一種具有新型輪輻的汽車輪轂的制作方法
【專利摘要】本實用新型公開了一種具有新型輪輻的汽車輪轂,包括輪輞、輪輻及塑料件,所述輪輻包括中心蓋和呈輻射狀設置在中心蓋上的三根以上的輻條,所述中心蓋和輻條上均設有掏料區,所述的塑料件呈Y型,塑料件匹配安裝在其中三根輻條上,所述輻條數量為5-6根,所述塑料件外側通過螺絲安裝在輻條上,塑料件內側通過卡腳安裝在中心蓋上。本實用新型的有益效果為:本實用新型解決了現有輪轂形式單一的問題,外形美觀、而且可以減輕輪轂的重量,本實用新型實現了中間掏空輪輻與外加塑料件同在一個輪轂上的效果,克服了鑄造無法完成的造型,克服了動平衡不良的后果,減輕重量,降低成本。
【專利說明】
【技術領域】
[0001] 本實用新型涉及一種汽車零部件【技術領域】,具體涉及一種具有新型輪輻的汽車輪 轂。 一種具有新型輪輻的汽車輪轂
【背景技術】
[0002] 隨著人們對汽車鋁合金輪轂的輕量化、外觀的要求越來越高,傳統的車輪已不滿 足人們的要求。市場上有部分帶有塑料件的輪轂產品,塑料件大多通過鉚接或者粘貼的方 式裝在輪轂的正面,容易脫落,而且造型也比較單一,無法滿足客戶的各種需求。
[0003] 減輕車身的重量是提高車輛性能和降低車輛能源消耗的一種行之有效的辦法,而 其中減輕汽車輪轂的重量,是降低整車重量的一種有效方法。現有的很多汽車廠家采用了 較輕的鋁合金代替鑄鐵鑄造輪轂以達到減輕重量的目的,然而其中很多產品只注重外觀, 忽視了結構上的改進,致使汽車輪轂的重量未能得到進一步降低,而且成本也比較高。
【發明內容】
[0004] 為了解決以上問題,本實用新型的目的在于提供一種外形美觀、輕量化的中間掏 空輪輻與實心輪輻同在一個輪轂上的不同造型輪輻共存的汽車輪轂。
[0005] 本實用新型采用的技術方案為:一種具有新型輪輻的汽車輪轂,包括輪輞、輪輻及 塑料件,所述輪輻包括中心蓋和呈輻射狀設置在中心蓋上的三根以上的輻條,所述中心蓋 和輻條上均設有掏料區,所述的塑料件呈Y型,塑料件匹配安裝在其中三根輻條上。
[0006] 所述輻條數量為5-6根。
[0007] 所述塑料件外側通過螺絲安裝在輻條上,塑料件內側通過卡腳安裝在中心蓋上。
[0008] 所述塑料件可以為多種顏色。
[0009] 本實用新型的有益效果為:本實用新型解決了現有輪轂形式單一的問題,外形美 觀、而且可以減輕輪轂的重量,本實用新型實現了中間掏空輪輻與外加塑料件同在一個輪 轂上的效果,克服了鑄造無法完成的造型,克服了動平衡不良的后果,減輕重量,降低成本。
【專利附圖】
【附圖說明】
[0010] 圖1為本實用新型的結構示意圖。
[0011] 圖中,1-輪輞,2-輪輻,3-掏料區,4-塑料件,5-輻條。
【具體實施方式】
[0012] 下面結合附圖對本實用新型的【具體實施方式】作進一步說明:
[0013] 如圖1所示,一種具有新型輪輻的汽車輪轂,包括輪輞(1)、輪輻(2)及塑料件(4), 輪輻(2)包括中心蓋和呈輻射狀設置在中心蓋上的5根輻條(5),中心蓋和輻條(5)上均設 有掏料區(3),塑料件(4)呈Y型,塑料件(4)匹配安裝在其中三根輻條(5)上。
[0014] 塑料件(4)外側通過螺絲安裝在輻條(5)上,塑料件(4)內側通過卡腳安裝在中心 蓋上。
[0015] 塑料件(4)可以為多種顏色。
[0016] 本實用新型解決了現有輪轂形式單一的問題,外形美觀、而且可以減輕輪轂的重 量,本實用新型實現了中間掏空輪輻與外加塑料件同在一個輪轂上的效果,克服了鑄造無 法完成的造型,克服了動平衡不良的后果。減輕重量,降低成本。
【權利要求】
1. 一種具有新型輪輻的汽車輪轂,包括輪輞、輪輻及塑料件,其特征在于:所述輪輻包 括中心蓋和呈輻射狀設置在中心蓋上的三根以上的輻條,所述中心蓋和輻條上均設有掏料 區,所述的塑料件呈Y型,塑料件匹配安裝在其中三根輻條上。
2. 根據權利要求1所述的具有新型輪輻的汽車輪轂,其特征在于:所述輻條數量為5-6 根。
3. 根據權利要求1或2所述的具有新型輪輻的汽車輪轂,其特征在于:所述塑料件外 側通過螺絲安裝在輻條上,塑料件內側通過卡腳安裝在中心蓋上。
【文檔編號】B60B1/02GK203902125SQ201420092674
【公開日】2014年10月29日 申請日期:2014年3月3日 優先權日:2014年3月3日
【發明者】譚紅建, 曾春華 申請人:臺山市國際交通器材配件有限公司