自動變速箱智能保養儀的制作方法
【專利摘要】本發明公開了自動變速箱智能保養儀。本發明對自動變速箱油循環過濾和進行油品檢測監控和保養，過濾自動變速箱油內的雜質，達到延長自動變速箱及自動變速箱油使用壽命的目的，還能有效判斷是否該更換新油。采用第一分支路和第二分支路，實現往自動變速箱加添加劑和更換新油。和傳統的自動變速箱油更換相比，采用本發明，自動變速箱油的更換頻率降低，通過油檢測功能，結合設備保養功能，設立全新的自動變速箱免拆清洗及循環過濾等項目，有效減輕車主的用車成本的同時，也能夠通過這些新設立的項目，延長車輛自動變速箱使用壽命和減少車輛自動變速箱發生故障的幾率。
【專利說明】自動變速箱智能保養儀
【技術領域】
[0001]本發明涉及車輛部件【技術領域】，具體涉及自動變速箱智能保養儀。
【背景技術】
[0002]現有的自動變速箱換油機只具備對變速箱油的自動交換功能，就是常說的自動變速箱油更換。目前存在的如下缺點:1、目前只憑經驗判斷自動變速箱油的更換時間，無法有效判斷自動變速箱油是否需要更換；2、只能實現對自動變速箱油的更換，無法對自動變速箱內舊油的水分和雜質進行處理，長期使用后，會縮短自動變速箱的使用壽命，存在安全隱串
■/Q1、O
[0003]以往更換自動變速箱油，一般都是按照車廠建議或者是終端的提醒來實現的，按照車廠建議，則需要一次性更換所有自動變速箱油，成本極高，車主容易產生抵觸情緒。
【發明內容】
[0004]本發明的目的在于公開了自動變速箱智能保養儀，解決了自動變速箱油無保養，無法有效判斷是否需要更換的問題。
[0005]為達到上述目的，本發明采用如下技術方案:
[0006]自動變速箱智能保養儀，包括第一檢測支路、進油支路、第二檢測支路和控制裝置，第一檢測支路連接自動變速箱出油口和舊油箱進油口，第二檢測支路連接舊油箱出油口和進油支路，進油支路連接自動變速箱進油口 ；第一檢測支路包括連接自動變速箱出油口且用于控制第一檢測支路通斷的第一電磁閥、用于檢測自動變速箱油流量的第一流量傳感器、用于檢測自動變速箱油透光度的第三發光檢測器和電磁感應線圈；第一電磁閥、第一流量傳感器、第三發光管接收器和電磁感應線圈分別連接控制裝置；第一電磁閥、第一流量傳感器、第三發光檢測器和電磁感應線圈依次串聯，電磁感應線圈連接舊油箱進油口。
[0007]進一步，所述第三發光檢測器包括第三玻璃管、第三發光管和第三發光管接收器，第三發光管接收器連控制裝置；第三玻璃管連接流量傳感器和電磁感應線圈；第三發光管和第三發光管接收器分別位于第三玻璃管的兩側，第三發光管朝向第三玻璃管發光，第三發光管接收器位于和第三發光管相配合的位置處。
[0008]進一步，所述自動變速箱出油口、所述第一電磁閥、所述第一流量傳感器、所述第三玻璃管和所述舊油箱進油口通過油管連接，所述電磁感應線圈套設在油管上。
[0009]進一步，所述第二檢測支路包括連接所述舊油箱出油口的加熱管、連接加熱管的溫度傳感器、連接溫度傳感器的散熱器、連接散熱器的機油過濾器、連接機油過濾器的膜分、連接膜分的第二發光檢測器、連接第二發光檢測器且用于控制第二檢測支路通斷的第二電磁閥；溫度傳感器和散熱器之間通過三通管連接用于檢測PH值的PH值檢測傳感器；加熱管、溫度傳感器、第二發光檢測器、第二電磁閥和PH值檢測傳感器分別連接所思控制
目.ο
[0010]進一步，還包括用于檢測自動變速箱油含水度的水分檢測支路，水分檢測支路包括連接所述舊油箱的第一發光檢測器、連接第一發光檢測器的真空泵和連接真空泵的氣鎮閥；第一發光檢測器包括第一玻璃管、第一發光管和第一發光管接收器，第一發光管接收器連所述控制裝置；第一玻璃管連接所述膜分和所述第二電磁閥；第一發光管和第一發光管接收器分別位于第一玻璃管的兩側，第一發光管朝向第一玻璃管發光，第一發光管接收器位于和第一發光管相配合的位置處。
[0011]進一步，所述第二發光檢測器包括第二玻璃管、第二發光管和第二發光管接收器，第二發光管接收器連所述控制裝置；第二玻璃管連接所述膜分和所述第二電磁閥；第二發光管和第二發光管接收器分別位于第二玻璃管的兩側，第二發光管朝向第二玻璃管發光，第二發光管接收器位于和第二發光管相配合的位置處。
[0012]進一步，所述進油支路包括連接所述第二電磁閥的電機油泵和用于檢測油量的第二流量傳感器；電機油泵連接第二流量傳感器，第二流量傳感器連接所述自動變速箱進油口 ；電機油泵和第二流量傳感器分別連接所述控制裝置。
[0013]進一步，還包括連接新油桶的第一分支路，第一分支路包括控制第一分支路通斷的第三電磁閥和連接該第三電磁閥的第四發光檢測器，第三電磁閥連接新油桶，第四發光檢測器連接所述電機油泵的進油端；第三電磁閥開啟時，電機油泵抽取新油桶中的油并輸送至所述自動變速箱。
[0014]進一步，第四發光檢測器包括第四玻璃管、第四發光管和第四發光管接收器，第四發光管接收器連接所述控制裝置；第四發光管和第四發光管接收器分別位于第四玻璃管的兩側，第四發光管朝向第四玻璃管發光，第四發光管接收器位于和第四發光管相配合的位置處。
[0015]進一步，還包括連接添加劑容器的第二分支路，第二分支路包括控制第二分支路通斷的第四電磁閥，第四電磁閥連接所述第四發光檢測器的進油端。
[0016]與現有技術相比，本發明的有益效果:
[0017]本發明通過第一檢測支路、第二檢測支路構成的循環系統，對自動變速箱油循環過濾和進行油品檢測監控和保養，過濾自動變速箱油內的雜質，達到延長自動變速箱及自動變速箱油使用壽命的目的，還能有效判斷是否該更換新油。采用第一分支路和第二分支路，實現往自動變速箱加添加劑和更換新油。和傳統的自動變速箱油更換相比，采用本發明，自動變速箱油的更換頻率降低，通過油檢測功能，結合設備保養功能，設立全新的自動變速箱免拆清洗及循環過濾等項目，有效減輕車主的用車成本的同時，也能夠通過這些新設立的項目，延長車輛自動變速箱使用壽命和減少車輛自動變速箱發生故障的幾率。
[0018]由于目前市場上的自動變速箱換油機只具備自動變速箱的換油功能，故創新發明具有對自動變速箱油的檢測及自動變速箱的保養功能。自動變速箱全智能保養儀的開發有效的解決了自動變速箱油的再生使用，同時可檢測自動變速箱油是否含有鐵粉與自動變速箱油的粘度、水分的檢測。解決了自動變速箱無法保養的定律，同時檢測自動變速箱油的粘度及PH值，通過自動變速箱的保養可延長自動變速箱的使用壽命，通過數據的檢測可有效判斷自動變速箱油是否需要更換。
【專利附圖】
【附圖說明】
[0019]為了更清楚地說明本發明實施例中的技術方案，下面將對實施例描述中所需要使用的附圖作簡單地介紹，顯而易見地，下面描述中的附圖僅僅是本發明的一些實施例，對于本領域普通技術人員來講，在不付出創造性勞動性的前提下，還可以根據這些附圖獲得其他的附圖。
[0020]圖1是本發明自動變速箱智能保養儀，實施例的原理示意圖，圖中箭頭表示流向；
[0021]圖2是圖1所示實施例的立體結構示意圖一；
[0022]圖3是圖2所示實施例的的立體結構示意圖二 ；
[0023]圖4是圖2所示實施例沿著A方向的俯視示意圖；
[0024]圖中，1-第一檢測支路；11-第一電磁閥；12-第一流量傳感器；13-第三發光檢測器；131-第三玻璃管；132-第三發光管；133-第三發光管接收器；14_電磁感應線圈；2-進油支路；21_電機油泵；22_第二流量傳感器；3_第二檢測支路；31_加熱管；32_溫度傳感器；33_散熱器；34_機油過濾器；35_膜分；36_第二發光檢測器；361_第二玻璃管；362_第二發光管；363_第二發光管接收器；37_第二電磁閥；38-PH值檢測傳感器；4_水分檢測支路；41_第一發光檢測器；411-第一玻璃管；412_第一發光管；413_第一發光管接收器；42-真空泵；43_氣鎮閥；5_第一分支路；51_第三電磁閥；52_第四發光檢測器；521_第四玻璃管；522_第四發光管；523_第四發光管接收器；6_第二分支路；61_第四電磁閥；7_自動變速箱；8_舊油箱；9_新油桶；10_添加劑容器。
【具體實施方式】
[0025]下面將結合本發明實施例中的附圖，對本發明實施例中的技術方案進行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實施例僅僅是本發明一部分實施例，而不是全部的實施例。
[0026]如圖1至圖4所示實施例自動變速箱智能保養儀，包括第一檢測支路1、進油支路2、第二檢測支路3和控制裝置(未示出)，第一檢測支路I連接自動變速箱7出油口和舊油箱8進油口，第二檢測支路3連接舊油箱8出油口和進油支路2，進油支路2連接自動變速箱7進油口。
[0027]第一檢測支路I包括連接自動變速箱出油口且用于控制第一檢測支路通斷的第一電磁閥11、用于檢測自動變速箱油流量的第一流量傳感器12、用于檢測自動變速箱油透光度的第三發光檢測器13和用于檢測自動變速箱油是否含有金屬粉末的電磁感應線圈14。第一電磁閥11、第一流量傳感器12、第三發光檢測器13、電磁感應線圈14分別連接控制裝置。第一電磁閥11、第一流量傳感器12、第三發光檢測器13和舊油箱進油口通過油管依次串聯，電磁感應線圈套設在油管上。
[0028]第三發光檢測器13包括第三玻璃管131、第三發光管132和第三發光管接收器133，第三發光管接收器133連控制裝置；第三玻璃管131連接第一流量傳感器12和電磁感應線圈14 ;第三發光管132和第三發光管接收器133分別位于第三玻璃管131的兩側，第三發光管132朝向第三玻璃管131發光，第三發光管接收器133位于和第三發光管132相配合的位置處。本實施例通過電子元件第三發光管132及第三發光管接收器133對通過第三玻璃管131中的自動變速箱油的油品透光度進行檢測，并將檢測數據與自動變速箱標準油的透光度(標準值)對比可得出個百分比，從而知道自動變速箱7出來的油含雜質程度。當自動變速箱油通過電磁感應線圈14時，根據電磁感應線圈電流值的變化可知自動變速箱油里是否含有金屬粉末。自動變速箱7出油口、第一電磁閥11、第一流量傳感器12、第三玻璃管131和舊油箱8進油口通過油管連接。
[0029]第二檢測支路3包括連接舊油箱8出油口的加熱管31、連接加熱管31的溫度傳感器32、連接溫度傳感器32的散熱器33、連接散熱器33的機油過濾器34、連接機油過濾器34的膜分35、連接膜分35的第二發光檢測器36、連接第二發光檢測器36且用于控制第二檢測支路3通斷的第二電磁閥37。溫度傳感器32和散熱器33之間通過三通管連接用于檢測PH值的PH值檢測傳感器38。進油支路2包括連接第二電磁閥37的電機油泵21、連接電機油泵21且用于檢測油量的第二流量傳感器22，第二流量傳感器22連接自動變速箱7進油口。加熱管31、溫度傳感器32、第二發光檢測器36、第二電磁閥37、PH值檢測傳感器38、電機油泵21、第二流量傳感器22分別連接控制裝置。
[0030]舊油箱8設有水分檢測支路4，用于檢測自動變速箱油含水度。水分檢測支路4包括連接舊油箱8的第一發光檢測器41、連接第一發光檢測器41的真空泵42、連接真空泵42的氣鎮閥43。第一發光檢測器41包括第一玻璃管411、第一發光管412和第一發光管接收器413，第一發光管接收器413連控制裝置；第一玻璃管411連接膜分35和第二電磁閥37。第一發光管412和第一發光管接收器413分別位于第一玻璃管411的兩側，第一發光管412朝向第一玻璃管411發光，第一發光管接收器413位于和第一發光管412相配合的位置處。
[0031]自動變速箱油在循環的過程中，采用加熱管31對自動變速箱油加熱，當溫度高于100度時，自動變速箱油里的水分將蒸發，利用真空泵42的作用，當水分通過第一玻璃管411時，利用發光管412與發光管接收器413的工作原理，可檢測到自動變速箱油里的含水度，當第一玻璃管I里無水分時為100%，有水分時可計算出含水百分比。真空泵42工作時把水分通過油管抽到真空泵42內，通過真空泵42上的氣鎮閥43使水分排到大氣中。
[0032]當自動變速箱油進入舊油箱8里時，通過PH值檢測傳感器38對自動變速箱油的檢測，可計算出自動變速箱油油品的PH值，通過與自動變速箱標準油對比，可有效判斷現有自動變速箱油是否需要更換，通過控制裝置的計算機軟件系統提醒客戶需要更換自動變速箱油。
[0033]自動變速箱油經過散熱器33散熱，然后依次經過機油過濾器34、膜分35和第二發光檢測器36。機油過濾器36可有效過濾出自動變速箱油里的大顆粒雜質；膜分35是高精密過濾器，可有效過濾出自動變速箱油里的微小顆粒雜質，當該設備使用一段時間后，通過膜分35底部的排污口可排出雜質。
[0034]第二發光檢測器36包括第二玻璃管361、第二發光管362和第二發光管接收器363，第二發光管接收器363連控制裝置；第二玻璃管361連接膜分35和第二電磁閥37。第二發光管362和第二發光管接收器363分別位于第二玻璃管361的兩側，第二發光管362朝向第二玻璃管361發光，第二發光管接收器363位于和第二發光管362相配合的位置處。當處理過的自動變速箱油通過第二玻璃管361時，通過第二發光管362與第二發光管接收器363對過濾后的自動變速箱油檢測，檢測值與自動變速箱油通過第三玻璃管131時的數據對比，當兩項數據相等時，關閉第一電磁閥11、第二電磁閥37和電機油泵21，系統結束保養。
[0035]本實施例通過第一檢測支路1、第二檢測支路3構成的循環系統，對自動變速箱油循環過濾和進行油品監控，過濾自動變速箱油內的雜質，達到延長自動變速箱7及自動變速箱油使用壽命的目的，還能有效判斷是否該更換新油。
[0036]本實施例還包括連接新油桶的第一分支路5，第一分支路5包括控制第一分支路通斷的第三電磁閥51、連接該第三電磁閥51的第四發光檢測器52，第四發光檢測器41連接電機油泵21的進油端。第三電磁閥51開啟時，電機油泵21抽取新油桶9中的油并輸送至自動變速箱7。第四發光檢測器52包括第四玻璃管521、第四發光管522和第四發光管接收器523，第四發光管接收器523連控制裝置；第四發光管522和第四發光管接收器523分別位于第四玻璃管521的兩側，第四發光管522朝向第四玻璃管521發光，第四發光管接收器523位于和第四發光管522相配合的位置處。
[0037]本實施例還包括連接添加劑容器10的第二分支路6，第二分支路6包括控制第二分支路通斷的第四電磁閥61，第四電磁閥61連接第四發光檢測器52的進油端。
[0038]本實施例具有保養自動變速箱油和更換自動變速箱油的功能。作為對本實施例的進一步說明，現說明其工作流程:
[0039]1、保養自動變速箱油:自動變速箱油通過該設備保養時，控制裝置控制第一電磁閥11和第二電磁閥37開啟。
[0040]2、更換自動變速箱油:此時控制裝置控制第一電磁閥11和第三電磁閥51開啟，自動變速箱油通過第三玻璃管131、第四玻璃管521時，將第三發光管接收器133檢測到的數值和第四發光管接收器523檢測到的數值進行比對，若數值相等則判斷新油更換完畢。
[0041]3、無論在自動變速箱油保養或更換時，若需要給自動變速箱油添加添加劑，控制裝置控制第四電磁閥61開啟，第二分支路6開通。
[0042]4、本實施例中的第一流量傳感器12和第二流量傳感器22，主要是對自動變速箱油的進油量和出油量進行比對，可有效保證自動變速箱油的排出量和加入量相等。同時加熱過的自動變速箱7排出自動變速箱油與標準油對比，通過第一流量傳感器12和第二流量傳感器22的流量變化可判斷出自動變速箱油的粘度值。
[0043]和傳統的自動變速箱油更換相比，采用本實施例，自動變速箱油的更換頻率降低，通過油檢測功能，結合設備保養功能，設立全新的自動變速箱免拆清洗及循環過濾等項目，有效減輕車主的用車成本的同時，也能夠通過這些新設立的項目，延長和減少車輛自動變速箱使用壽命及發生故障的幾率。
[0044]本實施例中部件與部件連接通過標準件管接頭和銅制的油管連接，控制裝置可為計算機、控制電路等等。本實施例的其它結構參見現有技術。
[0045]本發明并不局限于上述實施方式，如果對本發明的各種改動或變型不脫離本發明的精神和范圍，倘若這些改動和變型屬于本發明的權利要求和等同技術范圍之內，則本發明也意圖包含這些改動和變型。
【權利要求】
1.自動變速箱智能保養儀，其特征在于:包括第一檢測支路、進油支路、第二檢測支路和控制裝置，第一檢測支路連接自動變速箱出油口和舊油箱進油口，第二檢測支路連接舊油箱出油口和進油支路，進油支路連接自動變速箱進油口 ；第一檢測支路包括連接自動變速箱出油口且用于控制第一檢測支路通斷的第一電磁閥、用于檢測自動變速箱油流量的第一流量傳感器、用于檢測自動變速箱油透光度的第三發光檢測器和電磁感應線圈；第一電磁閥、第一流量傳感器、第三發光管接收器和電磁感應線圈分別連接控制裝置；第一電磁閥、第一流量傳感器、第三發光檢測器和電磁感應線圈依次串聯，電磁感應線圈連接舊油箱進油口。
2.如權利要求1所述自動變速箱智能保養儀，其特征在于:所述第三發光檢測器包括第三玻璃管、第三發光管和第三發光管接收器，第三發光管接收器連控制裝置；第三玻璃管連接第一流量傳感器和電磁感應線圈；第三發光管和第三發光管接收器分別位于第三玻璃管的兩側，第三發光管朝向第三玻璃管發光，第三發光管接收器位于和第三發光管相配合的位置處。
3.如權利要求1所述自動變速箱智能保養儀，其特征在于:所述自動變速箱出油口、所述第一電磁閥、所述第一流量傳感器、所述第三玻璃管和所述舊油箱進油口通過油管連接，所述電磁感應線圈套設在油管上。
4.如權利要求1所述自動變速箱智能保養儀，其特征在于:所述第二檢測支路包括連接所述舊油箱出油口的加熱管、連接加熱管的溫度傳感器、連接溫度傳感器的散熱器、連接散熱器的機油過濾器、連接機油過濾器的膜分、連接膜分的第二發光檢測器、連接第二發光檢測器且用于控制第二檢測支路通斷的第二電磁閥；溫度傳感器和散熱器之間通過三通管連接用于檢測PH值的PH值檢測傳感器；加熱管、溫度傳感器、第二發光檢測器、第二電磁閥和PH值檢測傳感器分別連接所思控制裝置。
5.如權利要求4所述自動變速箱智能保養儀，其特征在于:還包括用于檢測自動變速箱油含水度的水分檢測支路，水分檢測支路包括連接所述舊油箱的第一發光檢測器、連接第一發光檢測器的真空泵和連接真空泵的氣鎮閥；第一發光檢測器包括第一玻璃管、第一發光管和第一發光管接收器，第一發光管接收器連所述控制裝置；第一玻璃管連接所述膜分和所述第二電磁閥；第一發光管和第一發光管接收器分別位于第一玻璃管的兩側，第一發光管朝向第一玻璃管發光，第一發光管接收器位于和第一發光管相配合的位置處。
6.如權利要求4所述自動變速箱智能保養儀，其特征在于:所述第二發光檢測器包括第二玻璃管、第二發光管和第二發光管接收器，第二發光管接收器連所述控制裝置；第二玻璃管連接所述膜分和所述第二電磁閥；第二發光管和第二發光管接收器分別位于第二玻璃管的兩側，第二發光管朝向第二玻璃管發光，第二發光管接收器位于和第二發光管相配合的位置處。
7.如權利要求4至6任意一項所述自動變速箱智能保養儀，其特征在于:所述進油支路包括連接所述第二電磁閥的電機油泵和用于檢測油量的第二流量傳感器；電機油泵連接第二流量傳感器，第二流量傳感器連接所述自動變速箱進油口 ；電機油泵和第二流量傳感器分別連接所述控制裝置。
8.如權利要求7所述自動變速箱智能保養儀，其特征在于:還包括連接新油桶的第一分支路，第一分支路包括控制第一分支路通斷的第三電磁閥和連接該第三電磁閥的第四發光檢測器，第三電磁閥連接新油桶，第四發光檢測器連接所述電機油泵的進油端；第三電磁閥開啟時，電機油泵抽取新油桶中的油并輸送至所述自動變速箱。
9.如權利要求8所述自動變速箱智能保養儀，其特征在于:第四發光檢測器包括第四玻璃管、第四發光管和第四發光管接收器，第四發光管接收器連接所述控制裝置；第四發光管和第四發光管接收器分別位于第四玻璃管的兩側，第四發光管朝向第四玻璃管發光，第四發光管接收器位于和第四發光管相配合的位置處。
10.如權利要求8或9所述自動變速箱智能保養儀，其特征在于:還包括連接添加劑容器的第二分支路，第二分支路包括控制第二分支路通斷的第四電磁閥，第四電磁閥連接所述第四發光檢測器的進油端。
【文檔編號】B60S5/00GK104477143SQ201410730148
【公開日】2015年4月1日 申請日期:2014年12月3日 優先權日:2014年12月3日
【發明者】張渭瀧, 李明強 申請人:張渭瀧, 李明強