一種農用青貯收獲運輸車的制作方法
【專利摘要】一種農用青貯收獲運輸車，它涉及一種青貯收獲運輸車。本發明為了解決現有青貯收獲的及時，高效，青貯養分的保持問題，解決青貯收獲時對地表植被和田間土地被破壞的問題；解決青貯收獲的過程中浪費人力，物力，以及環保問題。本發明的懸掛車橋通過螺栓安裝在行走車架的底端，農用寬胎安裝在懸掛車橋上，廂體底架固定連接在行走車架的上端，拖拉機通過牽引裝置與行走車架連接，支撐裝置安裝在行走車架的底端并位于牽引裝置的后方，緩沖裝置安裝在牽引裝置上，廂體固定安裝在廂體底架上端，物料輸送系統安裝在廂體內的底端，漲緊機構與物料輸送系統連接并固定在廂體底架上，液壓系統組件安裝在廂體的后車門，支撐裝置里，廂體底架底部，行走車架前端處。本發明用于青貯收獲運輸。
【專利說明】一種農用青貯收獲運輸車
【技術領域】
[0001 ] 本發明涉及一種收獲運輸車，具體涉及一種農用青貯收獲運輸車。
【背景技術】
[0002]隨著祖國經濟的快速發展，我國人民的生活水平在不斷提高，人們的膳食結構也在逐步改變。人均糧食消費正在逐年減少，奶、肉、蛋的比例在不斷增加，與此同時人們對奶，肉，蛋以及相關食品的品質提出了更高的要求，所以必須大力發展畜牧業。飼料是畜牧業的基礎，特別是青貯飼料，富含豐富的糖，水，蛋白質，維生素等營養物質。毫無疑問，青貯飼料的及時運輸作業則是保障相關食品營養品質的重要環節之一。
[0003]目前我國青貯收獲運輸大多采用以下幾種方式:一是手工加半機械化作業，收割靠人工大會戰，運輸車運到青貯窖邊，然后手工加鍘草機切碎，主要靠的是人海戰術完成青貯作業全過程；二是采用農用全掛車配合青貯收獲機在田間收獲，收獲運輸完成后采用傾翻式加人工方式卸料。這種形式存在相當多的問題，首先普通全掛車的容量小，需要多次運輸，增加成本；其次在收獲過程中，青貯容易散落地面，回收不方便；再者卸車過程中需要的輔助人員多，輔助設備多，作業效率低；裝運時，田間土地松軟，而普通收獲機械單位面積的重量較大，易破壞地表植被和土地。上述兩種收獲方式無論在收獲工作效率方面，還是在田間植被和土地保護方面都大打折扣，另外大量設備的投入，不但造成經營成本增加，還造成間接的環境污染；而最主要的保持青貯的營養品質的目標，未能滿意實現。
【發明內容】
[0004]本發明的目的是提供一種農用青貯收獲運輸車，以解決青貯收獲的及時，高效，青貯養分的保持問題，解決青貯收獲時對地表植被和田間土地被破壞的問題；解決青貯收獲的過程中浪費人力，物力，以及環保問題。
[0005]本發明的技術方案是:一種農用青貯收獲運輸車包括拖拉機，所述農用青貯收獲運輸車還包括懸掛車橋、農用寬胎、廂體底架、物料輸送系統、漲緊機構、廂體、牽引裝置、緩沖裝置、支撐裝置、液壓系統組件和行走車架，
[0006]懸掛車橋通過螺栓安裝在行走車架的底端，農用寬胎安裝在懸掛車橋上，廂體底架固定連接在行走車架的上端，拖拉機通過牽引裝置與行走車架連接，支撐裝置安裝在行走車架的底端并位于牽引裝置的后方，緩沖裝置安裝在牽引裝置上，廂體固定安裝在廂體底架上端，物料輸送系統安裝在廂體內的底端，漲緊機構與物料輸送系統連接并固定在廂體底架上，液壓系統組件安裝在廂體的后車門、廂體底架的底部和行走車架前端，用以驅動廂體的后車門開啟或關閉。
[0007]所述懸掛車橋為支座式單點懸掛式車橋。
[0008]所述農用寬胎為低速真空胎，農用寬胎的輪胎端面寬度為600mm-710mm，胎紋深度為 20mm。
[0009]物料輸送系統包括兩套物料輸送組件，兩套物料輸送組件并列鏡像安裝在廂體內的底端，每套物料輸送組件均包括多根鏈條橫撐、兩根鏈輪軸、多個鏈輪、多個軸承座、多根鏈條、聯軸套、減速驅動裝置和液壓馬達，兩根鏈輪軸穿設在廂體底架的兩側，每根鏈輪軸的兩端分別設有一個鏈輪，每個鏈輪的端部設有一個軸承座，同側的多個鏈輪之間通過一根鏈條連接，同時，多根鏈條橫撐固定連接在相鄰的兩根鏈條之間，減速驅動裝置與一根鏈輪軸之間通過聯軸套和一根鏈輪軸連接，液壓馬達與減速驅動裝置連接。
[0010]所述漲緊機構包括漲緊彈簧、漲緊螺栓、漲緊套筒、漲緊導管、漲緊螺母、支座導管和軸承支座板，軸承支座板的一端頂設在物料輸送系統的軸承座上，漲緊導管固定在軸承支座板的另一端，漲緊彈簧的一端與漲緊導管連接，漲緊彈簧的另一端與支座導管連接，漲緊套筒套裝在漲緊導管、漲緊彈簧和支座導管上，漲緊螺母固定安裝在漲緊套筒的右端，漲緊螺栓旋擰伸入漲緊套筒內并與支座導管連接。
[0011]廂體包括廂體骨架、側門、前網、側瓦楞廂板、前罩板和后門，廂體骨架焊接在廂體底架上，側門安裝在廂體骨架一側前端，前網安裝在廂體骨架的前端，側瓦楞廂板可拆卸安裝在廂體骨架的兩側，前罩板安裝在廂體骨架的前端下部用以罩住漲緊機構和物料輸送系統的鏈輪軸和多個鏈輪，后門通過液壓系統組件開啟，執行元件液壓缸設置在廂體骨架的后端O
[0012]廂體還包括上部護網，上部護網安裝在廂體骨架的上端。
[0013]牽引裝置包括牽引板、牽引盒、牽引拉頭、牽引骨架、牽引連接板和轉軸，牽引板焊接在牽引骨架上，牽引盒焊接在牽引板的前端，牽引拉頭固定焊接在牽引骨架上并伸入牽引盒內，牽引連接板通過轉軸可轉動安裝在牽引骨架的上端右側。
[0014]緩沖裝置包括連接板、彈性緩沖件和螺栓，連接板罩在遠離轉軸一側的牽引板上端，連接板與牽引連接板之間設有彈性緩沖件并通過螺栓連接。
[0015]支撐裝置包括銷軸、支撐油缸、支撐腿、支撐座和著地座，支撐座固定安裝在行走車架的底端，著地座和支撐座之間通過支撐腿活動連接，支撐油缸與支撐座和著地座活動連接，且支撐油缸和支撐腿與著地座之間均通過銷軸連接。
[0016]本發明與現有技術相比具有以下效果:
[0017]本發明集青貯收集，運輸，自卸的多種功能于一體，為青貯的營養成分不流失這一終極目標提供了有力保障。其工作效率不僅提高了一倍不止，同時還降低了采用人工及大型機械設備所消耗人力，財力，物力，并能解決其它大型設備破壞植被問題，間接減輕環境污染。該車型適合收集青貯的種類有:苜蓿、玉米等粉碎性特點的青貯作物，還適用于甜菜、紅薯、馬鈴薯等農作物。
【專利附圖】
【附圖說明】
[0018]圖1為本發明的整體結構主視圖；圖2是圖1去掉拖拉機的俯視圖；圖3是圖2的左視圖；圖4為圖2的右視圖；圖5是廂體的結構示意圖；圖6是廂體的左視圖；圖7是廂體的右視圖；圖8為物料輸送系統的俯視圖；圖9是去掉減速驅動裝置5-7和液壓馬達5-8后的物料輸送系統運行時的示意圖；圖10是物料輸送系統的主視圖；圖11是圖10的側視圖；圖12是漲緊機構的主視圖；圖13是牽引裝置的主視圖；圖14為圖13的側視圖；圖15是圖13的俯視圖；圖16的支撐裝置收縮狀態的示意圖；圖17是圖16展開狀態下的示意圖。
【具體實施方式】
[0019]【具體實施方式】一:結合圖1至圖17說明本實施方式，本實施方式的一種農用青貯收獲運輸車包括拖拉機I，所述農用青貯收獲運輸車還包括懸掛車橋2、農用寬胎3、廂體底架4、物料輸送系統5、漲緊機構6、廂體7、牽引裝置8、緩沖裝置9、支撐裝置10、液壓系統組件11和行走車架12，
[0020]懸掛車橋2通過螺栓安裝在行走車架12的底端，農用寬胎3安裝在懸掛車橋2上，廂體底架4固定連接在行走車架12的上端，拖拉機I通過牽引裝置8與行走車架12連接，支撐裝置10安裝在行走車架12的底端并位于牽引裝置8的后方，緩沖裝置9安裝在牽引裝置8上，廂體7固定安裝在廂體底架4上端，物料輸送系統5安裝在廂體7內的底端，漲緊機構6與物料輸送系統5連接并固定在廂體底架4上，液壓系統組件11安裝在廂體7的后車門、廂體底架4的底部和行走車架12前端，用以驅動廂體7的后車門開啟或關閉。
[0021 ] 本發明卸料作業時，液壓系統組件11工作，后門可向后上部開啟，物料輸送系統5轉動，物料隨之向后移動，最終卸出廂體7內部；
[0022]本發明車輛與農用拖拉機聯合作業，實現了農用青貯收獲、運輸、卸料的全自動化過程，卸料快捷、安全、無殘留，且可在雨天泥濘路面行走，大大提高工作效率，降低人工消耗，并能解決其它大型設備破壞植被問題，間接減輕環境污染。
[0023]行走車架12主體采用100*200矩形方管，150*100矩形方管，與車橋相連墊板均材料均為錳；廂體底架4主體為12號槽鋼，上鋪設4_Q235板，下方鋪設4道防磨方管，防磨板帶用鉚釘固定在方管上。
[0024]牽引裝置8通過銷軸與連接緩沖裝置9相連接。
[0025]液壓系統組件11主要包括液壓油管，后門液壓缸，支腿油缸，分流集流閥，手動球閥，快速接頭，調速閥，液壓馬達。液壓膠管通過固定板以及廂體管道布置，后門液壓缸通過銷軸固定在后門油缸座上，支腿油缸通過銷軸固定在支稱腿和支撐3座上，分流集流閥固定在行走車架后方，手動球閥固定在行走車架前端，調速閥固定在行走車架前端，液壓馬達通過法蘭盤固定在驅動裝置上。
[0026]【具體實施方式】二:結合圖1、圖2、圖3和圖4說明本實施方式，本實施方式的懸掛車橋2為支座式單點懸掛式車橋。如此設置，支座式單點懸掛可保證青貯拖車工作過程中車身的平衡，行走過程中運行平穩，后轉向車橋隨動轉向，可減小車輛轉彎半徑，提高車輛通過性。其它組成和連接關系與【具體實施方式】一相同。
[0027]本實施方式的懸掛車橋2采用意大利阿迪爾公司進口農用后轉向車橋，其特點是采用支座式單點懸掛，用以保證青貯拖車工作過程中車身的平衡，行走過程中運行平穩，后橋隨動轉向，可減小車輛轉彎半徑。
[0028]【具體實施方式】三:結合圖1、圖2、圖3和圖4說明本實施方式，本實施方式的農用寬胎3為低速真空胎，農用寬胎的輪胎端面寬度為600mm-710mm，胎紋深度為20mm。如此設置，農用寬胎3在行駛時，時速不超過40km/h，胎紋淺受力面積大，不破壞地表，保護農作物的生長的同時不影響收割；胎面寬承載力高，可滿足田間雨季作業。其它組成和連接關系與【具體實施方式】一或二相同。
[0029]農用寬胎采用鹽城海之星車輪有限公司600-710_寬外貿低速真空胎，用以增加受力面積，減少地面單位面積的受力大，不破壞地表，從而保證農作物的生長。
[0030]【具體實施方式】四:結合圖8、圖9、圖10和圖11說明本實施方式，本實施方式的物料輸送系統5包括兩套物料輸送組件，兩套物料輸送組件并列鏡像安裝在廂體7內的底端，每套物料輸送組件均包括多根鏈條橫撐5-1、兩根鏈輪軸5-2、多個鏈輪5-3、多個軸承座5-4、多根鏈條5-5、聯軸套5-6、減速驅動裝置5-7和液壓馬達5_8，兩根鏈輪軸5_2穿設在廂體底架4的兩側，每根鏈輪軸5-2的兩端分別設有一個鏈輪5-3，每個鏈輪5-3的端部設有一個軸承座5-4，同側的多個鏈輪5-3之間通過一根鏈條5-5連接，同時，多根鏈條橫撐
5-1固定連接在相鄰的兩根鏈條5-5之間，減速驅動裝置5-7與一根鏈輪軸5-2之間通過聯軸套5-6和一根鏈輪軸5-2連接，液壓馬達5-8與減速驅動裝置5-7連接。如此設置，多根鏈條5-5均為雙節距農用滾子鏈條，鏈條與鏈條橫撐通過焊接形成推拉工作平臺，雙節距農用滾子鏈條的一端與位于鏈輪軸5-2上的主動鏈輪嚙合，另一端與從動鏈輪嚙合，在液壓馬達的驅動下，使靜止的工作平臺運動，從而自動卸下青貯。其它組成和連接關系與【具體實施方式】一、二或三相同。
[0031]物料輸送系統5的鏈輪固定在輪軸上，主動輪軸穿過軸承座，軸承座通過軸承座板固定在底架4上，從動輪軸穿過軸承座，軸承座通過軸承座板與漲緊機構6連接，輪軸，聯軸套，鏈輪焊接在一起，即保證同心，同步又減輕重量。
[0032]【具體實施方式】五:結合圖12說明本實施方式，本實施方式的漲緊機構6包括漲緊彈簧6-1、漲緊螺栓6-2、漲緊套筒6-3、漲緊導管6-4、漲緊螺母6_5、支座導管6_6和軸承支座板6-7，軸承支座板6-7的一端頂設在物料輸送系統5的軸承座5-4上，漲緊導管6_4固定在軸承支座板6-7的另一端，漲緊彈簧6-1的一端與漲緊導管6-4連接，漲緊彈簧6-1的另一端與支座導管6-6連接，漲緊套筒6-3套裝在漲緊導管6-4、漲緊彈簧6-1和支座導管6-6上，漲緊螺母6-5固定安裝在漲緊套筒6-3的右端，漲緊螺栓6-2旋擰伸入漲緊套筒
6-3內并與支座導管6-6連接。如此設置，漲緊螺栓6-2采用12.9級材料制成，當物料輸送系統5的多根鏈條5-5在長時間使用后產生松懈時，通過旋擰漲緊螺栓6-2，漲緊螺栓6-2帶動漲緊彈簧6-1、漲緊導管6-4和軸承支座板6-7頂緊相對應的軸承座5-4，從而對物料輸送系統5進行漲緊，操作簡單。其它組成和連接關系與【具體實施方式】一、二、三或四相同。
[0033]【具體實施方式】六:結合圖5、圖6和圖7說明本實施方式，本實施方式的廂體7包括廂體骨架7-1、側門7-2、前網7-3、側瓦楞廂板7-5、前罩板7-6和后門7_7，廂體骨架7_1焊接在廂體底架4上，側門7-2安裝在廂體骨架7-1 —側前端，前網7-3安裝在廂體骨架
7-1的前端，側瓦楞廂板7-5可拆卸安裝在廂體骨架7-1的兩側，前罩板7-6安裝在廂體骨架7-1的前端下部用以罩住漲緊機構6和物料輸送系統5的鏈輪軸5-2和多個鏈輪5-3，后門7-7通過液壓系統組件11可開啟設置在廂體骨架7-1的后端。如此設置，便于收集青貯。其它組成和連接關系與【具體實施方式】一、二、三、四或五相同。
[0034]【具體實施方式】七:結合圖5、圖6和圖7說明本實施方式，本實施方式的廂體7還包括上部護網7-4，上部護網7-4安裝在廂體骨架7-1的上端。如此設置，防止廂體7超高，同時還能夠承裝更多的青貯。其它組成和連接關系與【具體實施方式】一、二、三、四、五或六相同。
[0035]【具體實施方式】八:結合圖13、圖14和圖15說明本實施方式，本實施方式的牽引裝置8包括牽引板8-1、牽引盒8-2、牽引拉頭8-3、牽引骨架8-4、牽引連接板8-5和轉軸8_6，牽引板8-1焊接在牽引骨架8-4上，牽引盒8-2焊接在牽引板8-1的前端，牽引拉頭8_3固定焊接在牽引骨架8-4上并伸入牽引盒8-2內，牽引連接板8-5通過轉軸8-6可轉動安裝在牽引骨架8-4的上端右側。如此設置，牽引連接板8-5與牽引骨架8-4之間通過轉動件8-6可轉動連接，當青貯收獲運輸車在行駛過程中遇到復雜的地面，特別是田間有大的坑洼，或者坡度較大以及泥濘的地面時，牽引骨架8-4在轉動件8-6的作用下，能夠在豎直方向擺動30-60mm，有效避免了剛性連接時的設備損壞，特別是在抗擊沖擊性載荷，應對拉壓，扭轉，彎曲等大力的效果明顯，從而提高運輸車的使用壽命，提高了運輸車在工作中的舒適性，安全性，通過性，穩定性，經濟性。其它組成和連接關系與【具體實施方式】一、二、三、四、五、六或七相同。
[0036]【具體實施方式】九:結合圖1說明本實施方式，本實施方式的緩沖裝置9包括連接板9-1、彈性緩沖件9-2和螺栓9-3，連接板9-1罩在遠離轉軸8_6 —側的牽引板8_1上端，連接板9-1與牽引連接板8-5之間設有彈性緩沖件9-2并通過螺栓9-3連接。如此設置，避免剛性連接時的設備損壞，特別是在抗擊沖擊性載荷，應對拉壓，扭轉，彎曲等大力的效果達到最佳。其它組成和連接關系與【具體實施方式】一、二、三、四、五、六、七或八相同。
[0037]【具體實施方式】十:結合圖16和圖17說明本實施方式，本實施方式的支撐裝置10包括銷軸10-1、支撐油缸10-2、支撐腿10-3、支撐座10-4和著地座10_5，支撐座10_4固定安裝在行走車架12的底端，著地座10-5和支撐座10-4之間通過支撐腿10-3活動連接，支撐油缸10-2與支撐座10-4和著地座10-5活動連接，且支撐油缸10-2和支撐腿10_3與著地座10-5之間均通過銷軸10-1連接。如此設置，便于在運輸車停車狀態下對車體實現支撐。其它組成和連接關系與【具體實施方式】一、二、三、四、五、六、七、八或九相同。
[0038]雖然本發明已以較佳實施例揭露如上，然而并非用以限定本發明的，本領域技術人員還可以在本發明精神內做其他變化，以及應用到本發明未提及的領域中，當然，這些依據本發明精神所做的變化都應包含在本發明所要求保護的范圍內。
【權利要求】
1.一種農用青貯收獲運輸車，它包括拖拉機(I)，其特征在于:所述農用青貯收獲運輸車還包括懸掛車橋(2)、農用寬胎(3)、廂體底架(4)、物料輸送系統(5)、漲緊機構(6)、廂體(7)、牽引裝置(8)、緩沖裝置(9)、支撐裝置(10)、液壓系統組件(11)和行走車架(12)， 懸掛車橋(2)通過螺栓安裝在行走車架(12)的底端，農用寬胎(3)安裝在懸掛車橋(2)上，廂體底架(4)固定連接在行走車架(12)的上端，拖拉機(I)通過牽引裝置(8)與行走車架(12)連接，支撐裝置(10)安裝在行走車架(12)的底端并位于牽引裝置(8)的后方，緩沖裝置(9)安裝在牽引裝置(8)上，廂體(7)固定安裝在廂體底架(4)上端，物料輸送系統(5)安裝在廂體(7)內的底端，漲緊機構(6)與物料輸送系統(5)連接并固定在廂體底架(4)上，液壓系統組件(11)安裝在廂體(7)的后車門、廂體底架(4)的底部和行走車架(12)前端，用以驅動廂體(7)的后車門開啟或關閉。
2.根據權利要求1所述的一種農用青貯收獲運輸車，其特征在于:所述懸掛車橋(2)為支座式單點懸掛式車橋。
3.根據權利要求2所述的一種農用青貯收獲運輸車，其特征在于:所述農用寬胎(3)為低速真空胎，農用寬胎的輪胎端面寬度為600mm-710mm，胎紋深度為20mm。
4.根據權利要求1或3所述的一種農用青貯收獲運輸車，其特征在于:所述物料輸送系統(5)包括兩套物料輸送組件，兩套物料輸送組件并列安裝在廂體(7)內的底端，每套物料輸送組件均包括鏈條橫撐(5-1)、兩根鏈輪軸(5-2)、多個鏈輪(5-3)、多個軸承座(5-4)、多根鏈條(5-5)、聯軸套(5-6)、減速驅動裝置(5-7)和液壓馬達(5-8)，兩根鏈輪軸(5_2)穿設在鏈條橫撐(5-1)的兩側，每根鏈輪軸(5-2)的兩端分別設有一個鏈輪(5-3)，每個鏈輪(5-3)的端部設有一個軸承座(5-4)，同側的多個鏈輪(5-3)之間通過一根鏈條(5-5)連接，兩臺減速驅動裝置(5-7)與兩根鏈輪軸(5-2)之間都通過聯軸套(5-6)分別連接，液壓馬達(5-8)與減速驅動裝置(5-7)通過螺栓連接。
5.根據權利要求4所述的一種農用青貯收獲運輸車，其特征在于:所述漲緊機構(6)包括漲緊彈簧(6-1)、漲緊螺栓(6-2)、漲緊套筒(6-3)、漲緊導管(6-4)、漲緊螺母(6_5)、支座導管(6-6)和軸承支座板￠-7)，軸承支座板(6-7)的一端頂設在物料輸送系統(5)的軸承座(5-4)上，漲緊導管(6-4)固定在軸承支座板(6-7)的另一端，漲緊彈簧(6-1)的一端與漲緊導管(6-4)連接，漲緊彈簧￠-1)的另一端與支座導管(6-6)連接，漲緊套筒(6-3)套裝在漲緊導管￠-4)、漲緊彈簧(6-1)和支座導管(6-6)上，漲緊螺母￠-5)固定安裝在漲緊套筒￠-3)的右端，漲緊螺栓(6-2)旋擰伸入漲緊套筒￠-3)內并與支座導管(6-6)連接。
6.根據權利要求5所述的一種農用青貯收獲運輸車，其特征在于:廂體(7)包括廂體骨架(7-1)、側門(7-2)、前網(7-3)、側瓦楞廂板(7-5)、前罩板(7_6)和后門(7_7)，廂體骨架(7-1)焊接在廂體底架⑷上，側門(7-2)安裝在廂體骨架(7-1) —側前端，前網(7-3)安裝在廂體骨架(7-1)的前端，側瓦楞廂板(7-5)可拆卸安裝在廂體骨架(7-1)的兩側，前罩板(7-6)安裝在廂體骨架(7-1)的前端下部用以罩住漲緊機構(6)和物料輸送系統(5)的鏈輪軸(5-2)和多個鏈輪(5-3)，后門(7-7)通過液壓系統組件(11)開啟，執行元件液壓缸設置在廂體骨架(7-1)的后端。
7.根據權利要求6所述的一種農用青貯收獲運輸車，其特征在于:廂體(7)還包括上部護網(7-4)，上部護網(7-4)安裝在廂體骨架(7-1)的上端。
8.根據權利要求7所述的一種農用青貯收獲運輸車，其特征在于:牽引裝置(8)包括牽引板(8-1)、牽引盒(8-2)、牽引拉頭(8-3)、牽引骨架(8-4)、牽引連接板(8-5)和轉軸(8-6)，牽引板(8-1)焊接在牽引骨架(8-4)上，牽引盒(8-2)焊接在牽引板(8_1)的前端，牽引拉頭(8-3)固定焊接在牽引骨架(8-4)上并伸入牽引盒(8-2)內，牽引連接板(8-5)通過轉軸(8-6)可轉動安裝在牽引骨架(8-4)的上端右側。
9.根據權利要求8所述的一種農用青貯收獲運輸車，其特征在于:緩沖裝置(9)包括連接板(9-1)、彈性緩沖件(9-2)和螺栓(9-3)，連接板(9-1)罩在遠離轉軸(8_6) —側的牽引板(8-1)上端，連接板(9-1)與牽引連接板(8-5)之間設有彈性緩沖件(9-2)并通過螺栓(9-3)連接。
10.根據權利要求9所述的一種農用青貯收獲運輸車，其特征在于:支撐裝置(10)包括銷軸(10-1)、支撐油缸(10-2)、支撐腿(10-3)、支撐座(10-4)和著地座(10-5)，支撐座(10-4)固定安裝在行走車架(12)的底端，著地座(10-5)和支撐座(10-4)之間通過支撐腿(10-3)活動連接，支撐油缸(10-2)與支撐座(10-4)和著地座(10-5)活動連接，且支撐油缸(10-2)和支撐腿(10-3)與著地座(10-5)之間均通過銷軸(10-1)連接。
【文檔編號】B60P3/00GK104494717SQ201410802839
【公開日】2015年4月8日 申請日期:2014年12月22日 優先權日:2014年12月22日
【發明者】唐大平, 杜濤, 劉順平, 王坤, 張遠征, 陳朋, 周云龍, 王巍, 王力楠 申請人:哈爾濱萬客特種車設備有限公司