應用在公交車上的內擺門系統的制作方法
【專利摘要】本實用新型公開了一種應用在公交車上的內擺門系統，涉及公交車生產制造【技術領域】，包括門框骨架和轉動連接設置在門框骨架上的門轉軸，門轉軸上設有門板本體，所述門框骨架頂部橫向水平連接設有門托板，在門框骨架與門托板的連接位置處設有門托板關節軸承，所述門轉軸的頂部安裝于該門托板關節軸承的內部，所述門轉軸的底部轉動安裝于所述門框骨架的底部。本實用新型該內擺門系統有效地解決了傳統門轉軸上下端不共線的技術問題，提高了內擺門的結構精度、安裝精度和使用壽命。
【專利說明】命。而現在內擺門的安裝方法大都為以門I有專門的定位工裝來輔助安裝，這樣就不每不共線。
新型的目的在于提供一種應用在公交車上匕門轉軸上下端不共線的技術問題，提高了I效地解決上述技術問題。
口見:
括門框骨架和轉動連接設置在門框骨架上島頂部橫向水平連接設有門托板，在門框骨所述門轉軸的頂部安裝于該門托板關節軸框骨架的底部。
I骨架的底部設有門軸下座，所述門轉軸的:于所述門轉軸底部位置處的門框骨架上安[0015]圖3為本實用新型的正面示意圖；
[0016]圖4為圖3仰視方向的結構示意圖。
[0017]其中，附圖中的附圖標記所對應的名稱為:
[0018]1-門框骨架，2 -門轉軸，3 -門板本體，4 -門托板關節軸承，5 一門托板，6 一門
軸下座，7 —踏步地板平面板，8 —踏步骨架平面板，9 一定位模板，10 —門踏步外邊緣。
【具體實施方式】
[0019]下面結合實施例對本實用新型作進一步地詳細說明:
[0020]實施例
[0021]如圖1?圖4所示，一種應用在公交車上的內擺門系統，包括門框骨架I和轉動連接設置在門框骨架I上的門轉軸2，門轉軸2上設有門板本體3。門框骨架I頂部橫向水平連接設有門托板5，該門托板5可以有效定位好門框骨架I和門轉軸2。在門框骨架I與門托板5的連接位置處設有門托板關節軸承4，門轉軸2的頂部安裝于該門托板關節軸承4的內部，門轉軸2的底部轉動安裝于門框骨架I的底部。
[0022]如圖1所示，本實用新型的一個實施例，門框骨架I的底部設有門軸下座6，門轉軸2的底部轉動安裝于門框骨架I的門軸下座6上。這樣，門轉軸2的頂部轉動安裝于門托板關節軸承4中，門轉軸2的底部轉動安裝在門軸下座6上，門轉軸2就被限位于門托板關節軸承4與門軸下座6之間，只要門托板關節軸承4與門軸下座6的位置確定，門托板關節軸承4與門軸下座6之間的連線就確定，只要連線與門轉軸2的中軸線重合，就能保證門轉軸2裝配的結構精度，提高了門轉軸的使用壽命。
[0023]如圖3、圖4所示，本實用新型的一個實施例，該實施例在位于門轉軸2底部位置處的門框骨架I上安裝有定位門轉軸2底部位置的定位模板9。本實施例的門框骨架I上設有定位模板9，該定位模板9主要用于定位門轉軸2的底部位置，用以防止門轉軸2的底部在轉動過程中發生偏移運動。
[0024]如圖2、圖3所示，本實施例的門框骨架I的底部設有踏步地板平面板7，并且在位于踏步地板平面板7下方的門框骨架I上設有踏步骨架平面板8，踏步骨架平面板8與踏步地板平面板7相互平行。踏步地板平面板7和踏步骨架平面板8構成公交車車門的踏步地板整體，該踏步地板整體具有牢固地結構性能，能夠承重人踏在上面的重量，保證其使用壽命O
[0025]在本說明書中所談到的“一個實施例”、“另一個實施例”、“實施例”、等，指的是結合該實施例描述的具體特征、結構或者特點包括在本申請概括性描述的至少一個實施例中。在說明書中多個地方出現同種表述不是一定指的是同一個實施例。進一步來說，結合任一實施例描述一個具體特征、結構或者特點時，所要主張的是結合其他實施例來實現這種特征、結構或者特點也落在本實用新型的范圍內。
[0026]盡管這里參照本實用新型的多個解釋性實施例對實用新型進行了描述，但是，應該理解，本領域技術人員可以設計出很多其他的修改和實施方式，這些修改和實施方式將落在本申請公開的原則范圍和精神之內。更具體地說，在本申請公開、附圖和權利要求的范圍內，可以對主題組合布局的組成部件和/或布局進行多種變型和改進。除了對組成部件和/或布局進行的變型和改進外，對于本領域技術人員來說，其他的用途也將是明顯的。
【權利要求】
1.一種應用在公交車上的內擺門系統，包括門框骨架(I)和轉動連接設置在門框骨架(I)上的門轉軸(2)，門轉軸(2)上設有門板本體(3)，其特征在于:所述門框骨架(I)頂部橫向水平連接設有門托板(5)，在門框骨架(I)與門托板(5)的連接位置處設有門托板關節軸承(4)，所述門轉軸(2)的頂部安裝于該門托板關節軸承(4)的內部，所述門轉軸(2)的底部轉動安裝于所述門框骨架(I)的底部。
2.按照權利要求1所述的應用在公交車上的內擺門系統，其特征在于:所述門框骨架(O的底部設有門軸下座(6)，所述門轉軸(2)的底部轉動安裝于所述門框骨架(I)的門軸下座(6)上。
3.按照權利要求1或2所述的應用在公交車上的內擺門系統，其特征在于:位于所述門轉軸(2)底部位置處的門框骨架(I)上安裝有定位門轉軸(2)底部位置的定位模板(9)。
4.按照權利要求3所述的應用在公交車上的內擺門系統，其特征在于:所述門框骨架(O的底部設有踏步地板平面板(7)。
5.按照權利要求4所述的應用在公交車上的內擺門系統，其特征在于:位于所述踏步地板平面板(7)下方的門框骨架(I)上設有踏步骨架平面板(8)，所述踏步骨架平面板(8)與踏步地板平面板(7)相互平行。
【文檔編號】B60J5/04GK203626518SQ201320822513
【公開日】2014年6月4日 申請日期:2013年12月12日 優先權日:2013年12月12日
【發明者】趙德輝, 汪曼蓉, 盤益坤 申請人:成都客車股份有限公司