一種混泥土攪拌車防側翻系統的制作方法
【專利摘要】本發明公開了一種混泥土攪拌車防側翻系統，所述系統包括：檢測單元，所述檢測單元用于檢測混泥土攪拌車的側翻系數；判斷單元，所述判斷單元用于基于所述側翻系數判斷出混泥土攪拌車的側翻程度；調整單元，所述調整單元用于基于所述側翻程度對混泥土攪拌車進行調整，實現了混泥土攪拌車防側翻系統設計合理，能夠有效防止和保護混泥土攪拌車發生側翻的技術效果。
【專利說明】一種混泥土攪拌車防側翻系統
【技術領域】
[0001]本發明涉及混泥土攪拌車安全設計領域，尤其涉及一種混泥土攪拌車防側翻系統。
【背景技術】
[0002]隨著科技的快速發展，建設產業也在快速的發展，各種施工工地成出不窮，在施工工地中常用的工具為混泥土攪拌車，混泥土攪拌車具有無需水泥沙石的堆放場地，無需大小攪拌設備，且配合泵車提高了澆灌效率等優點。
[0003]但是，在目前混泥土攪拌車的安全事故不斷發生，導致人員傷亡和財產損失，特別是混泥土攪拌車的側翻事件發生次數越來越多，其原因主要有:1、施工單位的多拉快拉獎勵，導致駕駛員違章駕駛，進而導致側翻事故頻發；2、混泥土攪拌車質量大、重心高且沒有防側翻系統進行保護，容易發生側翻。
[0004]綜上所述，本申請發明人在實現本申請實施例中發明技術方案的過程中，發現上述技術至少存在如下技術問題:
在現有技術中，由于在現有的混泥土攪拌車設計不合理，如質量大、重心高等，以及管理不完善導致混泥土攪拌車側翻事件頻發，所以，現有的混泥土攪拌車存在設計不合理，質量大、重心高，且無法對側翻進行有效防止和保護的技術問題。
【發明內容】
[0005]本發明提供了一種混泥土攪拌車防側翻系統，解決了現有的混泥土攪拌車存在設計不合理，質量大、重心高，且無法對側翻進行有效防止和保護的技術問題，實現了混泥土攪拌車防側翻系統設計合理，能夠有效防止和保護混泥土攪拌車發生側翻的技術效果。
[0006]為解決上述技術問題，本申請實施例提供了一種混泥土攪拌車防側翻系統，所述系統包括:
檢測單元，所述檢測單元用于檢測混泥土攪拌車的側翻系數；
判斷單元，所述判斷單元用于基于所述側翻系數判斷出混泥土攪拌車的側翻程度；
調整單元，所述調整單元用于基于所述側翻程度對混泥土攪拌車進行調整。
[0007]其中,所述檢測單元具體包括:
檢測子單元，所述檢測子單元用于檢測混泥土攪拌車的受力分布、行駛速度、轉向角度；
生成子單元，所述生成子單元用于基于所述受力分布、所述行駛速度、所述轉向角度生成所述側翻系數。
[0008]其中，所述側翻系數為O到I之間的數值，其中，所述側翻系數與所述側翻程度正相關。
[0009]其中，所述調整單元用于基于所述側翻程度對混泥土攪拌車進行調整具體包括:對所述混泥土攪拌車制動器進行控制，對所述混泥土攪拌車的油門進行控制，對所述混泥土攪拌車的車胎轉向進行控制。
[0010]其中，所述檢測子單元具體包括:
車胎傳感器模塊，所述車胎傳感器模塊安裝在車胎內，所述車胎傳感器模塊用于對車胎的壓力進行檢測，并轉換為車胎受力大小；
速度獲得模塊，所述速度獲得模塊用于獲得混泥土攪拌車車速儀表中的車速大小；轉向獲得模塊，所述轉向獲得模塊具體包括攝像頭子模塊和圖像處理子模塊，所述攝像頭子模塊用于獲得車胎的圖像，并將獲得的圖像傳遞給所述圖像處理子模塊，所述圖像處理子模塊基于所述車胎的圖像進行分析處理獲得車胎的轉向信息。
[0011]其中，所述系統還包括報警單元，所述報警單元用于當所述側翻系數值大于一預設值時進行報警。
[0012]本申請實施例中提供的一個或多個技術方案，至少具有如下技術效果或優點: 由于采用了將混泥土攪拌車防側翻系統設計為包括:檢測單元，所述檢測單元用于檢測混泥土攪拌車的側翻系數；判斷單元，所述判斷單元用于基于所述側翻系數判斷出混泥土攪拌車的側翻程度；調整單元，所述調整單元用于基于所述側翻程度對混泥土攪拌車進行調整的技術方案，即，利用檢測單元實時對混泥土攪拌車進行檢測，并根據檢測到的系數判斷混泥土攪拌車是否容易發生側翻，當判斷出容易發生側翻時，利用調整單元進行調整，即檢測出混泥土攪拌車的側偏力大于臨界值時，對混泥土攪拌車進行減速，剎車，以及轉向控制，減小混泥土攪拌車的側偏力，防止發生側翻，所以，有效解決了現有的混泥土攪拌車存在設計不合理，質量大、重心高，且無法對側翻進行有效防止和保護的技術問題，進而實現了混泥土攪拌車防側翻系統設計合理，能夠有效防止和保護混泥土攪拌車發生側翻的技術效果。
【專利附圖】
【附圖說明】
[0013]圖1是本申請實施例一中混泥土攪拌車防側翻系統示意圖；
其中，1-檢測單元，2-判斷單元，3-調整單元。
【具體實施方式】
[0014]本發明提供了一種混泥土攪拌車防側翻系統，解決了現有的混泥土攪拌車存在設計不合理，質量大、重心高，且無法對側翻進行有效防止和保護的技術問題，實現了混泥土攪拌車防側翻系統設計合理，能夠有效防止和保護混泥土攪拌車發生側翻的技術效果。
[0015]本申請實施中的技術方案為解決上述技術問題。總體思路如下:
采用了將混泥土攪拌車防側翻系統設計為包括:檢測單元，所述檢測單元用于檢測混泥土攪拌車的側翻系數；判斷單元，所述判斷單元用于基于所述側翻系數判斷出混泥土攪拌車的側翻程度；調整單元，所述調整單元用于基于所述側翻程度對混泥土攪拌車進行調整的技術方案，即，利用檢測單元實時對混泥土攪拌車進行檢測，并根據檢測到的系數判斷混泥土攪拌車是否容易發生側翻，當判斷出容易發生側翻時，利用調整單元進行調整，即檢測出混泥土攪拌車的側偏力大于臨界值時，對混泥土攪拌車進行減速，剎車，以及轉向控制，減小混泥土攪拌車的側偏力，防止發生側翻，所以，有效解決了現有的混泥土攪拌車存在設計不合理，質量大、重心高，且無法對側翻進行有效防止和保護的技術問題，進而實現了混泥土攪拌車防側翻系統設計合理，能夠有效防止和保護混泥土攪拌車發生側翻的技術效果。
[0016]為了更好的理解上述技術方案，下面將結合說明書附圖以及具體的實施方式對上述技術方案進行詳細的說明。
[0017]實施例一:
在實施例一中，提供了一種混泥土攪拌車防側翻系統，請參考圖1，所述系統包括:
檢測單元1，所述檢測單元I用于檢測混泥土攪拌車的側翻系數；
判斷單元2，所述判斷單元2用于基于所述側翻系數判斷出混泥土攪拌車的側翻程度； 調整單元3，所述調整單元3用于基于所述側翻程度對混泥土攪拌車進行調整。
[0018]其中,在本申請實施例中,所述檢測單元具體包括:
檢測子單元，所述檢測子單元用于檢測混泥土攪拌車的受力分布、行駛速度、轉向角度；
生成子單元，所述生成子單元用于基于所述受力分布、所述行駛速度、所述轉向角度生成所述側翻系數。
[0019]其中，在本申請實施例中，所述側翻系數為O到I之間的數值，其中，所述側翻系數與所述側翻程度正相關。
[0020]其中，在本申請實施例中，所述調整單元用于基于所述側翻程度對混泥土攪拌車進行調整具體包括:對所述混泥土攪拌車制動器進行控制，對所述混泥土攪拌車的油門進行控制，對所述混泥土攪拌車的車胎轉向進行控制。
[0021]其中,在本申請實施例中,所述檢測子單元具體包括:
車胎傳感器模塊，所述車胎傳感器模塊安裝在車胎內，所述車胎傳感器模塊用于對車胎的壓力進行檢測，并轉換為車胎受力大小；
速度獲得模塊，所述速度獲得模塊用于獲得混泥土攪拌車車速儀表中的車速大小；轉向獲得模塊，所述轉向獲得模塊具體包括攝像頭子模塊和圖像處理子模塊，所述攝像頭子模塊用于獲得車胎的圖像，并將獲得的圖像傳遞給所述圖像處理子模塊，所述圖像處理子模塊基于所述車胎的圖像進行分析處理獲得車胎的轉向信息。
[0022]其中，在本申請實施例中，所述系統還包括報警單元，所述報警單元用于當所述側翻系數值大于一預設值時進行報警。
[0023]其中，在實際應用中，當側翻系數大于0.5時報警單元進行報警。
[0024]上述本申請實施例中的技術方案，至少具有如下的技術效果或優點:
由于采用了將混泥土攪拌車防側翻系統設計為包括:檢測單元，所述檢測單元用于檢測混泥土攪拌車的側翻系數；判斷單元，所述判斷單元用于基于所述側翻系數判斷出混泥土攪拌車的側翻程度；調整單元，所述調整單元用于基于所述側翻程度對混泥土攪拌車進行調整的技術方案，即，利用檢測單元實時對混泥土攪拌車進行檢測，并根據檢測到的系數判斷混泥土攪拌車是否容易發生側翻，當判斷出容易發生側翻時，利用調整單元進行調整，即檢測出混泥土攪拌車的側偏力大于臨界值時，對混泥土攪拌車進行減速，剎車，以及轉向控制，減小混泥土攪拌車的側偏力，防止發生側翻，所以，有效解決了現有的混泥土攪拌車存在設計不合理，質量大、重心高，且無法對側翻進行有效防止和保護的技術問題，進而實現了混泥土攪拌車防側翻系統設計合理，能夠有效防止和保護混泥土攪拌車發生側翻的技術效果。
[0025]盡管已描述了本發明的優選實施例，但本領域內的技術人員一旦得知了基本創造性概念，則可對這些實施例作出另外的變更和修改。所以，所附權利要求意欲解釋為包括優選實施例以及落入本發明范圍的所有變更和修改。
[0026]顯然，本領域的技術人員可以對本發明進行各種改動和變型而不脫離本發明的精神和范圍。這樣，倘若本發明的這些修改和變型屬于本發明權利要求及其等同技術的范圍之內，則本發明也意圖包含這些改動和變型在內。
【權利要求】
1.一種混泥土攪拌車防側翻系統，其特征在于，所述系統包括: 檢測單元，所述檢測單元用于檢測混泥土攪拌車的側翻系數； 判斷單元，所述判斷單元用于基于所述側翻系數判斷出混泥土攪拌車的側翻程度； 調整單元，所述調整單元用于基于所述側翻程度對混泥土攪拌車進行調整。
2.根據權利要求1所述的系統，其特征在于，所述檢測單元具體包括: 檢測子單元，所述檢測子單元用于檢測混泥土攪拌車的受力分布、行駛速度、轉向角度； 生成子單元，所述生成子單元用于基于所述受力分布、所述行駛速度、所述轉向角度生成所述側翻系數。
3.根據權利要求1所述的系統，其特征在于，所述側翻系數為O到I之間的數值，其中，所述側翻系數與所述側翻程度正相關。
4.根據權利要求1所述的系統，其特征在于，所述調整單元用于基于所述側翻程度對混泥土攪拌車進行調整具體包括:對所述混泥土攪拌車制動器進行控制，對所述混泥土攪拌車的油門進行控制，對所述混泥土攪拌車的車胎轉向進行控制。
5.根據權利要求2所述的系統，其特征在于，所述檢測子單元具體包括: 車胎傳感器模塊，所述車胎傳感器模塊安裝在車胎內，所述車胎傳感器模塊用于對車胎的壓力進行檢測，并轉換為車胎受力大小； 速度獲得模塊，所述速度獲得模塊用于獲得混泥土攪拌車車速儀表中的車速大小；轉向獲得模塊，所述轉向獲得模塊具體包括攝像頭子模塊和圖像處理子模塊，所述攝像頭子模塊用于獲得車胎的圖像，并將獲得的圖像傳遞給所述圖像處理子模塊，所述圖像處理子模塊基于所述車胎的圖像進行分析處理獲得車胎的轉向信息。
6.根據權利要求1所述的系統，其特征在于，所述系統還包括報警單元，所述報警單元用于當所述側翻系數值大于一預設值時進行報警。
【文檔編號】B60W40/00GK104401281SQ201410601121
【公開日】2015年3月11日 申請日期:2014年10月31日 優先權日:2014年10月31日
【發明者】陳曉琦 申請人:成都眾易通科技有限公司