汽車安全帶限速報警裝置制造方法
【專利摘要】本發明公開了一種汽車安全帶限速報警裝置，包括控制汽車節氣門電流大小的節氣門電路控制器、啟動開關、常閉繼電器、第一液壓缸、第二液壓缸、齒輪、齒條、轉軸和液壓管道，齒輪套裝在轉軸上，齒輪的輪齒與齒條嚙合，節氣門電路控制器包括滑片和電阻絲，滑片的一端固定在轉軸上，滑片的另一端與電阻絲接觸，在轉軸轉動時滑片的另一端在電阻絲上移動，使得節氣門電路控制器的電阻產生變化，從而使汽車節氣門的工作電流發生變化。通過控制節氣門工作電流的大小來控制節氣門的開度，進而控制汽車發動機的進氣量，達到控制發動機轉速和汽車車速的目的，可以在司機不系安全帶的情況下限制汽車的車速，強制約束司機的不安全駕駛行為。
【專利說明】汽車安全帶限速報警裝置
【技術領域】
[0001]本發明涉及一種在汽車安全帶未系時對汽車進行限速的安全裝置。
【背景技術】
[0002]隨著經濟的發展和人們生活水平的不斷提高，汽車已經成為人們日常生活中普遍使用的交通工具，系好汽車安全帶是確保行車安全的主要措施之一。但是，往往有些司機駕車時不佩戴安全帶，給自己和乘客帶來了安全隱患，萬一急剎車或者撞擊就可能給前排人員帶來原本可以避免或減輕的傷害，害人害己。傳統的汽車安全帶不能對司機不系安全帶的行為進行強制約束，不能杜絕司機不系安全帶的行為，因此設計一種能夠強制約束司機不系安全帶行為的安全裝置是必要的。
【發明內容】
[0003]本發明主要解決的技術問題是提供一種汽車安全帶限速報警裝置，該汽車安全帶限速報警裝置可以在司機不系安全帶的情況下限制汽車的車速，迫使司機系上安全帶，否則便不能正常速度行駛，提高了行車的安全。
[0004]為解決上述技術問題，本發明采用的一個技術方案是:提供一種汽車安全帶限速報警裝置，包括控制汽車節氣門電流大小的節氣門電路控制器、啟動開關、常閉繼電器、第一液壓缸、第二液壓缸、齒輪、齒條、轉軸和液壓管道，所述啟動開關與汽車的蓄電池的電路串聯連接，所述啟動開關與汽車安全帶的卡扣座、所述常閉繼電器和節氣門電路控制器電路串聯連接，所述第一液壓缸內有第一液壓缸活塞，所述第一液壓缸活塞連接有第一液壓缸活塞桿，所述第二液壓缸內有第二液壓缸活塞，所述第二液壓缸活塞連接有第二液壓缸活塞桿，所述齒輪套裝在所述轉軸上，所述齒輪的輪齒與所述齒條嚙合，所述齒條的一端與所述第二液壓缸活塞桿的外露端固定連接，所述第一液壓缸活塞桿的外露端與汽車的油門踏板連接，踩下所述油門踏板時所述第一液壓缸活塞桿推動所述第一液壓缸活塞在所述第一液壓缸內直線移動，所述液壓管道的兩端分別與所述第一液壓缸和第二液壓缸連通，所述液壓管道內和所述第一液壓缸以及第二液壓缸內均填充有液壓油，所述節氣門電路控制器包括滑片和電阻絲，所述滑片的一端固定在所述轉軸上，所述滑片的另一端與所述電阻絲接觸，在所述轉軸轉動時所述滑片的另一端在所述電阻絲上移動。
[0005]在本發明一個較佳實施例中，所述齒條上設置有齒條回位彈簧，所述齒條回位彈簧在所述齒條解除外力作用時使所述齒條恢復到受外力前所處的位置。
[0006]在本發明一個較佳實施例中，還包括蜂鳴器和報警燈，所述蜂鳴器、報警燈和節氣門電路控制器彼此電路并聯連接。
[0007]本發明的有益效果是:本發明的汽車安全帶限速報警裝置通過節氣門電路控制器控制汽車節氣門電流的大小，從而控制節氣門的開度和發動機的進氣量進而控制車速，可以在司機不系安全帶的情況下限制汽車的車速，迫使司機系上安全帶，否則便不能正常速度行駛，提高了行車的安全。
【專利附圖】
【附圖說明】
[0008]為了更清楚地說明本發明實施例中的技術方案，下面將對實施例描述中所需要使用的附圖作簡單地介紹，顯而易見地，下面描述中的附圖僅僅是本發明的一些實施例，對于本領域普通技術人員來講，在不付出創造性勞動的前提下，還可以根據這些附圖獲得其它的附圖，其中:
圖1是本發明的汽車安全帶限速報警裝置的液壓機構示意圖；
圖2是本發明的汽車安全帶限速報警裝置的工作電路示意圖；
圖3是本發明的汽車安全帶限速報警裝置的節氣門電路控制器示意圖。
[0009]附圖中各部件的標記如下:100、節氣門電路控制器，1、油門踏板，2、踏板回位彈簧,3、第一液壓缸,4、第一液壓缸活塞桿,5、第一液壓缸活塞,6、液壓油,7、液壓管道,8、第二液壓缸，9、第二液壓缸活塞，10、第二液壓缸活塞桿，11、齒條，12、齒輪，13、轉軸，14、齒條回位彈簧，15、滑片，16、電阻絲，17、節氣門驅動電機，18、蜂鳴器，19、報警燈，20、常閉繼電器，21、卡扣座，22、啟動開關，23、蓄電池。
【具體實施方式】
[0010]下面將對本發明實施例中的技術方案進行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實施例僅是本發明的一部分實施例，而不是全部的實施例。基于本發明中的實施例，本領域普通技術人員在沒有做出創造性勞動前提下所獲得的所有其它實施例，都屬于本發明保護的范圍。
[0011]請參閱圖1至圖3，本發明實施例包括:
一種汽車安全帶限速報警裝置，包括控制汽車節氣門電流大小的節氣門電路控制器100、啟動開關22、常閉繼電器20、第一液壓缸3、第二液壓缸8、齒輪12、齒條11、轉軸13和液壓管道7，所述啟動開關22與汽車的蓄電池23的電路串聯連接，所述啟動開關22與汽車安全帶的卡扣座21、所述常閉繼電器20和節氣門電路控制器100電路串聯連接。蓄電池23為本裝置提供電源。
[0012]所述第一液壓缸3內有第一液壓缸活塞5，所述第一液壓缸活塞5連接有第一液壓缸活塞桿4，所述第二液壓缸8內有第二液壓缸活塞9，所述第二液壓缸活塞9連接有第二液壓缸活塞桿10，所述齒輪12套裝在轉軸13上，所述齒輪12的輪齒與所述齒條11嚙合，所述齒條11的一端與所述第二液壓缸活塞桿10的外露端固定連接，所述第一液壓缸活塞桿4的外露端與汽車的油門踏板I連接，踩下所述油門踏板I時所述第一液壓缸活塞桿4推動所述第一液壓缸活塞5在所述第一液壓缸3內直線移動，所述液壓管道7的兩端分別與所述第一液壓缸3和第二液壓缸8連通，所述液壓管道7內和所述第一液壓缸3以及第二液壓缸8內均填充有液壓油6，所述節氣門電路控制器100包括滑片15和電阻絲16，所述滑片15的一端固定在轉軸13上，所述滑片15的另一端與所述電阻絲16接觸，在轉軸13轉動時帶動滑片15的另一端在電阻絲16上移動，可以改變節氣門電路控制器100電阻的大小。
[0013]本發明汽車安全帶限速報警裝置正常工作時，駕駛員踩踏油門踏板1，油門踏板I通過第一液壓缸活塞桿4帶動第一液壓缸3內的第一液壓缸活塞5直線移動,第一液壓缸活塞5移動使得第一液壓缸3和液壓管道7內的液壓油6壓力加大，則第二液壓缸8內的第二液壓缸活塞9在液壓油6的壓力作用下向外移動，并帶動第二液壓缸活塞桿10和齒條11 一起移動。
[0014]齒條11與齒輪12嚙合，齒條11直線移動使得齒輪12旋轉，齒輪12的旋轉帶動轉軸13的旋轉，轉軸13帶動滑片15的外端在電阻絲16的表面上移動，滑片15的移動使得節氣門電路控制器100的電阻產生變化，從而使汽車節氣門的工作電流發生變化。通過控制節氣門工作電流的大小來控制節氣門的開度，進而控制汽車發動機的進氣量，最終達到控制發動機轉速和汽車車速的目的。駕駛員松開油門踏板I后，油門踏板I和齒條11分別在踏板回位彈簧2和齒條回位彈簧14的作用下回位，發動機恢復怠速狀態。
[0015]本發明工作時，汽車點火后，本發明汽車安全帶限速報警裝置在按下啟動開關22時通電，在安全帶卡扣插入卡扣座21的情況下，常閉繼電器20處于斷開狀態，系統不報警，駕駛員可以通過油門踏板I使汽車正常加速。如果駕駛員的安全帶沒有扣入卡扣座21，則常閉繼電器20處于閉合狀態，裝置的整個電路導通，節氣門電路控制器100處于電阻最大狀態，通過節氣門的電路電流最小，而且電流無法調節，處于恒定狀態，節氣門驅動電機17處于轉角最小狀態并保持不變，駕駛員無法通過踩踏油門踏板I控制發動機轉速，汽車也無法加速，從而強制約束司機的不安全駕駛行為，同時裝置報警系統的報警燈19亮和蜂鳴器18發聲報警，進一步提示司機系上安全帶。
[0016]以上所述僅為本發明的實施例，并非因此限制本發明的專利范圍，凡是利用本發明說明書內容所作的等效結構或等效流程變換，或直接或間接運用在其它相關的【技術領域】，均同理包括在本發明的專利保護范圍內。
【權利要求】
1.一種汽車安全帶限速報警裝置，其特征在于，包括控制汽車節氣門電流大小的節氣門電路控制器、啟動開關、常閉繼電器、第一液壓缸、第二液壓缸、齒輪、齒條、轉軸和液壓管道，所述啟動開關與汽車的蓄電池的電路串聯連接，所述啟動開關與汽車安全帶的卡扣座、所述常閉繼電器和節氣門電路控制器電路串聯連接，所述第一液壓缸內有第一液壓缸活塞，所述第一液壓缸活塞連接有第一液壓缸活塞桿，所述第二液壓缸內有第二液壓缸活塞，所述第二液壓缸活塞連接有第二液壓缸活塞桿，所述齒輪套裝在所述轉軸上，所述齒輪的輪齒與所述齒條嚙合，所述齒條的一端與所述第二液壓缸活塞桿的外露端固定連接，所述第一液壓缸活塞桿的外露端與汽車的油門踏板連接，踩下所述油門踏板時所述第一液壓缸活塞桿推動所述第一液壓缸活塞在所述第一液壓缸內直線移動，所述液壓管道的兩端分別與所述第一液壓缸和第二液壓缸連通，所述液壓管道內和所述第一液壓缸以及第二液壓缸內均填充有液壓油，所述節氣門電路控制器包括滑片和電阻絲，所述滑片的一端固定在所述轉軸上，所述滑片的另一端與所述電阻絲接觸，在所述轉軸轉動時所述滑片的另一端在所述電阻絲上移動。
2.根據權利要求1所述的汽車安全帶限速報警裝置，其特征在于，所述齒條上設置有齒條回位彈簧，所述齒條回位彈簧在所述齒條解除外力作用時使所述齒條恢復到受外力前所處的位置。
3.根據權利要求1所述的汽車安全帶限速報警裝置，其特征在于，還包括蜂鳴器和報警燈，所述蜂鳴器、報警燈和節氣門電路控制器彼此電路并聯連接。
【文檔編號】B60R22/48GK104163157SQ201410370441
【公開日】2014年11月26日 申請日期:2014年7月31日 優先權日:2014年7月31日
【發明者】吳良芹 申請人:沙洲職業工學院