汽車防曬防窺電動卷簾的制作方法
【專利摘要】本實用新型提供了汽車防曬防窺電動卷簾，屬于汽車防護設備【技術領域】。它解決了現有汽車卷簾安裝不穩、使用麻煩等問題。本汽車防曬防窺電動卷簾包括電機、棍筒、卷簧和一對導軌，棍筒的兩端分別與一對導軌的端部一相連，且棍筒的任意一端還與電機的主軸相連，棍筒上卷有反光簾，反光簾的外端部連接有拉桿，拉桿的兩端位于導軌內且能沿導軌移動，卷簧安裝在導軌的端部二處，且卷簧通過拉繩與拉桿相連。本汽車防曬防窺電動卷簾具有自動化程度高、安裝牢固和穩定性好等優點。
【專利說明】
汽車防曬防窺電動卷簾
【技術領域】
[0001]本實用新型屬于汽車防護設備【技術領域】，涉及一種汽車卷簾，特別涉及汽車防曬防窺電動卷簾。
【背景技術】
[0002]在炎熱的夏天，汽車長時間的露天停放，在烈日的暴曬下，車內的溫度會很高，高于車外的溫度，當駕乘者打開車門時，會有一股熱浪撲來，駕乘者很難適應該溫度，駕乘者只能在車外等待一段時間，等車內溫度自然下降，但這需要較長時間，浪費駕乘者較多的時間；為了節省時間，駕乘者可以開啟空調加快降低車內的溫度，但這就需要消耗油料，增加行車成本。無論選擇那一種方式降溫，駕乘者都需要在車外被烈日暴曬一下。
[0003]針對以上存在的問題，有的人們在停車時會在車輛擋風玻璃的內側放置一塊反光板，用來阻擋陽光的直射，設置反光板確實能適當的降低車內溫度，但是攜帶反光板較為麻煩，而且反光板在擋風玻璃內也不能很好的被固定住，反射的陽光有限，即降低車內溫度是有限的。
[0004]還有的人們在停車時使用轉簾將車輛整車覆蓋，例如中國專利文獻資料公開了便攜式汽車防曬轉簾[申請號201310188272.4 ;申請公布號:CN103407352A]，在轉簾盒內安裝轉軸和轉簾布，轉簾布卷繞在轉軸上，轉簾布的一端安裝有掛鉤，轉簾盒安裝連接在汽車前端或尾部、并能從汽車前端或尾部分離取下，或者轉簾盒、轉軸和轉簾布收藏放置于汽車尾箱內或者從汽車尾箱內取出使用。
[0005]該種結構的防曬轉簾是在汽車停車時安裝在汽車的外側，且是繞過汽車的頂部將汽車整體包住，防曬轉簾面積大，容易被風刮起，使用時較為麻煩，而且整車包住影響汽車停放時的美觀性。
【發明內容】
[0006]本實用新型的目的是針對現有技術中存在的上述問題，提供了一種汽車防曬防窺電動卷簾，該卷簾主要安裝在汽車擋風玻璃的內側，解決如何使卷簾安裝穩定、使用方便的問題。
[0007]本實用新型的目的可通過下列技術方案來實現:一種汽車防曬防窺電動卷簾，其特征在于，包括電機、棍筒、卷簧和一對導軌，所述棍筒的兩端分別與一對導軌的端部一相連，且棍筒的任意一端還與所述電機的主軸相連，所述的棍筒上卷有反光簾，所述反光簾的外端部連接有拉桿，所述拉桿的兩端位于導軌內且能沿導軌移動，所述的卷簧安裝在導軌的端部二處，且所述的卷簧通過拉繩與所述的拉桿相連。
[0008]本防曬防窺簾主要安裝在汽車擋風玻璃的內側，將一對導軌固定在汽車擋風玻璃的左右兩側，棍筒設置在擋風玻璃的上方，電機正向旋轉時，電機帶動棍筒轉動，克服卷簧的彈力使反光簾回卷到棍筒上，電機反向旋轉時，反光簾變的松散，卷簧由于自身的彈力，通過拉繩將反光簾拉下來，由于導軌對拉桿的移動具有導向和限位的作用，反光簾在上下移動時，整體受力均勻，反光簾不會跑偏，不會出現反光簾一邊受力大導致反光簾卡住的問題，使用方便，穩定性好。在行車時，可以將反光簾部分拉出，使陽光不會晃到駕駛者的眼睛，在停車時，可以將反光簾全部拉出完全的遮住擋風玻璃，反光簾的表面具有反光、吸收紫外線的涂層，可以有效的擋住陽光的直射，使車內溫度上升的速度明顯的降低，即能保持車內的溫度較低，而且車外的行人不能通過擋風玻璃觀察車內的情況。
[0009]在上述的汽車防曬防窺電動卷簾中，所述拉桿端部的周向外側具有環形凹槽，所述的卷簧外設有收集輪，所述的卷簧與收集輪同軸設置，所述拉繩的一端與收集輪相連，另一端嵌在環形凹槽內與拉桿相連。拉繩嵌在環形凹槽內，使拉繩不會跑偏，不會從拉桿中脫落，卷簧、收集輪同軸設置，使卷簧和收集輪同時運動，當電機反向旋轉時，卷簧由于自身彈力帶動收集輪旋轉使拉繩纏繞在收集輪上，將反光簾拉下，當電機正向旋轉時，反光簾向上移動，拉繩會被從收集輪中拉出，同時使卷簧具有更大的彈力，即上發條。
[0010]在上述的汽車防曬防窺電動卷簾中，所述的導軌上具有沿導軌軸向設置的導向槽，所述的導向槽端口處的尺寸小于導向槽槽底部的尺寸，所述拉桿的兩端部分別具有與導向槽相匹配的定位部，上述的環形凹槽位于定位部上。拉桿的定位部嵌在導向槽內，使拉桿不會從導軌中脫落，穩定性好，而且同時使拉桿不會出現傾斜現象，保證反光簾移動時受力均勻，故障率低。
[0011]在上述的汽車防曬防窺電動卷簾中，所述的導向槽在導軌的端部二內安裝有滑輪，所述的拉繩貼在滑輪的外側。滑輪的存在使拉繩位于導向槽內的部分不會與導軌直接接觸，即拉繩不易損壞，使用壽命長。
[0012]在上述的汽車防曬防窺電動卷簾中，所述卷簧的數量為兩個，且分別安裝在所述導軌的端部二處。這樣使反光簾在移動時不會跑偏，穩定性好。
[0013]在上述的汽車防曬防窺電動卷簾中，所述反光簾左右兩側的邊沿處均固連有一滑條，所述的滑條與導向槽相卡接使反光簾與導軌相連。滑條是軟質材料制成，導向槽端口處的邊沿嵌入到滑條內，使滑條與導軌卡接相連，滑條不會從導軌中脫落，反光簾不會向一邊偏轉，移動穩定。
[0014]在上述的汽車防曬防窺電動卷簾中，所述的一對導軌沿豎直方向平行設置。導軌根據汽車的型號以及汽車擋風玻璃的形狀而設置，導軌安裝到汽車內后，與擋風玻璃相適配，增加美觀性。
[0015]作為另一種情況，在上述的汽車防曬防窺電動卷簾中，所述的一對導軌傾斜且以一對導軌之間的中心線左右對稱設置。導軌根據汽車的型號以及汽車擋風玻璃的形狀而設置，導軌安裝到汽車內后，與擋風玻璃相適配，增加美觀性。
[0016]在上述的汽車防曬防窺電動卷簾中，所述的定位部傾斜設置，且與對應導軌的傾斜角度一致。定位部與導軌傾斜的角度相匹配，使拉桿移動順暢。
[0017]在上述的汽車防曬防窺電動卷簾中，所述的拉桿包括桿部一、桿部二和桿部三，所述的桿部一和桿部二分別插入在桿部三的兩端，所述的桿部三上具有一對沿其軸向設置的滑動槽，所述的每個滑動槽內均具有滑塊，所述的滑塊分別與桿部一、桿部二相固連。導軌傾斜且左右對稱設置時，即兩根導軌之間的距離是不同的，拉桿沿著導軌移動時，拉桿也要隨兩根導軌之間的距離伸縮改變長度，通過滑塊和滑動槽使桿部一和桿部二分別與桿部三滑動連接，且通過滑塊使桿部一和桿部二不會從桿部三的兩端脫落，結構簡單，拉桿伸縮順暢。
[0018]在上述的汽車防曬防窺電動卷簾中，所述棍筒中部的直徑大于棍筒兩端部的直徑。棍筒兩端部的直徑較小，能存放更多的反光簾，該種結構與一對導軌端部二之間的距離大于端部一之間的距離的情況相適配，使反光簾卷在棍筒上后，表面平整，不易卡住。
[0019]在上述的汽車防曬防窺電動卷簾中，所述的導軌呈弧形。導軌根據擋風玻璃的形狀和汽車內部的結構制造，使導軌與汽車內部的契合度更高，美觀程度高。
[0020]與現有技術相比，本實用新型提供的汽車防曬防窺電動卷簾具有以下優點:
[0021]1、本汽車防曬防窺電動卷簾主要安裝在汽車擋風玻璃的內側，在行車時，部分拉出反光簾，使駕駛者不會被太陽刺到眼睛，在停車時，全部拉出反光簾，反光簾完全遮住擋風玻璃，有效的防止陽光對汽車內部的直射，使汽車內溫度上升的速度明顯降低，保持車內的溫度較低，而且車外的行人不能通過擋風玻璃觀察到車內的情況。
[0022]2、本汽車防曬防窺電動卷簾使用電機和卷簧來實現反光簾的移動，自動化程度高，操作簡單。
[0023]3、本汽車防曬防窺電動卷簾拉桿的定位部是嵌在導軌的導向槽內，拉桿不會脫落，且不會傾斜，拉桿兩端的移動位移是一致的，不會跑偏，移動穩定性好，反光簾不會出現卡死現象。
【專利附圖】
【附圖說明】
[0024]圖1是本汽車防曬防窺電動卷簾實施例一的結構示意圖。
[0025]圖2是本汽車防曬防窺電動卷簾實施例二的結構示意圖。
[0026]圖3是本汽車防曬防窺電動卷簾卷簧、收集輪與拉桿之間通過拉繩連接的結構示意圖。
[0027]圖4是本汽車防曬防窺電動卷簾導軌導向槽的結構示意圖。
[0028]圖5是本汽車防曬防窺電動卷簾實施例一定位部的結構示意圖。
[0029]圖6是本汽車防曬防窺電動卷簾實施例二定位部的結構示意圖。
[0030]圖7是本汽車防曬防窺電動卷簾滑條與導軌相卡接的橫截面示意圖。
[0031]圖中，1、電機；2、棍筒；3、卷簧；4、導軌；4a、導向槽；5、反光簾；6、拉桿；6a、定位部；6al、環形凹槽；6b、桿部一 ；6c、桿部二 ；6d、桿部三；6dl、滑動槽；7、拉繩；8、收集輪；9、滑條；10、滑塊；11、滑輪。
【具體實施方式】
[0032]以下是本實用新型的具體實施例并結合附圖，對本實用新型的技術方案作進一步的描述，但本實用新型并不限于這些實施例。
[0033]實施例一
[0034]本汽車防曬防窺電動卷簾主要安裝在汽車擋風玻璃內側處，如圖1、3所示，包括電機1、棍筒2、卷簧3、一對導軌4、反光簾5、拉桿6、拉繩7、收集輪8。
[0035]棍筒2中部的直徑大于棍筒2兩端部的直徑，棍筒2安裝在擋風玻璃的上方，棍筒2上卷有反光簾5，反光簾5的表面具有一層能反光、能吸收紫外線的涂層，反光簾5的外端部連接有拉桿6，拉桿6包括桿部一 6b、桿部二 6c和桿部三6d，桿部三6d的直徑略大于桿部一 6b和桿部二 6c的直徑，桿部一 6b和桿部二 6c的直徑是相同的，桿部一 6b和桿部二6c分別插入在桿部三6d的兩端，桿部三6d上具有一對沿桿部三6d軸向設置的長條形滑動槽6dl，每個滑動槽6dl內均設有一個滑塊10，滑塊10與滑動槽6dl的內側壁滑動連接，且該對滑塊10分別與桿部一 6b、桿部二 6c相固連，使桿部一 6b和桿部二 6c不會從桿部三6d中脫落,桿部一 6b和桿部二 6c的外端部為定位部6a,定位部6a的周向外側具有環形凹槽 6al。
[0036]棍筒2內固定有一根轉軸，且轉軸的兩端凸出于棍筒2的兩端。轉軸的兩端分別與一對導軌4的端部一相連,轉軸的一端還與電機I的主軸相連，電機I轉動能通過轉軸帶動棍筒2旋轉。
[0037]一對導軌4以它們之間的中心線左右對稱且傾斜安裝在汽車擋風玻璃的兩側，在實際生產時，該對導軌4的端部二可以通過連桿相固連，以提高穩定性，同時在實際生產中，導軌4的形狀可以制成有弧度的，以適應擋風玻璃本身是具有弧度的，以提高美觀性。該對導軌4正對的兩內側上分別具有一條沿導軌4軸向設置的導向槽4a，如圖4所示，導向槽4a端口處的尺寸小于導向槽4a槽底部的尺寸，如圖7所示，反光簾5左右兩側的邊沿處均固連有一軟質材料制成的滑條9，本實施例中，滑條9是制成V形的，在實際生產中，也可以制成U形等，滑條9的內部是中空的，導向槽4a的一邊嵌入在滑條9內，使滑條9與導軌4相卡接，滑條9只能沿導向槽4a移動，不會從導軌4中脫落，且由于滑條9是軟質材料制成，當反光簾5卷回到棍筒2時，滑條9V形的尖端部會嵌入到滑條9V形的開口端，使反光簾5不會鼓起，使反光簾5有序、整齊的回卷到棍筒2上，結構美觀。導向槽4a在一對導軌4的端部二內安裝有一個滑輪11，如圖1、3所示，一對導軌4端部二處分別安裝有卷簧3，卷簧3的數量為兩個，卷簧3外設有收集輪8，收集輪8與卷簧3是同軸設置，拉繩7的一端與收集輪8相連，且拉繩7的中段貼在滑輪11的外側，另一端嵌在環形凹槽6al內與拉桿6的定位部6a相連，定位部6a的形狀、大小與導向槽4a相匹配，如圖5所示，定位部6a是傾斜設置，且與對應導軌4的傾斜角度一致。定位部6a能嵌在導向槽4a內，使拉桿6不會從導軌4中脫落，拉桿6能沿著導軌4移動。
[0038]行車時，當陽光比較刺眼時，可以通過電機I旋轉，使卷簧3通過自身的彈力將反光簾5從棍筒2中部分拉出后使電機I停止旋轉，遮擋陽光，使太陽不會晃到駕駛者，提高行車的安全性。當停車時，可以通過控制開關控制電機I轉動，通過卷簧3的彈力使收集輪8旋轉，使拉繩7纏繞到收集輪8上，將反光簾5拉下，直到反光簾5整體遮住擋風玻璃，再控制電機I停止轉動，反光簾5有效的反射太陽光，能保持車內的溫度較低。當需要開車時，開啟電機I旋轉，使反光簾5回卷到棍筒2上，拉桿6上移，拉繩7從收集輪8中被拉出，同時也是對卷簧3實現上發條的過程，使卷簧3具有更大的彈力。
[0039]實施例二
[0040]如圖2、6所不,本實施例同實施例一的結構和原理基本相同，不同的地方在于,本實施例中，棍筒2的中部與兩端的直徑是一樣的，且導軌4是沿豎直方向且平行設置的，拉桿6是整體式結構,不能伸縮,拉桿6兩端定位部6a的徑向是與拉桿6的軸向相垂直,即定位部6a不是傾斜設置的。
[0041]本文中所描述的具體實施例僅僅是對本實用新型精神作舉例說明。本實用新型所屬【技術領域】的技術人員可以對所描述的具體實施例做各種各樣的修改或補充或采用類似的方式替代，但并不會偏離本實用新型的精神或者超越所附權利要求書所定義的范圍。
[0042] 盡管本文較多地使用了電機1、棍筒2、卷簧3、導軌4、導向槽4a、反光簾5、拉桿6、定位部6a、環形凹槽6al、桿部一 6b、桿部二 6c、桿部三6d、滑動槽6dl、拉繩7、收集輪8、滑條9、滑塊10、滑輪11等術語，但并不排除使用其它術語的可能性。使用這些術語僅僅是為了更方便地描述和解釋本實用新型的本質；把它們解釋成任何一種附加的限制都是與本實用新型精神相違背的。
【權利要求】
1.一種汽車防曬防窺電動卷簾，其特征在于，包括電機(I)、棍筒(2)、卷簧(3)和一對導軌(4)，所述棍筒(2)的兩端分別與一對導軌(4)的端部一相連，且棍筒(2)的任意一端還與所述電機(I)的主軸相連，所述的棍筒(2)上卷有反光簾(5)，所述反光簾(5)的外端部連接有拉桿￠)，所述拉桿￠)的兩端位于導軌(4)內且能沿導軌(4)移動，所述的卷簧(3)安裝在導軌(4)的端部二處，且所述的卷簧(3)通過拉繩(7)與所述的拉桿(6)相連。
2.根據權利要求1所述的汽車防曬防窺電動卷簾，其特征在于，所述拉桿(6)端部的周向外側具有環形凹槽(6al)，所述的卷簧(3)外設有收集輪(8)，所述的卷簧(3)與收集輪(8)同軸設置，所述拉繩(7)的一端與收集輪(8)相連，另一端嵌在環形凹槽^al)內與拉桿(6)相連。
3.根據權利要求2所述的汽車防曬防窺電動卷簾，其特征在于，所述的導軌(4)上具有沿導軌(4)軸向設置的導向槽(4a)，所述的導向槽(4a)端口處的尺寸小于導向槽(4a)槽底部的尺寸，所述拉桿(6)的兩端部分別具有與導向槽(4a)相匹配的定位部(6a)，上述的環形凹槽(6al)位于定位部(6a)上。
4.根據權利要求3所述的汽車防曬防窺電動卷簾，其特征在于，所述的導向槽(4a)在導軌⑷的端部二內安裝有滑輪(11)，所述的拉繩(7)貼在滑輪(11)的外側。
5.根據權利要求3所述的汽車防曬防窺電動卷簾，其特征在于，所述反光簾(5)左右兩側的邊沿處均固連有一滑條(9)，所述的滑條(9)與導向槽(4a)相卡接使反光簾(5)與導軌⑷相連。
6.根據權利要求1或2或3或4或5所述的汽車防曬防窺電動卷簾，其特征在于，所述的一對導軌(4)沿豎直方向平行設置。
7.根據權利要求3或4或5所述的汽車防曬防窺電動卷簾，其特征在于，所述的一對導軌(4)傾斜且以一對導軌(4)之間的中心線左右對稱設置。
8.根據權利要求7所述的汽車防曬防窺電動卷簾，其特征在于，所述的定位部(6a)傾斜設置，且與對應導軌(4)的傾斜角度一致。
9.根據權利要求7所述的汽車防曬防窺電動卷簾，其特征在于，所述的拉桿(6)包括桿部一(6b)、桿部二 ^c)和桿部三(6d)，所述的桿部一 ^b)和桿部二 ^c)分別插入在桿部三(6d)的兩端，所述的桿部三^d)上具有一對沿其軸向設置的滑動槽^dl)，所述的每個滑動槽^dl)內均具有滑塊(10)，所述的滑塊(10)分別與桿部一(6b)、桿部二 ^c)相固連。
10.根據權利要求7所述的汽車防曬防窺電動卷簾，其特征在于，所述棍筒(2)中部的直徑大于棍筒(2)兩端部的直徑。
【文檔編號】B60J3/00GK203937487SQ201420176629
【公開日】2014年11月12日 申請日期:2014年4月12日 優先權日:2014年4月12日
【發明者】謝思虎 申請人:謝思虎