒B(2)、主軸輪(5)設置一個邊等距的三角座，在邊等距三角座的中心設置有主傳動橋輪(4)，主傳動橋輪(4)上設置計數凸輪(7)，主軸輪(5)的上頂設置有速度控制器(6)，發條盒A(1)與發條盒B(2)之間設置有發條止動輪(3)，具有結構緊湊，能不間斷地提供給主軸動力，節約、環保，安全可靠，靈活方便，不受環境影響等優點，適應汽車、家庭、等小型能源供應。
【專利說明】雙發條自動切換動力傳動裝置
【技術領域】:
[0001]本實用新型屬于機械制造的【技術領域】，具體涉及一種雙發條自動切換動力傳動裝置。
【背景技術】:
[0002]就發明人所知，目前隨著汽車進入家庭，它的方便給人們帶來方便，得到廣大消費者的喜愛，成為人們出行的好幫手，但也給環境帶來了破壞，PM2.5居高不下，給人們生活帶來另一負面影響，目前市面上汽車多數是用汽油、天然氣，也有少數使用電瓶、太陽能等新能源，但電瓶充電存在有電瓶充電不方便，而太陽能又存在蔭天和夜晚不能正常使用的缺陷。
【發明內容】
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[0003]本實用新型的目的是針對以上不足，提供的一套能用發條自動產生動力并帶動發電機工作的雙發條自動切換動力傳動裝置。
[0004]本實用新型是這樣實現的，所述的雙發條自動切換動力傳動裝置。是由發條盒Al、發條盒B2、發條止動輪3、主傳動橋輪4、主軸5、速度控制器6、計數凸輪7組成，其特征在于用發條盒Al、發條盒B2、主軸輪5設置一個等距三角座，在等距三角座的中心設置有主傳動橋輪4，主傳動橋輪4上設置計數凸輪7，主軸輪5的上頂設置有速度控制器6，發條盒Al與發條盒B2之間設置有發條止動輪3。其工作原理是當發條盒Al上緊發條時，驅動主傳動橋輪4帶動主軸輪5工作，當發條盒Al能量將盡時，由計數凸輪7將主傳動橋輪4推向發條盒B2，由發條盒B2繼續驅動主傳動橋輪4帶動主軸輪5工作，發條盒Al與發條盒B2來回交替循環工作，保證了驅動主傳動橋輪4帶動主軸輪5工作的連續性，該主軸的轉速由速度控制器6來完成。發條止動輪3控制發條的啟動與停止。
[0005]采用本實用新型的雙發條自動切換動力傳動裝置，能不間斷地提供給主軸動力，節約、環保，是各行各業理想的能源供應裝置，具有安全可靠，靈活方便，獨立工作，人工可以啟動和干預，不受環境影響，人工可以啟動和干預，等優點。
【專利附圖】
【附圖說明】:
[0006]附圖1為本實用新型結構示意圖
[0007]圖中:1.發條盒A，2.發條盒B，3.發條止動輪，4.主傳動橋輪，5.主軸輪，6.速度控制器，7.計數凸輪。
【具體實施方式】:
[0008]下面結合附圖實施例對本實用新型作進一步的詳細說明，如附圖1所示的雙發條自動切換動力傳動裝置，其結構設置是由發條盒Al、發條盒B2、發條止動輪3、主傳動橋輪
4、主軸5、速度控制器6、計數凸輪7組成，其特征在于用發條盒Al、發條盒B2、主軸輪5設置一個等距三角座，在等距三角座的中心設置有主傳動橋輪4，主傳動橋輪4上設置計數凸輪7，主軸輪5的上頂設置有速度控制器6，發條盒Al與發條盒B2之間設置有發條止動輪3。
[0009]其實施方法是當發條盒Al上緊發條時，驅動主傳動橋輪4帶動主軸輪5工作，當發條盒Al能量將盡時，由計數凸輪7將主傳動橋輪4推向發條盒B2，由發條盒B2繼續驅動主傳動橋輪4帶動主軸輪5工作，發條盒Al與發條盒B2來回交替循環工作，保證了驅動主傳動橋輪4帶動主軸輪5工作的連續性，該主軸的轉速由速度控制器6來完成。發條止動輪3控制發條的啟動與停止。本實用新型適應汽車供電、家庭、企業、郵政、銀行等小型能源供應。
【權利要求】
1.一種雙發條自動切換動力傳動裝置，是由發條盒Al、發條盒B (2)、發條止動輪(3)、主傳動橋輪(4)、主軸(5)、速度控制器(6)、計數凸輪(7)組成，其特征在于用發條盒A(I)、發條盒B(2)、主軸輪(5)設置一個邊等距的三角座，在邊等距三角座的中心設置有主傳動橋輪(4)，主傳動橋輪(4)上設置計數凸輪(7)，主軸輪(5)的上頂設置有速度控制器(6)，發條盒A (1)與發條盒B (2)之間設置有 發條止動輪(3)。
【文檔編號】B60K8/00GK203766486SQ201420184367
【公開日】2014年8月13日 申請日期:2014年4月9日 優先權日:2014年4月9日
【發明者】王祿林 申請人:王祿林