一種安全帶帶扣調節裝置制造方法
【專利摘要】本發明提供一種安全帶帶扣調節裝置，該安全帶帶扣調節裝置包括鎖頭、調節板、固定板、鎖止板及彈性件，鎖頭的下部與調節板相連，固定板固定于車體上，鎖止板設置于固定板遠離車體的一側，調節板可滑動地插設于固定板及鎖止板之間，調節板上分布有若干調節孔，鎖止板包括向靠近固定板方向彎折的鎖止扣及向遠離固定板方向彎折的按壓板，彈性件位于鎖止板之上，按壓按壓板，鎖止扣翹起，彈性件使鎖止扣復位并夾緊調節板。本發明所提供的安全帶帶扣調節裝置，通過鎖止板上的按壓板和鎖止扣與彈性件的配合，可以方便快捷地對安全帶帶扣的高度進行調整。
【專利說明】一種安全帶帶扣調節裝置
【技術領域】
[0001]本發明涉及車輛配件【技術領域】，特別是涉及一種安全帶帶扣調節裝置。
【背景技術】
[0002]安全帶帶扣是安全帶系統里重要功能部件之一，安全帶帶扣的主要功能是實現安全帶的佩戴和解除。現有的安全帶帶扣一般都布置在座椅骨架上，上下高度軸向不能調節，只是在安裝點通過擺動實現帶扣相對座椅座墊的高度變換。然而車輛座墊的高度是可以上下調節的，當座墊處于最高位置時，鎖頭上端面與座墊平齊或低于座墊平面，不方便鎖舌的插接與解鎖，甚至會使駕駛員或乘客找不到帶扣插孔；當座墊處于最低位置時，鎖頭下端面高出座墊平面過多，這樣會減小安全帶對乘客的保護效果。因為座墊的高度是根據駕駛員或乘客的習慣調節，這就使得在設計過程中安全帶帶扣很難找到一種適合的高度來兼容座墊的最高及最低位置，影響了車輛的舒適性及安全性。
【發明內容】
[0003]基于此，本發明提供了一種安全帶帶扣調節裝置，該裝置能夠根據實際情況調整安全帶帶扣的高度。
[0004]本發明提供的安全帶帶扣調節裝置，包括鎖頭、調節板、固定板、鎖止板及彈性件，所述鎖頭的下部與所述調節板相連，所述固定板固定于車體上，所述鎖止板設置于所述固定板遠離所述車體的一側，所述調節板可滑動地插設于所述固定板及所述鎖止板之間，所述調節板上分布有若干調節孔，所述鎖止板包括向靠近所述固定板方向彎折的鎖止扣及向遠離所述固定板方向彎折的按壓板，所述鎖止扣卡合于所述調節孔中，所述彈性件位于所述鎖止板之上，按壓所述按壓板，所述鎖止扣脫離所述調節孔，所述彈性件使所述鎖止扣復位并夾緊所述調節板。
[0005]根據本發明的一個實施例，其還包括定位板，所述定位板固定于所述固定板之上，所述調節板及所述鎖止板設于所述定位板及所述固定板之間，所述彈性件設于所述定位板及所述鎖止板之間。
[0006]根據本發明的一個實施例，所述定位板上設有上凹槽，所述鎖止板上與所述上凹槽相應地設有下凹槽，所述彈性件設于所述上凹槽及所述下凹槽之間。
[0007]根據本發明的一個實施例，所述固定板的兩側上對稱地設有垂直于所述固定板的第一固定扣，所述定位板上設有與第一固定扣相應的固定孔，所述第一固定扣及所述固定孔通過緊配合將所述定位板固定于所述固定板上。
[0008]根據本發明的一個實施例，所述固定板的兩側上還對稱地設有垂直于所述固定板的第二固定扣，所述定位板通過所述固定孔及一側邊緣卡合與所述第一固定扣及第二固定扣之間。
[0009]根據本發明的一個實施例，所述第一固定扣及與所述第一固定扣相鄰的所述第二固定扣之間留有對稱的裝配空間，所述鎖止板上設有對稱的連接部，所述鎖止板通過所述連接部插入所述裝配空間內。
[0010]根據本發明的一個實施例，所述鎖止板還包括連接板，所述鎖止扣位于所述連接板的一端，所述按壓板位于所述連接板相對于所述鎖止扣的另一端，所述連接板與所述按壓板連接處為一弧形的倒角。
[0011]根據本發明的一個實施例，所述固定板上還設有與所述鎖止扣相應的鎖止孔。
[0012]根據本發明的一個實施例，所述固定板的兩側邊緣各設有立板，所述任一立板上遠離所述固定板的一端向所述另一立板方向彎折，形成有支撐板。
[0013]根據本發明的一個實施例，所述固定板上還設有墊片。
[0014]綜上所述，本發明所提供的安全帶帶扣調節裝置，通過鎖止板上的按壓板和鎖止扣與彈性件的配合，可以方便快捷地對安全帶帶扣的高度進行調整，提高車輛的舒適性及安全性。
[0015]上述說明僅是本發明技術方案的概述，為了能夠更清楚了解本發明的技術手段，而可依照說明書的內容予以實施，并且為了讓本發明的上述和其他目的、特征和優點能夠更明顯易懂，以下特舉較佳實施例，并配合附圖，詳細說明如下。
【專利附圖】
【附圖說明】
[0016]圖1為本發明提供的安全帶帶扣調節裝置的結構示意圖。
[0017]圖2為圖1所示安全帶帶扣調節裝置的結構分解圖。
[0018]圖3為圖1圖1所示安全帶帶扣調節裝置中固定板的結構示意圖。
[0019]圖4為所示安全帶帶扣調節裝置中鎖止板的結構示意圖。
【具體實施方式】
[0020]為更進一步闡述本發明為達成預定發明目的所采取的技術手段及功效，以下結合附圖及較佳實施例，對本發明詳細說明如下。
[0021]本發明提供了一種安全帶帶扣調節裝置，如圖1及圖2所示，該裝置包括鎖頭10、調節板20、固定板30、鎖止板40及彈性件50。鎖頭10的下部與調節板20相連，固定板30固定于車體之上，鎖止板40可轉動地固定于固定板30上，調節板20插設于固定板30及鎖止板40之間。調節板20上分布有若干調節孔21。鎖止板40包括鎖止扣41及按壓板42，鎖止扣41位于鎖止板40的一端并向靠近固定板30的方向彎折，按壓板42位于鎖止板40上相對于鎖止扣41的另一端并向遠離固定板30的方向彎折，鎖止扣41卡合于調節孔21中。按壓上述按壓板42，鎖止板40脫離調節孔21，此時可以通過調節板20對安全帶帶扣高度進行調節。松開按壓板42，鎖止扣41插入調節孔21，彈性件50控制鎖止板40復位并鎖緊鎖止板40。
[0022]具體地，參見圖2及圖3固定板30的一端開設有連接孔31，固定板30可以通過連接孔31及現有的安裝方式固定于車體之上，實現安全帶帶扣的擺動。固定板30的兩側邊緣上對稱地設有垂直于固定板30的兩個第一固定扣32及兩個第二固定扣33，同一側的第一固定扣32及第二固定扣33之間留有裝配空間34。同一側的第一固定扣32的頂端設有向第二固定扣33方向突出的凸出部，第二固定扣33的頂端也設有向第一固定扣32方向突出的凸出部，第一固定扣32或第二固定扣33上凸出部的設置使得第一固定扣32頂端到第二固定扣33頂端的距離小于第一固定扣32中部到第二固定扣33中部的距離。在固定板30的兩側邊緣還各設有立板35，在立板35上遠離固定板30的一端向對應的另一立板35彎折，形成有一支撐板36，防止調節板20在車輛運動過程中從固定板30脫出。為了減少調節板20與固定板30之間的碰撞與摩擦，在固定板30上還設置有墊片(圖未示出)。在本實施例中，墊片緊貼支撐板36上面向固定板30的一側、立板35及固定板30的板面設置，其橫截面大致呈“口”字形。為了更好地固定調節板20，在固定板30上與鎖止板40的鎖止扣41相對應的位置還開設有鎖止孔37。
[0023]請繼續參閱圖1及圖2，本發明所提供的安全帶帶扣調節裝置還包括一定位板60。定位板60固定于固定板30上，鎖止板40及調節板20設于定位板60及固定板30之間。在定位板60靠近兩側邊緣處開設有與上述第一固定扣32相對應的固定孔61，第一固定扣32及固定孔61通過緊配合將定位板60固定至固定板30上。在本實施例中，當固定孔61通過鉚壓工藝固定到第一固定扣32之上時,定位板60通過固定孔61及定位板60的一側邊緣卡合于第一固定扣32及第二固定扣33之間。上述第一固定扣32及第二固定扣33頂端的距離小于其兩者中部的距離，可以有效地防止定位板60從固定板30上脫出。上述彈性件50位于定位板60及鎖止板40之間，為了更好地固定彈性件50，在定位板60上與彈性件50接觸的部位設有向遠離固定板30方向凸出的上凹槽62，在鎖止板40上與上凹槽62相對應的部位設有向靠近固定板30方向凸出的下凹槽43，彈性件50的兩端設于上凹槽62及下凹槽43內，在本實施例中，彈性件50為彈簧。
[0024]更為具體地，如圖4所示，鎖止板40還包括連接板44，鎖止扣41及按壓板42分別位于連接板44相對應的兩端，為了便于按壓鎖止板40時使鎖止扣41翹起，連接板44與按壓板42連接處的過渡部分為一弧形的倒角。為了使鎖止板40能夠更好地與固定板30連接，在鎖止板40上對稱地設有兩個連接部45，在本實施例中，連接部45對稱地設置在連接板44的兩側。裝配時將鎖止板40通過連接部45插入上述的裝配空間34中。當按壓鎖止板40的按壓板42時，連接部45可以在裝配空間34內上下運動。
[0025]當需要調節安全帶帶扣的高度時，按下鎖止板的按壓板，鎖止扣脫離調節板，拉動鎖頭及調節板，調節安全帶帶扣移動至合適的高度。當安全帶帶扣的高度調整完畢時，松開按壓板，在彈性件的作用下鎖止扣復位，此時僅需要輕微調動調節板，使得鎖止扣插入調節板上的調節孔及固定板上的鎖止孔即可。
[0026]綜上所述，本發明所提供的安全帶帶扣調節裝置，通過鎖止板上的按壓板和鎖止扣與彈性件的配合，可以方便快捷地對安全帶帶扣的高度進行調整，提高車輛的舒適性及安全性。
[0027]以上所述，僅是本發明的較佳實施例而已，并非對本發明作任何形式上的限制，雖然本發明已以較佳實施例揭露如上，然而并非用以限定本發明，任何熟悉本專業的技術人員，在不脫離本發明技術方案范圍內，當可利用上述揭示的技術內容作出些許更動或修飾為等同變化的等效實施例，但凡是未脫離本發明技術方案內容，依據本發明的技術實質對以上實施例所作的任何簡單修改、等同變化與修飾，均仍屬于本發明技術方案的范圍內。
【權利要求】
1.一種安全帶帶扣調節裝置，其特征在于:所述安全帶帶扣調節裝置包括鎖頭(10)、調節板(20)、固定板(30)、鎖止板(40)及彈性件(50)，所述鎖頭(10)的下部與所述調節板(20)相連，所述固定板(30)固定于車體上，所述鎖止板(40)設置于所述固定板(30)遠離所述車體的一側，所述調節板(20)可滑動地插設于所述固定板(30)及所述鎖止板(40)之間，所述調節板(20)上分布有若干調節孔(21)，所述鎖止板(40)包括向靠近所述固定板(30)方向彎折的鎖止扣(41)及向遠離所述固定板(30)方向彎折的按壓板(42)，所述鎖止扣(41)卡合于所述調節孔(21)中，所述彈性件(50)位于所述鎖止板(40)之上，按壓所述按壓板(42)，所述鎖止扣(41)脫離所述調節孔(21)，所述彈性件(50)使所述鎖止扣(41)復位并夾緊所述調節板(20)。
2.根據權利要求1所述的安全帶帶扣調節裝置，其特征在于:其還包括定位板(60)，所述定位板￠0)固定于所述固定板(30)之上，所述調節板(20)及所述鎖止板(40)設于所述定位板￠0)及所述固定板(30)之間，所述彈性件(50)設于所述定位板￠0)及所述鎖止板(40)之間。
3.根據權利要求2所述的安全帶帶扣調節裝置，其特征在于:所述定位板￠0)上設有上凹槽(62)，所述鎖止板(40)上與所述上凹槽￠2)相應地設有下凹槽(43)，所述彈性件(50)的兩端設于所述上凹槽(62)及所述下凹槽(43)之內。
4.根據權利要求2所述的安全帶帶扣調節裝置，其特征在于:所述固定板(30)的兩側上對稱地設有垂直于所述固定板(30)的第一固定扣(32)，所述定位板￠0)上設有與第一固定扣(32)相應的固定孔(61)，所述第一固定扣(32)及所述固定孔￠1)通過緊配合將所述定位板(60)固定于所述固定板(30)上。
5.根據權利要求4所述的安全帶帶扣調節裝置，其特征在于:所述固定板(30)的兩側上還對稱地設有垂直于所述固定板(30)的第二固定扣(33)，所述定位板￠0)通過所述固定孔￠1)及一側邊緣卡合與所述第一固定扣(32)及第二固定扣(33)之間。
6.根據權利要求5所述的安全帶帶扣調節裝置，其特征在于:所述第一固定扣(32)及與所述第一固定扣(32)相鄰的所述第二固定扣(33)之間留有對稱的裝配空間(34)，所述鎖止板(40)上設有對稱的連接板(44)，所述鎖止板(40)通過所述連接板(44)插入所述裝配空間(34)內。
7.根據權利要求1所述安全帶帶扣調節裝置，其特征在于:所述鎖止板(40)還包括連接板(44)，所述鎖止扣(41)位于所述連接板(44)的一端，所述按壓板(42)位于所述連接板(44)相對于所述鎖止扣(41)的另一端，所述連接板(44)與所述按壓板(42)連接處為一弧形的倒角。
8.根據權利要求1所述安全帶帶扣調節裝置，其特征在于:所述固定板(30)上還設有與所述鎖止扣(41)相應的鎖止孔(37)。
9.根據權利要求1所述的安全帶帶扣調節裝置，其特征在于:所述固定板(30)的兩側邊緣各設有立板(35)，所述任一立板(35)上遠離所述固定板(30)的一端向所述另一立板(35)方向彎折，形成有支撐板(36)。
10.根據權利要求9所述的安全帶帶扣調節裝置，其特征在于:所述固定板(30)上還設有墊片。
【文檔編號】B60R22/26GK104442683SQ201410693988
【公開日】2015年3月25日 申請日期:2014年11月26日 優先權日:2014年11月26日
【發明者】李海鋒, 馮軍杰, 祝賀, 周大永, 劉衛國, 馮擎峰, 吳成明 申請人:浙江吉利汽車研究院有限公司, 浙江吉利控股集團有限公司