一種檢測(cè)胎壓檢測(cè)裝置的系統(tǒng)及檢測(cè)方法
【專利摘要】本發(fā)明公開了一種檢測(cè)胎壓檢測(cè)裝置的系統(tǒng)及檢測(cè)方法，用于測(cè)試胎壓檢測(cè)裝置的良品率，包括胎壓模擬器及監(jiān)控主機(jī)；胎壓模擬器內(nèi)設(shè)置有氣腔，及設(shè)置在所述氣腔外壁的的接入孔；所述氣腔左側(cè)還設(shè)置有驅(qū)動(dòng)電機(jī)；所述氣腔右側(cè)還設(shè)置有增減壓裝置；監(jiān)控主機(jī)內(nèi)設(shè)置有一個(gè)用于接收胎壓檢測(cè)裝置發(fā)送數(shù)據(jù)并存儲(chǔ)的數(shù)據(jù)讀取裝置，及與所述數(shù)據(jù)讀取裝置電連接的顯示裝置；所述監(jiān)控主機(jī)上還設(shè)置有與所述驅(qū)動(dòng)電機(jī)通訊連接且用于調(diào)節(jié)所述驅(qū)動(dòng)電機(jī)轉(zhuǎn)速的調(diào)速裝置，還設(shè)置有與所述增減壓裝置通訊連接且用于調(diào)節(jié)所述增減壓裝置通入氣腔內(nèi)氣壓的調(diào)壓裝置。本發(fā)明通過(guò)氣腔模擬輪胎并在氣腔上設(shè)置多個(gè)接入孔，極大提高了胎壓檢測(cè)裝置良品率的測(cè)試效率。
【專利說(shuō)明】一種檢測(cè)胎壓檢測(cè)裝置的系統(tǒng)及檢測(cè)方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及胎壓檢測(cè)【技術(shù)領(lǐng)域】，尤其涉及的是一種檢測(cè)胎壓檢測(cè)裝置的系統(tǒng)及檢測(cè)方法。
【背景技術(shù)】
[0002]胎壓監(jiān)測(cè)的作用是在汽車行駛過(guò)程中對(duì)輪胎氣壓進(jìn)行實(shí)時(shí)自動(dòng)監(jiān)測(cè)，并對(duì)輪胎漏氣和低氣壓進(jìn)行報(bào)警，以確保行車安全。
[0003]胎壓監(jiān)測(cè)主要分為兩種，一種是間接式胎壓監(jiān)測(cè)(Wheel-Speed Based TPMS，簡(jiǎn)稱WSB)，另一種是直接式胎壓監(jiān)測(cè)(Pressure-Sensor Based TPMS，簡(jiǎn)稱PSB)。另外還有一種復(fù)合式TPMS。
[0004]直接式胎壓監(jiān)測(cè)裝置是利用安裝在每一個(gè)輪胎里的壓力傳感器來(lái)直接測(cè)量輪胎的氣壓，利用無(wú)線發(fā)射器將壓力信息從輪胎內(nèi)部發(fā)送到中央接收器模塊上，然后對(duì)各輪胎氣壓數(shù)據(jù)進(jìn)行顯示。當(dāng)輪胎氣壓太低或漏氣時(shí)，系統(tǒng)會(huì)自動(dòng)報(bào)警。
[0005]間接式胎壓監(jiān)測(cè)的工作原理是當(dāng)某輪胎的氣壓降低時(shí)，車輛的重量會(huì)使該輪的滾動(dòng)半徑將變小，導(dǎo)致其轉(zhuǎn)速比其他車輪快。通過(guò)比較輪胎之間的轉(zhuǎn)速差別，以達(dá)到監(jiān)視胎壓的目的。間接式輪胎報(bào)警系統(tǒng)實(shí)際上是依靠計(jì)算輪胎滾動(dòng)半徑來(lái)對(duì)氣壓進(jìn)行監(jiān)測(cè)。
[0006]現(xiàn)有技術(shù)中，常采用的是直接式胎壓檢測(cè)裝置。汽車廠家在測(cè)試直接式胎壓檢測(cè)裝置時(shí)需將其安裝至輪胎上并測(cè)試其是否為良品，可見對(duì)每個(gè)胎壓檢測(cè)裝置進(jìn)行單獨(dú)測(cè)試極大的降低了測(cè)試效率。
[0007]因此現(xiàn)有技術(shù)有待于進(jìn)一步的改進(jìn)。
【發(fā)明內(nèi)容】
[0008]鑒于上述現(xiàn)有技術(shù)中的不足之處，本發(fā)明的目的在于為用戶提供一種檢測(cè)胎壓檢測(cè)裝置的系統(tǒng)及檢測(cè)方法，旨在解決現(xiàn)有技術(shù)中對(duì)胎壓檢測(cè)裝置進(jìn)行良品率測(cè)試效率較低的問(wèn)題。
[0009]本發(fā)明解決技術(shù)問(wèn)題所采用的技術(shù)方案如下:
一種檢測(cè)胎壓檢測(cè)裝置的系統(tǒng)，用于測(cè)試胎壓檢測(cè)裝置的良品率，其中，包括:
胎壓模擬器及監(jiān)控主機(jī)；
所述胎壓模擬器內(nèi)設(shè)置有用于模擬輪胎氣壓的氣腔，及設(shè)置在所述氣腔外壁的至少一個(gè)用于接入胎壓檢測(cè)裝置的接入孔；所述氣腔左側(cè)還設(shè)置有用于接收轉(zhuǎn)速控制信號(hào)并驅(qū)動(dòng)所述氣腔旋轉(zhuǎn)的驅(qū)動(dòng)電機(jī)，所述驅(qū)動(dòng)電機(jī)通過(guò)轉(zhuǎn)動(dòng)軸與所述氣腔連接；所述氣腔右側(cè)還設(shè)置有用于接收氣壓控制信號(hào)并改變所述氣腔內(nèi)氣壓的增減壓裝置，所述增減壓裝置通過(guò)氣管與所述氣腔連接；
所述監(jiān)控主機(jī)內(nèi)設(shè)置有一個(gè)用于接收胎壓檢測(cè)裝置發(fā)送數(shù)據(jù)并升序或降序存儲(chǔ)的數(shù)據(jù)讀取裝置，及與所述數(shù)據(jù)讀取裝置電連接的至少一個(gè)用于顯示數(shù)據(jù)讀取裝置中已存儲(chǔ)數(shù)據(jù)的顯示裝置；所述監(jiān)控主機(jī)上還設(shè)置有與所述驅(qū)動(dòng)電機(jī)通訊連接且用于調(diào)節(jié)所述驅(qū)動(dòng)電機(jī)轉(zhuǎn)速的調(diào)速裝置，還設(shè)置有與所述增減壓裝置通訊連接且用于調(diào)節(jié)所述增減壓裝置通入氣腔內(nèi)氣壓的調(diào)壓裝置。
[0010]所述檢測(cè)胎壓檢測(cè)裝置的系統(tǒng)，其中，所述監(jiān)控主機(jī)上還設(shè)置有與所述胎壓模擬器通訊連接且用于調(diào)節(jié)所述胎壓模擬器振動(dòng)幅度的調(diào)幅裝置。
[0011]所述檢測(cè)胎壓檢測(cè)裝置的系統(tǒng)，其中，所述監(jiān)控主機(jī)上還設(shè)置有用于控制系統(tǒng)啟動(dòng)或停止的開關(guān)裝置，所述開關(guān)裝置與所述調(diào)速裝置、所述調(diào)壓裝置及所述調(diào)幅裝置均電連接。
[0012]所述檢測(cè)胎壓檢測(cè)裝置的系統(tǒng)，其中，所述氣腔為長(zhǎng)方體狀。
[0013]所述檢測(cè)胎壓檢測(cè)裝置的系統(tǒng)，其中，所述氣腔內(nèi)對(duì)稱設(shè)置有4個(gè)子氣腔。
[0014]所述檢測(cè)胎壓檢測(cè)裝置的系統(tǒng)，其中，所述子氣腔上設(shè)置有4個(gè)接入孔。
[0015]所述檢測(cè)胎壓檢測(cè)裝置的系統(tǒng)，其中，所述顯示裝置包括4個(gè)顯示屏。
[0016]所述檢測(cè)胎壓檢測(cè)裝置的系統(tǒng)，其中，所述數(shù)據(jù)讀取裝置上設(shè)置有2.4GHz的藍(lán)牙接收模塊，所述藍(lán)牙接收模塊與胎壓檢測(cè)裝置進(jìn)行藍(lán)牙通訊。
[0017]一種檢測(cè)胎壓檢測(cè)裝置的檢測(cè)方法，其中，所述方法包括步驟:
A、將胎壓檢測(cè)裝置接入胎壓模擬器上的接入孔；
B、通過(guò)監(jiān)控主機(jī)的調(diào)速裝置將胎壓模擬器上氣腔的轉(zhuǎn)速調(diào)節(jié)到指定轉(zhuǎn)速，并通過(guò)監(jiān)控主機(jī)上的調(diào)壓裝置將氣腔內(nèi)的氣壓調(diào)節(jié)到指定胎壓；
C、所述胎壓檢測(cè)裝置將檢測(cè)到的實(shí)時(shí)胎壓數(shù)據(jù)數(shù)據(jù)發(fā)送至監(jiān)控主機(jī)上的數(shù)據(jù)讀取裝置，所述數(shù)據(jù)讀取裝置再將實(shí)時(shí)胎壓數(shù)據(jù)發(fā)送至監(jiān)控主機(jī)上的顯示裝置進(jìn)行顯示。
[0018]本發(fā)明所提供的一種檢測(cè)胎壓檢測(cè)裝置的系統(tǒng)及檢測(cè)方法，用于測(cè)試胎壓檢測(cè)裝置的良品率，包括胎壓模擬器及監(jiān)控主機(jī)；所述胎壓模擬器內(nèi)設(shè)置有用于模擬輪胎氣壓的氣腔，及設(shè)置在所述氣腔外壁的至少一個(gè)用于接入胎壓檢測(cè)裝置的接入孔；所述氣腔左側(cè)還設(shè)置有用于接收轉(zhuǎn)速控制信號(hào)并驅(qū)動(dòng)所述氣腔旋轉(zhuǎn)的驅(qū)動(dòng)電機(jī)，所述驅(qū)動(dòng)電機(jī)通過(guò)轉(zhuǎn)動(dòng)軸與所述氣腔連接；所述氣腔右側(cè)還設(shè)置有用于接收氣壓控制信號(hào)并改變所述氣腔內(nèi)氣壓的增減壓裝置，所述增減壓裝置通過(guò)氣管與所述氣腔連接；所述監(jiān)控主機(jī)內(nèi)設(shè)置有一個(gè)用于接收胎壓檢測(cè)裝置發(fā)送數(shù)據(jù)并升序或降序存儲(chǔ)的數(shù)據(jù)讀取裝置，及與所述數(shù)據(jù)讀取裝置電連接的至少一個(gè)用于顯示數(shù)據(jù)讀取裝置中已存儲(chǔ)數(shù)據(jù)的顯示裝置；所述監(jiān)控主機(jī)上還設(shè)置有與所述驅(qū)動(dòng)電機(jī)通訊連接且用于調(diào)節(jié)所述驅(qū)動(dòng)電機(jī)轉(zhuǎn)速的調(diào)速裝置，還設(shè)置有與所述增減壓裝置通訊連接且用于調(diào)節(jié)所述增減壓裝置通入氣腔內(nèi)氣壓的調(diào)壓裝置。本發(fā)明通過(guò)氣腔模擬輪胎并在氣腔上設(shè)置多個(gè)接入孔，極大提高了胎壓檢測(cè)裝置良品率的測(cè)試效率。
【專利附圖】
【附圖說(shuō)明】
[0019]圖1是本發(fā)明一較佳實(shí)施例所述檢測(cè)胎壓檢測(cè)裝置的系統(tǒng)的立體結(jié)構(gòu)示意圖。
[0020]圖2是本發(fā)明所述檢測(cè)胎壓檢測(cè)裝置的系統(tǒng)較佳實(shí)施例中胎壓模擬器的側(cè)視圖。
[0021]圖3是本發(fā)明所述檢測(cè)胎壓檢測(cè)裝置的系統(tǒng)較佳實(shí)施例中監(jiān)控主機(jī)的側(cè)視圖。
[0022]圖4是本發(fā)明所述檢測(cè)胎壓檢測(cè)裝置的檢測(cè)方法較佳實(shí)施例的流程圖。
【具體實(shí)施方式】
[0023]為使本發(fā)明的目的、技術(shù)方案及優(yōu)點(diǎn)更加清楚、明確，以下參照附圖并舉實(shí)施例對(duì)本發(fā)明進(jìn)一步詳細(xì)說(shuō)明。應(yīng)當(dāng)理解，此處所描述的具體實(shí)施例僅僅用于解釋本發(fā)明，并不用于限定本發(fā)明。
[0024]請(qǐng)參見圖1，圖1為本發(fā)明所述檢測(cè)胎壓檢測(cè)裝置的系統(tǒng)較佳實(shí)施例的立體結(jié)構(gòu)示意圖。如圖1所示，所述檢測(cè)胎壓檢測(cè)裝置的系統(tǒng)包括胎壓模擬器100及監(jiān)控主機(jī)200。請(qǐng)?jiān)俳Y(jié)合圖2，其為本發(fā)明所述檢測(cè)胎壓檢測(cè)裝置的系統(tǒng)較佳實(shí)施例中胎壓模擬器的側(cè)視圖，所述胎壓模擬器100內(nèi)設(shè)置有用于模擬輪胎氣壓的氣腔110，及設(shè)置在所述氣腔110外壁的至少一個(gè)用于接入胎壓檢測(cè)裝置的接入孔120 ;所述氣腔110左側(cè)還設(shè)置有用于接收轉(zhuǎn)速控制信號(hào)并驅(qū)動(dòng)所述氣腔110旋轉(zhuǎn)的驅(qū)動(dòng)電機(jī)130，所述驅(qū)動(dòng)電機(jī)130通過(guò)轉(zhuǎn)動(dòng)軸131與所述氣腔110連接；所述氣腔110右側(cè)還設(shè)置有用于接收氣壓控制信號(hào)并改變所述氣腔110內(nèi)氣壓的增減壓裝置140，所述增減壓裝置140通過(guò)氣管141與所述氣腔110連接。
[0025]本發(fā)明的實(shí)施例中，采用氣腔110模擬輪胎，并在氣腔110上設(shè)置至少一個(gè)接入孔120用來(lái)模擬輪胎氣門芯。由于在輪胎轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)才能更準(zhǔn)確的測(cè)試胎壓檢測(cè)裝置的良品率，故在氣腔110 —側(cè)還通過(guò)轉(zhuǎn)動(dòng)軸131連接有驅(qū)動(dòng)電機(jī)130。同時(shí)，由于胎壓檢測(cè)裝置還需準(zhǔn)確檢測(cè)到輪胎內(nèi)增大或減小的氣壓才能通過(guò)良品測(cè)試，故在氣腔110的另一側(cè)還通過(guò)氣管141連接增減壓裝置140。
[0026]具體實(shí)施時(shí)，所述氣腔110設(shè)置為長(zhǎng)方體狀，且所述氣腔內(nèi)對(duì)稱設(shè)置有4個(gè)子氣腔，長(zhǎng)方體氣腔的每一長(zhǎng)方形外壁與4個(gè)子氣腔的外壁一一對(duì)應(yīng)，每一子氣腔上設(shè)置有4個(gè)接入孔。每一子氣腔還通過(guò)一帶閥門的子氣管與所述增減壓裝置140連接，這樣即可通過(guò)增減壓裝置140將子氣腔中的氣壓改變?yōu)橄嗤虿幌嗤臍鈮?。通過(guò)上述設(shè)置，可一次性插入16個(gè)胎壓檢測(cè)裝置進(jìn)行測(cè)試，測(cè)試胎壓檢測(cè)裝置是否能準(zhǔn)確檢測(cè)固定胎壓，及是否能靈敏檢測(cè)到放氣過(guò)程(即胎壓由大變小的過(guò)程)。只有同時(shí)通過(guò)上述兩項(xiàng)測(cè)試，胎壓檢測(cè)裝置才是良品。采用上述裝置，極大的提高了測(cè)試效率。
[0027]請(qǐng)?jiān)俳Y(jié)合圖3，其為本發(fā)明所述檢測(cè)胎壓檢測(cè)裝置的系統(tǒng)較佳實(shí)施例中胎監(jiān)控主機(jī)的側(cè)視圖，所述監(jiān)控主機(jī)200內(nèi)設(shè)置有一個(gè)用于接收胎壓檢測(cè)裝置發(fā)送數(shù)據(jù)并升序或降序存儲(chǔ)的數(shù)據(jù)讀取裝置210，及與所述數(shù)據(jù)讀取裝置210電連接的至少一個(gè)用于顯示數(shù)據(jù)讀取裝置210中已存儲(chǔ)數(shù)據(jù)的顯示裝置220 ;所述監(jiān)控主機(jī)200上還設(shè)置有與所述驅(qū)動(dòng)電機(jī)130通訊連接且用于調(diào)節(jié)所述驅(qū)動(dòng)電機(jī)130轉(zhuǎn)速的調(diào)速裝置230，還設(shè)置有與所述增減壓裝置140通訊連接且用于調(diào)節(jié)所述增減壓裝置140通入氣腔內(nèi)氣壓的調(diào)壓裝置240。
[0028]顯然，當(dāng)胎壓檢測(cè)裝置檢測(cè)到氣腔110中的實(shí)時(shí)胎壓后，需將實(shí)時(shí)胎壓數(shù)據(jù)通過(guò)無(wú)線傳輸發(fā)送至監(jiān)控主機(jī)進(jìn)行顯示，故在胎壓檢測(cè)裝置上設(shè)置2.4GHz的藍(lán)牙發(fā)送模塊，并同時(shí)在數(shù)據(jù)讀取裝置210內(nèi)設(shè)置2.4GHz的藍(lán)牙接收模塊。由于胎壓檢測(cè)裝置上設(shè)置2.4GHz的藍(lán)牙發(fā)送模塊在將實(shí)時(shí)胎壓數(shù)據(jù)發(fā)送出去前，添加了身份標(biāo)簽，故當(dāng)所述數(shù)據(jù)讀取裝置210中的2.4GHz的藍(lán)牙接收模塊接收胎壓檢測(cè)裝置發(fā)送的實(shí)時(shí)胎壓數(shù)據(jù)后，可知每一實(shí)時(shí)胎壓數(shù)據(jù)與2.4GHz的藍(lán)牙發(fā)送模塊的對(duì)應(yīng)關(guān)系。
[0029]具體實(shí)施時(shí)，所述顯示裝置220包括4個(gè)顯示屏。由于長(zhǎng)方體氣腔外壁的4個(gè)側(cè)面上均設(shè)置了 4個(gè)接入孔，故每個(gè)顯示屏上顯示4個(gè)數(shù)據(jù)即可。由于所述數(shù)據(jù)讀取裝置210還將接收的實(shí)時(shí)胎壓數(shù)據(jù)按升序或降序進(jìn)行排列，故所述顯示屏也可按升序或降序分別顯示4組數(shù)據(jù)。
[0030]例如，長(zhǎng)方體氣腔第一側(cè)壁上的第一子氣腔外壁設(shè)置了接入孔1、接入孔2、接入孔3及接入孔4，長(zhǎng)方體氣腔第二側(cè)壁上的第二子氣腔外壁設(shè)置了接入孔5、接入孔6、接入孔7及接入孔8，長(zhǎng)方體氣腔第三側(cè)壁上的第三子氣腔外壁設(shè)置了接入孔9、接入孔10、接入孔11及接入孔12，長(zhǎng)方體氣腔第四側(cè)壁上的第四子氣腔外壁設(shè)置了接入孔13、接入孔14、接入孔15及接入孔16 ;其中，第一子氣腔通入胎壓1.9kg/cm2，第二子氣腔通入胎壓2.1kg/cm2,第三子氣腔通入胎壓2.3kg/cm2,第四子氣腔通入胎壓2.5kg/cm2。當(dāng)接入孔1_16上分別對(duì)應(yīng)接入胎壓檢測(cè)裝置1#_16#，且驅(qū)動(dòng)電機(jī)130接收調(diào)速裝置230的調(diào)速控制信號(hào)后，驅(qū)動(dòng)氣腔110在調(diào)速控制信號(hào)對(duì)應(yīng)的轉(zhuǎn)速下旋轉(zhuǎn)。此時(shí)，胎壓檢測(cè)裝置都會(huì)檢測(cè)到實(shí)時(shí)胎壓，并將實(shí)時(shí)胎壓數(shù)據(jù)通過(guò)每一胎壓檢測(cè)裝置上設(shè)置的2.4GHz的藍(lán)牙發(fā)送模塊一一發(fā)送至數(shù)據(jù)讀取裝置210進(jìn)行排序和存儲(chǔ)。若此時(shí)數(shù)據(jù)讀取裝置210經(jīng)排序后的胎壓數(shù)據(jù)為
1.9,1.9,1.9,1.94,2.1,2.1,2.1,2.15,2.3,2.3,2.3,2.33,2.5,2.5,2.5 及 2.56 (上述數(shù)據(jù)的單位均為kg/cm2)，則第一顯示屏上顯示1.9、1.9、1.9及1.94，第二顯示屏上顯示2.1、
2.1,2.1及2.15，第三顯示屏上顯示2.3,2.3、2.3及2.33，第四顯示屏上顯示2.5,2.5,2.5及2.56。通過(guò)四個(gè)顯示屏可清楚的看出是氣腔110中哪些接入孔中接入的胎壓檢測(cè)裝置為次品。通過(guò)將數(shù)據(jù)分組顯示，方便了檢測(cè)人員查看數(shù)據(jù)，能更方便的找出胎壓檢測(cè)裝置中的次品。
[0031]進(jìn)一步的，如圖1所示，所述監(jiān)控主機(jī)200上還設(shè)置有與所述胎壓模擬器100通訊連接且用于調(diào)節(jié)所述胎壓模擬器100振動(dòng)幅度的調(diào)幅裝置250。由于汽車在實(shí)際運(yùn)動(dòng)的過(guò)程中，輪胎并不是一直在平坦的路面上行駛，而且隨著實(shí)際路況有一定程度的顛簸，也就是說(shuō)輪胎在實(shí)際運(yùn)動(dòng)的過(guò)程中有一定的振動(dòng)幅度。故為了更真實(shí)的模擬輪胎在實(shí)際運(yùn)動(dòng)中的路況，本發(fā)明在所述監(jiān)控主機(jī)200上設(shè)置用于調(diào)節(jié)所述胎壓模擬器100振動(dòng)幅度的調(diào)幅裝置 250。
[0032]進(jìn)一步的，如圖1所示，所述監(jiān)控主機(jī)200上還設(shè)置有用于控制系統(tǒng)啟動(dòng)或停止的開關(guān)裝置260，所述開關(guān)裝置260與所述調(diào)速裝置230、所述調(diào)壓裝置240及所述調(diào)幅裝置250均電連接。顯然，當(dāng)本發(fā)明所述檢測(cè)胎壓檢測(cè)裝置的系統(tǒng)無(wú)需進(jìn)行測(cè)試時(shí)，需將其關(guān)閉以節(jié)省電能。
[0033]基于上述實(shí)施例，本發(fā)明還提供了一種檢測(cè)胎壓檢測(cè)裝置的檢測(cè)方法，如圖4所示，其為本發(fā)明所述檢測(cè)胎壓檢測(cè)裝置的檢測(cè)方法較佳實(shí)施例的流程圖，所述方法包括步驟:
步驟S100、將胎壓檢測(cè)裝置接入胎壓模擬器上的接入孔；具體如上所述。
[0034]步驟S200、通過(guò)監(jiān)控主機(jī)的調(diào)速裝置將胎壓模擬器上氣腔的轉(zhuǎn)速調(diào)節(jié)到指定轉(zhuǎn)速，并通過(guò)監(jiān)控主機(jī)上的調(diào)壓裝置將氣腔內(nèi)的氣壓調(diào)節(jié)到指定胎壓；具體如上所述。
[0035]步驟S200、所述胎壓檢測(cè)裝置將檢測(cè)到的實(shí)時(shí)胎壓數(shù)據(jù)數(shù)據(jù)發(fā)送至監(jiān)控主機(jī)上的數(shù)據(jù)讀取裝置，所述數(shù)據(jù)讀取裝置再將實(shí)時(shí)胎壓數(shù)據(jù)發(fā)送至監(jiān)控主機(jī)上的顯示裝置進(jìn)行顯示；具體如上所述。
[0036]綜上所述，本發(fā)明所提供的一種檢測(cè)胎壓檢測(cè)裝置的系統(tǒng)及檢測(cè)方法，用于測(cè)試胎壓檢測(cè)裝置的良品率，包括胎壓模擬器及監(jiān)控主機(jī)；所述胎壓模擬器內(nèi)設(shè)置有用于模擬輪胎氣壓的氣腔，及設(shè)置在所述氣腔外壁的至少一個(gè)用于接入胎壓檢測(cè)裝置的接入孔；所述氣腔左側(cè)還設(shè)置有用于接收轉(zhuǎn)速控制信號(hào)并驅(qū)動(dòng)所述氣腔旋轉(zhuǎn)的驅(qū)動(dòng)電機(jī)，所述驅(qū)動(dòng)電機(jī)通過(guò)轉(zhuǎn)動(dòng)軸與所述氣腔連接；所述氣腔右側(cè)還設(shè)置有用于接收氣壓控制信號(hào)并改變所述氣腔內(nèi)氣壓的增減壓裝置，所述增減壓裝置通過(guò)氣管與所述氣腔連接；所述監(jiān)控主機(jī)內(nèi)設(shè)置有一個(gè)用于接收胎壓檢測(cè)裝置發(fā)送數(shù)據(jù)并升序或降序存儲(chǔ)的數(shù)據(jù)讀取裝置，及與所述數(shù)據(jù)讀取裝置電連接的至少一個(gè)用于顯示數(shù)據(jù)讀取裝置中已存儲(chǔ)數(shù)據(jù)的顯示裝置；所述監(jiān)控主機(jī)上還設(shè)置有與所述驅(qū)動(dòng)電機(jī)通訊連接且用于調(diào)節(jié)所述驅(qū)動(dòng)電機(jī)轉(zhuǎn)速的調(diào)速裝置，還設(shè)置有與所述增減壓裝置通訊連接且用于調(diào)節(jié)所述增減壓裝置通入氣腔內(nèi)氣壓的調(diào)壓裝置。本發(fā)明通過(guò)氣腔模擬輪胎并在氣腔上設(shè)置多個(gè)接入孔，極大提高了胎壓檢測(cè)裝置良品率的測(cè)試效率。
[0037]可以理解的是，對(duì)本領(lǐng)域普通技術(shù)人員來(lái)說(shuō)，可以根據(jù)本發(fā)明的技術(shù)方案及其發(fā)明構(gòu)思加以等同替換或改變，而所有這些改變或替換都應(yīng)屬于本發(fā)明所附的權(quán)利要求的保護(hù)范圍。
【權(quán)利要求】
1.一種檢測(cè)胎壓檢測(cè)裝置的系統(tǒng)，用于測(cè)試胎壓檢測(cè)裝置的良品率，其特征在于，包括: 胎壓模擬器及監(jiān)控主機(jī)； 所述胎壓模擬器內(nèi)設(shè)置有用于模擬輪胎氣壓的氣腔，及設(shè)置在所述氣腔外壁的至少一個(gè)用于接入胎壓檢測(cè)裝置的接入孔；所述氣腔左側(cè)還設(shè)置有用于接收轉(zhuǎn)速控制信號(hào)并驅(qū)動(dòng)所述氣腔旋轉(zhuǎn)的驅(qū)動(dòng)電機(jī)，所述驅(qū)動(dòng)電機(jī)通過(guò)轉(zhuǎn)動(dòng)軸與所述氣腔連接；所述氣腔右側(cè)還設(shè)置有用于接收氣壓控制信號(hào)并改變所述氣腔內(nèi)氣壓的增減壓裝置，所述增減壓裝置通過(guò)氣管與所述氣腔連接； 所述監(jiān)控主機(jī)內(nèi)設(shè)置有一個(gè)用于接收胎壓檢測(cè)裝置發(fā)送數(shù)據(jù)并升序或降序存儲(chǔ)的數(shù)據(jù)讀取裝置，及與所述數(shù)據(jù)讀取裝置電連接的至少一個(gè)用于顯示數(shù)據(jù)讀取裝置中已存儲(chǔ)數(shù)據(jù)的顯示裝置；所述監(jiān)控主機(jī)上還設(shè)置有與所述驅(qū)動(dòng)電機(jī)通訊連接且用于調(diào)節(jié)所述驅(qū)動(dòng)電機(jī)轉(zhuǎn)速的調(diào)速裝置，還設(shè)置有與所述增減壓裝置通訊連接且用于調(diào)節(jié)所述增減壓裝置通入氣腔內(nèi)氣壓的調(diào)壓裝置。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述檢測(cè)胎壓檢測(cè)裝置的系統(tǒng)，其特征在于，所述監(jiān)控主機(jī)上還設(shè)置有與所述胎壓模擬器通訊連接且用于調(diào)節(jié)所述胎壓模擬器振動(dòng)幅度的調(diào)幅裝置。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述檢測(cè)胎壓檢測(cè)裝置的系統(tǒng)，其特征在于，所述監(jiān)控主機(jī)上還設(shè)置有用于控制系統(tǒng)啟動(dòng)或停止的開關(guān)裝置，所述開關(guān)裝置與所述調(diào)速裝置、所述調(diào)壓裝置及所述調(diào)幅裝置均電連接。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述檢測(cè)胎壓檢測(cè)裝置的系統(tǒng)，其特征在于，所述氣腔為長(zhǎng)方體狀。
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述檢測(cè)胎壓檢測(cè)裝置的系統(tǒng)，其特征在于，所述氣腔內(nèi)對(duì)稱設(shè)置有4個(gè)子氣腔。
6.根據(jù)權(quán)利要求4所述檢測(cè)胎壓檢測(cè)裝置的系統(tǒng)，其特征在于，所述子氣腔上設(shè)置有4個(gè)接入孔。
7.根據(jù)權(quán)利要求6所述檢測(cè)胎壓檢測(cè)裝置的系統(tǒng)，其特征在于，所述顯示裝置包括4個(gè)顯示屏。
8.根據(jù)權(quán)利要求1所述檢測(cè)胎壓檢測(cè)裝置的系統(tǒng)，其特征在于，所述數(shù)據(jù)讀取裝置上設(shè)置有2.4GHz的藍(lán)牙接收模塊，所述藍(lán)牙接收模塊與胎壓檢測(cè)裝置進(jìn)行藍(lán)牙通訊。
9.一種檢測(cè)胎壓檢測(cè)裝置的檢測(cè)方法，其特征在于，所述方法包括步驟: A、將胎壓檢測(cè)裝置接入胎壓模擬器上的接入孔； B、通過(guò)監(jiān)控主機(jī)的調(diào)速裝置將胎壓模擬器上氣腔的轉(zhuǎn)速調(diào)節(jié)到指定轉(zhuǎn)速，并通過(guò)監(jiān)控主機(jī)上的調(diào)壓裝置將氣腔內(nèi)的氣壓調(diào)節(jié)到指定胎壓； C、所述胎壓檢測(cè)裝置將檢測(cè)到的實(shí)時(shí)胎壓數(shù)據(jù)數(shù)據(jù)發(fā)送至監(jiān)控主機(jī)上的數(shù)據(jù)讀取裝置，所述數(shù)據(jù)讀取裝置再將實(shí)時(shí)胎壓數(shù)據(jù)發(fā)送至監(jiān)控主機(jī)上的顯示裝置進(jìn)行顯示。
【文檔編號(hào)】B60C23/04GK104476989SQ201410631700
【公開日】2015年4月1日 申請(qǐng)日期:2014年11月11日 優(yōu)先權(quán)日:2014年11月11日
【發(fā)明者】康繼春, 殷建紅, 周彥煌 申請(qǐng)人:廣東好幫手電子科技股份有限公司