內推門式自卸車散裝物料運輸車箱的制作方法
【專利摘要】本發明涉及一種內推門式自卸車散裝物料運輸車箱，自卸車箱體左、右兩側的立板，自卸車箱體底板，設置在自卸車箱體后部的可開啟的后箱門合件，設置在自卸車箱體底板后部的固定鉸支點，其特征在于所述的自卸車箱體前部框架上設有可繞回轉軸擺轉的內推門機構，在自卸車箱體左、右兩側的立板的橫梁上分別設有內推門回轉軸軸座，在自卸車箱體前部邊框周邊設有減震墊和扣板。本發明結構簡單，有效的解決了運輸的散裝物料下滑的速度慢，傾倒的不干凈、不徹底的問題，減輕了工人的勞動強度，降低了生產成本，同時也大大提高了自卸車散裝物料的卸料效率。
【專利說明】內推門式自卸車散裝物料運輸車箱
[0001]
【技術領域】
[0002]本發明屬于城鄉各運輸領域需要傾瀉或排出散裝物料的運輸車箱，特別涉及一種內推門式自卸車散裝物料運輸車箱。
【背景技術】
[0003]散裝物料運輸車(自卸式翻斗車)是城鄉各生產、運輸領域里不可缺少的設備。其散裝物料運輸車(自卸式翻斗車)車箱箱體主要包括兩個箱體側板、車箱底板、前箱板和車箱箱體后部的可開啟的后箱門合件，在車箱底板的尾部設有固定鉸支點。其基本工作原理是:在自卸車的車箱內所裝載的散裝物料需要卸下時，由操作人員通過液壓機構使車箱繞固定鉸支點擺升至指定角度，同時車箱后側的后箱門合件在重力作用下向外擺轉一個限定的角度，物料開始下泄，直至物料全部傾瀉干凈。回程時，操作液壓機構，車箱沿上升時的相同模式和軌跡回落至初始位置，一個工作循環結束。
[0004]但是，現有技術存在如下不足之處:所運輸的散裝物料在潮濕、發粘、不松散、輕度結冰的情況下(比如電廠的粉煤灰在冬季里的運輸，要在粉煤灰上澆水抑制灰塵的飛揚，而澆水后的粉煤灰在冬季裝車時是要結冰并有可能凍結在車箱底板上的)，所運輸的散裝物料下滑的速度會非常慢，甚至有時候會傾倒的不干凈、不徹底，還需要由人力再進行清理，方可進入到下一個工作循環。這就嚴重的束縛了車輛的使用效率、提高了運輸成本。
【發明內容】
[0005]本發明的目的是提供一種結構簡單、使用方便、高效的內推門式自卸車散裝物料運輸車箱。
`[0006]本發明的目的是這樣實現的。
[0007]按照本發明的內推門式自卸車散裝物料運輸車箱，包括自卸車箱體左、右兩側的立板，自卸車箱體底板，設置在自卸車箱體后部的可開啟的后箱門合件，設置在自卸車箱體底板后部的固定鉸支點，其特征在于在所述的自卸車箱體前部框架上設有可繞回轉軸擺轉的內推門機構，所述的內推門機構包括內推門上邊框，內推門下邊框，與內推門上邊框和內推門下邊框兩端固定連接的兩個內推門立邊框，以及內推門面板，分別設置在內推門上邊框兩端的帶有臺肩的內推門回轉軸，在自卸車箱體左、右兩側立板的橫梁上分別設有內推門回轉軸軸座，所述的內推門回轉軸軸座由上瓦蓋和下瓦蓋組成，帶有臺肩的內推門回轉軸設置在內推門回轉軸軸座內，并通過螺栓將上瓦蓋和下瓦蓋固定連接，在自卸車箱體前部邊框周邊設有減震墊和扣板。
[0008]本發明的優點是:由于本發明在自卸車箱體的前端設置了內推門機構，有效的解決了運輸的散裝物料下滑的速度慢，傾倒的不干凈、不徹底的問題，減輕了工人的勞動強度，降低了生產成本，同時也大大提高了自卸車散裝物料的卸料效率。【專利附圖】
【附圖說明】
[0009]圖1為本發明的結構示意圖。
[0010]圖2為本發明圖1的A向視圖。
[0011]圖3為本發明圖2的B向視圖。
[0012]圖4為本發明圖3的E部放大圖。
[0013]圖5為本發明圖3的F-F的局部剖視圖。
[0014]圖6為本發明圖2的D部放大圖。
【具體實施方式】
[0015]下面結合附圖對本發明作進一步說明。
[0016]如圖1-6所示，本發明的內推門式自卸車散裝物料運輸車箱，包括自卸車箱體左、右兩側的立板I和4，自卸車箱體底板5，設置在自卸車箱體后部的可開啟的后箱門合件2，設置在自卸車箱體底板后部的固定鉸支點，其特征在于在所述的自卸車箱體前部框架上設有可繞回轉軸擺轉的內推門機構3，所述的內推門機構3包括內推門上邊框3-1，內推門下邊框3-3，與內推門上邊框3-1和內推門下邊框3-3兩端固定連接的兩個內推門立邊框3-2，以及內推門面板3-4，分別設置在內推門上邊框3-1兩端的帶有臺肩3-6的內推門回轉軸3-5，在自卸車箱體左、右兩側立板I和4的橫梁9上分別設有內推門回轉軸軸座，所述的內推門回轉軸軸座由上瓦蓋6和下瓦蓋7組成，帶有臺肩3-6的內推門回轉軸3-5設置在內推門回轉軸軸座內，并通過螺栓8將上瓦蓋6和下瓦蓋7固定連接，在自卸車箱體前部邊框11周邊設有減震墊12和扣板13。圖中標號10為自卸車箱體底板橫梁。
[0017]本發明的工作原理是:工作時，自卸車上的液壓機構使內推門自卸車箱體沿設置在自卸車箱體底板尾部的固定鉸支點擺升并達到預設傾斜角度，箱體內的散裝物料開始從可開啟的后箱門向下傾泄并排出箱體，與此同時，由于重力的作用，內推門機構3也同步的向車箱箱體內擺轉并同步對散裝物料施加一個向下的推力，強制性的促使車箱內的散裝物料加速向下滑動排出。有效的解決了運輸的散裝物料下滑的速度慢，傾倒的不干凈、不徹底的問題，減輕的工人了勞動強度，降低了成本，同時也大大提高了自卸車散裝物料的卸料效率。
[0018]回程時，隨著自卸車箱體的下落歸位，內推門機構也憑借其重力作用而自然歸位。為了減少或降低內推門機構在復位過程中產生金屬碰撞的噪音，車箱的前框架周邊裝有減震墊12，還裝有阻止內推門機構沖擊車箱前框架的內推門擋板。
[0019]本發明結構簡單，使用方便，具有良好的推廣價值。
【權利要求】
1.一種內推門式自卸車散裝物料運輸車箱，包括自卸車箱體左、右兩側的立板，自卸車箱體底板，設置在自卸車箱體后部的可開啟的后箱門合件，設置在自卸車箱體底板后部的固定鉸支點，其特征在于在所述的自卸車箱體前部框架上設有可繞回轉軸擺轉的內推門機構，所述的內推門機構包括內推門上邊框，內推門下邊框，與內推門上邊框和內推門下邊框兩端固定連接的兩個內推門立邊框，以及內推門面板，分別設置在內推門上邊框兩端的帶有臺肩的內推門回轉軸，在自卸車箱體左、右兩側立板的橫梁上分別設有內推門回轉軸軸座，所述的內推門回轉軸軸座由上瓦蓋和下瓦蓋組成，帶有臺肩的內推門回轉軸設置在內推門回轉軸軸座內，并通過螺栓將上瓦蓋和下瓦蓋固定連接，在自卸車箱體前部邊框周邊設有減震墊和扣板。
【文檔編號】B60P1/28GK103723068SQ201410031495
【公開日】2014年4月16日 申請日期:2014年1月23日 優先權日:2014年1月23日
【發明者】馮文新 申請人:馮文新