適合于停車場自由泊車設備的制作方法
【專利摘要】本發明公開了一種適用于停車場自由泊車設備，兩個行走機構外殼體并排安裝在主體機內，在行走機構外殼體內下面有行走電機連接座，上面有行走電機，在行走電機下面安裝行走電機齒輪與行走變速箱上的行走變速箱齒輪嚙合，行走機構外殼體外設有旋轉齒盤與旋轉電機齒輪嚙合，夾板與升降螺栓上的升降螺母連接板連接，在升降螺栓的下端有升降螺栓齒盤與升降電機齒輪嚙合，在主體機上面安裝操作面板，在主體機內設有遙控電腦板與遙控器 配合。本發明是由兩套主體機上裝置四個夾板夾住汽車四個輪胎，由升降電機帶動升降螺栓旋轉。推動升降螺母和夾板升起，使汽車頂起離開地面，再由行走電機驅動行走，旋轉，實現橫向、縱向移動，達到自由泊車的目的。
【專利說明】適合于停車場自由泊車設備
【技術領域】
[0001]本發明涉及泊車裝置，特別是一種適用于停車場自由泊車設備。
【背景技術】
[0002]在汽車迅速發展的今天，停車位緊張的情況下，想在現有的場地多增加大量停車位，現在很多人也發明了不少用于泊車的設備，但大多在汽車底盤下安裝升降設備和移動裝置，由于大多數轎車底盤較低，受到很大的局限，而有的設備體積大，可以很容易泊車入庫，但入庫后左右有車的情況下很難再將汽車取出或者入庫后該設備不容易撤回。
【發明內容】
[0003]本發明的目的在于提供一種適用于停車場自由泊車設備，由于該設備使用的是兩個長方形主體機，安置在汽車的兩邊，用夾板夾住汽車的四條輪胎再由升降機構將汽車抬起。再由行走輪行駛，所以解決了上述問題。由于行走機構上設有轉向機構，則可以實行橫向和縱向自由移動的效果。
[0004]本發明的構成:一種適用于停車場自由泊車設備，由主體機、升降螺栓、升降螺母、旋轉電機、旋轉電機齒輪、旋轉齒盤、主體機伸縮桿、伸縮桿電機、伸縮桿電機齒輪、夾板、行走輪、行走變速箱、行走變速箱齒輪、行走電機、行走電機齒輪、行走機構外殼體、升降螺栓齒盤、升降電機、升降電機齒輪、操作面板、遙控電腦板和遙控器組成，其特征在于:兩個行走機構外殼體并排安裝在主體機內，之間裝有主體機伸縮桿，伸縮桿的一端裝有伸縮桿絲套連接主體機，另一端裝有伸縮桿齒輪與伸縮桿電機上的伸縮桿電機齒輪嚙合，在行走機構外殼體內下面有行走電機連接座，上面有行走電機，在行走電機下面安裝行走電機齒輪與行走變速箱上的行走變速箱齒輪嚙合，行走機構外殼體外設有旋轉齒盤，旋轉電機上的旋轉電機齒輪與旋轉齒盤嚙合，夾板與升降螺栓上的升降螺母連接板連接，升降螺栓上端與主體機上部連接，下端與主體機下部連接，在升降螺栓的下端有升降螺栓齒盤與升降電機上的升降電機齒輪嗤合。
[0005]主體機兩端下面通過萬向滑輪支架安裝萬向滑輪。
[0006]在主體機一端上面通過操作面板殼體，安裝操作面板，在主體機內還設有遙控電腦板與遙控器配合。
[0007]主體機從中間分成左右兩半，由伸縮桿電機帶動主體機伸縮桿與伸縮桿絲套嚙合，推拉兩半主體機伸縮來調整兩個夾板的距離。
[0008]與現有技術比較，該設備可以用于汽車停車場內將汽車緊湊的整齊停放好，不用車主自行泊車，由停車場的專業人員操作該設備，自由泊車，可以在現有的停車場地增加更多的停車位，還可以減少泊車技術差的駕駛員的煩惱。
[0009]行走機構外殼體，外殼上設有旋轉齒盤，旋轉電機與旋轉電機齒輪連接再與旋轉齒盤嚙合。在旋轉電機的驅動下可以使行走機構外殼體旋轉90度，實施橫向或縱向行走。
【專利附圖】
【附圖說明】
[0010]圖1是本發明結構示意圖，圖2是遙控器示意圖，圖3是圖1的俯視圖。
[0011]圖中1、主體機，2、升降螺母連接板，3、升降螺栓，4、升降螺母，5、旋轉電機，6、行走機構外殼體，7、行走電機，8、旋轉齒盤，9、主體機伸縮桿，10、伸縮桿電機，11、伸縮桿電機齒輪，12、夾板，13、操作面板殼體，14、操作面板，15、萬向滑輪支架，16、萬向滑輪，17、行走輪，18、行走變速箱輸出軸，19、伸縮桿齒輪，20、伸縮桿絲套，21、行走變速箱，22、行走變速箱齒輪，23、行走電機齒輪，24、旋轉電機齒輪，25、遙控電腦板，26、升降螺栓齒盤，27、升降電機齒輪，28、升降電機，29、遙控器，30、連接板，31、行走電機連接座。
【具體實施方式】
[0012]如圖1一圖3所示，一種適用于停車場自由泊車設備，由主體機、升降螺栓、升降螺母、旋轉電機、旋轉電機齒輪、旋轉齒盤、主體機伸縮桿、伸縮桿電機、伸縮桿電機齒輪、夾板、行走輪、行走變速箱、行走變速箱齒輪、行走電機、行走電機齒輪、行走機構外殼體、升降螺栓齒盤、升降電機、升降電機齒輪、操作面板、遙控電腦板和遙控器組成，其特征在于:兩個行走機構外殼體6并排安裝在主體機I內，之間裝有主體機伸縮桿9，伸縮桿的一端裝有伸縮桿絲套20連接主體機1，另一端裝有伸縮桿齒輪19與伸縮桿電機10上的伸縮桿電機齒輪11嚙合，在行走機構外殼體6內下面有行走電機連接座31，上面有行走電機7，在行走電機下面安裝行走電機齒輪23與行走變速箱21上的行走變速箱齒輪22嚙合，行走機構外殼體6外設有旋轉齒盤8，旋轉電機5上的旋轉電機齒輪24與旋轉齒盤8嚙合，夾板12與升降螺栓3上的升降螺母連接板2連接，升降螺栓3上端與主體機I上部連接，下端與主體機下部連接，在升降螺栓3的下端有升降螺栓齒盤26與升降電機28上的升降電機齒輪27嚙合。
[0013]主體機I兩端下面通過萬向滑輪支架15安裝萬向滑輪16。
[0014]在主體機I 一端上面通過操作面板殼體13，安裝操作面板14，在主體機I內還設有遙控電腦板25與遙控器29配合。
[0015]主體機I從中間分成左右兩半，由伸縮桿電機10帶動主體機伸縮桿9與伸縮桿絲套20嚙合，推拉兩半主體機I伸縮來調整兩個夾板12的距離。
[0016]該設備是由兩套主體機I裝置四個夾板12夾住汽車四個輪胎，由升降電機28通過升降電機齒輪27與升降螺栓齒盤26嚙合，帶動升降螺栓3旋轉。升降螺栓3旋轉時推動升降螺母4和夾板12升起，使汽車頂起離開地面。再由行走電機7驅動行走變速箱21再帶動行走輪17行走。還可以由旋轉電機5帶動旋轉齒盤8再帶動行走輪17旋轉90度。則可以橫向縱向自由移動。
【權利要求】
1.一種適用于停車場自由泊車設備，由主體機、升降螺栓、升降螺母、旋轉電機、旋轉電機齒輪、旋轉齒盤、主體機伸縮桿、伸縮桿電機、伸縮桿電機齒輪、夾板、行走輪、行走變速箱、行走變速箱齒輪、行走電機、行走電機齒輪、行走機構外殼體、升降螺栓齒盤、升降電機、升降電機齒輪、操作面板、遙控電腦板和遙控器組成，其特征在于:兩個行走機構外殼體(6)并排安裝在主體機(1)內，之間裝有主體機伸縮桿(9)，伸縮桿的一端裝有伸縮桿絲套(20)連接主體機(1)，另一端裝有伸縮桿齒輪(19)與伸縮桿電機(10)上的伸縮桿電機齒輪(11)嗤合，在行走機構外殼體(6)內下面有行走電機連接座(31)，上面有行走電機(7)，在行走電機下面安裝行走電機齒輪(23)與行走變速箱(21)上的行走變速箱齒輪(22)嚙合，行走機構外殼體(6)外設有旋轉齒盤(8)，旋轉電機(5)上的旋轉電機齒輪(24)與旋轉齒盤(8)嚙合，夾板(12)與升降螺栓(3)上的升降螺母連接板(2)連接，升降螺栓(3)上端與主體機(1)上部連接，下端與主體機下部連接，在升降螺栓(3 )的下端有升降螺栓齒盤(26 )與升降電機(28)上的升降電機齒輪(27)嗤合。
2.根據權利要求1所述的適用于停車場自由泊車設備，其特征在于:主體機(1)兩端下面通過萬向滑輪支架(15)安裝萬向滑輪(16)。
3.根據權利要求1所述的適用于停車場自由泊車設備，其特征在于:在主體機(1)一端上面通過操作面板殼體(13)，安裝操作面板(14)，在主體機(1)內還設有遙控電腦板(25)與遙控器(29)配合。
4.根據權利要求1所述的適用于停車場自由泊車設備，其特征在于:主體機(1)從中間分成左右兩半，由伸縮桿電機(10)帶動主體機伸縮桿(9)與伸縮桿絲套(20)嚙合，推拉兩半主體機(1)伸縮來調整兩個夾板(12)的距離。
【文檔編號】B60S13/00GK104442746SQ201410731463
【公開日】2015年3月25日 申請日期:2014年12月5日 優先權日:2014年12月5日
【發明者】許遠新 申請人:許遠新