集成的照明、攝像機和傳感器單元的制作方法
【專利摘要】本發明涉及集成的照明、攝像機和傳感器單元。在本發明的一種示例性實施例中，用于車輛的集成組件包括主體、燈和被構造成探測接近該集成組件的物體的傳感器。該組件還包括攝像機，其中所述燈、所述傳感器和所述攝像機被所述主體裝納在該集成組件內。該組件包括在主體上的連接器，以便提供與所述燈、所述傳感器和所述攝像機的信號通信。
【專利說明】集成的照明、攝像機和傳感器單元
【技術領域】
[0001]本發明涉及照明、攝像機和傳感器單元。具體地，本公開涉及用于安裝在車輛上的集成的照明、攝像機和傳感器單元。
【背景技術】
[0002]傳感器單元可以被用于車輛上，以識別物體何時非常接近車輛的前或后飾板。在一些情況下，例如在車輛駐車期間，當探測到物體接近車輛時聲學聲音可以警告操作員。在一些情況下，多個傳感器被設置在整個飾板上以探測接近車輛的前部或后部的所有部分的物體。由于每個傳感器單元所需的布線和定位，制造、組裝和更換這些傳感器會是耗時且昂貴的。
【發明內容】
[0003]在本發明的一種示例性實施例中，用于車輛的集成組件包括主體、燈和被構造成探測接近該集成組件的物體的傳感器。該組件還包括攝像機，其中所述燈、所述傳感器和所述攝像機被所述主體裝納在該集成組件內。該組件包括在主體上的連接器，以便提供與所述燈、所述傳感器和所述攝像機的信號通信。
[0004]在本發明的另一種示例性實施例中，用于車輛飾板的集成組件包括燈、被構造成探測接近該集成組件的物體的傳感器、攝像機和外殼，其中所述燈、傳感器和攝像機被置于所述外殼內。該組件還包括連接器，其被構造成提供與所述燈、傳感器和攝像機的信號通?目。
[0005]在本發明的另一示例性實施例中，車輛包括飾板和位于該飾板內的集成組件。該集成組件包括主體、燈、被構造成探測接近該集成組件的物體的傳感器以及攝像機，其中所述燈、傳感器和攝像機被所述主體裝納在該集成組件內。在該主體上的連接器提供與所述燈、傳感器和攝像機的信號通信。
[0006]本發明還包括下列方案。
[0007]1.一種用于車輛的集成組件，所述集成組件包括:
主體；
燈；
傳感器，所述傳感器被構造成探測接近所述集成組件的物體；
攝像機，其中所述燈、傳感器和攝像機被所述主體裝納在所述集成組件內；和 在所述主體上的連接器，所述連接器提供與所述燈、傳感器和攝像機的信號通信。
[0008]2.根據方案I所述的集成組件，還包括外殼，其中所述主體、燈、傳感器和攝像機被設置在所述外殼內位于所述集成組件的內部部分中。
[0009]3.根據方案2所述的集成組件，其中，所述傳感器包括大致鄰接所述外殼的內表面的傳感器表面。
[0010]4.根據方案I所述的集成組件，其中，所述攝像機被定位在所述主體中的所述傳感器和所述燈之間。
[0011]5.根據方案I所述的集成組件，其中，所述連接器向所述燈、傳感器和攝像機提供全部的功率和信號通信。
[0012]6.根據方案I所述的集成組件，其中，集成燈組件構造成被安裝在車輛的前飾板或后飾板上。
[0013]7.根據方案I所述的集成組件，其中，所述傳感器包括超聲波接近度傳感器或激光接近度傳感器中的一種。
[0014]8.根據方案I所述的集成組件，其中，所述主體向所述集成組件內的所述傳感器和攝像機提供受保護環境。
[0015]9.一種用于車輛飾板的集成組件，所述集成組件包括:
燈；
傳感器，所述傳感器被構造成探測接近所述集成組件的物體；
攝像機；
外殼，其中所述燈、傳感器和攝像機被置于所述外殼內；以及
連接器，所述連接器被構造成提供與所述燈、傳感器和攝像機的信號通信。
[0016]10.根據方案9所述的集成組件，其中，所述外殼包括大致半透明的外殼。
[0017]11.根據方案9所述的集成組件，還包括裝納所述燈、傳感器和攝像機的主體。
[0018]12.根據方案9所述的集成組件，其中，所述傳感器包括大致鄰接所述外殼的內表面的傳感器表面。
[0019]13.根據方案9所述的集成組件，其中，所述攝像機被定位在所述傳感器和所述燈之間。
[0020]14.根據方案9所述的集成組件，其中，所述連接器向所述燈、傳感器和攝像機提供全部的功率和信號通信。
[0021]15.根據方案9所述的集成組件，其中，所述傳感器包括超聲波接近度傳感器或激光接近度傳感器中的一種。
[0022]16.根據方案9所述的集成組件，其中，所述主體向所述集成組件內的所述傳感器和攝像機提供受保護環境。
[0023]17.一種車輛，包括:
飾板；和
位于所述飾板內的集成組件，所述集成組件包括:
主體；
燈；
傳感器，所述傳感器被構造成探測接近所述集成組件的物體；
攝像機，其中所述燈、傳感器和攝像機被所述主體裝納在所述集成組件內；和 在所述主體上的連接器，所述連接器提供與所述燈、傳感器和攝像機的信號通信。
[0024]18.根據方案17所述的車輛，還包括外殼，其中所述主體、燈、傳感器和攝像機被設置在所述外殼內位于所述集成組件的內部部分中。
[0025]19.根據方案17所述的車輛，其中，所述攝像機被定位在所述傳感器和所述燈之間。[0026]20.根據方案17所述的車輛，其中，所述主體向所述集成組件內的所述傳感器和攝像機提供受保護環境。
[0027]從本發明的下述具體描述結合附圖將容易地顯而易見到本發明的上述特征和優點以及其他特征和優點。
【專利附圖】
【附圖說明】
[0028]其他特征、優點和細節僅借助于示例方式顯示于實施例的下述具體描述中，具體描述參考附圖，附圖中:
圖1是根據實施例的車輛的示意圖；
圖2是根據實施例的包括燈、傳感器和攝像機的集成組件的一部分的側剖視圖；
圖3是根據實施例的包括燈、第一傳感器、攝像機和第二傳感器的集成組件的一部分的側剖視圖；
圖4是根據實施例的集成組件的立體圖；以及 圖5是根據另一實施例的集成組件的立體圖。
【具體實施方式】
[0029]下述描述實質上僅是示例性的并且不試圖限制本公開、其應用或使用。如本文所用的，術語控制器和模塊指的是專用集成電路(ASIC)、電子電路、處理器(共享的、專用的或成組的)以及執行一個或更多個軟件或固件程序的存儲器、組合邏輯電路和/或提供所述功能的其他適當部件。在實施例中，控制器或者模塊可以包括一個或更多個子控制器或子模塊。
[0030]根據本發明的示例性實施例，圖1示出車輛100。車輛100包括位于車輛100的前飾板上的一對燈組件102。燈組件102可以包括車頭燈以便提供弱光條件下的能見度。在實施例中，燈組件可以包括轉向信號燈。車輛100還包括位于車輛100的后飾板上的一對燈組件104。燈組件104可以是包括尾燈和/或轉向信號燈的組件。在實施例中，燈組件102,104均可以包括多個燈。在實施例中，燈組件102、104是包括處于組件外殼內的燈、傳感器和攝像機的集成組件。如下文具體描述的實施例那樣，燈組件102、104包括裝納燈、傳感器和攝像機的主體，其中該主體提供集成組件。該主體還包括單個連接器，其提供至和自所述燈、傳感器和攝像機中的每個的功率和通信信號。因此，在燈組件102、104內的集成的燈、傳感器和攝像機向位于其內的燈、傳感器和攝像機提供了簡化的安裝和連接性。
[0031]圖2是根據實施例的包括燈202、傳感器206和攝像機208的集成組件200的一部分的側剖視圖。在實施例中，集成組件200被安裝在車輛的前飾板或后飾板上，例如是圖1所示的燈組件102、104。主體204裝納燈202、傳感器206和攝像機208。在一方面，集成組件200包括外殼216，所述外殼是大致透明的以便允許由燈202發出的光傳播透過外殼216。此外，外殼216是透明的以便允許由攝像機208來獲取圖像。在實施例中，外殼216是輕質、耐久且可成形的材料，例如但不限于熱塑性、熱固性聚合物或者玻璃。
[0032]在實施例中，外殼216由適當材料和厚度構成以便允許傳感器206探測到接近集成組件200的物體。在實施例中，傳感器206可以是任何合適的接近度傳感器，包括但不限于下列傳感器類型:電容型、電容型位移傳感器、多普勒效應型(即，基于該效應的傳感器)、渦電流型、感應型、激光測距型，磁性(包括磁引信)，無源光學(例如，電荷耦合裝置)、無源熱紅外、光電池(反射的)、雷達、聲納(有源或無源的)和超聲波的。在示例性實施例中，傳感器206是發射并探測聲波的超聲波傳感器，其中當物體接近傳感器206時反射聲波。在另一實施例中，傳感器206是激光測距型傳感器，其朝向物體以窄束發送激光脈沖并且測量該脈沖從物體反射并回到該傳感器206所用的時間。傳感器206也可以使用多普勒效應來確定物體是否相對于集成組件200正在運動。傳感器206可以被用于各種應用，例如駐車輔助或者適應性巡航控制，其中傳感器206確定一車輛相對于集成組件的位置以便保持車輛間的選定距離。攝像機208可以用于任意適當目的，例如駐車輔助(例如，備用攝像機)，以便為車輛提供盲點的可見性或者提供夜視圖像。
[0033]在實施例中，傳感器206的表面212鄰接外殼216。在另一實施例中，該表面212從外殼216凹陷(未示出)。類似地，在一種實施例中，攝像機208的表面214鄰接外殼216。在另一實施例中，該表面214從外殼216凹陷(未示出)。不管傳感器表面212和攝像機表面214如何定位，主體204均通過大致密封在外殼216上以封罩傳感器206和攝像機208從而提供在集成組件200內的大致受保護環境。示例性超聲波傳感器206是密封的傳感器單元，其不受傳感器的表面212周圍或上的濕氣的影響。在實施例中，引導件218可以從主體204延伸或是主體204的一部分，以便當由燈202發出的光波行進到外殼216時引導和反射該光波。引導件218還為燈202提供大致受保護的環境。通過為燈202、傳感器206和攝像機208提供受保護的環境，受保護的裝置被隔離以免暴露于污垢、碎屑、濕氣和會不良地影響燈202、傳感器206和攝像機208的操作的其他因素。在實施例中，攝像機208被置于燈202和傳感器206之間。在另一些實施例中，傳感器206被置于燈202和攝像機208之間。如所示的，主體204還包括連接器210，其以單個輸入或耦合向燈202、傳感器206和攝像機208提供信號和功率的通信。連接器210提供簡化的布線和組裝以便減少成本且同時簡化維修和制造過程。在燈、傳感器和攝像機是飾板上的單獨組件的其他實施例中，需要單獨布線線束來向每個組件提供信號，其中每個組件具有連接器或插塞。相比之下，連接器210的實施例連接到提供信號的單個布線線束，其中所述信號被傳送至和自燈202、傳感器206和攝像機208，因此簡化了組裝和處理。
[0034]圖3是根據實施例的包括燈202、第一傳感器206、攝像機208和第二傳感器302的集成組件300的一部分的側剖視圖。在實施例中，集成組件300將被安裝在前飾板或后飾板上，例如圖1所示的。主體301裝納燈202、第一傳感器206、第二傳感器302和攝像機208。在一方面，集成組件300包括外殼216，所述外殼是大致透明的并且由輕質耐用材料制成。如所示的，主體301裝納接近度傳感器206和302，它們被置于集成組件300的單獨部分內。在實施例中，傳感器302的表面304鄰接外殼216。在另一實施例中，該表面304從外殼216凹陷。如上所述，主體301為第一傳感器206、攝像機208、燈202和第二傳感器302提供大致受保護的環境。接近度傳感器被分開地置于集成組件300內以便探測在集成組件300附近的一定位置范圍內的物體。在實施例中，兩個集成組件300被置于飾板上，其中每個組件內的接近度傳感器206和302探測車輛的整個飾板附近的物體。
[0035]圖4是根據實施例的包括燈402、傳感器405和攝像機407的集成組件400的立體圖。在實施例中，集成組件400被安裝在前飾板或后飾板上，例如是圖1所示的燈組件102、104。主體404裝納燈402、傳感器405和攝像機407。在一方面，集成組件400包括外殼410,所述外殼是大致透明的以便允許由燈402發出的光傳播透過外殼410。此外,夕卜殼410是透明的以便允許由攝像機407獲取圖像。在實施例中，外殼410由輕質耐用材料(例如熱塑性材料)形成。在實施例中，傳感器405的表面406鄰接外殼410。在另一實施例中，該表面406從外殼410凹陷。類似地，攝像機407的表面408鄰接外殼410。在另一實施例中，該表面408從外殼410凹陷。如上所述，主體404為傳感器405、攝像機407和燈402提供大致受保護的環境。如所示的，燈402被置于傳感器405和攝像機407之間。
[0036]圖5是根據實施例的包括燈502、傳感器506和攝像機504的集成組件500的立體圖。在實施例中，集成組件500將被安裝在前飾板或后飾板上，例如是圖1所示的燈組件102、104。主體512被集成到組件的內部外殼內，其中主體512裝納燈502、傳感器506和攝像機504。在一方面，集成組件500包括外殼510，所述外殼是大致透明的以便允許由燈502發出的光傳播透過外殼510。此外，外殼510是透明的以便允許由攝像機504獲取圖像。在實施例中，外殼510由輕質耐用材料(例如熱塑性、熱固性聚合物或玻璃)形成。在實施例中，傳感器506的表面508鄰接外殼510。在另一實施例中，該表面508從外殼510凹陷。如所示的，攝像機504被置于燈502內，其中燈502向由攝像機504獲取的圖像提供照明。如所示的，傳感器506是與燈502和攝像機504分開地設置的接近度傳感器。傳感器506和傳感器405 (圖4)是接近度傳感器，例如如圖2和圖3所述的。
[0037]雖然已經參考示例性實施例描述了本發明，但是本領域技術人員將理解，在不背離本發明范圍的情況下可以做出各種修改并且其元素可以被等價物替代。此外，在不背離本發明的實質范圍的情況下可以做出許多改良以使得具體情況或材料適合于本發明的教導。因此，本發明不試圖被限制于被公開的具體實施例，而是本發明將包括落入本申請范圍內的所有實施例。
【權利要求】
1.一種用于車輛的集成組件，所述集成組件包括: 主體； 燈； 傳感器，所述傳感器被構造成探測接近所述集成組件的物體； 攝像機，其中所述燈、傳感器和攝像機被所述主體裝納在所述集成組件內；和 在所述主體上的連接器，所述連接器提供與所述燈、傳感器和攝像機的信號通信。
2.根據權利要求1所述的集成組件,還包括外殼,其中所述主體、燈、傳感器和攝像機被設置在所述外殼內位于所述集成組件的內部部分中。
3.根據權利要求2所述的集成組件，其中，所述傳感器包括大致鄰接所述外殼的內表面的傳感器表面。
4.根據權利要求1所述的集成組件，其中，所述攝像機被定位在所述主體中的所述傳感器和所述燈之間。
5.根據權利要求1所述的集成組件，其中，所述連接器向所述燈、傳感器和攝像機提供全部的功率和信號通信。
6.根據權利要求1所述的集成組件，其中，集成燈組件構造成被安裝在車輛的前飾板或后飾板上。
7.根據權利要求1所述的集成組件，其中，所述傳感器包括超聲波接近度傳感器或激光接近度傳感器中的一種。
8.根據權利要求1所述的集成組件，其中，所述主體向所述集成組件內的所述傳感器和攝像機提供受保護環境。
9.一種用于車輛飾板的集成組件，所述集成組件包括: 燈； 傳感器，所述傳感器被構造成探測接近所述集成組件的物體； 攝像機； 外殼，其中所述燈、傳感器和攝像機被置于所述外殼內；以及 連接器，所述連接器被構造成提供與所述燈、傳感器和攝像機的信號通信。
10.一種車輛，包括: 飾板；和 位于所述飾板內的集成組件，所述集成組件包括: 主體； 燈； 傳感器，所述傳感器被構造成探測接近所述集成組件的物體； 攝像機，其中所述燈、傳感器和攝像機被所述主體裝納在所述集成組件內；和 在所述主體上的連接器，所述連接器提供與所述燈、傳感器和攝像機的信號通信。
【文檔編號】B60Q1/34GK104029628SQ201410075916
【公開日】2014年9月10日 申請日期:2014年3月4日 優先權日:2013年3月4日
【發明者】C.H.赫德 申請人:通用汽車環球科技運作有限責任公司