安全行車引導(dǎo)輔助儀的制作方法
【專利摘要】一種安全行車引導(dǎo)輔助儀，它包括底座，在底座上設(shè)置有可伸縮橫桿，可伸縮橫桿兩端分別活動設(shè)置有可伸縮引導(dǎo)桿Ⅰ和可伸縮引導(dǎo)桿Ⅱ；在所述可伸縮引導(dǎo)桿Ⅰ和可伸縮引導(dǎo)桿Ⅱ上分別設(shè)置有激光頭Ⅰ和激光頭Ⅰ，在激光頭Ⅰ和激光頭Ⅰ分別設(shè)置有電子夜光線標(biāo)Ⅰ和電子夜光線標(biāo)Ⅱ。駕駛員將本實用新型放置在正前方，可根據(jù)自身車輛兩側(cè)后視鏡邊沿與視線終點所成的夾角大小調(diào)整可伸縮引導(dǎo)桿Ⅰ和可伸縮引導(dǎo)桿Ⅱ與可伸縮橫桿的夾角，這樣在行駛過程中，駕駛員可通過障礙物是否落在可伸縮引導(dǎo)桿Ⅰ和可伸縮引導(dǎo)桿Ⅱ之間輕松判斷車輛能否通過前方較窄的道路或障礙物是否阻礙前輪行駛，除此之外，本實用新型實用新性強，結(jié)構(gòu)簡單，便于實施推廣。
【專利說明】安全行車引導(dǎo)輔助儀
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實用新型涉及一種車輛配件，尤其涉及一種安全行車引導(dǎo)輔助儀。
【背景技術(shù)】
[0002]眾所周知，駕駛座通常設(shè)置在車輛左側(cè)，司機只能坐在汽車左側(cè)，司機向前看時，都是以大約汽車前蓋1/4處為視野的中心點，其視野受到一定的限制。當(dāng)前方遇到障礙物或較窄的道路是，駕駛員不能快捷準(zhǔn)確地判斷前輪可能經(jīng)過的位置，往往需要司機需要憑借感覺或經(jīng)驗判斷車輛前輪可能經(jīng)過的地方，容易出現(xiàn)錯誤判斷，造成不必要的事故。
實用新型內(nèi)容
[0003]本實用新型的目的就在于提供一種安全行車引導(dǎo)輔助儀，以解決【背景技術(shù)】存在的問題。
[0004]為實現(xiàn)上述目的，本實用新型采用以下技術(shù)方案:
[0005]本實用新型包括底座，在底座上設(shè)置有可伸縮橫桿，可伸縮橫桿兩端分別活動設(shè)置有可伸縮引導(dǎo)桿I和可伸縮引導(dǎo)桿II ;在所述可伸縮引導(dǎo)桿I和可伸縮引導(dǎo)桿II上分別設(shè)置有激光頭I和激光頭I，在激光頭I和激光頭I分別設(shè)置有電子夜光線標(biāo)I和電子夜光線標(biāo)II。
[0006]在所述可伸縮橫桿兩側(cè)分別設(shè)置凸塊I和凸塊II。
[0007]所述可伸縮引導(dǎo)桿I和可伸縮引導(dǎo)桿II均鉸接設(shè)置在可伸縮橫桿兩端。
[0008]駕駛員將本實用新型放置在正前方，可根據(jù)自身車輛兩側(cè)后視鏡邊沿與視線終點所成的夾角大小調(diào)整可伸縮引導(dǎo)桿I和可伸縮引導(dǎo)桿II與可伸縮橫桿的夾角，這樣在行駛過程中，駕駛員可通過障礙物是否落在可伸縮引導(dǎo)桿I和可伸縮引導(dǎo)桿II之間輕松判斷車輛能否通過前方較窄的道路或障礙物是否阻礙前輪行駛，除此之外，本實用新型實用新性強，結(jié)構(gòu)簡單，便于實施推廣。
【專利附圖】
【附圖說明】
[0009]圖1為本實用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。
【具體實施方式】
[0010]如圖1所示，本實用新型包括底座1，在底座I上設(shè)置有可伸縮橫桿2，可伸縮橫桿2兩端分別活動設(shè)置有可伸縮引導(dǎo)桿I 3和可伸縮引導(dǎo)桿II 4;在所述可伸縮引導(dǎo)桿I 4和可伸縮引導(dǎo)桿II 9上分別設(shè)置有激光頭I 5和激光頭I 8，在激光頭I 5和激光頭I 8分別設(shè)置有電子夜光線標(biāo)I 6和電子夜光線標(biāo)II 7 ο
[0011]作為本實用新型的改進:在所述可伸縮橫桿2兩側(cè)分別設(shè)置凸塊I 3和凸塊
II10，駕駛員可根據(jù)左右前輪在左右后視鏡所在直線的垂直位置按比例調(diào)整凸塊I 3和凸塊II 10在可伸縮橫桿2上位置，凸塊I 3和凸塊II 10的設(shè)置可更好的幫助駕駛員判斷前輪所經(jīng)過的位置，這樣可避免前輪從障礙物上軋過去；除此之外，可根據(jù)實際需要在可伸縮橫桿左側(cè)設(shè)置凸塊，或在可伸縮橫桿兩側(cè)均設(shè)置凸塊。
[0012]本實用新型的使用方法如下:駕駛員將本實用新型放置在車輛方向盤正前方，根據(jù)自身車輛兩側(cè)后視鏡邊沿與視線終點所成的夾角大小調(diào)整可伸縮引導(dǎo)桿I 4和可伸縮弓I導(dǎo)桿II 9與可伸縮橫桿2的夾角，使可伸縮引導(dǎo)桿I 4和可伸縮引導(dǎo)桿II 9與可伸縮橫桿2的夾角與車輛兩側(cè)后視鏡邊沿與視線終點所成的夾角大小分別相等；然后駕駛員可根據(jù)自身車輛左右后視鏡兩點連線的距離調(diào)整可伸縮橫桿2的長度，最后根據(jù)左右前輪在左右后視鏡所在直線的垂直位置按上述比例調(diào)整凸塊I 3和凸塊II 10在可伸縮橫桿2上位置，調(diào)整完善后，本實用新型即可幫助駕駛員輕松直觀地判斷車輛能否通過前方過窄道路或避免前輪軋在障礙物上。
[0013]判斷依據(jù)，當(dāng)前方道路落在可伸縮引導(dǎo)桿I和可伸縮引導(dǎo)桿II之間時，車輛無法穿過前方道路；當(dāng)障礙物落在可伸縮引導(dǎo)桿I和可伸縮引導(dǎo)桿II之間，且同時落在凸塊
I3和凸塊II 10正前方，左右前輪將會軋在障礙物上。這樣，可避免不必要交通事故的發(fā)生。
【權(quán)利要求】
1.一種安全行車弓I導(dǎo)輔助儀，其特征在于:它包括底座(I)，在底座(I)上設(shè)置有可伸縮橫桿(2)，可伸縮橫桿(2)兩端分別活動設(shè)置有可伸縮引導(dǎo)桿I (3)和可伸縮引導(dǎo)桿II(4);在所述可伸縮引導(dǎo)桿I (4)和可伸縮引導(dǎo)桿II (9)上分別設(shè)置有激光頭I (5)和激光頭I (8)，在激光頭I (5)和激光頭I (8)分別設(shè)置有電子夜光線標(biāo)I (6)和電子夜光線標(biāo)II (7)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的安全行車引導(dǎo)輔助儀，其特征在于:在所述可伸縮橫桿(2)兩側(cè)分別設(shè)置凸塊I (3)和凸塊II (10)。
3.根據(jù)權(quán)利要求1?2任一所述的安全行車引導(dǎo)輔助儀，其特征在于:所述可伸縮引導(dǎo)桿I (4)和可伸縮引導(dǎo)桿II (9)均鉸接設(shè)置在可伸縮橫桿(2)兩端。
【文檔編號】B60R1/00GK203713700SQ201320879877
【公開日】2014年7月16日 申請日期:2013年12月30日 優(yōu)先權(quán)日:2013年12月30日
【發(fā)明者】袁洪海 申請人:袁洪海