安全破窗裝置制造方法
【專利摘要】本實(shí)用新型安全破窗裝置涉及一種逃生裝置，特別是涉及一種用于打破窗璃逃生的裝置。其目的是為了提供一種無(wú)需人力、破窗速度快、破窗成功率高的安全破窗裝置。本實(shí)用新型安全破窗裝置通過(guò)啟動(dòng)部通電，使開(kāi)關(guān)按鈕按下。開(kāi)關(guān)按鈕壓住壓縮彈簧座從而壓縮壓縮彈簧，使卡頭從頭凹槽中提起。此時(shí)儲(chǔ)能彈簧將下桿和撞針座推起，撞針從撞針膛中發(fā)射出，從而省去了遇難者用人力砸破窗戶帶來(lái)的不便，縮短了破窗時(shí)間，提高了破窗成功率。
【專利說(shuō)明】安全破窗裝置
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001] 本實(shí)用新型涉及一種逃生裝置，特別是涉及一種用于打破窗璃逃生的裝置。
【背景技術(shù)】
[0002] 在成都、廈門(mén)公交縱火事件以及上海公交起火事件中很多乘客葬身火?；蛘弑粐?yán) 重?zé)齻?011年北京暴雨，很多私家車(chē)在大雨中熄火因車(chē)門(mén)和車(chē)窗不能打開(kāi)被活活淹死等 事件的發(fā)生，不難看出在上述情境下車(chē)窗成為了人們脫離險(xiǎn)境逃生通道。人生安全存在隱 患，迅速拓寬公交車(chē)的安全逃生通道和提高私家車(chē)的安全保障就迫在眉睫。女性、老人或小 孩很難通過(guò)人力破窗逃生，破窗成功率低，或破窗時(shí)間過(guò)于長(zhǎng)，嚴(yán)重拖延遇難者與死神賽跑 的時(shí)間。 實(shí)用新型內(nèi)容
[0003] 本實(shí)用新型要解決的技術(shù)問(wèn)題是提供一種破窗方便、破窗速度快、破窗成功率高 的安全破窗裝置。
[0004] 本實(shí)用新型安全破窗裝置，包括開(kāi)關(guān)部、杠桿，撞擊部和裝置外殼。所述撞擊部包 括撞針膛、儲(chǔ)能彈簧、撞針座和撞針。所述撞針膛為上下方向，撞針膛與裝置外殼固定連接， 撞針膛內(nèi)設(shè)有儲(chǔ)能彈簧、撞針座和撞針。所述儲(chǔ)能彈簧位于撞針膛下壁和撞針座下端面之 間。所述撞針座的上端面固定有撞針。所述開(kāi)關(guān)部通過(guò)杠桿制動(dòng)撞擊部。
[0005] 本實(shí)用新型安全破窗裝置，其中所述開(kāi)關(guān)部包括卡鎖外殼、壓縮彈簧、壓縮彈簧 座、卡頭和開(kāi)關(guān)按鈕。所述開(kāi)關(guān)按鈕通過(guò)連桿與壓縮彈簧座固定連接。所述壓縮彈簧座下端 面設(shè)有卡頭，壓縮彈簧座與卡鎖外殼內(nèi)部的導(dǎo)軌活動(dòng)連接。所述卡鎖外殼與裝置外殼固定 連接，卡鎖外殼內(nèi)部的導(dǎo)軌為上下方向，卡鎖外殼內(nèi)部與壓縮彈簧座上端面之間設(shè)有壓縮 彈簧，卡鎖外殼內(nèi)部設(shè)有牽位桿，牽位桿為左右方向，牽位桿圓周面的上部設(shè)有頭凹槽。所 述頭凹槽位于牽位桿的頭部。所述卡頭位于頭凹槽內(nèi)。所述開(kāi)關(guān)按鈕到牽位桿的距離dl 大于頭凹槽的深度d2。所述牽位桿的尾部設(shè)有凹槽。所述牽位桿尾部凹槽的深的方向?yàn)樽?右方向，牽位桿尾部凹槽內(nèi)設(shè)有上桿，杠桿包括上桿和下桿。所述上桿的上部和牽位桿尾部 凹槽相配合，上桿的下部和下桿的右部固定連接，上桿和下桿有夾角，上桿和下桿的連接處 與裝置外殼鉸鏈連接。所述下桿的左部穿過(guò)撞針膛與撞針座上端面貼合。所述撞針膛設(shè) 有與下桿形狀相配合的長(zhǎng)圓孔。
[0006] 本實(shí)用新型安全破窗裝置，其中還包括啟動(dòng)部。所述啟動(dòng)部包括底座、底座桿、啟 動(dòng)器和開(kāi)關(guān)觸頭。所述底座與裝置外殼固定連接，底座上固定有底座桿。所述底座桿與啟 動(dòng)器內(nèi)部的第一電磁鐵固定，啟動(dòng)器內(nèi)部固定有第二電磁鐵。所述第二電磁鐵和第一電磁 鐵的磁感線方向相反，啟動(dòng)器內(nèi)設(shè)有導(dǎo)軌。所述導(dǎo)軌為上下方向，導(dǎo)軌與第一電磁鐵活動(dòng)連 接，啟動(dòng)器的上端面固定有開(kāi)關(guān)觸頭。所述開(kāi)關(guān)觸頭的正上方設(shè)有開(kāi)關(guān)按鈕。
[0007] 本實(shí)用新型安全破窗裝置，其中所述底座桿圓周面套有復(fù)位彈簧。所述復(fù)位彈簧 位于啟動(dòng)器和底座之間。
[0008] 本實(shí)用新型安全破窗裝置，其中所述牽位桿尾部的凹槽為圓弧槽。
[0009] 本實(shí)用新型安全破窗裝置，其中所述撞針縱向截面尖角為30°。
[0010] 本實(shí)用新型安全破窗裝置與現(xiàn)有技術(shù)不同之處在于本實(shí)用新型開(kāi)關(guān)部通過(guò)杠桿 制動(dòng)壓縮彈簧，當(dāng)人需要打破玻璃時(shí)，只需要摁動(dòng)開(kāi)關(guān)部就能通過(guò)壓縮彈簧發(fā)射撞針，保證 任何人都能方便的打破玻璃逃生，特別是老人、小孩等力量較差的群體。并且撞針將受力面 積減小，導(dǎo)致壓強(qiáng)增大，保證了打破玻璃的成功率，縮短了打破玻璃的時(shí)間。
[0011] 本實(shí)用新型安全破窗裝置中通過(guò)底座與啟動(dòng)器之間設(shè)有復(fù)位彈簧，使啟動(dòng)器在完 成工作后，斷電即可能夠復(fù)位。本實(shí)用新型通過(guò)牽位桿尾部的弧形凹槽和上桿相配合，能夠 更好的限定上桿的前后自由度，有利于上桿和下桿連接處的鉸鏈的使用壽命。本實(shí)用新型 通過(guò)撞針縱向截面的尖角為30°，保證了撞針擊碎玻璃后，玻璃的破裂面積足夠遇難者逃 生，避免了撞針太細(xì)導(dǎo)致的撞針容易斷裂，使用壽命短等不足。
[0012] 下面結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型的安全破窗裝置作進(jìn)一步說(shuō)明。
【專利附圖】
【附圖說(shuō)明】
[0013] 圖1是安全破窗裝置的主視圖；
[0014] 圖2是圖1所示安全破窗裝置牽位桿的俯視圖。
【具體實(shí)施方式】
[0015] 如圖1所示，本實(shí)用新型安全破窗裝置包括啟動(dòng)部1、開(kāi)關(guān)部2、牽位桿3、杠桿4， 撞擊部6和裝置外殼9。
[0016] 所述啟動(dòng)部1包括底座10、底座桿11、啟動(dòng)器13和開(kāi)關(guān)觸頭14。所述底座10與 裝置外殼9固定連接，底座10上固定有底座桿11。所述底座桿11與啟動(dòng)器13內(nèi)部的第 一電磁鐵固定，啟動(dòng)器13內(nèi)部固定有第二電磁鐵。所述第二電磁鐵和第一電磁鐵的磁感線 方向相反，啟動(dòng)器13內(nèi)設(shè)有導(dǎo)軌。所述導(dǎo)軌為上下方向，導(dǎo)軌與第一電磁鐵活動(dòng)連接。所 述底座桿11圓周面套有復(fù)位彈簧12。所述復(fù)位彈簧12位于啟動(dòng)器13和底座10之間。啟 動(dòng)器13的上端面固定有開(kāi)關(guān)觸頭14。所述開(kāi)關(guān)觸頭14的正上方設(shè)有開(kāi)關(guān)按鈕222。
[0017] 所述開(kāi)關(guān)部2包括卡鎖外殼20、壓縮彈簧21、壓縮彈簧座22、卡頭221和開(kāi)關(guān)按 鈕222。所述開(kāi)關(guān)按鈕222通過(guò)連桿與壓縮彈簧座22固定連接。所述壓縮彈簧座22下端 面設(shè)有卡頭221，壓縮彈簧座22與卡鎖外殼20內(nèi)部的導(dǎo)軌活動(dòng)連接。所述卡鎖外殼20與 裝置外殼9固定連接，卡鎖外殼20內(nèi)部的導(dǎo)軌為上下方向，卡鎖外殼20內(nèi)部與壓縮彈簧座 22上端面之間設(shè)有壓縮彈簧21，卡鎖外殼20內(nèi)部設(shè)有牽位桿3,牽位桿3為左右方向，牽位 桿3圓周面的上部設(shè)有頭凹槽31。所述頭凹槽31位于牽位桿3的頭部。所述卡頭221位 于頭凹槽31內(nèi)。所述開(kāi)關(guān)按鈕222到牽位桿3的距離dl大于頭凹槽31的深度d2。
[0018] 如圖2所示。所述牽位桿3的尾部設(shè)有凹槽。所述牽位桿3尾部凹槽的深的方向 為左右方向。所述牽位桿3尾部的凹槽為圓弧槽。牽位桿3尾部凹槽內(nèi)設(shè)有上桿41，杠桿 4包括上桿41和下桿42。所述上桿41的上部和牽位桿3尾部凹槽相配合，上桿41的下部 和下桿的右部固定連接，上桿41和下桿42有夾角，上桿41和下桿42的連接處與裝置外殼 9鉸鏈連接。
[0019] 所述上桿41和下桿42的連接處左側(cè)設(shè)有撞擊部6。所述撞擊部6包括撞針膛60、 儲(chǔ)能彈簧61、撞針座62和撞針621。所述撞針膛60為上下方向，撞針膛60與裝置外殼9 固定連接，撞針膛60內(nèi)設(shè)有儲(chǔ)能彈簧61、撞針座62和撞針621。所述儲(chǔ)能彈簧61位于撞 針膛60下壁和撞針座62下端面之間。所述撞針座62的上端面固定有撞針621。所述撞針 621縱向截面尖角為30°。
[0020] 所述下桿42的左部穿過(guò)撞針膛60與撞針座62上端面貼合。所述撞針膛60設(shè)有 與下桿形狀相配合的長(zhǎng)圓孔。
[0021] 使用時(shí)，將撞針膛60對(duì)準(zhǔn)待擊碎的玻璃，當(dāng)遇到危險(xiǎn)時(shí)，給啟動(dòng)器13通電，第一電 磁鐵和第-電磁鐵廣生斥力，使啟動(dòng)器13帶動(dòng)開(kāi)關(guān)觸頭14向上移動(dòng)，并在最1?點(diǎn)保持不 動(dòng)。開(kāi)關(guān)觸頭14向上推動(dòng)開(kāi)關(guān)按鈕222,使開(kāi)關(guān)按鈕222向上推動(dòng)壓縮彈簧座22,從而壓 縮壓縮彈簧21。此時(shí)卡頭221從頭凹槽31中拔起，儲(chǔ)能彈簧61將下桿42和撞針座62向 上推起，下桿42帶動(dòng)上桿41向右旋轉(zhuǎn)，上桿41從牽位桿3尾部的凹槽中可以滑出也可以 不滑出，牽位桿3向右滑出卡鎖外殼20,撞針座62和撞針621從撞針膛60中發(fā)射出，完成 對(duì)玻璃的擊碎。
[0022] 以上所述的實(shí)施例僅僅是對(duì)本實(shí)用新型的優(yōu)選實(shí)施方式進(jìn)行描述，并非對(duì)本實(shí)用 新型的范圍進(jìn)行限定，在不脫離本實(shí)用新型設(shè)計(jì)精神的前提下，本領(lǐng)域普通技術(shù)人員對(duì)本 實(shí)用新型的技術(shù)方案作出的各種變形和改進(jìn)，均應(yīng)落入本實(shí)用新型權(quán)利要求書(shū)確定的保護(hù) 范圍內(nèi)。
【權(quán)利要求】
1. 一種安全破窗裝置，其特征在于：包括開(kāi)關(guān)部（2)、杠桿（4)，撞擊部（6)和裝置外殼 (9)； 所述撞擊部（6)包括撞針膛￠0)、儲(chǔ)能彈簧￠1)、撞針座￠2)和撞針￠21)，所述撞針 膛（60)為上下方向，撞針膛￠0)與裝置外殼（9)固定連接，撞針膛￠0)內(nèi)設(shè)有儲(chǔ)能彈簧 (61)、撞針座￠2)和撞針￠21)，所述儲(chǔ)能彈簧￠1)位于撞針膛￠0)下壁和撞針座（62) 下端面之間，所述撞針座￠2)的上端面固定有撞針￠21); 所述開(kāi)關(guān)部（2)通過(guò)杠桿（4)制動(dòng)撞擊部（6)。
2. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的安全破窗裝置，其特征在于：所述開(kāi)關(guān)部（2)包括卡鎖外殼 (20)、壓縮彈簧（21)、壓縮彈簧座（22)、卡頭（221)和開(kāi)關(guān)按鈕（222)，所述開(kāi)關(guān)按鈕（222) 通過(guò)連桿與壓縮彈簧座（22)固定連接，所述壓縮彈簧座（22)下端面設(shè)有卡頭（221)，壓縮 彈簧座（22)與卡鎖外殼（20)內(nèi)部的導(dǎo)軌活動(dòng)連接，所述卡鎖外殼（20)與裝置外殼（9)固 定連接，卡鎖外殼（20)內(nèi)部的導(dǎo)軌為上下方向，卡鎖外殼（20)內(nèi)部與壓縮彈簧座（22)上 端面之間設(shè)有壓縮彈簧（21)，卡鎖外殼（20)內(nèi)部設(shè)有牽位桿（3)，牽位桿（3)為左右方向， 牽位桿（3)圓周面的上部設(shè)有頭凹槽（31)，所述頭凹槽（31)位于牽位桿（3)的頭部，所述 卡頭（221)位于頭凹槽（31)內(nèi)，所述開(kāi)關(guān)按鈕（222)至lj牽位桿⑶的距離dl大于頭凹槽 (31)的深度d2 ; 所述牽位桿（3)的尾部設(shè)有凹槽，所述牽位桿（3)尾部凹槽的深的方向?yàn)樽笥曳较?，?位桿（3)尾部凹槽內(nèi)設(shè)有上桿（41)，杠桿（4)包括上桿（41)和下桿（42)，所述上桿（41) 的上部和牽位桿（3)尾部凹槽相配合，上桿（41)的下部和下桿的右部固定連接，上桿（41) 和下桿（42)有夾角，上桿（41)和下桿（42)的連接處與裝置外殼（9)鉸鏈連接； 所述下桿（42)的左部穿過(guò)撞針膛￠0)與撞針座￠2)上端面貼合，所述撞針膛（60) 設(shè)有與下桿形狀相配合的長(zhǎng)圓孔。
3. 根據(jù)權(quán)利要求2所述的安全破窗裝置，其特征在于：還包括啟動(dòng)部（1)，所述啟動(dòng)部 (1)包括底座（10)、底座桿（11)、啟動(dòng)器（13)和開(kāi)關(guān)觸頭（14)，所述底座（10)與裝置外殼 (9)固定連接，底座（10)上固定有底座桿（11)，所述底座桿（11)與啟動(dòng)器（13)內(nèi)部的第 一電磁鐵固定，啟動(dòng)器（13)內(nèi)部固定有第二電磁鐵，所述第二電磁鐵和第一電磁鐵的磁感 線方向相反，啟動(dòng)器（13)內(nèi)設(shè)有導(dǎo)軌，所述導(dǎo)軌為上下方向，導(dǎo)軌與第一電磁鐵活動(dòng)連接， 啟動(dòng)器（13)的上端面固定有開(kāi)關(guān)觸頭（14)，所述開(kāi)關(guān)觸頭（14)的正上方設(shè)有開(kāi)關(guān)按鈕 (222)。
4. 根據(jù)權(quán)利要求3所述的安全破窗裝置，其特征在于：所述底座桿（11)圓周面套有復(fù) 位彈簧（12)，所述復(fù)位彈簧（12)位于啟動(dòng)器（13)和底座（10)之間。
5. 根據(jù)權(quán)利要求4所述的安全破窗裝置，其特征在于：所述牽位桿（3)尾部的凹槽為 圓弧槽。
6. 根據(jù)權(quán)利要求5所述的安全破窗裝置，其特征在于：所述撞針（621)縱向截面尖角 為 30°。
【文檔編號(hào)】B60R21/02GK203844708SQ201420019752
【公開(kāi)日】2014年9月24日 申請(qǐng)日期:2014年1月13日 優(yōu)先權(quán)日:2014年1月13日
【發(fā)明者】唐國(guó)初 申請(qǐng)人:北京龍揚(yáng)際程安全技術(shù)有限公司