一種具有太陽能裝置的公交車的制作方法
【專利摘要】本發明公開了一種具有太陽能裝置的公交車，包括車主體，所述的車主體頂部安裝有太陽能電池板，車主體頂部前端安裝有風力發電裝置，車主體內部安裝有蓄電池，所述的太陽能電池板與風力發電裝置分別與蓄電池電連接，所述的蓄電池連接有控制器，蓄電池與安裝于車主體上的車燈電連接，所述的太陽能電池板與車主體之間設有旋轉裝置；本發明的有益效果：通過車頂的太陽能電池板以及旋轉裝置，可以充分的全方位吸收太陽能，最大限度的儲存電能，同時結合風能裝置可以使電力更充足，節省了傳統能源的消耗，更加節能環保。
【專利說明】-種具有太陽能裝置的公交車
【技術領域】
[0001] 本發明涉及新能源技術設備領域，特別涉及一種具有太陽能裝置的公交車。
【背景技術】
[0002] 公交車在城市公共交通中具有非常重要的位置，如何節能減排，節省資源成了各 公交公司都非常關注的問題，目前的公交車開始引入新能源，如目前采用電能以及混合動 力等，但是還沒有充分利用到資源取之不盡的太陽能和風能。
【發明內容】
[0003] 本發明所要解決的技術問題是針對現有技術的不足，提供一種具有太陽能裝置的 公交車。
[0004] 為了實現上述目的，本發明所采取的措施：
[0005] -種具有太陽能裝置的公交車，包括車主體，所述的車主體頂部安裝有太陽能電 池板，車主體頂部前端安裝有風力發電裝置，車主體內部安裝有蓄電池，所述的太陽能電池 板與風力發電裝置分別與蓄電池電連接。
[0006] 所述的蓄電池連接有控制器，蓄電池與安裝于車主體上的車燈電連接。
[0007] 所述的太陽能電池板與車主體之間設有旋轉裝置。
[0008] 本發明的有益效果：通過車頂的太陽能電池板以及旋轉裝置，可以充分的全方位 吸收太陽能，最大限度的儲存電能，同時結合風能裝置可以使電力更充足，節省了傳統能源 的消耗，更加節能環保。
【專利附圖】
【附圖說明】
[0009] 圖1、本發明結構正面剖視圖。
[0010] 圖2、本發明結構側面剖視圖。
【具體實施方式】
[0011] 下面結合附圖對本發明作進一步說明：
[0012] 如圖1所示的一種具有太陽能裝置的公交車，包括車主體1，所述的車主體1頂部 安裝有太陽能電池板2,車主體1頂部前端安裝有風力發電裝置3,車主體1內部安裝有蓄 電池 4,所述的太陽能電池板2與風力發電裝置3分別與蓄電池 4電連接，可以將收集到的 電能儲存于蓄電池4中。
[0013] 所述的蓄電池4連接有控制器，蓄電池4與安裝于車主體1上的車燈電連接，可能 通過控制器控制蓄電池4自動給車燈通電。
[0014] 所述的太陽能電池板2與車主體1之間設有旋轉裝置，旋轉裝置上還安裝有感光 器，可以自動感應太陽光位置，從而自動調整太陽能電池板2的韓向，從而可以更好的采集 太陽能。
[0015] 以上顯示和描述了本發明的基本原理、主要特征和本發明的優點。本行業的技術 人員應該了解，本發明不受上述實施例的限制，上述實施例和說明書中描述的只是說明本 發明的原理，在不脫離本發明精神和范圍的前提下，本領域內普通的技術人員的簡單更改 和替換都是本發明的保護范圍之內。
【權利要求】
1. 一種具有太陽能裝置的公交車，包括車主體，其特征在于：所述的車主體頂部安裝 有太陽能電池板，車主體頂部前端安裝有風力發電裝置，車主體內部安裝有蓄電池，所述的 太陽能電池板與風力發電裝置分別與蓄電池電連接。
2. 根據權利要求1所述的具有太陽能裝置的公交車，其特征在于：所述的蓄電池連接 有控制器，蓄電池與安裝于車主體上的車燈電連接。
3. 根據權利要求1所述的具有太陽能裝置的公交車，其特征在于：所述的太陽能電池 板與車主體之間設有旋轉裝置。
【文檔編號】B60L8/00GK104085308SQ201410270066
【公開日】2014年10月8日 申請日期:2014年6月13日 優先權日:2014年6月13日
【發明者】朱士偉 申請人:朱士偉