一種輪胎充氣裝置制造方法
【專利摘要】本實用新型涉及一種輪胎充氣裝置，設有連接管、球閥、扳手，所述的連接管連接球閥，所述的扳手底部設有用于旋擰氣芯的槽型結構。本實用新型的優點表現在：本裝置可提高安裝過程的安全性，保障工人安裝過程的人身安全；相應的簡化了安裝過程，提高了工作效率；一定程度上節省了人力物力及工時，節約成本。可應用到類似零件的安裝，簡化過程，增加安全性。
【專利說明】一種輪胎充氣裝置
[0001]【【技術領域】】
[0002]本實用新型涉及工程機械領域，具體地說，是一種輪胎充氣裝置。
[0003]【【背景技術】】
[0004]之前是通過使用普通的螺紋變徑接頭來實現輪胎氣嘴和充氣管相連，想要松緊氣芯必須先取下接頭才行。
[0005]在輪胎充氣時，氣嘴里的氣芯是要松開的，有時為了節約時間并且為了能夠在充氣時更好的監控到輪胎內部的氣壓，直接取下氣芯來充氣。但是在充好氣后，必須把氣芯擰緊，由于接頭擋住了氣芯安裝的位置，必須取下接頭方能裝上氣芯。然而取接頭是采用螺紋連接的，取下需要花費不少時間，輪胎內的氣壓為一般為1bar左右，如果不堵住接頭的出氣口，會有大量的氣體向外噴出，造成污染和浪費。當接頭的螺紋松到最后幾圈時，輪胎內的高氣壓還會把接頭當成子彈一樣彈出，非常危險。如何保證在不漏氣的情況下裝上氣芯就成了一個難題。
[0006]目前，關于一種安全性高，結構簡單，成本低廉的輪胎充氣裝置還未見相關報道。
[0007]【
【發明內容】
】
[0008]本實用新型的目的是克服現有技術中的不足，提供一種安全性高，結構簡單，成本低廉的輪胎充氣裝置。
[0009]為實現上述目的，本實用新型采取的技術方案是:
[0010]一種輪胎充氣裝置，設有連接管、球閥、扳手，所述的連接管連接球閥，所述的扳手底部設有用于旋擰氣芯的槽型結構。
[0011 ] 所述的連接管分為上部和下部兩段。
[0012]所述的連接管上部設有外螺紋，連接管與球閥通過螺紋連接。
[0013]所述的連接管下部設有內螺紋，連接管下部與輪胎氣嘴通過螺紋連接。
[0014]所述的連接管上部外徑比下部外徑小0.3-0.5cm。
[0015]所述的扳手為折型結構。
[0016]本實用新型優點在于:
[0017]1、本裝置可提高安裝過程的安全性，保障工人安裝過程的人身安全；
[0018]2、相應的簡化了安裝過程，提高了工作效率；
[0019]3、一定程度上節省了人力物力及工時，節約成本。可應用到類似零件的安裝，簡化過程，增加安全性。
[0020]【【專利附圖】
【附圖說明】】
[0021]附圖1是本實用新型一種輪胎充氣裝置的結構示意圖。
[0022]附圖2是扳手的結構示意圖。
[0023]附圖3是本實用新型使用狀態下的示意圖。
[0024]【【具體實施方式】】
[0025]下面結合實施例并參照附圖對本實用新型作進一步描述。
[0026]附圖中涉及的附圖標記和組成部分如下所示:
[0027]1.扳手11.槽型結構
[0028]2.球閥21.球閥把手
[0029]3.連接管31.連接管上部
[0030]32.連接管下部4.輪胎
[0031]請參見圖1，圖1所示為本實用新型一種輪胎充氣裝置的結構示意圖。所述的輪胎充氣裝置設有連接管3、球閥2、扳手I。所述的連接管3分為上部31和下部32兩段，連接管上部31外徑比下部32外徑小0.3-0.5cm,上部31設有外螺紋，下部32設有內螺紋，所述的連接管上部31與球閥2通過螺紋連接，所述的連接管下部32與輪胎氣嘴通過螺紋連接。所述的扳手I由細鋼棍折彎加工而成，為折型結構，扳手I底部設有用于旋擰氣芯的槽型結構11 (見圖2)。
[0032]需要說明的是，所述的扳手I底部長度需要比連接管3和球閥2的總長度長，直徑與連接管3的內徑相適應。
[0033]請參見圖3，圖3所示為本實用新型使用狀態下的示意圖。本實用新型采用連接管3與球閥2相連，給輪胎4充完氣后可以瞬間關閉球閥2，有效地減少了氣體的流失。裝氣芯時只需將球閥2打開，用圖2所示的細扳手I從球閥2插入，一直將氣芯推到氣嘴里擰緊。完成此步驟只需幾秒鐘，氣體的流失量可忽略不計。在裝好了氣芯以后再取下充氣接頭是沒有任何危險的。這樣，就有效地將操作步驟從“取下接頭一安裝氣芯”變為“安裝氣芯一取下接頭”。
[0034]本裝置可提高安裝過程的安全性，保障工人安裝過程的人身安全；也相應的簡化了安裝過程，提高了工作效率；一定程度上節省了人力物力及工時，節約成本。可應用到類似零件的安裝，簡化過程，增加安全性。
[0035]以上所述僅是本實用新型的優選實施方式，應當指出，對于本【技術領域】的普通技術人員，在不脫離本實用新型原理的前提下，還可以做出若干改進和補充，這些改進和補充也應視為本實用新型的保護范圍。
【權利要求】
1.一種輪胎充氣裝置，其特征在于，設有連接管、球閥、扳手，所述的連接管連接球閥，所述的扳手底部設有用于旋擰氣芯的槽型結構。
2.根據權利要求1所述的輪胎充氣裝置，其特征在于，所述的連接管分為上部和下部兩段。
3.根據權利要求1所述的輪胎充氣裝置，其特征在于，所述的連接管上部設有外螺紋，連接管與球閥通過螺紋連接。
4.根據權利要求1所述的輪胎充氣裝置，其特征在于，所述的連接管下部設有內螺紋，連接管下部與輪胎氣嘴通過螺紋連接。
5.根據權利要求1所述的輪胎充氣裝置，其特征在于，所述的連接管上部外徑比下部外徑小 0.3-0.5cm。
6.根據權利要求1所述的輪胎充氣裝置，其特征在于，所述的扳手為折型結構。
【文檔編號】B60S5/04GK203937634SQ201420077241
【公開日】2014年11月12日 申請日期:2014年2月24日 優先權日:2014年2月24日
【發明者】戴煉, 張鋒鋒, 高澍, 戴文祥, 王龍 申請人:潤邦卡哥特科工業有限公司