一種改進的車頂行李架的制作方法
【專利摘要】本發明涉及一種改進的車頂行李架，包括安裝基板和折疊置物架，所述安裝基板四角分別設有彈簧支柱，所述彈簧支柱為分段式結構，下段為基柱，上段為支撐柱，所述支撐柱頂端設有承壓托板，所述安裝基板上設有折疊置物架，所述折疊置物架包括第一置物架和第二置物架，所述第一置物架和第二置物架通過折疊支撐板連接，所述第一置物架內側設有保護邊框，所述第二置物架內設有支撐橫梁，所述支撐橫梁上設有定位鎖，經過上述本發明具有結構堅固，可承載多種行李并且裝載效果好以及可避免行李對汽車頂部造成損壞和使用便利的特點。
【專利說明】一種改進的車頂行李架
【技術領域】
[0001]本發明涉及汽車配件領域，尤其涉及一種改進的車頂行李架。
【背景技術】
[0002]隨著經濟的發展，人們的物質文化生活水平也日益提高，開車自駕游越來越受到都市人的喜愛，出門遠行自然少不了要攜帶行李，當需要攜帶大量行李時，這就需要行李架來幫忙，現有的汽車中通過設置行李架來解決行李的置放問題，但是現有的行李架存在結構大多比較簡單，并且攜帶物品較為有限，并且在攜帶大量行李時，會對車頂及車漆造成刮擦從而對車輛造成損壞。
【發明內容】
[0003]本發明針對現有車頂行李架存在的問題，提供一種外部結構堅固，承載能力強，裝載效果好以及對車頂有一定保護作用的車頂行李架。
[0004]本發明提供的一種技術方案是:一種改進的車頂行李架，包括安裝基板和折疊置物架，所述安裝基板四角分別設有彈簧支柱，所述彈簧支柱為分段式結構，下段為基柱，上段為支撐柱，所述支撐柱頂端設有承壓托板，所述基柱和支撐柱通過螺紋旋緊安裝，所述安裝基板上設有折疊置物架，所述折疊置物架包括第一置物架和第二置物架，所述第一置物架和第二置物架通過折疊支撐板連接，所述折疊支撐板側部設有定位鈕，所述第一置物架內側設有保護邊框，所述第二置物架內設有支撐橫梁，所述支撐橫梁上設有定位鎖。
[0005]本發明的進一步改進在于:所述安裝基板底部設有抗壓防護墊。
[0006]本發明的進一步改進在于:所述基柱采用高強度抗壓彈簧結構。
[0007]本發明的進一步改進在于:所述定位鎖包括活動基座和鎖扣，所述活動基座和鎖扣為一體式閉合結構，所述基座一側設有閉合按鈕。
[0008]本發明的進一步改進在于:所述安裝基板上設有壓力器，所述壓力器側部設有極限壓力警報器。
[0009]本發明的進一步改進在于:所述安裝基板四周設有通過鉸鏈結構可開合的圍擋。
[0010]本發明的有益效果在于:1.安裝基板底部設有抗壓防護墊，對車頂起到保護作用。2.彈簧支柱不僅支撐力強而且還起到便于拆卸行李架的作用。3.置物架采用雙層架構起到裝載不同行李的作用。4.所述定位鎖可根據使用者需要在橫梁上自由移動以固定行李。5.所述安裝基板上設有壓力器和極限壓力警報器，便于提示使用者行李超載，以保護車輛。
【專利附圖】
【附圖說明】
[0011]圖1為本發明的結構示意圖圖2為本發明的使用狀態圖
圖3為本發明的第二置物架的俯視圖圖4為本發明的彈簧支柱的結構示意圖1-安裝基板，2-彈簧支柱，3-基柱，4-支撐柱，5-承壓托板，6-折疊置物架，7-第一置物架，8-第二置物架，9-折疊支撐板，10-保護邊框，11-支撐橫梁，12-抗壓防護墊，13-活動基座，14-鎖扣，15-壓力器，16-極限壓力警報器，17-圍擋，18-定位鈕，19-閉合按鈕，20-鉸鏈結構。
【具體實施方式】
[0012]本發明如圖1、圖2.、圖3和圖4所不:一種改進的車頂行李架，包括安裝基板I和折疊置物架6，所述安裝基板I底部設有抗壓防護墊12，對車頂起到保護作用，避免對車頂刮擦和損壞，所述安裝基板I四周設有通過鉸鏈結構20可開合的圍擋17，防止行李中的小物件因劇烈顛簸脫離折疊置物架，所述安裝基板I四角分別設有彈簧支柱2，所述彈簧支柱2為分段式結構，便于將行李架拆卸維護，下段為基柱3，所述基柱3采用高強度抗壓彈簧結構，上段為支撐柱4，所述支撐柱4頂端設有承壓托板5，可進一步緩沖行李的壓力，所述基柱3和支撐柱4通過螺紋旋緊安裝，所述安裝基板I上設有折疊置物架6，所述折疊置物架6包括第一置物架7和第二置物架8，第一置物架7可承載包裹等較小行李，第二置物架8可承載自行車等較大的行李，所述第一置物架7和第二置物架8通過折疊支撐板9連接，所述折疊支撐板9側部設有定位鈕18，所述第一置物架6內側設有保護邊框10，防止行李中小物件散落，所述第二置物架8內設有支撐橫梁11，所述支撐橫梁11上設有定位鎖，所述定位鎖包括活動基座13和鎖扣14，所述活動基座13 —側設有閉合按鈕19，定位鎖可根據需要固定行李的位置在支撐橫梁11上移動來固定，所述活動基座13和鎖扣14為一體式閉合結構，使用更加簡單，所述安裝基板I上設有壓力器15，所述壓力器15側部設有極限壓力警報器16，便于提示使用者行李超載，以保護車輛。
【權利要求】
1.一種改進的車頂行李架，包括安裝基板(I)和折疊置物架(6)，其特征在于:所述安裝基板(I)四角分別設有彈簧支柱(2)，所述彈簧支柱(2)為分段式結構，下段為基柱(3)，上段為支撐柱(4)，所述支撐柱(4)頂端設有承壓托板(5)，所述基柱(3)和支撐柱(4)通過螺紋旋緊安裝，所述安裝基板(I)上設有折疊置物架(6)，所述折疊置物架(6)包括第一置物架(7)和第二置物架(8)，所述第一置物架(7)和第二置物架(8)通過折疊支撐板(9)連接，所述折疊支撐板(9)側部設有定位鈕(18)，所述第一置物架(7)內側設有保護邊框(10),所述第二置物架(8)內設有支撐橫梁(11)，所述支撐橫梁(11)上設有定位鎖。
2.根據權利要求1所述的一種改進的車頂行李架，其特征在于:所述安裝基板(I)底部設有抗壓防護墊(12)。
3.根據權利要求1所述的一種改進的車頂行李架，其特征在于:所述基柱(3)采用高強度抗壓彈簧結構。
4.根據權利要求1所述的一種改進的車頂行李架，其特征在于:所述定位鎖包括活動基座(13)和鎖扣(14)，所述活動基座(13)和鎖扣(14)為一體式閉合結構，所述活動基座(13)一側設有閉合按鈕(19)。
5.根據權利要求1所述的一種改進的車頂行李架，其特征在于:所述安裝基板(I)上設有壓力器(15)，所述壓力器(15)側部設有極限壓力警報器(16)。
6.根據權利要求1所述的一種改進的車頂行李架，其特征在于:所述安裝基板(I)四周設有通過鉸鏈結構(20)可開合的圍擋(17)。
【文檔編號】B60R9/048GK104477100SQ201410700749
【公開日】2015年4月1日 申請日期:2014年11月28日 優先權日:2014年11月28日
【發明者】蔡鳳珍 申請人:蔡鳳珍