壓縮機延伸支架的制作方法

壓縮機延伸支架的制作方法
【專利摘要】本實用新型提供一種壓縮機延伸支架，該壓縮機延伸支架用于設置在貨車的壓縮機支架上以鎖附空調壓縮機及冷凍冷藏壓縮機，壓縮機支架具有一對壓縮機鎖孔。本實用新型的壓縮機延伸支架包含本體，本體對應壓縮機鎖孔開設有固定鎖孔組，且本體對應空調壓縮機及所述冷凍冷藏壓縮機分別開設有第一鎖孔組及第二鎖孔組。其中固定鎖孔組用以鎖接壓縮機鎖孔，第一鎖孔組用以鎖接空調壓縮機，第二鎖孔組用以鎖接冷凍冷藏壓縮機，借此，便于配置皮帶，以將空調壓縮機及冷凍冷藏壓縮機分別動力連接引擎的曲軸輪，進而被帶動運轉。
【專利說明】壓縮機延伸支架
【技術領域】
[0001]本實用新型有關于壓縮機支架，尤指一種可供鎖附空調壓縮機及冷凍冷藏壓縮機的壓縮機延伸支架。
【背景技術】
[0002]冷凍冷藏車是一種用于載運冷凍冷藏貨物的車輛，其上負載有冷凍冷藏柜，且一般是以現有的貨車將后車廂換裝或加裝成冷凍冷藏柜。現有的冷凍冷藏車一般會配置有空調壓縮機及另行加裝的冷凍冷藏壓縮機，空調壓縮機用以驅動駕駛艙內空調系統的循環，冷凍冷藏壓縮機用以驅動冷凍冷藏柜內的冷凍冷藏系統的循環。
[0003]參閱圖1，上述的空調壓縮機20上會開設有一對穿孔組21以供鎖附固定。現有的貨車的引擎上一般會鎖附有壓縮機支架10，該壓縮機支架10上具有一對壓縮機鎖孔11，且該對壓縮機鎖孔11的相對位置與空調壓縮機20上的穿孔組21相配合。借由壓縮機支架10而能夠將空調壓縮機20鎖附固定在引擎上，且該空調壓縮機20能夠借由空調皮帶22連接引擎上的曲軸輪40而被引擎傳動。現有的壓縮機支架10的設計并末提供冷凍冷藏壓縮機的設置位置及空間，冷凍冷藏壓縮機需要另設置于他處，并且在曲軸輪40上附掛同軸旋轉的皮帶輪，再借由冷凍冷藏皮帶連接皮帶輪使冷凍冷藏壓縮機被曲軸輪40傳動，因此不便于配置冷凍冷藏皮帶。
實用新型內容
[0004]有鑒于此，本實用新型的主要目的在于提供一種可供鎖附空調壓縮機及冷凍冷藏壓縮機的壓縮機延伸支架。
[0005]為達到上述目的，本實用新型提供一種壓縮機延伸支架，該壓縮機延伸支架用于設置在貨車的壓縮機支架上以鎖附空調壓縮機及冷凍冷藏壓縮機，所述壓縮機支架具有一對壓縮機鎖孔。本實用新型的壓縮機延伸支架包含本體，該本體對應壓縮機鎖孔開設有固定鎖孔組，且該本體對應所述空調壓縮機及所述冷凍冷藏壓縮機分別開設有第一鎖孔組以及第二鎖孔組。其中所述固定鎖孔組用以鎖接壓縮機鎖孔，所述第一鎖孔組用以鎖接空調壓縮機，所述第二鎖孔組用以鎖接冷凍冷藏壓縮機。
[0006]較佳地，所述固定鎖孔組、所述第一鎖孔組及所述第二鎖孔組的各孔軸都相互平行。
[0007]較佳地，所述壓縮機支架設置在所述貨車的引擎上，所述本體開設有引擎鎖孔以鎖接引擎。
[0008]較佳地，所述固定鎖孔組、所述第一鎖孔組及所述第二鎖孔組的各孔軸都相互平行，并且與所述引擎鎖孔的孔軸相互垂直。
[0009]較佳地，所述本體開設有附件鎖孔組以鎖附惰輪。
[0010]較佳地，所述附件鎖孔組的各孔軸與所述固定鎖孔組、所述第一鎖孔組及所述第二鎖孔組的各孔軸相互平行。[0011]較佳地，所述本體包含相互平行且間隔配置的兩個夾壁及連接在該兩個夾壁之間的連接結構，所述壓縮機支架夾持在所述兩個夾壁之間。
[0012]本實用新型的壓縮機延伸支架，其能夠替換空調壓縮機而鎖附在壓縮機支架上，進而供空調壓縮機及冷凍冷藏壓縮機共同鎖附于其上，因此便于配置皮帶，借此將空調壓縮機及冷凍冷藏壓縮機分別動力連接引擎的曲軸輪，進而被帶動運轉。
【專利附圖】

【附圖說明】
[0013]圖1為本實用新型的已知的現有技術的壓縮機支架的立體示意圖；
[0014]圖2為本實用新型的較佳實施例的壓縮機延伸支架的立體分解示意圖；
[0015]圖3為本實用新型的較佳實施例的壓縮機延伸支架的立體示意圖；
[0016]圖4為本實用新型的較佳實施例的壓縮機延伸支架的側面示意圖。[0017]附圖標記說明
[0018]10壓縮機支架11壓縮機鎖孔
[0019]20空調壓縮機21穿孔組
[0020]22空調皮帶30冷凍冷藏壓縮機
[0021]31穿孔組32冷凍冷藏皮帶
[0022]33惰輪40曲軸輪
[0023]41皮帶輪100本體
[0024]101、102夾壁103連接結構
[0025]110固定鎖孔組111、112孔洞
[0026]120第一鎖孔組121、122孔洞
[0027]130第二鎖孔組131、132孔洞
[0028]140附件鎖孔組141、142孔洞
[0029]150引擎鎖孔
【具體實施方式】
[0030]有關本實用新型的詳細說明及技術內容，將配合【專利附圖】

【附圖說明】如下，然而所附附圖僅作為說明用途，并非用于局限本實用新型。
[0031]參閱圖2至圖4，本實用新型的較佳實施例提供一種壓縮機延伸支架，其用于附掛設置在貨車的壓縮機支架10上。上述壓縮機支架10鎖附設置在貨車的引擎上以鎖附空調壓縮機20及冷凍冷藏壓縮機30，空調壓縮機20及冷凍冷藏壓縮機30上分別設有穿孔組21、31以供鎖接。壓縮機支架10上具有一對壓縮機鎖孔11。
[0032]在本實施例中，本實用新型的壓縮機延伸支架包含有本體100，本體100包含相互平行且間隔配置的兩個夾壁101、102及連接在兩個夾壁101、102之間的連接結構103，壓縮機支架10夾持在兩個夾壁101、102之間。本體100上開設有固定鎖孔組110、第一鎖孔組120、第二鎖孔組130、附件鎖孔組140及引擎鎖孔150。固定鎖孔組110、第一鎖孔組120、第二鎖孔組130及附件鎖孔組140的各孔軸都相互平行，并且與引擎鎖孔150的孔軸相互垂直。
[0033]固定鎖孔組110包含兩對孔洞111、112，各對中的兩個孔洞111、112分別相對地開設在兩個夾壁101、102上，且相對齊的孔洞111、112之間可貫穿連接結構103而相連通。固定鎖孔組110的各對孔洞111、112的相對位置與壓縮機支架10上的壓縮機鎖孔11相配合設置。借由螺桿穿過固定鎖孔組110的各對孔洞111、112而鎖接于壓縮機支架10的壓縮機鎖孔11，進而能將本體100鎖附在壓縮機支架10上。
[0034]第一鎖孔組120包含兩對孔洞121、122，各對中的兩個孔洞121、122分別相對地開設在兩個夾壁101、102上，且相對齊的孔洞121、122之間可貫穿連接結構103而相連通。第一鎖孔組120的各對孔洞121、122的相對位置與空調壓縮機20上的穿孔組21相配合，進而能將空調壓縮機20鎖附在本體100上。
[0035]第二鎖孔組130包含兩對孔洞131、132，各對中的兩個孔洞131、132分別相對地開設在兩個夾壁101、102上，且相對齊的孔洞131、132之間可貫穿連接結構103而相連通。第二鎖孔組130的各對孔洞131、132的相對位置與冷凍冷藏壓縮機30上的穿孔組31相配合，進而能將冷凍冷藏壓縮機30鎖附在本體100上。
[0036]引擎的曲軸輪40輪上附掛有同軸同步旋轉的皮帶輪41，空調壓縮機20及冷凍冷藏壓縮機30分別借由空調皮帶22及冷凍冷藏皮帶32連接至曲軸輪40及皮帶輪41，進而被帶動運轉。附件鎖孔組140包含開設在其中一個夾壁101上的兩個孔洞141、142，該兩個孔洞141、142用以鎖附惰輪33以調整冷凍冷藏皮帶32的張力。引擎鎖孔150開設在連接結構103上，其用以鎖接上述的引擎。
[0037]本實用新型的壓縮機延伸支架，其能夠替換空調壓縮機20而鎖附在壓縮機支架10上，進而供空調壓縮機20及冷凍冷藏壓縮機30共同鎖附于其上，因此便于配置皮帶22、32，借此將空調壓縮機20及冷凍冷藏壓縮機30分別動力連接引擎的曲軸輪40，進而被帶動運轉。
[0038]以上所述，僅為本實用新型的較佳實施例的具體說明，并非用以局限本實用新型的保護范圍，其它任何等效變換均應屬于本申請的權利要求范圍。
【權利要求】
1.一種壓縮機延伸支架，其特征在于，該壓縮機延伸支架用于設置在貨車的壓縮機支架上以鎖附空調壓縮機及冷凍冷藏壓縮機，所述壓縮機支架具有一對壓縮機鎖孔，該壓縮機延伸支架包含: 本體，該本體對應所述壓縮機鎖孔開設有固定鎖孔組，且該本體對應所述空調壓縮機及所述冷凍冷藏壓縮機分別開設有第一鎖孔組及第二鎖孔組； 其中所述固定鎖孔組用以鎖接所述壓縮機鎖孔，所述第一鎖孔組用以鎖接所述空調壓縮機，所述第二鎖孔組用來鎖接所述冷凍冷藏壓縮機。
2.如權利要求1所述的壓縮機延伸支架，其特征在于，所述固定鎖孔組、所述第一鎖孔組及所述第二鎖孔組的各孔軸都相互平行。
3.如權利要求1所述的壓縮機延伸支架，其特征在于，所述壓縮機支架設置在所述貨車的引擎上，所述本體開設有引擎鎖孔以鎖接所述引擎。
4.如權利要求3所述的壓縮機延伸支架，其特征在于，所述固定鎖孔組、所述第一鎖孔組以及所述第二鎖孔組的各孔軸都相互平行，并且與所述引擎鎖孔的孔軸相互垂直。
5.如權利要求1所述的壓縮機延伸支架，其特征在于，所述本體開設有附件鎖孔組以鎖附惰輪。
6.如權利要求5所述的壓縮機延伸支架，其特征在于，所述附件鎖孔組的各孔軸與所述固定鎖孔組、所述第一鎖孔組及所述第二鎖孔組的各孔軸相互平行。
7.如權利要求1所述的壓縮機延伸支架，其特征在于，所述本體包含相互平行且間隔配置的兩個夾壁及連接在該兩個夾壁之間的連接結構，所述壓縮機支架夾持在所述兩個夾壁之間。
【文檔編號】B60P3/20GK203727252SQ201420093872
【公開日】2014年7月23日 申請日期:2014年3月3日 優先權日:2014年3月3日
【發明者】呂學政, 陳俊勛, 陳穩 申請人:優融行有限公司