一種可接帳篷的多功能車頂行李箱的制作方法
【專利摘要】本發明公開了一種可接帳篷的多功能車頂行李箱，包括車頂行李箱和可插接在車頂行李箱上的帳篷；所述車頂行李箱包括相互鉸接的箱體和箱門；所述箱體包括固定箱體、活動箱體和幕布盒，固定箱體與車頂的行李架固定，活動箱體與固定箱體滑動連接并與行李架定位連接，內設幕布的幕布盒安裝在活動箱體的側邊；所述固定箱體的前端設置有配備供電系統的動力箱；所述箱門包括兩個對開的拉門，拉門包括拉門本體和折疊板，拉門本體分別也活動箱體、折疊板鉸接。本發明集車頂帳篷和車頂行李架功能為一體，實現簡便型房車的功能。
【專利說明】一種可接帳篷的多功能車頂行李箱
【技術領域】
[0001]本發明涉及汽車附屬裝備領域，具體是指一種可接帳篷的多功能車頂行李箱。
【背景技術】
[0002]隨著自駕游等旅行方式逐漸被接受，越來越多的人希望帶上所需一切衣物、食物、帳篷等行李駕車出行，沿途可以隨時駐停進行野餐甚至露營。購置房車可以輕松滿足上述要求，但購置房車會增加額外支出，不適用于一般家庭。若能在普通的家用汽車(如SUV等)上通過裝配汽車附屬裝備即可實現房車功能，可在經濟能力有限的情況下，極大的滿足一般家庭進行自駕游時對攜帶衣物、食物、帳篷等大量行李的需求，還可進行戶外野餐露營。因此，需要提供一種可接帳篷的多功能車頂行李箱，裝備在車頂的行李架上，既能放置大量行李，又可接帳篷為野餐、露營提供舒適環境。
【發明內容】
[0003]本發明的目的在于提供一種可接帳篷的多功能車頂行李箱，既能放置大量行李，又可接帳篷為野餐、露營提供舒適環境，使普通家用汽車實現簡便型房車的功能，便捷且經濟。
[0004]本發明通過下述技術方案實現:包括車頂行李箱和帳篷，帳篷可插接在車頂行李箱上；所述車頂行李箱包括相互鉸接的箱體和箱門；所述箱體包括固定箱體、活動箱體、滑動連接件、定位連接件和幕布盒；所述固定箱體與車頂的行李架固定；所述活動箱體通過滑動連接件與固定箱體滑動連接并通過定位連接件與車頂的行李架定位連接，內部設置有幕布的幕布盒安裝在活動箱體的側邊，可作車邊遮陽篷和投影幕布；所述固定箱體的前端設置有動力箱，動力箱內腔設置有為用電設備提供電源的供電系統，可為照明、娛樂、野餐、電熱毯；所述箱門包括兩個左右對開的拉門，拉門包括拉門本體和折疊板；所述拉門本體的一側邊與活動箱體鉸接，拉門本體鉸接側邊的相鄰側邊與折疊板鉸接；所述帳篷包括支架和篷布，篷布覆蓋支架并與支架扣接，支架端部通過設置在箱體或箱門上的安裝孔與車頂行李箱插接。
[0005]本發明主要有開啟和閉合兩種使用狀態，節約空間，使用方便。
[0006]閉合狀態時，車頂行李箱的活動箱體與固定箱體收攏且箱門閉合形成一個扁平狀閉合的柜體。此時，活動箱體的前段收入固定箱體內，箱門閉合在箱體開口處。行車時，箱體內可放置帳篷、衣物、食物等大量行李，出行方便。
[0007]開啟狀態時，車頂行李箱的活動箱體與固定箱體拉開且箱門開啟形成一個護欄式開啟的基座，帳篷撐開并通過箱體或箱門上的安裝孔與車頂行李箱插接而設置在車頂行李箱上方。此時，車頂行李箱的活動箱體通過滑動連接件從固定箱體中抽出一端距離，活動箱體抽出后底部通過定位連接件與行李架定位連接；拉門本體隨著活動箱體移動并在活動箱體上方拉開，拉門本體拉開后再打開折疊板，此時折疊板正好位于固定箱體的上方；帳篷以車頂行李箱為基座安裝在車頂上。帳篷安裝在車頂，一是帳篷底部不與潮濕地面接觸，可有效防潮、防蟲、防雨、防野生動物騷擾；二是無需在地面安裝定位釘等，可簡化安裝步驟?’三是車頂行李箱內可鋪設舒適的床墊，增加露營睡眠時的舒適度。
[0008]所述箱體與箱門鉸接，箱門內部的拉門本體與折疊板鉸接；所述鉸接可以通過合頁或其他鉸接件進行連接。本發明中優選合頁連接，合頁連接方式操作方便且穩定，合頁連接配合限位結構可實現箱門組合時的快速定位，在保證一定強度的同時方便組裝。
[0009]所述動力箱內的供電系統為野餐或露營時的用電設備供電，因此，可以使用照明、娛樂、野餐、電熱毯等設備進一步提高野餐露營時的舒適度。
[0010]進一步地，所述拉門還包括T形加強桿，T形加強桿包括橫置的第一加強桿和豎置的第二加強桿，第一加強桿和第二加強桿呈T字形連接；所述第一加強桿的兩端分別與活動箱體兩側的折疊板連接，第二加強桿的自由端與箱體或箱底插接。
[0011]所述T形加強桿設置在左右兩個對稱的拉門之間，用于加強拉門開啟后形成的護欄的強度。組成T形加強桿的第一加強桿和第二加強桿，使用時可快速組裝成T形并與左右的折疊板分別連接；不使用時可收納在箱體中，存放方便。
[0012]進一步地，所述拉門本體包括左拉門和右拉門；所述折疊板包括折疊板A、折疊板B、折疊板C和折疊板D ;所述折疊板A、折疊板C、左拉門設置在箱體左側并依次鉸接，折疊板C與左拉門設置在同一平面并與折疊板A呈L形連接，折疊板A設置在固定箱體上方；所述折疊板B、折疊板D、右拉門分別與折疊板A、折疊板C、左拉門對稱設置在箱體右側并依次鉸接，折疊板D與右拉門設置在同一平面并與折疊板B呈L形連接，折疊板B設置在固定箱體上方；所述折疊板A設置有連接栓并與折疊板B連接。
[0013]所述折疊板A、折疊板C、左拉門依次鉸接且折疊板B、折疊板D、右拉門依次鉸接，左右兩側對稱設置并形成一個“匚”形的三邊護欄結構，彼此之間連接方便，連接后可滿足安裝帳篷對強度的需要。折疊板可折疊而減少收納時所需空間。
[0014]進一步地，所述折疊板還包括對稱設置的折疊板E和折疊板F，折疊板E設置在箱體左側并與左拉門的第三側邊鉸接，折疊板F設置在箱體右側并與右拉門的第三側邊鉸接；所述折疊板E與左拉門呈L形連接，折疊板F與右拉門呈L形連接，折疊板E和折疊板F均設置在箱體底部同一平面形成“門”形結構。
[0015]所述折疊板E和折疊板F均設置在箱體底部同一平面形成“門”形結構，進一步增強護欄的強度還為人進出車頂的帳篷提供方便。
[0016]進一步地，所述供電系統包括太陽能集電裝置、充電器、逆變器、蓄電池、輸電線；所述太陽能集電裝置、充電器、逆變器、蓄電池依次連接，并通過輸電線向用電設備提供電源。
[0017]所述太陽能集電裝置可通過太陽能電池板收集太陽能并轉化為電能，太陽能發電技術為成熟技術，故不再贅述。所述充電器通過汽車自帶發電機自動充電，其工作原理與車用電瓶工作原理相同，故不再贅述。所述供電系統為人們提供可直接使用的已預充電的蓄電池，也可在出行途中不斷通過太陽能集電裝置或汽車發電機向蓄電池中補充電能。太陽能電池板可展開并架設在車頂行李箱上。
[0018]進一步地，所述幕布盒還包括卷軸和幕布框，卷軸兩端分別固定在幕布盒內腔的兩側且中段可繞軸線轉動；所述幕布卷繞在卷軸的中段上，幕布包括與卷軸連接的固定端和與幕布框連接的自由端；所述幕布框包括幕布框本體和幕布框支腿，幕布框本體兩端設置有肘形連接件，幕布框支腿通過肘形連接件與幕布框本體限位連接。
[0019]所述幕布盒中設置幕布，幕布撐開并固定后，一方面可在野餐時充當遮陽棚而提供遮陽功能；另一方面可在夜晚作為投影設備進行視頻投影等，增加樂趣。幕布盒固定在箱體左側板或右側板的外側面，方便幕布收放，節約空間。
[0020]進一步度，所述箱體尾部還設置有爬梯收納倉；所述爬梯收納倉內部收納有爬梯，爬梯通過端部的滑輪與設置在收納倉內腔底部的滑槽進行連接；所述爬梯收納倉開口處設置有倉門。
[0021]所述爬梯收納倉設置在箱體尾部方便人上下車頂，內部自帶的可收縮的爬梯，既方便使用又節約空間。
[0022]進一步地，所述拉門本體的中部設置有平面推拉式的景觀窗。
[0023]所述景觀窗的設置方便帳篷內的人員觀察外部環境，可保障安全防范功能；還可觀看周圍美景而增加旅途樂趣。
[0024]進一步地，所述篷布為設置有透氣窗的雙層篷布，篷布包括內層的網布和外層的防水布；所述透氣窗通過邊緣設置的拉鏈與對應層的篷布并合或分離。同時兼具防水和透氣兩大功能。
[0025]進一步地，所述箱門與箱體的鉸接處、箱門內部各鉸接處均設置有防水條。本發明中帳篷的篷布下端較長，一方面蓋過帳篷與箱門之間的縫隙；另一方面篷布上設置粘扣進行防風固定；再加上連接處設置的防水條可有效防止雨水等進入帳篷。
[0026]本發明與現有技術相比，具有以下優點及有益效果:
(1)本發明通過設置車頂行李箱，充分利用車頂空間，實現攜帶大量行李的功能；還可節約車內空間，為車內的乘車人提供更大的活動空間。
[0027](2)本發明通過設置在車頂行李箱上的帳篷，充分利用車頂行李箱的變形，在車頂平臺搭建帳篷，利用行李箱的箱體鋪設舒適的露營用品。
[0028](3)本發明通過設置動力箱，可向自帶大功率設備提供電源，增加自駕途中的娛樂性、舒適性。
[0029](4)本發明通過設置幕布盒，配置遮陽擋雨、投影顯示兩用的側邊幕布，可在車輛駐停時提供遮陽或投影功能。
[0030](5)本發明通過設置爬梯收納倉，將可伸縮爬梯便捷收納，既節約空間，又方便爬梯的使用。
【專利附圖】
【附圖說明】
[0031]圖1為本發明的結構示意圖。
[0032]圖2為本發明全部閉合時的結構示意圖。
[0033]圖3為拉門設置T形加強桿時車頂行李箱的結構示意圖。
[0034]圖4為實施例3中的車頂行李箱開啟時的結構示意圖。
[0035]圖5為實施例3中的車頂行李箱閉合時的結構示意圖。
[0036]圖6為實施例4中的車頂行李箱開啟時的結構示意圖。
[0037]圖7為實施例4中的車頂行李箱閉合時的結構示意圖。
[0038]圖8為車頂行李箱上幕布和爬梯全展開的結構示意圖。
[0039]圖9為本發明設置景觀窗和透氣窗的結構示意圖。
[0040]其中:1 一帳蓬，101—透氣窗，2—箱體，21—固定箱體，22—活動箱體，23—動力箱，2301一太陽能電池板，3一箱丨1，31一拉門本體，3101一左拉門，3102一右拉門，32一折疊板，3201—折疊板A，3202—折疊板B，3203—折疊板C，3204—折疊板D，3205—折疊板E，3206一折疊板F，33一T形加強桿，34一景觀窗，4一蒂布盒，41 一蒂布框，42—蒂布，5一爬梯收納倉。
【具體實施方式】
[0041]下面結合實施例對本發明作進一步地詳細說明，但本發明的實施方式不限于此。
[0042]實施例1:
本實施例的一種可接帳篷的多功能車頂行李箱，如圖1所示，主要是通過下述技術方案實現:包括車頂行李箱和帳篷1，帳篷1可插接在車頂行李箱上；所述車頂行李箱包括相互鉸接的箱體2和箱門3 ;所述箱體2包括固定箱體21、活動箱體22、滑動連接件、定位連接件和幕布盒4 ;所述固定箱體21與車頂的行李架固定；所述活動箱體22通過滑動連接件與固定箱體21滑動連接并通過定位連接件與車頂的行李架定位連接，內部設置有幕布42的幕布盒4安裝在活動箱體22的側邊；所述固定箱體21的前端設置有動力箱23，動力箱23內腔設置有為用電設備提供電源的供電系統；所述箱門3包括兩個左右對開的拉門，拉門包括拉門本體31和折疊板32 ;所述拉門本體31的一側邊與活動箱體22鉸接，拉門本體31鉸接側邊的相鄰側邊與折疊板32鉸接；所述帳篷1包括支架和篷布，篷布覆蓋支架并與支架扣接，支架端部通過設置在箱體2或箱門3上的安裝孔與車頂行李箱插接。
[0043]本發明主要有開啟和閉合兩種使用狀態，節約空間，使用方便。
[0044]閉合狀態時，如圖2所示，車頂行李箱的活動箱體22與固定箱體21收攏且箱門3閉合形成一個扁平狀閉合的柜體。此時，活動箱體22的前段收入固定箱體21內，箱門3中的折疊板32通過鉸接件與拉門本體31重疊后的兩個對開拉門均閉合在箱體2開口處。行車時，箱體2內可放置帳篷1、衣物、食物等大量行李，出行方便。
[0045]開啟狀態時，如圖1所示，車頂行李箱的活動箱體22與固定箱體21拉開且箱門3開啟形成一個護欄式開啟的基座，帳篷1撐開并通過箱體2或箱門3上的安裝孔與車頂行李箱插接而設置在車頂行李箱上方。此時，車頂行李箱的活動箱體22通過滑動連接件從固定箱體21中抽出一端距離，活動箱體22抽出后底部通過定位連接件與行李架定位連接；拉門本體31隨著活動箱體22移動并在活動箱體22上方拉開，拉門本體31拉開后再打開折疊板32，此時折疊板32正好位于固定箱體21的上方；帳篷1以車頂行李箱為基座安裝在車頂上。
[0046]本發明的主要結構為車頂行李箱和車頂帳篷1，通過車頂行李箱結構的優化設計在車頂搭載帳篷1，實現與房車相似的功能。本發明底部安裝在汽車頂部承重的行李架上，以一般SUV為例，可以提供約500升儲物空間。在汽車駐車狀態下，打開車頂行李箱，拉出后部的活動箱體22所形成的延展空間可成為一個車頂平臺，在此平臺上可進行燒烤、野餐、觀星空等活動；打開車頂行李箱側面的幕布盒4，伸展的幕布42可作為遮陽布時可在幕布42下喝茶聊天，豎掛的幕布42作為投影幕布42時也可觀看照片、電影等；動力箱23中自帶的供電系統可為野餐燒烤用的烤箱、電磁爐等電器或播放電影用的播放器等用電設備提供電源。一般配備60-100AH的大功率供電系統，足夠支撐2000W以下電器使用。
[0047]當本發明的箱門3完全打開后形成的車頂平臺上，帳篷1的支架端部通過設置在箱體2或箱門3上的安裝孔與車頂行李箱插接，幕布42覆蓋在帳篷1上并固定，即可完成車頂帳篷1的搭建。主安裝孔的位置在車頂平臺的四個角，外加車頂平臺邊沿設置2-4個輔助安裝孔加強固定。旅途中，睡在車頂不怕野獸騷擾，不懼陌生人干擾，不擔心地面潮濕，不害怕暴雨傾盆等，還可以在里面鋪上電熱毯用于取暖，電熱毯可通過供電系統進行供電。出發時可無需收拾床褥，僅需拆除帳篷1并把一應行李放入箱體2內，然后關閉箱門3，即可繼續前行，方便快捷。
[0048]本發明為一種設置在車頂行李架上的汽車配件，具有行李箱和帳篷1等多重功能，使普通家用汽車實現簡便型房車的功能，便捷且經濟。
[0049]實施例2:
本實施例在上述實施例基礎上做進一步優化，如圖3所示，進一步地，進一步地，所述拉門還包括T形加強桿33，T形加強桿33包括橫置的第一加強桿和豎置的第二加強桿，第一加強桿和第二加強桿呈T字形連接；所述第一加強桿的兩端分別與活動箱體22兩側的折疊板32連接，第二加強桿的自由端與箱體2或箱底插接。
[0050]所述T形加強桿33設置在左右兩個對稱的拉門之間，用于加強拉門開啟后形成的護欄的強度。組成T形加強桿33的第一加強桿和第二加強桿，使用時可快速組裝成T形并與左右的折疊板32分別連接；不使用時可收納在箱體2中，存放方便。本實施例的其他部分與上述實施例相同，故不再贅述。
[0051]實施例3:
本實施例在上述實施例基礎上做進一步優化，如圖4所示，進一步地，所述拉門本體31包括左拉門3101和右拉門3102 ;所述折疊板32包括折疊板A3201、折疊板B3202、折疊板C3203和折疊板D3204 ;所述折疊板A3201、折疊板C3203、左拉門3101設置在箱體2左側并依次鉸接，折疊板C3203與左拉門3101設置在同一平面并與折疊板A3201呈L形連接，折疊板A3201設置在固定箱體21上方；所述折疊板B3202、折疊板D3204、右拉門3102分別與折疊板A3201、折疊板C3203、左拉門3101對稱設置在箱體2右側并依次鉸接，折疊板D3204與右拉門3102設置在同一平面并與折疊板B3202呈L形連接，折疊板B3202設置在固定箱體21上方；所述折疊板A3201設置有連接栓并與折疊板B3202連接。
[0052]開啟狀態時，如圖4所示，左拉門3101、折疊板C3203、折疊板A3201、折疊板B3202、折疊板D3204、右拉門3102依次連接，形成“匚”形的三邊護欄結構。
[0053]閉合狀態時，如圖5所示，箱門3對稱設置，左側的折疊板A3201先與折疊板C3203折疊后重合，折疊板C3203再與左拉門3101折疊后重合；右側的折疊板B3202先與折疊板D3204折疊后重合，折疊板D3204再與右拉門3102折疊后重合；然后左右兩邊的拉門均閉合在箱體2開口處并將活動箱體22前端推入固定箱體21中恢復扁平狀柜體結構，車頂行李箱完成整體閉合。
[0054]本實施例的其他部分與上述實施例相同，故不再贅述。
[0055]實施例4:
本實施例在上述實施例基礎上做進一步優化，進一步地，所述折疊板32還包括對稱設置的折疊板E3205和折疊板F3206，折疊板E3205設置在箱體2左側并與左拉門3101的第三側邊鉸接，折疊板F3206設置在箱體2右側并與右拉門3102的第三側邊鉸接；所述折疊板E3205與左拉門3101呈L形連接，折疊板F3206與右拉門3102呈L形連接，折疊板E3205和折疊板F3206均設置在箱體2底部同一平面形成“門”形結構。本實施例的其他部分與上述實施例相同，故不再贅述。
[0056]開啟狀態時，如圖6所示，折疊板E3205、左拉門3101、折疊板C3203、折疊板A3201、折疊板B3202、折疊板D3204、右拉門3102、折疊板F3206依次連接，形成具有出入門的四邊護欄結構。
[0057]閉合狀態時，如圖7所示，箱門3對稱設置，左側的折疊板A3201、折疊板C3203依次折疊與左拉門3101重合，同時折疊板E3205折疊并與左拉門3101重合；右側的折疊板B3202、折疊板D3204折疊與右拉門3102重合，同時折疊板F3206折疊并與右拉門3102重合；然后左右兩邊的拉門均閉合在箱體2開口處并將活動箱體22前端推入固定箱體21中恢復扁平狀柜體結構，車頂行李箱完成整體閉合。
[0058]實施例5:
本實施例在上述實施例基礎上做進一步優化，如圖2所示，進一步地，所述供電系統包括太陽能集電裝置、充電器、逆變器、蓄電池、輸電線；所述太陽能集電裝置、充電器、逆變器、蓄電池依次連接，并通過輸電線向用電設備提供電源。
[0059]所述太陽能集電裝置可通過太陽能電池板2301收集太陽能并轉化為電能，太陽能發電技術為成熟技術，故不再贅述。所述充電器通過汽車自帶發電機自動充電，其工作原理與車用電瓶工作原理相同，故不再贅述。所述供電系統為人們提供可直接使用的已預充電的蓄電池，也可在出行途中不斷通過太陽能集電裝置或汽車發電機向蓄電池中補充電能。太陽能電池板2301可展開并架設在車頂行李箱上。本實施例的其他部分與上述實施例相同，故不再贅述。
[0060]實施例6:
本實施例在上述實施例基礎上做進一步優化，進一步地，如圖8所示，所述幕布盒4還包括卷軸和幕布框41，卷軸兩端分別固定在幕布盒4內腔的兩側且中段可繞軸線轉動；所述幕布42卷繞在卷軸的中段上，幕布42包括與卷軸連接的固定端和與幕布框41連接的自由端；所述幕布框41包括幕布框本體和幕布框支腿，幕布框本體兩端設置有肘形連接件，幕布框支腿通過肘形連接件與幕布框本體限位連接。本實施例的其他部分與上述實施例相同，故不再贅述。
[0061]實施例7:
本實施例在上述實施例基礎上做進一步優化，進一步度，如圖8所示，所述箱體2尾部還設置有爬梯收納倉5 ;所述爬梯收納倉5內部收納有爬梯，爬梯通過端部的滑輪與設置在收納倉內腔底部的滑槽進行連接；所述爬梯收納倉5開口處設置有倉門。本實施例的其他部分與上述實施例相同，故不再贅述。
[0062]實施例8:
本實施例在上述實施例基礎上做進一步優化，如圖9所示，進一步地，所述拉門本體31的中部設置有平面推拉式的景觀窗34。本實施例的其他部分與上述實施例相同，故不再贅述。
[0063]實施例9: 本實施例在上述實施例基礎上做進一步優化，如圖9所示，進一步地，所述篷布為設置有透氣窗101的雙層篷布，篷布包括內層的網布和外層的防水布；所述透氣窗101通過邊緣設置的拉鏈與對應層的篷布并合或分離。本實施例的其他部分與上述實施例相同，故不再贅述。
[0064]實施例10:
本實施例在上述實施例基礎上做進一步優化，進一步地，所述箱門3與箱體2的鉸接處、箱門3內部各鉸接處均設置有防水條。
[0065]以上所述，僅是本發明的較佳實施例，并非對本發明做任何形式上的限制，凡是依據本發明的技術實質對以上實施例所作的任何簡單修改、等同變化，均落入本發明的保護范圍之內。
【權利要求】
1.一種可接帳篷的多功能車頂行李箱，其特征在于:包括車頂行李箱和帳篷(I)，帳篷(I)可插接在車頂行李箱上；所述車頂行李箱包括相互鉸接的箱體(2)和箱門(3);所述箱體(2)包括固定箱體(21)、活動箱體(22)、滑動連接件、定位連接件和幕布盒(4);所述固定箱體(21)與車頂的行李架固定；所述活動箱體(22)通過滑動連接件與固定箱體(21)滑動連接并通過定位連接件與車頂的行李架定位連接，內部設置有幕布(42)的幕布盒(4)安裝在活動箱體(22)的側邊；所述固定箱體(21)的前端設置有動力箱(23)，動力箱(23)內腔設置有為用電設備提供電源的供電系統；所述箱門(3)包括兩個左右對開的拉門，拉門包括拉門本體(31)和折疊板(32);所述拉門本體(31)的一側邊與活動箱體(22)鉸接，拉門本體(31)與活動箱體(22)鉸接側邊的相鄰側邊與折疊板(32)鉸接；所述帳篷(I)包括支架和篷布，篷布覆蓋支架并與支架扣接，支架端部通過設置在箱體(2)或箱門(3)上的安裝孔與車頂行李箱插接。
2.根據權利要求1所述的一種可接帳篷的多功能車頂行李箱，其特征在于:所述拉門還包括T形加強桿(33)，T形加強桿(33)包括橫置的第一加強桿和豎置的第二加強桿，第一加強桿和第二加強桿呈T字形連接；所述第一加強桿的兩端分別與活動箱體(22)兩側的折疊板(32)連接，第二加強桿的自由端與箱體(2)或箱底插接。
3.根據權利要求1所述的一種可接帳篷的多功能車頂行李箱，其特征在于:所述拉門本體(31)包括左拉門(3101)和右拉門(3102);所述折疊板(32)包括折疊板A (3201)、折疊板B (3202)、折疊板C (3203)和折疊板D (3204);所述折疊板A (3201)、折疊板C (3203)、左拉門(3101)設置在箱體(2)左側并依次鉸接，折疊板C (3203)與左拉門(3101)設置在同一平面并與折疊板A (3201)呈L形連接，折疊板A (3201)設置在固定箱體(21)上方；所述折疊板B (3202)、折疊板D (3204)、右拉門(3102)分別與折疊板A (3201)、折疊板C(3203)、左拉門(3101)對稱設置在箱體(2)右側并依次鉸接，折疊板D (3204)與右拉門(3102)設置在同一平面并與折疊板B (3202)呈L形連接，折疊板B (3202)設置在固定箱體(21)上方；所述折疊板A (3201)設置有連接栓并與折疊板B (3202)連接。
4.根據權利要求3所述的一種可接帳篷的多功能車頂行李箱，其特征在于:所述折疊板(32)還包括對稱設置的折疊板E (3205)和折疊板F (3206)，折疊板E (3205)設置在箱體(2 )左側并與左拉門(3101)的第三側邊鉸接，折疊板F (3206 )設置在箱體(2 )右側并與右拉門(3102)的第三側邊鉸接；所述折疊板E (3205)與左拉門(3101)呈L形連接，折疊板F (3206)與右拉門(3102)呈L形連接，折疊板E (3205)和折疊板F (3206)均設置在箱體(2)底部同一平面形成“門”形結構。
5.根據權利要求1-4任意一項所述的一種可接帳篷的多功能車頂行李箱，其特征在于:所述供電系統包括太陽能集電裝置、充電器、逆變器、蓄電池、輸電線；所述太陽能集電裝置、充電器、逆變器、蓄電池依次連接，并通過輸電線向用電設備提供電源。
6.根據權利要求1-4任意一項所述的一種可接帳篷的多功能車頂行李箱，其特征在于:所述幕布盒(4)還包括卷軸和幕布框(41)，卷軸兩端分別固定在幕布盒(4)內腔的兩側且中段可繞軸線轉動；所述幕布(42)卷繞在卷軸的中段上，幕布(42)包括與卷軸連接的固定端和與幕布框(41)連接的自由端；所述幕布框(41)包括幕布框本體和幕布框支腿，幕布框本體兩端設置有肘形連接件，幕布框支腿通過肘形連接件與幕布框本體限位連接。
7.根據權利要求1-4任意一項所述的一種可接帳篷的多功能車頂行李箱，其特征在于:所述箱體(2)尾部還設置有爬梯收納倉(5);所述爬梯收納倉(5)內部收納有爬梯，爬梯通過端部的滑輪與設置在收納倉內腔底部的滑槽進行連接；所述爬梯收納倉(5)開口處設置有倉門。
8.根據權利要求1-4任意一項所述的一種可接帳篷的多功能車頂行李箱，其特征在于:所述拉門本體(31)的中部設置有平面推拉式的景觀窗(34)。
9.根據權利要求1-4任意一項所述的一種可接帳篷的多功能車頂行李箱，其特征在于:所述篷布為設置有透氣窗(101)的雙層篷布，篷布包括內層的網布和外層的防水布；所述透氣窗(101)通過邊緣設置的拉鏈與對應層的篷布并合或分離。
10.根據權利要求1-4任意一項所述的一種可接帳篷的多功能車頂行李箱，其特征在于:所述箱門(3)與箱體(2)的鉸接處、箱門(3)內部各鉸接處均設置有防水條。
【文檔編號】B60L1/00GK104477102SQ201410691867
【公開日】2015年4月1日 申請日期:2014年11月27日 優先權日:2014年11月27日
【發明者】金培, 董晶, 馮巍 申請人:董晶