頭枕支承結(jié)構(gòu)的制作方法
【專利摘要】本發(fā)明涉及一種頭枕支承結(jié)構(gòu)。在該頭枕支承結(jié)構(gòu)中，兩根頭枕支柱(14L、14R)以如下的方式被支承，即在頭枕支柱(14L、14R)相對于座椅靠背框架(10)的座椅前后方向上的傾倒量處于規(guī)定的范圍內(nèi)時，與處于該范圍外時相比，頭枕(13)對于座椅前后方向上的支承剛性變小。兩根頭枕支柱(14L、14R)在頭枕(13)中，以在座椅前后方向上能夠相對擺動的方式被連結(jié)。
【專利說明】頭枕支承結(jié)構(gòu)
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001] 本發(fā)明涉及一種通過將在座椅橫向上隔開間隔而配置的兩根頭枕支柱支承于座 椅靠背框架上，從而對頭枕進(jìn)行支承的頭枕支承結(jié)構(gòu)。
【背景技術(shù)】
[0002] 近年來，由于發(fā)動機(jī)的耗油率性能的提高，因此推進(jìn)了發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速的低速化。而 且，其結(jié)果為，座椅的相對于前后方向上的振動的共振頻率進(jìn)入了發(fā)動機(jī)振動的頻率區(qū)域， 從而導(dǎo)致了駕駛性能的惡化。
[0003] 以圖20(a)所示的方式而構(gòu)成的車輛的座椅的前后方向上的振動，能夠通過圖 20(b)所示的這種兩個自由度的彈簧-質(zhì)量模型來表示。在圖20(a)以及圖20(b)中，"ml"、 "m2"分別表示由導(dǎo)軌以及座椅靠背框架組成的座椅框架的等價質(zhì)量、和頭枕的等價質(zhì)量。 另外，"kl"、"k2"分別表示座椅框架的等價剛性、和頭枕支承結(jié)構(gòu)的等價剛性。
[0004] 這種座椅的相對于前后方向上的振動的共振頻率Fn能夠通過下式（1)來表示。由 該式（1)可以明確看出，對于減小前后方向上的振動的共振頻率而言，需要減小各個等價 剛性（kl、k2)、或者增加各個等價質(zhì)量（ml、m2)。
[0005] (數(shù)學(xué)式1)
[0006]
【權(quán)利要求】
1. 一種頭枕支承結(jié)構(gòu)，具備： 兩根頭枕支柱，其從頭枕起向下方延伸，并在座椅橫向上隔開間隔而配置； 座椅靠背框架，其對所述頭枕支柱進(jìn)行支承， 所述頭枕支柱能夠在與座椅橫向正交的座椅前后方向上相對于所述座椅靠背框架而 傾倒，并且所述頭枕支柱以如下方式被支承，即，在所述頭枕支柱相對于所述座椅靠背框架 的座椅前后方向上的傾倒量處于規(guī)定的范圍內(nèi)時，與處于該范圍外時相比，所述頭枕對于 座椅前后方向的支承剛性變小， 在所述頭枕中，所述兩根頭枕支柱以在座椅前后方向上能夠相對擺動的方式而被連 結(jié)。
2. 如權(quán)利要求1所述的頭枕支承結(jié)構(gòu)，其中， 具備兩個托架和兩個支撐部件， 所述兩個托架對應(yīng)于所述頭枕支柱而被設(shè)置于所述座椅靠背框架上， 所述兩個支撐部件分別被介于所述托架與所對應(yīng)的頭枕支柱之間， 所述支撐部件能夠相對于所對應(yīng)的托架而擺動，或者所述頭枕支柱能夠相對于所對應(yīng) 的支撐部件而擺動。
3. 如權(quán)利要求2所述的頭枕支承結(jié)構(gòu)，其中， 在所述支撐部件能夠相對于所對應(yīng)的托架而擺動的情況下， 在所述支撐部件的上部處，于所述支撐部件的前側(cè)與所述托架之間設(shè)置有對所述頭枕 支柱向后方施力的第一彈性部件， 在所述支撐部件的下部處，于所述支撐部件的后側(cè)與所述托架之間設(shè)置有對所述頭枕 支柱向前方施力的第二彈性部件。
4. 如權(quán)利要求2所述的頭枕支承結(jié)構(gòu)，其中， 在所述頭枕支柱能夠相對于所對應(yīng)的支撐部件而擺動的情況下， 在所述支撐部件的上部處，于所述頭枕支柱的前側(cè)與所述支撐部件之間設(shè)置有對所述 頭枕支柱向后方施力的第一彈性部件， 在所述支撐部件的下部處，于所述頭枕支柱的后側(cè)與所述支撐部件之間設(shè)置有對所述 頭枕支柱向前方施力的第二彈性部件。
5. 如權(quán)利要求3或4所述的頭枕支承結(jié)構(gòu)，其中， 所述第一彈性部件以及第二彈性部件各自包括彈簧。
6. 如權(quán)利要求5所述的頭枕支承結(jié)構(gòu)，其中， 所述規(guī)定的范圍內(nèi)是指，到所述彈簧完全被壓縮為止的所述頭枕支柱的傾倒的范圍。
7. 如權(quán)利要求1至6中的任意一項(xiàng)所述的頭枕支承結(jié)構(gòu)，其中， 所述兩根頭枕支柱由不同的部件形成。
8. 如權(quán)利要求7所述的頭枕支承結(jié)構(gòu)，其中， 所述兩根頭枕支柱以相互分離的狀態(tài)而被連結(jié)于所述頭枕。
9. 如權(quán)利要求1至8中的任意一項(xiàng)所述的頭枕支承結(jié)構(gòu)，其中， 所述頭枕支柱各自具有在座椅橫向上延伸的上部，且所述頭枕支柱的上部被配置于相 同的軸線上。
【文檔編號】B60N2/48GK104379026SQ201380033352
【公開日】2015年2月25日 申請日期:2013年7月1日 優(yōu)先權(quán)日:2012年7月2日
【發(fā)明者】高橋玄, 加藤英之, 小林英樹 申請人:豐田自動車株式會社