一種汽車空調的控制方法及控制裝置制造方法
【專利摘要】本發明提供一種汽車空調的控制方法及控制裝置，方法主要包括：當汽車空調處于使用狀態時，檢測汽車當前所在位置與外部預先輸入的目的地之間的距離描述參數；當檢測到所述距離描述參數小于第一預置門限時，控制所述汽車空調中的壓縮機停止工作，鼓風機繼續保持工作狀態。本發明實施例通過控制所述汽車空調中的壓縮機停止工作，鼓風機繼續保持工作狀態，以使汽車空調內部殘留的大部分水分蒸發，防止潮濕環境滋生霉菌，產生霉味。
【專利說明】
一種汽車空調的控制方法及控制裝置
【技術領域】
[0001]本發明屬于汽車【技術領域】，涉及一種汽車空調的控制方法、控制裝置及控制系統。
【背景技術】
[0002]炎炎夏日，大多數的汽車空調剛被開啟，就會有霉味溢出，汽車空調有霉味不僅影響外部乘車的心情，還會對人的健康產生不利影響。汽車空調有異味的根源通常是空調內部有冷凝水殘留，這些水分再和空氣中的灰塵、病毒及煙塵等結合，久而久之就會滋生霉菌，也就導致汽車空調產生霉味，并對人體健康產生危害。雖然空調HVAC(Heating，Ventilat1n and Air Condit1ning,即供熱通風與空氣調節)中設置有排水管,但也只能排出一部分冷凝水，無法使空調內部的大部分水份蒸發。
【發明內容】
[0003]本發明的目的就是為了解決現有技術空調內部總是有冷凝水殘留，導致汽車空調在開啟時，由于潮濕而產生霉味的問題。本發明通過比較汽車當前所在位置與外部預先輸入的目的地之間的距離描述參數與預置門限的大小，控制所述汽車空調中的壓縮機和鼓風機的工作狀態，當所述距離描述參數小于第一預置門限時，控制所述汽車空調中的壓縮機停止工作，所述鼓風機繼續保持工作狀態，以使汽車空調內部殘留的水分全部蒸發，本發明的具體技術方案如下:
[0004]一種汽車空調的控制方法，所述控制方法包括:
[0005]當汽車空調處于使用狀態時，檢測汽車當前所在位置與外部預先輸入的目的地之間的距離描述參數；
[0006]當檢測到所述距離描述參數小于第一預置門限時，控制所述汽車空調中的壓縮機停止工作，并控制鼓風機繼續保持工作狀態。
[0007]進一步的，所述的控制方法還包括:
[0008]當檢測到所述距離描述參數小于第二預置門限時，控制所述汽車空調中的鼓風機停止工作。
[0009]進一步的，所述當檢測到所述距離描述參數小于第二預置門限時，控制所述汽車空調中的鼓風機停止工作之后，包括:
[0010]獲取所述汽車門鎖的狀態信息；
[0011]當所述汽車門鎖的狀態為閉鎖狀態時，探測是否存在人體紅外線輻射；
[0012]當在預置時間內沒有探測到人體紅外線輻射時，控制所述汽車空調由制冷狀態轉換為制熱狀態，所述空調制熱狀態持續的時間小于所述汽車延遲熄火的時間。
[0013]進一步的，所述距離描述參數包括所述汽車當前所在位置與所述目的地之間距離，或所述汽車從當前位置行駛到所述目的地所需的時間；
[0014]所述所需的時間為:根據所述汽車當前所在位置與所述目的地之間距離，以及所述汽車在所述當前位置之前的預置行駛距離中的平均速度計算得到。
[0015]進一步的，所述檢測汽車當前所在位置與外部預先輸入的目的地之間的距離描述參數之前，所述方法還包括:
[0016]定位所述汽車當前所在位置，并接收外部預先輸入的目的地位置。
[0017]進一步的，所述檢測汽車當前所在位置與外部預先輸入的目的地之間的距離描述參數之前，所述方法還包括:
[0018]接收外部通過文字或語音方式輸入的所述目的地信息。
[0019]一種汽車空調的控制裝置，包括:
[0020]檢測模塊，用于當汽車空調處于使用狀態時，檢測汽車當前所在位置與外部預先輸入的目的地之間的距離描述參數；
[0021]第一控制模塊，用于當所述檢測模塊檢測到所述距離描述參數小于第一預置門限時，控制所述汽車空調中的壓縮機停止工作，并控制鼓風機繼續保持工作狀態。
[0022]進一步的，所述汽車空調的控制裝置包括:
[0023]第二控制模塊，用于當檢測到所述距離描述參數小于第二預置門限時，控制所述汽車空調中的鼓風機停止工作。
[0024]進一步的，所述汽車空調的控制裝置包括:
[0025]車鎖感應模塊，用于獲取所述汽車門鎖的狀態信息；
[0026]紅外人體傳感模塊，用于當所述汽車門鎖的狀態為閉鎖狀態時，探測是否存在人體紅外線輻射；
[0027]第三控制模塊，用于控制所述汽車空調由制冷狀態轉換為制熱狀態，所述空調制熱狀態持續的時間小于所述汽車延遲熄火的時間。
[0028]進一步的，所述控制裝置還包括:
[0029]定位模塊，用于定位所述汽車當前所在位置獲取當前位置信息，并接收外部預先輸入的目的地位置信息。
[0030]本發明通過控制所述汽車空調中的壓縮機停止工作，所述鼓風機繼續保持工作狀態，以吹干汽車空調內部殘留的水分，防止潮濕環境滋生霉菌，產生霉味；無需手動操作，更智能化；控制所述壓縮機在汽車行駛到目的地之前停止工作，更節能，環保。
【專利附圖】
【附圖說明】
[0031]圖1為一種汽車空調的控制方法步驟流程圖；
[0032]圖2為一種汽車空調的控制方法步驟流程圖；
[0033]圖3為一種汽車空調的控制裝置的結構框圖。
【具體實施方式】
[0034]為了使本發明的目的、技術方案及優點更加清楚明白，以下結合附圖及實施例，對本發明進行進一步詳細說明。應當理解，此處所描述的具體實施例僅用以解釋本發明，并不用來限定本發明。
[0035]實施例1
[0036]如圖所示，圖1為一種汽車空調的控制方法的步驟流程圖。
[0037]S1:當汽車空調處于使用狀態時，檢測汽車當前所在位置與外部預先輸入的目的地之間的距離描述參數。通過定位汽車當前位置及外部預先輸入的目的地的位置，通過數據處理，實時檢測所述汽車的當前位置與外部預先輸入的目的地之間的距離描述參數，所述距離描述參數為可以表示距離值的參數，所述距離描述參數可以是所述汽車當前所在位置與所述目的地之間的距離，也可以是所述汽車從當前位置行駛到所述目的地的時間。
[0038]S2:比較所述距離描述參數與所述第一預置門限的大小；
[0039]若S21:所述距離描述參數大于或等于所述第一預置門限時，回到步驟S2 ；
[0040]若S22:若所述距離描述參數小于所述第一預置門限時，繼續步驟S3 ；
[0041]S3:控制所述汽車空調中的壓縮機停止工作，并控制鼓風機保持工作狀態。
[0042]可以理解的是:當所述距離描述參數為距離時，所述第一預置門限為I公里時，檢測到所述汽車當前所在位置與所述目的地之間的距離小于I公里時，控制所述汽車空調中的壓縮機停止工作，而鼓風機保持工作狀態，以使汽車空調中的水分蒸發。
[0043]實施例2
[0044]如圖所示，圖2為一種汽車空調的控制方法的步驟流程圖。
[0045]S1:接收外部預先輸入的目的地位置信息:；
[0046]S2:定位所述汽車當前所在位置和外部預先輸入的目的地位置信息；
[0047]S3:當汽車空調處于使用狀態時，檢測汽車當前所在位置與外部預先輸入的目的地之間的距離描述參數；
[0048]S4:比較所述距離描述參數與所述第一預置門限的大小；
[0049]若S41:所述距離描述參數大于或等于所述第一預置門限時，回到步驟S4 ；
[0050]若S42:若所述距離描述參數小于所述第一預置門限時，繼續步驟S4 ；
[0051]S5:控制所述汽車空調中的壓縮機停止工作，鼓風機保持工作狀態；
[0052]S6:比較所述距離描述參數與所述第二預置門限的大小；
[0053]若S61:若所述距離描述參數大于或等于所述第一預置門限時，回到步驟S6 ；
[0054]若S62:若所述距離描述參數小于所述第一預置門限時，繼續步驟S7 ；
[0055]S7:控制所述汽車空調中的鼓風機停止工作。
[0056]可以理解的是:當所述距離描述參數為所述汽車從當前位置行駛到所述目的地的時間時，所需的時間為:根據所述汽車當前所在位置與所述目的地之間距離，以及所述汽車在所述當前位置之前的預置行駛距離中的平均速度計算得到。
[0057]預置行駛距離可以與已行駛的距離相同也可以不同，所述汽車在所述當前位置之前的預置行駛距離為5公里時，所述檢測模塊檢測汽車當前所在位置與所述目的地之間的距離，及所述汽車在所述當前位置之前的5公里中的平均速度。根據所述的距離與所述平均速度計算得出汽車從當前位置行駛到所述目的地所需的時間。
[0058]所述第一預置門限為5分鐘，所述第二門限為I分鐘，當所述時間小于5分鐘時，所述第一控制模塊控制所述汽車空調中的壓縮機停止工作，鼓風機繼續保持工作狀態；當所述距離小于I分鐘時，所述第二控制模塊控制所述汽車空調中的鼓風機停止工作。
[0059]S8:獲取所述汽車的門鎖狀態信息；
[0060]若S81:當所述門鎖為開鎖狀態時，回到步驟S7 ；
[0061]若S82:當所述門鎖為閉鎖狀態時，繼續步驟S8 ；
[0062]S9:在預置時間內探測是否有人體紅外線輻射；
[0063]若S91:在預置時間內探測到人體紅外線輻射，回到步驟S8 ；
[0064]若S92:在預置時間內沒有探測到人體紅外線輻射，繼續步驟S9 ；
[0065]SlO:控制所述汽車空調由制冷狀態轉換為制熱狀態，所述空調制熱狀態持續的時間小于所述汽車延遲熄火的時間。
[0066]實施例3
[0067]如圖所示，圖3為一種空調控制裝置的結構框圖。
[0068]所述一種汽車空調的控制裝置11，包括檢測模塊111、第一控制模塊112、第二控制模塊113、定位模塊114和接收模塊115、車鎖感應模塊116、紅外人體傳感模塊117和第三控制模塊118。
[0069]所述接收模塊115用于接收外部輸入的所述目的地的信息，所述接收外部輸入的所述的目的地的信息的輸入方式包括通過文字方式輸入或語音方式輸入。
[0070]所述定位模塊114用于定位所述汽車當前所在位置與所述接收模塊接收的外部預先輸入的目的地位置。所述檢測模塊111用于當汽車空調處于使用狀態時，根據所述定位模塊定位汽車當前所在的位置與所述外部預先輸入的目的地位置，檢測汽車當前所在位置與外部預先輸入的目的地之間的距離描述參數。
[0071]當所述檢測模塊111檢測到所述距離描述參數小于第一預置門限時，所述檢測模塊111向所述汽車空調發出第一提示信息，所述第一控制模塊112根據所述第一提示信息的指示控制所述汽車空調中的壓縮機停止工作，鼓風機繼續保持工作狀態。
[0072]當所述檢測模塊111檢測到所述距離描述參數小于第二預置門限時，所述檢測模塊111向所述汽車空調發出第二提示信息，所述第二控制模塊113根據所述第一提示信息的指示控制所述汽車空調中的鼓風機停止工作，所述第二預置門限小于所述第一預置門限。
[0073]車鎖感應模塊116，用于獲取所述汽車門鎖的狀態信息，并根據所述狀態信息發出信號，將所述信號傳輸給所述紅外人體傳感模塊。
[0074]紅外人體傳感模塊117，用于被所述信號觸發后，開始探測所述汽車內是否有人體紅外線輻射。
[0075]所述第三控制模塊118，用于當所述紅外人體傳感模塊在預置時間段內未探測到人體紅外線輻射時，控制所述汽車空調由制冷狀態轉換為制熱狀態，所述汽車空調制熱狀態的時間小于所述汽車延遲熄火的時間。
[0076]當所述汽車空調制熱狀態的時間達到預置時間時，所述第三控制模塊控制所述壓縮機和鼓風機停止工作。
[0077]可以理解的是:當所述車鎖感應模塊獲取到的汽車門鎖的狀態信息為閉鎖狀態時，發出第一信號；當所述狀態信息為開鎖狀態時，發出第二信號；當所述紅外人體感應器接收到所述第二信號時，觸發所述紅外人體感應器開始探測所述汽車內的人體紅外線輻射，在10秒中探測到人體紅外線輻射，發出第I信號，在10秒中沒有探測人體紅外線輻射，發出第2信號，當所述第三控制模塊接收到所述第2控制信號時，控制所述汽車空調由制冷狀態轉換為制熱狀態，所述汽車延遲熄火的時間為5分鐘，所述汽車空調的制熱狀態工作的預置時間為3分鐘，當所述壓縮機和所述鼓風機換向工作3分鐘后，所述第三控制模塊控制所述壓縮機和鼓風機停止工作。
[0078]所述控制裝置可以為導航儀。
[0079]本實施例通過控制所述汽車空調中的壓縮機停止工作，鼓風機繼續保持工作狀態，以使汽車空調內部殘留的大部分水分蒸發；通過車鎖為閉鎖狀態來判斷外部已不在車內，同時控制汽車空調由制冷模式轉換為制熱模式，鼓風機吹熱風，以蒸發空調內殘留水分，防止潮濕環境滋生霉菌，產生霉味。
[0080]應說明的是，以上實施例僅用以說明本發明的技術方案而非限制，盡管參照較佳實施例對本發明進行了詳細說明，本領域的普通技術人員應當理解，可以對本發明的技術方案進行修改或者等同替換，而不脫離本發明技術方案的精神和范圍，其均應涵蓋在本發明的權利要求范圍當中。
【權利要求】
1.一種汽車空調的控制方法，其特征在于，所述控制方法包括: 當汽車空調處于使用狀態時，檢測汽車當前所在位置與外部預先輸入的目的地之間的距離描述參數； 當檢測到所述距離描述參數小于第一預置門限時，控制所述汽車空調中的壓縮機停止工作，并控制鼓風機繼續保持工作狀態。
2.根據權利要求1所述的控制方法，其特征在于，所述的控制方法還包括: 當檢測到所述距離描述參數小于第二預置門限時，控制所述汽車空調中的鼓風機停止工作。
3.根據權利要求1所述的方法，其特征在于，所述當檢測到所述距離描述參數小于第二預置門限時，控制所述汽車空調中的鼓風機停止工作之后，包括: 獲取所述汽車門鎖的狀態信息； 當所述汽車門鎖的狀態為閉鎖狀態時，探測是否存在人體紅外線輻射； 當在預置時間內未探測到人體紅外線輻射時，控制所述汽車空調由制冷狀態轉換為制熱狀態，所述空調制熱狀態持續的時間小于所述汽車延遲熄火的時間。
4.根據權利要求1-3任一所述的控制方法，其特征在于，所述距離描述參數包括所述汽車當前所在位置與所述目的地之間距離，或所述汽車從當前位置行駛到所述目的地所需的時間； 所述所需的時間為:根據所述汽車當前所在位置與所述目的地之間距離，以及所述汽車在所述當前位置之前的預置行駛距離中的平均速度計算得到。
5.根據權利要求1-3任一所述的控制方法，其特征在于，所述檢測汽車當前所在位置與外部預先輸入的目的地之間的距離描述參數之前，所述方法還包括: 定位所述汽車當前所在位置獲取當前位置信息，并接收外部預先輸入的目的地位置信肩、O
6.根據權利要求1-3任一所述的控制方法，其特征在于，所述檢測汽車當前所在位置與外部預先輸入的目的地之間的距離描述參數之前，所述方法還包括: 接收外部通過文字或語音方式輸入的所述目的地信息。
7.一種汽車空調的控制裝置，其特征在于，包括: 檢測模塊，用于當汽車空調處于使用狀態時，檢測汽車當前所在位置與外部預先輸入的目的地之間的距離描述參數； 第一控制模塊，用于當所述檢測模塊檢測到所述距離描述參數小于第一預置門限時，控制所述汽車空調中的壓縮機停止工作，并控制鼓風機繼續保持工作狀態。
8.根據權利要求7所述的控制裝置，其特征在于，包括: 第二控制模塊，用于當檢測到所述距離描述參數小于第二預置門限時，控制所述汽車空調中的鼓風機停止工作。
9.根據權利要求7所述的控制裝置，其特征在于，包括: 車鎖感應模塊，用于獲取所述汽車門鎖的狀態信息； 紅外人體傳感模塊，用于當所述汽車門鎖的狀態為閉鎖狀態時，探測是否存在人體紅外線輻射； 第三控制模塊，用于控制所述汽車空調由制冷狀態轉換為制熱狀態，所述空調制熱狀態持續的時間小于所述汽車延遲熄火的時間。
10.根據權利要求7-9任一所述的控制裝置，其特征在于，所述控制裝置還包括: 定位模塊，用于定位所述汽車當前所在位置獲取當前位置信息，并接收外部預先輸入的目的地位置信息。
【文檔編號】B60H1/00GK104442801SQ201410442484
【公開日】2015年3月25日 申請日期:2014年9月2日 優先權日:2014年9月2日
【發明者】柳歡 申請人:柳歡