一種汽車觀后鏡除水除霧裝置制造方法
【專利摘要】本發明公開了一種汽車觀后鏡除水除霧裝置，屬于觀后鏡清洗【技術領域】。本發明的觀后鏡鏡片左右兩側平行設置有主動輪和從動輪，主動輪與驅動電機的輸出軸相連，且主動輪與從動輪通過傳動帶相連接，套式雨刮套裝在觀后鏡鏡片外周并與觀后鏡鏡片滑動連接，在套式雨刮的背面開設有連接孔和穿行孔，傳動帶的一側從穿行孔中穿過，傳動帶的另一側與連接孔固連，在觀后鏡鏡片左右兩端設有第一限位塊和第二限位塊，并通過電機控制器來控制電機的正反轉及轉速。本發明實現了除水速度的可調性，且關閉套式雨刮后會自動回到起點位置，不影響視線，可有效改善雨霧天行車觀后鏡的清晰度，提高行車安全性。
【專利說明】一種汽車觀后鏡除水除霧裝置
【技術領域】
[0001]本發明涉及觀后鏡清洗【技術領域】，更具體地說，涉及一種汽車觀后鏡除水除霧裝置。
【背景技術】
[0002]通常汽車的兩側都安裝有觀后鏡，小型車輛一般安裝在車門上的風窗玻璃旁，大型車輛一般安裝在車身上，用于反映汽車兩側面、兩側后方和下方的道路情況，使駕駛員可以在正視前面道路的同時，也能間接地看清楚上述位置的情況，因此，汽車觀后鏡大大拓展了駕駛員的視野范圍，特別是在轉彎或變換車道時，可以通過觀后鏡確定是否存在其他車輛或障礙物，以防事故發生。據有關部門統計，因汽車觀后鏡缺陷所引起的交通事故比例很高，而導致觀后鏡缺陷的因素有很多，例如:雨水、霧水、塵土、視野、眩目等，特別是在下雨天，雨水集結在觀后鏡上，當下起較大的雨時，雨水打在觀后鏡上，往往讓司機很難判斷車后的情況，而意外也通常會在這種情況下發生。有些駕駛員遇到這種情形會先停車或不停車而搖下前門玻璃將觀后鏡擦拭干凈，而在汽車行進時擦拭觀后鏡比較危險，且副駕駛側的觀后鏡距離駕駛員較遠，擦拭不方便，如下車擦拭則會將衣服打濕。為了解決上述問題，人們研究出汽車觀后鏡雨刮器，而現有技術中的汽車觀后鏡雨刮器結構復雜，觀后鏡清洗不干凈，仍需進一步改進。
[0003]通過專利檢索，中國專利申請號:201210123140.9，申請日:2012年4月24日，發明創造名稱為:后視鏡洗刷器，該申請案公開了一種后視鏡洗刷器，該后視鏡洗刷器包括雨刮臂和緊貼在后視鏡鏡面上的雨刮片，后視鏡鏡片至少有一側外緣與后視鏡外殼的鏡框之間留有間隙，在后視鏡外殼內、后視鏡鏡片的后方設置有驅動電機，以及與驅動電機動力輸出端匹配連接的齒條，該齒條與所述間隙平行設置，雨刷臂的前部由所述間隙伸出以安裝雨刮片，雨刮臂的后部通過滑塊固定于與所述齒條平行相距的導軌上，驅動電機與雨刮臂固定連接；雨刮片的長度方向與雨刷臂前部的伸出方向垂直，該申請案中的雨刮片無法根據下雨量調節雨刮片運動速度，而且結構復雜。
[0004]中國專利申請號:201310636870.3，申請日:2013年12月3日，發明創造名稱為:汽車后視鏡雨刮器，該申請案公開了一種汽車后視鏡雨刮器，包括后視鏡，在后視鏡橫向設置一根雨刮桿，在后視鏡兩端內側上下位置各設置一根轉軸，轉軸的兩端安裝有傳動帶輪，用兩根傳動帶分別將位于后視鏡左側的上下傳動帶輪和右側的上下傳動帶輪連接，并將雨刮桿兩端和傳動帶連接，其中一根轉軸為主動軸，主動軸在驅動電機和驅動電路的控制下實現正反轉運動，該申請案結構復雜，占用空間較大，且關閉刮雨器時無法保證刮雨桿回到觀后鏡邊緣，影響觀察視線，給行車安全帶來了一定的隱患。
【發明內容】
[0005]1.發明要解決的技術問題
[0006]本發明的目的在于克服現有技術中觀后鏡除水效果差、除水裝置關閉后不能回到起始點且不能根據雨量大小調節刮雨速度的不足，提供了一種汽車觀后鏡除水除霧裝置，本發明的套式雨刮與鏡面貼合緊密，除水效果好，除水范圍遍及整個鏡片，且關閉套式雨刮后會自動回到起點位置，不影響行車視線，可有效改善雨霧天行車觀后鏡的清晰度，提高行車安全性。
[0007]2.技術方案
[0008]為達到上述目的，本發明提供的技術方案為:
[0009]本發明的一種汽車觀后鏡除水除霧裝置，包括觀后鏡鏡片，還包括執行單元和控制單元，其中:所述的執行單元包括驅動電機、主動輪、套式雨刮、傳動帶和從動輪，所述的驅動電機設置在觀后鏡鏡片背面的靠近觀后鏡根部一側，所述的觀后鏡鏡片左右兩側平行設置有主動輪和從動輪，且主動輪和從動輪的軸線與觀后鏡鏡片的鏡面垂直，所述的主動輪與驅動電機的輸出軸相連，且主動輪與從動輪通過傳動帶相連接；所述的套式雨刮套裝在觀后鏡鏡片外周并與觀后鏡鏡片滑動連接，該套式雨刮為環形結構，且套式雨刮的吸水側設有吸附材料，該吸附材料與觀后鏡鏡片的正面柔性貼合，所述的套式雨刮的背面開設有連接孔和穿行孔，所述的傳動帶一側從穿行孔中穿過，傳動帶的另一側與連接孔固連；
[0010]所述的控制單元包括電機控制器、第一限位開關和第二限位開關，所述的第一限位開關和第二限位開關分別固定在觀后鏡鏡片的左右兩側，所述的電機控制器的信號輸入端通過控制線路與第一限位開關、第二限位開關相連，電機控制器的信號輸出端通過控制線路與驅動電機相連。
[0011]作為本發明更進一步的改進，所述的連接孔和穿行孔之間的距離等于主動輪和從動輪的節圓直徑。
[0012]作為本發明更進一步的改進，所述的第一限位開關和第二限位開關的間距與觀后鏡鏡片的有效寬度相等。
[0013]作為本發明更進一步的改進，所述的電機控制器為單片機。
[0014]3.有益效果
[0015]采用本發明提供的技術方案，與現有技術相比，具有如下有益效果:
[0016](I)本發明的一種汽車觀后鏡除水除霧裝置，在觀后鏡上套裝有套式雨刮，結構穩定性好，該套式雨刮的吸水側設有吸附材料，且吸附材料與觀后鏡鏡片的正面柔性貼合，電機控制器能夠根據雨量大小調節刮雨速度，除水除霧效果好，使行車時觀后鏡鏡面清晰。
[0017](2)本發明的一種汽車觀后鏡除水除霧裝置，在觀后鏡鏡面兩側設有限位開關，且第一限位開關和第二限位開關的間距與觀后鏡鏡片的有效寬度相等，使除水范圍遍及整個鏡片；此外，關閉雨刮器后會自動回到起點位置，不影響行車視線，可有效改善雨霧天行車觀后鏡的清晰度，提高行車安全性。
[0018](3)本發明的一種汽車觀后鏡除水除霧裝置，結構設計合理，原理簡單，便于推廣使用。
【專利附圖】
【附圖說明】
[0019]圖1為本發明的一種汽車觀后鏡除水除霧裝置的結構示意圖；
[0020]圖2為本發明中套式雨刮的結構示意圖。
[0021 ] 不意圖中的標號說明:
[0022]1、驅動電機；2、主動輪；3、套式雨刮;301、連接孔;302、穿行孔;4、傳動帶；5、從動輪；6、觀后鏡鏡片；7、電機控制器；701、第一限位開關；702、第二限位開關。
【具體實施方式】
[0023]為進一步了解本發明的內容，結合附圖和實施例對本發明作詳細描述。
[0024]結合圖1和圖2，本實施例的一種汽車觀后鏡除水除霧裝置，主要由觀后鏡鏡片6、執行單元和控制單元組成。本實施例中的執行單元包括驅動電機1、主動輪2、套式雨刮3、傳動帶4和從動輪5，所述的驅動電機I設置在觀后鏡鏡片6背面的靠近觀后鏡根部一側，該驅動電機I的轉動速度和正反轉可以調控，進而根據雨量大小調節套式雨刮3的刮雨速度。本實施例中的觀后鏡鏡片6左右兩側平行設置有主動輪2和從動輪5，且主動輪2和從動輪5的軸線與觀后鏡鏡片6的鏡面垂直，主動輪2與驅動電機I的輸出軸相連，主動輪2與從動輪5通過傳動帶4相連接，啟動電機后，主動輪2便能帶動傳動帶4工作；本實施例中套式雨刮3套裝在觀后鏡鏡片6外周并與觀后鏡鏡片6滑動連接，使套式雨刮3能左右滑動；該套式雨刮3為環形結構，且套式雨刮3的吸水側設有吸附材料，該吸附材料有較強吸水性，并與觀后鏡鏡片6的正面柔性貼合，這種結構不但穩定性好，而且能使套式雨刮3與觀后鏡鏡片6貼合緊密，除水效果好；在套式雨刮3的背面開設有連接孔301和穿行孔302，所述的傳動帶4 一側從穿行孔302中穿過，傳動帶4的另一側與連接孔301固連，利用傳動帶4直接帶動套式雨刮3工作,避免了不必要的中間環節,結構簡單,傳動效果好,所設置的連接孔301和穿行孔302之間的距離等于主動輪2和從動輪5的節圓直徑，避免傳動帶4與套式雨刮3接觸而產生摩擦，影響使用效果。
[0025]所述的控制單元包括電機控制器7、第一限位開關701和第二限位開關702，所述的第一限位開關701和第二限位開關702分別固定在觀后鏡鏡片6的兩側，第一限位開關701和第二限位開關702的間距與觀后鏡鏡片6的有效寬度相等，使除水范圍遍及整個鏡片。所述的電機控制器7為單片機，電機控制器7的信號輸入端通過控制線路與第一限位開關701、第二限位開關702相連，電機控制器7的信號輸出端通過控制線路與驅動電機I相連。具體工作時，由電機控制器7控制電機的轉速和正反轉，從而帶動傳動帶4運動,實現套式雨刮3沿著觀后鏡鏡片6左右移動，套式雨刮3不工作時位于靠近觀后鏡靠近根部的一側，即第一限位開關701所在側，當套式雨刮3接觸到固定在觀后鏡鏡片6兩側的限位開關時自動改變運動方向。當關閉套式雨刮3時，電機控制器7保證當套式雨刮3接觸到第一限位開關701時才徹底讓電機停止運動，實現每次關掉套式雨刮3時都能使其停在觀后鏡的起點一側，不影響行車視線，可有效改善雨霧天行車觀后鏡的清晰度，提高行車安全性。
[0026]以上示意性的對本發明及其實施方式進行了描述，該描述沒有限制性，附圖中所示的也只是本發明的實施方式之一，實際的結構并不局限于此。所以，如果本領域的普通技術人員受其啟示，在不脫離本發明創造宗旨的情況下，不經創造性的設計出與該技術方案相似的結構方式及實施例，均應屬于本發明的保護范圍。
【權利要求】
1.一種汽車觀后鏡除水除霧裝置，包括觀后鏡鏡片￠)，其特征在于:還包括執行單元和控制單元，其中: 所述的執行單元包括驅動電機(I)、主動輪(2)、套式雨刮(3)、傳動帶(4)和從動輪(5)，所述的驅動電機(I)設置在觀后鏡鏡片(6)背面的靠近觀后鏡根部一側，所述的觀后鏡鏡片(6)左右兩側平行設置有主動輪(2)和從動輪(5)，且主動輪(2)和從動輪(5)的軸線與觀后鏡鏡片￠)的鏡面垂直，所述的主動輪(2)與驅動電機(I)的輸出軸相連，且主動輪(2)與從動輪(5)通過傳動帶(4)相連接；所述的套式雨刮(3)套裝在觀后鏡鏡片(6)外周并與觀后鏡鏡片(6)滑動連接，該套式雨刮(3)為環形結構，且套式雨刮(3)的吸水側設有吸附材料，該吸附材料與觀后鏡鏡片(6)的正面柔性貼合，所述的套式雨刮(3)的背面開設有連接孔(301)和穿行孔(302)，所述的傳動帶(4) 一側從穿行孔(302)中穿過，傳動帶⑷的另一側與連接孔(301)固連； 所述的控制單元包括電機控制器(7)、第一限位開關(701)和第二限位開關(702)，所述的第一限位開關(701)和第二限位開關(702)分別固定在觀后鏡鏡片(6)的左右兩側，所述的電機控制器(7)的信號輸入端通過控制線路與第一限位開關(701)、第二限位開關(702)相連，電機控制器(7)的信號輸出端通過控制線路與驅動電機⑴相連。
2.根據權利要求1所述的一種汽車觀后鏡除水除霧裝置，其特征在于:所述的連接孔(301)和穿行孔(302)之間的距離等于主動輪(2)和從動輪(5)的節圓直徑。
3.根據權利要求2所述的一種汽車觀后鏡除水除霧裝置，其特征在于:所述的第一限位開關(701)和第二限位開關(702)的間距與觀后鏡鏡片(6)的有效寬度相等。
4.根據權利要求3所述的一種汽車觀后鏡除水除霧裝置，其特征在于:所述的電機控制器(7)為單片機。
【文檔編號】B60S1/60GK104309583SQ201410606290
【公開日】2015年1月28日 申請日期:2014年10月31日 優先權日:2014年10月31日
【發明者】牛禮民, 葉李軍 申請人:安徽工業大學