車門安全警示裝置制造方法
【專利摘要】本實用新型涉及一種車門安全警示裝置，其包括有：多個后視鏡，其兩側(cè)分別具有一與外部連通的第一容置空間及一與外部連通的第二容置空間。多個第一發(fā)光元件，其設(shè)于第一容置空間。多個第二發(fā)光元件，其設(shè)于第二容置空間，第一發(fā)光元件與第二發(fā)光元件并分別電性連接至一汽車的電瓶。多個鏡子，各該鏡子封閉該第一容置空間。多個罩體，各該罩體封閉該第二容置空間。汽車內(nèi)部的一控制單元，連結(jié)第一發(fā)光元件與第二發(fā)光元件。以及一控制單元，其設(shè)于汽車內(nèi)部，且與各第一發(fā)光元件及各第二發(fā)光元件電性連結(jié)，并提供設(shè)定至少一啟動條件，使各第一發(fā)光元件及各第二發(fā)光元件于一預(yù)定時機發(fā)光。
【專利說明】車門安全警示裝置
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實用新型涉及一種汽車后視鏡，尤指一種設(shè)于汽車后視鏡內(nèi)部的車門警示裝置，當(dāng)開啟車門時，能夠啟動車門警示裝置，以提示后方車輛。
【背景技術(shù)】
[0002]由于大陸的機車數(shù)量十分龐大，并且依照交通法規(guī)規(guī)定，機慢車必須行駛在最外側(cè)車道，雖然有效使汽機車分流，然而卻也引發(fā)出許多意外事故。
[0003]例如，當(dāng)汽車于路邊停車后，不論?？坑隈R路的左側(cè)或右側(cè)，當(dāng)駕駛及乘客下車時，面對馬路一側(cè)必須小心注意后方車輛，否則后方車輛可能來不及反應(yīng)而撞上車門，造成傷害與遺憾，都不是每個人所樂見的事情。
[0004]并且在市區(qū)的上下班尖峰時段以及學(xué)校周邊一帶特別容易發(fā)生這樣的事故，由于道路擁塞，更容易造成連環(huán)車禍事故，除了駕駛要提高警覺特別注意之外，并未有任何方式來輔助改善此類情況。
[0005]有鑒于此，如何將上述缺失加以摒除，即為本實用新型 申請人:目的所在；因此，本案實用新型人基于多年從事相關(guān)業(yè)界的經(jīng)驗，經(jīng)多年苦心孤詣潛心研究，試作改良，終于成功研發(fā)完成本案，并使本實用新型得以誕生，以增進功效。
【發(fā)明內(nèi)容】
[0006]為解決上述的缺點，本實用新型的目的在于提供一種車門安全警示裝置，本實用新型的目的是通過以下技術(shù)方案實現(xiàn)的:
[0007]—種車門安全警示裝置，包括有:多個后視鏡，其兩側(cè)分別具有一與外部連通的第一容置空間及一與外部連通的第二容置空間。多個第一發(fā)光元件，其設(shè)于第一容置空間。多個第二發(fā)光元件，其設(shè)于第二容置空間，第一發(fā)光元件與第二發(fā)光元件并分別電性連接至一汽車的電瓶。多個鏡子，各該鏡子封閉該第一容置空間。多個罩體，各該罩體封閉該第二容置空間。汽車內(nèi)部的一控制單元，連結(jié)第一發(fā)光元件與第二發(fā)光元件，當(dāng)汽車車門開啟時，控制單元即啟動第一發(fā)光元件或第二發(fā)光元件，由此警示后方來車。以及一控制單元，其設(shè)于汽車內(nèi)部，且與各第一發(fā)光元件及各第二發(fā)光元件電性連結(jié)，并提供設(shè)定至少一啟動條件，使各第一發(fā)光兀件及各第二發(fā)光兀件于一預(yù)定時機發(fā)光。
[0008]所述的車門安全警示裝置，其中各該后視鏡分別具有一第二容置空間，且該第二容置空間內(nèi)設(shè)有至少一第二發(fā)光元件，該第二發(fā)光元件并電性連接至該汽車電瓶與該控制單元，該第二容置空間以一罩體封閉，該控制單元提供設(shè)定至少一啟動條件，使各該第一發(fā)光兀件與各該第二發(fā)光兀件于一預(yù)定時機發(fā)光。
[0009]所述的車門安全警示裝置，其中該控制單元啟動條件為至少一車門或車門鎖觸動，當(dāng)該車門或車門鎖觸動時，各該第一發(fā)光元件與各該第二發(fā)光元件立即發(fā)光。
[0010]所述的車門安全警示裝置，其中各該鏡子為一單面反光鏡。
[0011]所述的車門安全警示裝置，其中該第二容置空間位于異于該第一容置空間一側(cè)。
[0012]所述的車門安全警示裝置，其中，包含一傳輸裝置，該傳輸裝置與控制單元相連接，而能于能啟動條件下，將警示信號以無線方式傳輸至網(wǎng)際網(wǎng)路或是智能型手持裝置。
[0013]一種車門安全警示裝置，包括有:
[0014]至少一警示燈，該警示燈設(shè)于一汽車至少一預(yù)定位置上，且該警示燈與汽車電瓶電性連接；以及
[0015]一控制單元，其設(shè)于該汽車中，并與該警示燈電性連接，該控制單元提供設(shè)定至少一啟動條件，使該警示燈于一預(yù)定時機發(fā)光。
[0016]所述的車門安全警示裝置，其中該控制單元更電性連接有多個汽車方向燈與多個汽車尾燈，各該汽車方向燈與各該汽車尾燈與該警示燈電性連結(jié)。
[0017]所述的車門安全警示裝置，其中該控制單元啟動條件為至少一車門或車門鎖觸動，當(dāng)該車門或車門鎖觸動時，該警示燈、各該汽車尾燈與各該汽車方向燈即發(fā)光。
[0018]所述的車門安全警示裝置，包含一傳輸裝置，該傳輸裝置與控制單元相連接，而能于能啟動條件下，將警示信號無線方式傳輸至網(wǎng)際網(wǎng)路或是智能型手持裝置。
[0019]本實用新型的有益效果為:
[0020]因為方向燈有所區(qū)別，能利用發(fā)光元件提示后方來車，降低后方車輛沖撞車門事件發(fā)生。本實用新型與現(xiàn)有車輛方向燈有所區(qū)分，可以避免司機混淆。此外，由于從車后方或車側(cè)后方來說后視鏡為車門邊最顯著位置觀察到位置，在此位置做車門警示提醒效果最佳。
【專利附圖】
【附圖說明】
[0021]圖1為本實用新型車門安全警示裝置的立體外觀圖。
[0022]圖2為延續(xù)第一圖另一視角的立體外觀圖。
[0023]圖3為本實用新型車門安全警示裝置的立體分解圖。
[0024]圖4為本實用新型車門安全警示裝置的使用狀態(tài)方塊圖。
[0025]圖5為本實用新型車門安全警示裝置的使用狀態(tài)示意圖。
[0026]圖6為延續(xù)第三圖的另一使用狀態(tài)示意圖。
[0027]圖7為本實用新型車門安全警示裝置的第二實施例。
[0028]其中，1-車門安全警示裝置，10-后視鏡，11-第一容置空間，12-第二容置空間，20-第一發(fā)光元件，30-第二發(fā)光元件，40-鏡子，50-罩體，60-控制單元，70-汽車，71-電瓶,80-車門,90-汽車尾燈，A-后視鏡未折疊，B-后視鏡折疊。
【具體實施方式】
[0029]為使更詳細了解本實用新型內(nèi)容，配合圖示列舉具體實施例，詳細說明如下:
[0030]首先，請參閱圖1至圖3，本實用新型車門安全警示裝置1，其包括:多個后視鏡
10、多個第一發(fā)光元件20、多個第二發(fā)光元件30、多個鏡子40、多個罩體50及一控制單元60，其中
[0031]后視鏡10，其兩側(cè)分別具有一與外部連通的第一容置空間11及一與外部連通的第二容置空間12。
[0032]多個第一發(fā)光元件20，其設(shè)于第一容置空間11。
[0033]多個第二發(fā)光元件30，其設(shè)于第二容置空間12，第一發(fā)光元件20與第二發(fā)光元件30并分別電性連接至一汽車70的電瓶71。
[0034]多個鏡子40，各該鏡子封閉該第一容置空間。
[0035]上述鏡子40為一單面反光鏡，同時具有反光與透光的效果，當(dāng)?shù)谝话l(fā)光元件20發(fā)光時，由于內(nèi)部亮度高于外部，因此第一發(fā)光元件20的光線能夠透出鏡子40，而達到警示作用；當(dāng)?shù)谝话l(fā)光元件20熄滅時，由于外部光線高于內(nèi)部，因此鏡子無法穿透而形成反射。
[0036]多個罩體50,各該罩體封閉該第二容置空間，并具可透光性。
[0037]控制單元60，其設(shè)于該汽車70內(nèi)部，并選擇性啟動各第一發(fā)光元件20及各第二發(fā)光元件30。
[0038]請參照圖4及圖5?？刂茊卧?0內(nèi)部更設(shè)有兩組啟動條件，分別為后視鏡未折疊A及后視鏡折疊B。
[0039]當(dāng)后視鏡未折疊A時，則啟動第一發(fā)光元件20，由此警示后方來車C。
[0040]請參照圖4及圖6。當(dāng)后視鏡折疊B時，則啟動第二發(fā)光元件30，藉此警示后方來車C。
[0041]上述控制單元60更能進一步設(shè)定區(qū)分為左右兩側(cè)開門時(圖中未示)才分別啟動第一發(fā)光兀件20或第一發(fā)光兀件20。
[0042]又，控制單元60或設(shè)定為不論是否折疊或開啟哪一側(cè)的門，第一發(fā)光元件20及第一發(fā)光元件20都會同時啟動，因此并不局限啟動第一發(fā)光元件20及第二發(fā)光元件30時，后視鏡的型態(tài)為何及是否開門等狀況。
[0043]本實用新型所述車門安全警示裝置I的第一發(fā)光元件20與第二發(fā)光元件30電性連結(jié)至電瓶71與控制單元60，當(dāng)開門時第一發(fā)光元件20與第二發(fā)光元件30就開啟，關(guān)門后則隨的關(guān)閉，且即使在熄火狀態(tài)，本實用新型所述車門安全警示裝置I同樣能夠發(fā)揮作用。
[0044]請參照圖7，為本實用新型車門安全警示裝置I的第二實施例。本實用新型不局限于僅啟動前述后視鏡10中的第一發(fā)光元件20及各第二發(fā)光元件30，第二實施例中增加警示燈，其他各元件結(jié)構(gòu)與第一實施例相同，故不再贅述。
[0045]控制單元60能夠設(shè)定為當(dāng)任一車門80或車門鎖(圖中未示)觸動時，則控制單元60則同時啟動至少一警示燈(圖中未示)，警示燈能夠由使用者自行安裝于汽車的任一位置上。
[0046]又，控制單元60也能夠同時電性連接汽車尾燈90、汽車方向燈(圖中未示)及頭燈(圖中未示)，當(dāng)車門80或車門鎖(圖中未示)開啟時，各警示燈、汽車尾燈9、頭燈(圖中未示)或汽車方向燈(圖中未示)即發(fā)光或閃爍，提示后方來車。
[0047]值得一提的是，可以再包含一傳輸裝置，該傳輸裝置與控制單元相連接，而能于能啟動條件下，將警示信號以無線方式傳輸至網(wǎng)際網(wǎng)路或是智能型手持裝置。
[0048]上列詳細說明針對本實用新型的一可行實施例的具體說明，但該實施例并非用以限制本實用新型的專利范圍，凡未脫離本實用新型精神所為的等效實施或變更，均應(yīng)包含于本案的專利范圍中。
[0049]綜上所述，本實用新型在突破先前的技術(shù)結(jié)構(gòu)下，確實已達到所欲增進的功效，且也非本領(lǐng)域技術(shù)人員容易想到的，并且，本實用新型申請前未曾公開，具有創(chuàng)造性性、實用性，已符合實用新型專利的申請條件，因此依法提出實用新型申請。
【權(quán)利要求】
1.一種車門安全警示裝置，其特征在于，包括: 多個后視鏡，其兩側(cè)分別具有一與外部連通的第一容置空間，各該后視鏡結(jié)合于一汽車上； 至少一第一發(fā)光元件，其設(shè)于該第一容置空間，該第一發(fā)光元件并電性連結(jié)至該汽車的電瓶； 多個鏡子，各該鏡子封閉該第一容置空間； 以及一控制單元，其設(shè)于該汽車內(nèi)部，且與各該第一發(fā)光元件電性連結(jié)，該控制單元提供設(shè)定至少一啟動條件，使各該第一發(fā)光元件于一預(yù)定時機發(fā)光。
2.如權(quán)利要求1所述的車門安全警示裝置，其特征在于，其中各該后視鏡還分別具有一第二容置空間，且該第二容置空間內(nèi)設(shè)有至少一第二發(fā)光元件，該第二發(fā)光元件并電性連接至該汽車的電瓶與該控制單元，該第二容置空間以一罩體封閉，該控制單元提供設(shè)定至少一啟動條件，由此使各該第一發(fā)光元件與各該第二發(fā)光元件于一預(yù)定時機發(fā)光。
3.如權(quán)利要求2所述的車門安全警示裝置，其特征在于，其中該控制單元的啟動條件為至少一車門或車門鎖觸動，當(dāng)該車門或車門鎖觸動時，各該第一發(fā)光元件與各該第二發(fā)光兀件立即發(fā)光。
4.如權(quán)利要求1所述的車門安全警示裝置，其特征在于，其中各該鏡子為一單面反光鏡。
5.如權(quán)利要求2所述的車門安全警示裝置，其特征在于，其中該第二容置空間位于異于該第一容置空間的一側(cè)。
6.如權(quán)利要求1所述的車門安全警示裝置，其特征在于，其中，還包含一傳輸裝置，該傳輸裝置與控制單元相連接，而能于能啟動條件下，將警示信號以無線方式傳輸至網(wǎng)際網(wǎng)路或是智能型手持裝置。
7.一種車門安全警示裝置，其特征在于，包括有: 至少一警示燈，該警示燈設(shè)于一汽車的至少一預(yù)定位置上，且該警示燈與汽車的電瓶電性連接；以及 一控制單元，其設(shè)于該汽車中，并與該警示燈電性連接，該控制單元提供設(shè)定至少一啟動條件，由此使該警示燈于一預(yù)定時機發(fā)光。
8.如權(quán)利要求7所述的車門安全警示裝置，其特征在于，其中該控制單元更電性連接有多個汽車方向燈與多個汽車尾燈，各該汽車方向燈與各該汽車尾燈與該警示燈電性連結(jié)。
9.如權(quán)利要求7或8所述的車門安全警示裝置，其特征在于，其中該控制單元的啟動條件為至少一車門或車門鎖觸動，當(dāng)該車門或車門鎖觸動時，該警示燈、各該汽車尾燈與各該汽車方向燈即發(fā)光。
10.如權(quán)利要求7或8所述的車門安全警示裝置，其特征在于，其中，還包含一傳輸裝置，該傳輸裝置與控制單元相連接，而能于能啟動條件下，將警示信號無線方式傳輸至網(wǎng)際網(wǎng)路或是智能型手持裝置。
【文檔編號】B60R1/12GK203974680SQ201420173473
【公開日】2014年12月3日 申請日期:2014年4月10日 優(yōu)先權(quán)日:2013年4月16日
【發(fā)明者】張育韶 申請人:張育韶