一種汽車減震系統的制作方法
【專利摘要】本發明涉及一種汽車減震系統，所述汽車減震系統包括減震器，所述減震器安裝在汽車的上機蓋和發動機支架之間。本發明的有益效果是：減震器的安裝減輕了發動機的震動，并且使得其震動的噪聲向上機蓋的傳導大大降低，減少了駕駛室的噪音。
【專利說明】一種汽車減震系統
【技術領域】
[0001] 本發明涉及一種減震系統，特別是一種汽車減震系統。
【背景技術】
[0002] 汽車發動機的震動不僅噪聲大，對發動機本身的運行也有很大的不良影響。
【發明內容】
[0003] 本發明所要解決的技術問題是提供一種結構簡單的汽車減震系統。
[0004] 本發明解決上述技術問題的技術方案如下：一種汽車減震系統，所述汽車減震系 統包括減震器，所述減震器安裝在汽車的上機蓋和發動機支架之間。
[0005] 本發明的有益效果是：減震器的安裝減輕了發動機的震動，并且使得其震動的噪 聲向上機蓋的傳導大大降低，減少了駕駛室的噪音。
[0006] 在上述技術方案的基礎上，本發明還可以做如下改進。
[0007] 進一步，所述減震器通過螺栓固定在上機蓋和發動機支架之間。
[0008] 進一步，所述減震器卡接在上機蓋和發動機支架之間。
[0009] 進一步，所述減震器為彈簧。
[0010] 進一步，所述彈簧直徑為2cm以上。
【專利附圖】
【附圖說明】
[0011] 圖1為本發明結構示意圖；
[0012] 附圖中，各標號所代表的部件列表如下：
[0013] 1、發動機支架，2、減震器，3、上機蓋。
【具體實施方式】
[0014] 以下結合附圖對本發明的原理和特征進行描述，所舉實例只用于解釋本發明，并 非用于限定本發明的范圍。
[0015] 如圖1所示，一種汽車減震系統，所述汽車減震系統包括減震器2,所述減震器安 裝在汽車的上機蓋3和發動機支架1之間。
[0016] 在上述技術方案中，優選的所述減震器通過螺栓固定在上機蓋和發動機支架之 間；所述減震器卡接在上機蓋和發動機支架之間；所述減震器為彈簧；所述彈簧直徑為2cm 以上。
[0017] 以上所述僅為本發明的較佳實施例，并不用以限制本發明，凡在本發明的精神和 原則之內，所作的任何修改、等同替換、改進等，均應包含在本發明的保護范圍之內。
【權利要求】
1. 一種汽車減震系統，其特征在于，所述汽車減震系統包括減震器，所述減震器安裝在 汽車的上機蓋和發動機支架之間，所述上機蓋和減震器之間設置有隔音棉。
2. 根據權利要求1所述一種汽車減震系統，其特征在于，所述減震器通過螺栓固定在 上機蓋和發動機支架之間。
3. 根據權利要求1所述一種汽車減震系統，其特征在于，所述減震器卡接在上機蓋和 發動機支架之間。
4. 根據權利要求1至3所述任一一種汽車減震系統，其特征在于，所述減震器為彈簧。
5. 根據權利要求4所述一種汽車減震系統，其特征在于，所述彈簧直徑為2cm以上。
【文檔編號】B60K5/12GK104085285SQ201410295320
【公開日】2014年10月8日 申請日期:2014年6月26日 優先權日:2014年6月26日
【發明者】陳東衛 申請人:陳東衛