汽車坐墊防移位結構的制作方法
【專利摘要】本實用新型涉及一種汽車坐墊防移位結構，主要包括安裝在座椅上的坐墊，在坐墊的前端固定有松緊帶，坐墊的后端固定有織帶，松緊帶和織帶相連接，在織帶與坐墊的后端相連接有附近設置有三檔扣，織帶穿過三檔扣上的止口，使得織帶在松馳狀態下，三檔扣能在織帶上前后移動，織帶在張緊狀態下，三檔扣只能在織帶上單向移動。本實用新型的有益效果為：由于織帶在張緊狀態下，三檔扣因止口的作用只能在織帶上單向移動；防止了坐墊產品在使用中因乘座人與坐墊的摩擦，使坐墊往前跑動的現象，增加了坐墊產品使用的美觀度和舒適度。
【專利說明】汽車坐墊防移位結構
【技術領域】
[0001 ] 本實用新型涉及汽車坐墊領域，尤其涉及一種汽車坐墊防移位結構。
【背景技術】
[0002]現今社會越來越多的轎車進入了尋常百姓的家庭，因為季節性的原因大多車主會在夏季選擇夏季坐墊，冬季選擇毛絨坐墊來提高乘坐舒適性，或者因為保護和裝飾的需要，選擇四季型的汽車坐墊產品。安裝的便捷和安裝后的美觀、舒適成了車主在選擇坐墊產品時首要的考慮因素。
[0003]常規坐墊產品的安裝使用，為了防止坐墊安裝后的前后左右移位，一般廠家會將坐墊前后用松緊帶3或織帶，加插扣或掛勾前后相連如圖1所示，此種情況較好地保證了坐墊使用中左右移動的限制，但在前后方向上因坐墊圍繞座椅縱向的周長是固定的，坐墊使用中因乘座人與坐墊的摩擦，會使坐墊往前跑動A處，出現坐墊2與松緊帶3等圍繞座椅I前后打轉現象，從而影響坐墊產品的使用。
[0004]有的廠家為了改善此種情況，在以上固定方法前提下，另增加了兩根或一根松緊帶4加塑料環5固定在坐墊2的后端如圖2所示，希望能防止坐墊使用中的打轉，但在實際應用中，因座椅I的厚度隨著車型的不同均不相同，考慮到坐墊產品的安裝，在確定松緊帶的長度時只能取較厚座椅I的尺寸為標準，這樣在使用中較多的車型會出現松緊帶松馳的狀態，也就起不到拉住坐墊防止它打轉的目的B處，還是會出現坐墊往前跑動現象，影響產品的使用。
【發明內容】
[0005]本實用新型的目的在于克服現有技術存在的不足，而提供一種汽車坐墊防移位結構，使用本結構后，能防止汽車坐墊產品在使用中的前后移位，提高安裝后的使用美觀度和乘坐舒適度。
[0006]本實用新型的目的是通過如下技術方案來完成的。這種汽車坐墊防移位結構，主要包括安裝在座椅上的坐墊，在坐墊的前端固定有松緊帶，坐墊的后端固定有織帶，松緊帶和織帶相連接，在織帶與坐墊的后端相連接有附近設置有三檔扣，織帶穿過三檔扣上的止口，使得織帶在松馳狀態下，三檔扣能在織帶上前后移動，織帶在張緊狀態下，三檔扣只能在織帶上單向移動。
[0007]所述的三檔扣卡在座椅的靠背與座位間隙處。
[0008]所述的織帶與松緊帶通過插扣相連接。
[0009]本實用新型的有益效果為:由于織帶在張緊狀態下，三檔扣因止口的作用只能在織帶上單向移動。防止了坐墊產品在使用中因乘座人與坐墊的摩擦，使坐墊往前跑動的現象，增加了坐墊產品使用的美觀度和舒適度。
【專利附圖】
【附圖說明】[0010]圖1是現有坐墊結構示意圖1。
[0011]圖2是現有坐墊結構示意圖2。
[0012]圖3是本實用新型的立體結構示意圖；
[0013]圖4是本實用新型的側視結構示意圖；
[0014]圖5是本實用新型的三檔扣結構示意圖；
[0015]圖6是本實用新型的圖5的A-A剖視結構示意圖。
[0016]附圖中的標號分別為:座椅I，坐墊2，松緊帶3，松緊帶4，塑料環5，織帶6，松緊帶7，三檔扣8，止口 8-1，插扣9。
【具體實施方式】
[0017]下面將結合附圖對本實用新型做詳細的介紹:
[0018]如圖3-圖6所示，這種汽車坐墊防移位結構，主要包括安裝在座椅I上的坐墊2，在坐墊2的前端固定有一小段松緊帶7 (6-lOcm)，坐墊2的后端固定有織帶6，松緊帶7和織帶6通過插扣9相連接(松緊帶7和織帶6可以通過插扣與坐墊固定連接或直接連接)，織帶能調節長度以保證拉緊，松緊帶保持前后固定的張力。在織帶6與坐墊2的后端相連接有附近設置有三檔扣8，使用中織帶6穿過三檔扣8上的止口 8-1，使得織帶6在松馳狀態下，三檔扣8能在織帶6上前后移動，織帶6在張緊狀態下，三檔扣8只能在織帶6上單向移動。使用中根據不同座椅的厚度移動三檔扣至合適位置，調節織帶長度做好前后固定，此時三檔扣剛好卡在座椅的靠背與座位間隙處，防止了坐墊產品在使用中因乘座人與坐墊的摩擦，使坐墊往前跑動的現象，增加了坐墊產品使用的美觀度和舒適度。
[0019]本實用新型不局限于上述實施方式，不論在其形狀或材料構成上作任何變化，凡是采用本實用新型所提供的結構設計，都是本實用新型的一種變形，均應認為在本實用新型保護范圍之內。
【權利要求】
1.一種汽車坐墊防移位結構，主要包括安裝在座椅(I)上的坐墊(2)，其特征在于:在坐墊(2)的前端固定有松緊帶(7)，坐墊(2)的后端固定有織帶(6)，松緊帶(7)和織帶(6)相連接，在織帶(6 )與坐墊(2 )的后端相連接有附近設置有三檔扣(8 )，織帶(6 )穿過三檔扣(8)上的止口(8-1)，使得織帶(6)在松馳狀態下，三檔扣(8)能在織帶(6)上前后移動，織帶(6 )在張緊狀態下，三檔扣(8 )只能在織帶(6 )上單向移動。
2.根據權利要求1所述的汽車坐墊防移位結構，其特征在于:所述的三檔扣(8)卡在座椅的靠背與座位間隙處。
3.根據權利要求1所述的汽車坐墊防移位結構，其特征在于:所述的織帶(6)與松緊帶(7 )通過插扣(9 )相連接。
【文檔編號】B60N2/62GK203727219SQ201420063915
【公開日】2014年7月23日 申請日期:2014年2月13日 優先權日:2014年2月13日
【發明者】徐志敏 申請人:浙江司達特汽車用品有限公司