汽車內飾地毯及其制造方法
【專利摘要】本發明公開了一種汽車內飾地毯及其制造方法。所述汽車內飾地毯包括無紡布面毯（1）、無紡布底毯（2）以及泡沫背襯（3），所述無紡布面毯（1）的表層針刺形成有一層絨面，所述無紡布底毯（2）通過針刺復合于所述無紡布面毯（1）的底層，所述泡沫背襯（3）通過乳膠粘合于所述無紡布底毯（2）的底層上，所述無紡布面毯（1）的重量和該汽車內飾地毯的總重量的百分比小于等于30%，所述無紡布底毯（2）采用回收纖維原料制成。本發明的目的之一是提供一種汽車內飾地毯，其強度高、成本低；本發明的目的之二是提供一種汽車內飾地毯的制造方法，其制成的汽車內飾地毯強度高、成本低。
【專利說明】汽車內飾地毯及其制造方法
【技術領域】
[0001]本發明涉及一種汽車內飾地毯及其制造方法。
【背景技術】
[0002]汽車業的發展，推動了眾多人的消費，也帶來了激烈的市場競爭。汽車內飾地毯在短短十幾年的歷史中進展異常迅速，特別是近幾年，隨著汽車款式的多樣化、人性化的發展，作為汽車內飾地毯，形狀變得越來越復雜，加上消費者對地毯的美觀性、舒適性、光澤性等提出越來越高的要求，為了獲得更大的市場份額，迫切希望提高產品質量，縮短新產品的研發周期，降低成本。
【發明內容】
[0003]針對上述問題，本發明的目的之一是提供一種汽車內飾地毯，其強度高、成本低；本發明的目的之二是提供一種汽車內飾地毯的制造方法，其制成的汽車內飾地毯強度高、成本低。
[0004]為解決上述技術問題，本發明采用的技術方案為:
一種汽車內飾地毯，它包括無紡布面毯、無紡布底毯以及泡沫背襯，所述無紡布面毯的表層針刺形成有一層絨面，所述無紡布底毯通過針刺復合于所述無紡布面毯的底層，所述泡沫背襯通過乳膠粘合于所述無紡布底毯的底層上，所述無紡布面毯的重量和該汽車內飾地毯的總重量的百分比小于等于30%，所述無紡布底毯由回收纖維原料制成。
[0005]優選地，所述泡沫背襯的材料為泡沫膠黏劑。
[0006]優選地，所述乳膠包括重量份數為17.5?22的丙烯酸酯、重量份數為7?13的EVA和重量份數為0.5?2的水。
[0007]更優選地，所述乳膠包括重量份數為20的丙烯酸酯、重量份數為10的EVA和重量份數為I的水。
[0008]一種上述的汽車內飾地毯的制造方法，它包括以下步驟:
A將纖維原料按預設比例開松、混合、梳理、鋪網形成均勻的纖網，再經過預針刺工序固結形成無紡布面毯坯布，然后將無紡布面毯坯布經過主針刺工序對無紡布面毯坯布的一面進行針刺起絨制得無紡布面毯；
B將回收的纖維原料按預設比例開松、混合、梳理、鋪網形成均勻的纖網，再依次經過預針刺工序、熱定型工序制得無紡布底經；
C將步驟A中的無紡布面毯和步驟B中的無紡布底毯按無紡布面毯在上無紡布底毯在下且絨面向下的方式同時輸送到針刺機進行復合針刺，其中，刺針從地毯表層的絨面刺A ；
D在經步驟C針刺復合后的無紡布底毯的底層涂覆一層乳膠后再涂覆泡沫膠黏劑形成一層泡沫背襯；
上述步驟的先后順序為A、B、C、D或B、A、C、D,步驟A中的所述無紡布面毪的重量和該汽車內飾地毯的總重量的百分比小于等于30%。
[0009]優選地，步驟D中，所述乳膠包括重量份數為17.5?22的丙烯酸酯、重量份數為7?13的EVA和重量份數為0.5?2的水。
[0010]更優選地，所述乳膠包括重量份數為20的丙烯酸酯、重量份數為10的EVA和重量份數為I的水。
[0011 ] 優選地，步驟D中，在經步驟C針刺復合后的無紡布底毯的底層通過涂膠機涂覆一層乳膠，所述涂膠機上安裝有用于調節涂膠厚度的滾輪。
[0012]本發明采用上述技術方案，相比現有技術具有如下優點:
(I)用常規的纖維原料生產無紡布面毯，以滿足汽車內飾地毯的色澤、絨面等外觀要求；用回收的纖維原料生產無紡布底毯，在保證無紡布地毯的厚度以滿足汽車內飾地毯吸音性能的要求的前提下，降低無紡布底毯的成本，又能減少纖維廢料的產生，避免影響環境。
[0013](2)通過針刺將無紡布面毯和無紡布地毯復合，相比現有技術中的粘合膜黏結或熱熔膠方式，不僅具有優良的韌性、抗沖擊性、抗撕裂性能、抗擊穿性能和抗吸潮性能，而且由于不含化學乳膠材料，具有良好的可再次加熱及熱成型性能，可在無紡布底毯的底層通過乳膠復合一層泡沫背襯，使汽車內飾地毯彈性好、尺寸穩定、保暖、吸音。
[0014](3)在無紡布底毯的底層涂覆一層涂膠，上膠后的地毯無滲膠現象，而且毯型、硬度均得到改良。
【專利附圖】
【附圖說明】
[0015]圖1為本發明的汽車內飾地毯的結構示意圖。
[0016]其中，1、無紡布面毯；2、無紡布底毯；3、泡沫背襯。
【具體實施方式】
[0017]下面結合附圖對本發明的較佳實施例進行詳細闡述，以使本發明的優點和特征能更易于被本領域的技術人員理解，從而對本發明的保護范圍作出更為清楚明確的界定。
[0018]結合圖1所示，一種汽車內飾地毯，它包括無紡布面毯1、無紡布底毯2以及泡沫背襯3，所述無紡布面毯I的表層針刺形成有一層絨面，所述無紡布底毯2通過針刺復合于所述無紡布面毯I的底層，所述泡沫背襯3通過乳膠粘合于所述無紡布底毯2的底層上，所述無紡布面毯I的重量和該汽車內飾地毯的總重量的百分比小于等于30%，所述無紡布底毯2由回收纖維原料制成。所述泡沫背襯3的材料為泡沫膠黏劑。其中無紡布面毯I由常規的纖維原料制成以保證地毯色澤、絨面等外觀效果；而無紡布底毯2沒有外觀上的要求，但須具有一定的厚度以滿足地毯對吸音性能的要求，因此采用由回收的纖維原料的廢料，在降低成本的同時避免產生過多的纖維廢料。
[0019]所述乳膠包括重量份數為17.5?22的丙烯酸酯、重量份數為7?13的EVA和重量份數為0.5?2的水。丙烯酸酯、EVA、水的質量份數比優選為20:10:1。其中丙烯酸酯的作用是主要調節地毯的硬度，EVA的作用是調節地毯的彈性和滲透張力，上膠后的地毯無滲膠現象，而且毯型、硬度均得到改良。
[0020]如圖1所示的一種汽車內飾地毯的制造方法，它包括以下四個步驟:A無紡布面毯的生產、B無紡布底毯的生產、C將無紡布面毯和無紡布底毯針刺復合、D背涂泡沫背襯。上述步驟的先后順序為A、B、C、D或B、A、C、D。
[0021]A無紡布面毯的生產:將纖維原料按預設比例投料、開松、混合、梳理、鋪網形成均勻的纖網，再經過預針刺工序固結形成面毯坯布，然后面毯坯布再經過切邊、成卷、落卷。以上工序重點控制混料的均勻度以及毯面網層和重量的均勻度。最后將面毯坯布經過主針刺工序對面毯坯布的一面進行針刺起絨制得無紡布面毯。主針刺工序重點控制毯面的外觀風格、面料層的牽伸率以及成卷時的整齊度，這些將會影響下道工序的制成率。
[0022]B無紡布底毯的生產:將回收的纖維原料按預設比例投料、開松、混合、梳理、鋪網形成均勻的纖網，再經過預針刺工序、熱定型工序形成無紡布底毯，然后無紡布底毯再經過切邊、成卷、落卷。在生產過程中要控制針刺機的針刺密度，使刺出的無紡布底毯軟硬度達到產品的要求，既保證了產品的厚度又保持了產品特有的軟硬度，同時又滿足了汽車地毯各項物性指標。
[0023]C將無紡布面毯和無紡布底毯針刺復合:將步驟A中的無紡布面毯和步驟B中的無紡布底毯按無紡布面毯在上無紡布底毯在下且絨面向下的方式同時輸送到針刺機進行復合針刺，其中，刺針從地毯表層的絨面刺入；
D在經步驟C針刺復合后的無紡布底毯的底層涂覆一層乳膠后再涂覆泡沫膠黏劑形成一層泡沫背襯；
上述步驟的先后順序為A、B、C、D或B、A、C、D,步驟A中的所述無紡布面毪的重量和該汽車內飾地毯的總重量的百分比小于等于30%。
[0024]步驟D中，所述乳膠包括重量份數為17.5?22的丙烯酸酯、重量份數為7?13的EVA和重量份數為0.5?2的水。丙烯酸酯、EVA、水的質量份數比優選為20:10:1。
[0025]步驟D中，在經步驟C針刺復合后的無紡布底毯的底層通過涂膠機涂覆一層乳膠，所述涂膠機上安裝有用于調節涂膠厚度的滾輪。使涂膠厚薄根據材質不同進行調整，涂膠量比傳統涂膠節省了 15%，降低了生產成本。
[0026]地毯涂膠技術是地毯后整理的重要部分，直接影響地毯質量的好壞，如:掉毛，膠粒，膠皮，變形，異味，軟硬度都是在上膠技術中很容易形成的質量問題。地毯加背涂膠的意圖是通過涂敷乳膠使絨簇和毯基固定，避免地毯在轉移或運用過程中因硬物鉤住絨圈或毯反面兩個絨圈的連接處將絨圈拉長或拉大，致使附近的絨圈減小，絨頭凹凸紛歧。加背涂膠能添加地毯的硬度、扎實和平坦，添加地毯的尺寸穩定性和鞏固性，延伸運用壽命。
[0027]上述實施例只為說明本發明的技術構思及特點，是一種優選的實施例，其目的在于讓熟悉此項技術的人士能夠了解本發明的內容并據以實施，并不能以此限制本發明的保護范圍。凡根據本發明的精神實質所作的等效變化或修飾，都應涵蓋在本發明的保護范圍之內。
【權利要求】
1.一種汽車內飾地毯，其特征在于:它包括無紡布面毯(I)、無紡布底毯(2)以及泡沫背襯(3)，所述無紡布面毯(I)的表層針刺形成有一層絨面，所述無紡布底毯(2)通過針刺復合于所述無紡布面毯(I)的底層，所述泡沫背襯(3 )通過乳膠粘合于所述無紡布底毯(2 )的底層上，所述無紡布面毯(I)的重量和該汽車內飾地毯的總重量的百分比小于等于30%，所述無紡布底毯(2)采用回收纖維原料制成。
2.根據權利要求1所述的汽車內飾地毯，其特征在于:所述泡沫背襯(3)的材料為泡沫膠黏劑。
3.根據權利要求1所述的汽車內飾地毯，其特征在于:所述乳膠包括重量份數為17.5?22的丙烯酸酯、重量份數為7?13的EVA和重量份數為0.5?2的水。
4.根據權利要求3所述的汽車內飾地毯，其特征在于:所述乳膠包括重量份數為20的丙烯酸酯、重量份數為10的EVA和重量份數為I的水。
5.一種如權利要求1所述的汽車內飾地毯的制造方法，其特征在于，它包括以下步驟: A將纖維原料按預設比例開松、混合、梳理、鋪網形成均勻的纖網，再經過預針刺工序固結形成無紡布面毯坯布，然后將無紡布面毯坯布經過主針刺工序對無紡布面毯坯布的一面進行針刺起絨制得無紡布面毯； B將回收的纖維原料按預設比例開松、混合、梳理、鋪網形成均勻的纖網，再依次經過預針刺工序、熱定型工序制得無紡布底經； C將步驟A中的無紡布面毯和步驟B中的無紡布底毯按無紡布面毯在上無紡布底毯在下且絨面向下的方式同時輸送到針刺機進行復合針刺，其中，刺針從地毯表層的絨面刺A ； D在經步驟C針刺復合后的無紡布底毯的底層涂覆一層乳膠后再涂覆泡沫膠黏劑形成一層泡沫背襯； 上述步驟的先后順序為A、B、C、D或B、A、C、D,步驟A中的所述無紡布面毪的重量和該汽車內飾地毯的總重量的百分比小于等于30%。
6.根據權利要求5所述的汽車內飾地毯的制造方法，其特征在于:步驟D中，所述乳膠包括重量份數為17.5?22的丙烯酸酯、重量份數為7?13的EVA和重量份數為0.5?2的水。
7.根據權利要求6所述的汽車內飾地毯的制造方法，其特征在于:所述乳膠包括重量份數為20的丙烯酸酯、重量份數為10的EVA和重量份數為I的水。
8.根據權利要求5所述的汽車內飾地毯的制造方法，其特征在于:步驟D中，在經步驟C針刺復合后的無紡布底毯的底層通過涂膠機涂覆一層乳膠，所述涂膠機上安裝有用于調節涂膠厚度的滾輪。
【文檔編號】B60N3/04GK104175931SQ201410356129
【公開日】2014年12月3日 申請日期:2014年7月24日 優先權日:2014年7月24日
【發明者】李建波 申請人:江蘇中聯地毯有限公司