一種手動擋汽車電傳式輔助油門裝置制造方法
【專利摘要】一種手動擋汽車電傳式輔助油門裝置，包括空心換擋桿、油門按壓扭、油門位置信號器、接觸式開關、傳輸電路和發動機控制系統，油門按壓扭設置在油門位置信號器上并與傳輸電路連接；傳輸電路通過空心換擋桿連接接觸式開關后與發動機控制系統相連。本實用新型使手動擋汽車起步變的很容易很好掌握，降低駕駛難度，增加駕駛樂趣，降低社會整體能源消耗和污染物的排放，有利于緩解城市交通擁堵，既可以在新車制造的時候一起生產本裝置，也可以對現有的大量手動擋汽車進行改進，改良駕駛品質，降低駕駛難度。本實用新型可以通過對現有的手動擋車型做簡單改良，增加手動擋汽車的銷售比例，既能降低消費者買車費用，也能利用手動擋汽車的優點，降低能源消耗。
【專利說明】一種手動擋汽車電傳式輔助油門裝置
【技術領域】
[0001]本實用新型涉及汽車制造領域，具體說是一種手動擋汽車電傳式輔助油門裝置。【背景技術】
[0002]自汽車發明至今，大多都是用腳踩踏油門加速，汽車起步有時比較困難，特別是手動擋汽車。手動擋汽車加速性好，價格比同型自動擋汽車便宜，維護保養簡單易行，在油耗上也低于自動擋汽車，富有一定的駕駛樂趣，但是手動汽車缺點也很明顯，就是起步對油門和離合的配合要求高，容易熄火溜車，對駕駛人心里會造成一定壓力，所以迫切需要對手動擋汽車這一缺點加以改進，如果能安裝一種輔助油門裝置，在手動擋汽車起步前通過輔助油門裝置先使汽車發動機轉速增加，就可以較好的解決這一問題。
實用新型內容
[0003]綜上所述，本實用新型的目的在于提供一種手動擋汽車電傳式輔助油門裝置。
[0004]本實用新型的目的是通過以下技術來實現的:
[0005]一種手動擋汽車電傳式輔助油門裝置，包括空心換擋桿、油門按壓扭、油門位置信號器、接觸式開關、傳輸電路和發動機控制系統，換擋桿的手握柄處設有油門位置信號器；油門位置信號器上設有油門按壓扭；換擋桿上設有接觸式開關；位置信號器通過傳輸電路連接接觸式開關；接觸式開關通過傳輸電路連接發動機控制系統。
[0006]其中換擋桿I為空心結構，傳輸電路5在換擋桿I中穿過，油門按壓扭2中包含有回位彈簧，按壓后松開，則恢復到原位。
[0007]本實用新型的優點及有益效果:
[0008]本實用新型是在手動擋汽車換擋桿上安裝一個按壓式油門裝置，通過右手大拇指按壓，給汽車的油門一個信號，通過汽車現行電路使油門增大，發動機轉速上升以后就可以松開離合踏板或剎車踏板，使手動擋汽車做到輕松、快速、平穩的起步，起步以后和正常的
駕駛一樣，很容易掌握。
[0009]本實用新型使汽車起步變的很容易很好掌握，降低駕駛難度，增加駕駛樂趣，有利于緩解城市交通擁堵，既可以在新車制造的時候一起生產本裝置，也可以對現有的大量手動擋汽車進行改進，改良駕駛品質，降低駕駛難度。
【專利附圖】
【附圖說明】
[0010]圖1為本實用新型的結構示意圖。
[0011]圖中:1-空心換擋桿 2-油門按壓扭 3-油門位置信號器 4-接觸式開關5-傳輸電路6-發動機控制系統
【具體實施方式】
[0012]下面結合附圖對本實用新型做進一步說明:[0013]如圖1所示，一種手動擋汽車電傳式輔助油門裝置，包括空心換擋桿1、油門按壓扭2、油門位置信號器3、接觸式開關4、傳輸電路5和發動機控制系統6，其特征在于:所述的換擋桿I的手握柄處設有油門位置信號器3 ;油門位置信號器3上設有油門按壓扭2 ;換擋桿I上設有接觸式開關4 ;位置信號器3通過傳輸電路5連接接觸式開關4 ;接觸式開關4通過傳輸電路5連接發動機控制系統6。
[0014]油門按壓扭2和油門位置信號器3通過接觸式開關4、傳輸電路5連接發動機控制系統6 ;并且只有變速桿掛進一擋或倒擋時，接觸式開關4才能接通，本實用新型可以達到目的，而在其他擋位或空擋，本實用新型裝置不起作用，以免過多改變現有的駕駛方式。
實施例
[0015]當手動擋汽車在起步與上坡時，左腳踩住離合器右腳踩住剎車，將變速桿I掛進一擋或倒擋，此時通過接觸式開關4，該裝置電路接通，然后用右手大拇指按壓按壓扭2，通過按壓扭2按壓油門位置信號器3內部的油門信號裝置并通過傳輸電路5使油門信號傳遞到發動機控制系統6使油門加大，發動機轉速上升以后，就可以松開離合踏板和剎車踏板，使汽車做到輕松、快速、平穩的起步，松開右手大拇指后，油門按壓扭2恢復原位，起步以后和正常的駕駛一樣，很容易掌握。
【權利要求】
1.一種手動擋汽車電傳式輔助油門裝置，包括空心換擋桿(I)、油門按壓扭(2)、油門位置信號器(3)、接觸式開關(4)、傳輸電路(5)和發動機控制系統(6)，其特征在于:所述的換擋桿(I)的手握柄處設有油門位置信號器(3);油門位置信號器(3)上設有油門按壓扭(2);換擋桿(I)上設有接觸式開關(4);位置信號器(3)通過傳輸電路(5)連接接觸式開關(4);接觸式開關(4)通過傳輸電路(5)連接發動機控制系統(6)。
【文檔編號】B60K26/00GK203727175SQ201420094129
【公開日】2014年7月23日 申請日期:2014年3月4日 優先權日:2014年3月4日
【發明者】馮曉初 申請人:馮曉初