一種用于行車記錄儀的電源裝置及汽車的制作方法
【專利摘要】本實用新型提供了一種用于行車記錄儀的電源裝置及汽車。所述用于行車記錄儀的電源裝置，包括：用于將第一電壓轉換為第二電壓的降壓模塊；與所述降壓模塊連接的USB輸出端。本實用新型解決了傳統的行車記錄儀沒有專用電源裝置，連接行車記錄儀及點煙器接口的電源線在安裝時費時費力的問題，通過提供專用行車記錄儀電源接口，不占用汽車內點煙器接口，點煙功能可以正常使用；安裝方便，不需要專業技師來安裝便可方便完成數據線對接。
【專利說明】—種用于行車記錄儀的電源裝置及汽車
【技術領域】
[0001]本實用新型涉及汽車【技術領域】，特別涉及一種用于行車記錄儀的電源裝置及汽車。
【背景技術】
[0002]隨著汽車行業的飛速發展，汽車保有量也日益增多，每天發生在道路上的行車事件也屢見不鮮。這其中，有在刮擦事故中責任不清而蒙冤的，也有被專業碰瓷黨陷害的。很多司機朋友由于缺乏足夠證據，只能啞巴吃黃連自認倒霉，因此國內越來越多的私家車開始選購安裝行車記錄儀。如圖1所示，傳統汽車上沒有配備專用的行車記錄儀I專用電源，安裝行車記錄儀I的車輛一般從點煙器2取電，而連接行車記錄儀的電源線3必須從前風擋上部經車內護板到達車內地毯，從地毯下穿過，最終和副儀表臺點煙器2接口連接，需專業技術拆卸車內護板等才能保證車內美觀布線。
實用新型內容
[0003]為了克服傳統的行車記錄儀沒有專用電源裝置，連接行車記錄儀及點煙器接口的電源線在安裝時費時費力的問題，提供一種用于行車記錄儀的電源裝置及汽車。
[0004]為了達到上述技術效果，本實用新型采用如下技術方案。
[0005]所述用于行車記錄儀的電源裝置，包括:
[0006]用于將第一電壓轉換為第二電壓的降壓模塊；
[0007]與所述降壓模塊連接的USB輸出端。
[0008]進一步的，所述降壓模塊上設置有正極輸入端和負極輸入端。
[0009]所述電源裝置，其中，所述第一電壓為汽車用12V電壓，所述第二電壓為行車記錄儀使用的5V電壓。
[0010]所述電源裝置，其中，所述降壓模塊上設置有用于固定安裝于汽車上的安裝座。[0011 ] 所述汽車，包括汽車天窗和行車記錄儀，其中，還包括與所述行車記錄儀連接的電源裝置，所述電源裝置包括:
[0012]用于將第一電壓轉換為第二電壓的降壓模塊；
[0013]與所述降壓模塊連接的USB輸出端。
[0014]進一步的，所述降壓模塊上設置有正極輸入端和負極輸入端。
[0015]進一步的，所述正極輸入端與汽車天窗電源線連接，所述負極輸入端接車身搭鐵連接。
[0016]進一步的，所述第一電壓為汽車用12V電壓，所述第二電壓為行車記錄儀使用的5V電壓。
[0017]進一步的，所述降壓模塊上設置有用于固定安裝于汽車上的安裝座，所述降壓模塊通過所述安裝座固定在所述汽車的頂蓋內板上。
[0018]本實用新型的有益效果是:[0019]上述方案，通過提供專用行車記錄儀電源接口，不占用汽車內點煙器接口，點煙功能可以正常使用；行車記錄儀專用電源輸出端為5V電源接口，可以通過普通數據線和行車記錄儀連接，不需使用專用電源線，節省了購買成本；安裝方便，不需要專業技師來安裝便可方便完成數據線對接。
【專利附圖】
【附圖說明】
[0020]圖1表示傳統汽車行車記錄儀布線示意圖；
[0021]圖2表示本實用新型實施例的電源裝置示意圖；
[0022]圖3表示本實用新型實施例的USB輸出端示意圖；
[0023]圖4表示本實用新型在汽車上使用狀態連接示意圖。
【具體實施方式】
[0024]為使本實用新型的目的、技術方案和優點更加清楚，下面將結合附圖及具體實施例對本實用新型進行詳細描述。
[0025]本實用新型針對傳統的行車記錄儀沒有專用電源裝置，連接行車記錄儀及點煙器接口的電源線在安裝時費時費力的問題，提供一種用于行車記錄儀的電源裝置及汽車。
[0026]如圖2所示，本實用新型實施例的用于行車記錄儀的電源裝置，包括:
[0027]用于將第一電壓轉換為第二電壓的降壓模塊4 ；
[0028]與所述降壓模塊連接的USB輸出端5。
[0029]應當說明的是，如圖3所示，所述USB輸出端5為USB母頭輸出端，所述USB輸出端5上設置有固定座51，用于固定所述USB輸出端5，所述USB輸出端5與行車記錄儀連接，用于將降壓模塊轉換的電壓輸出給行車記錄儀。
[0030]進一步的，如圖2所示，所述降壓模塊上設置有正極輸入端61和負極輸入端62。
[0031]應當說明的是，所述正極輸入端從控制天窗開啟或關閉的電源線的正極取電，負極輸入端接車身搭鐵，構成整個取電回路。
[0032]所述電源裝置，其中，所述第一電壓為汽車用12V電壓，所述第二電壓為行車記錄儀使用的5V電壓。
[0033]應當說明的是，所述降壓模塊(即DC-DC降壓模塊)將汽車用12V電壓轉換為行車記錄儀使用的5V電壓，用以保證行車記錄儀的正常工作。
[0034]進一步的，如圖2所示，所述降壓模塊4上設置有用于固定安裝于汽車上的安裝座41。
[0035]上述方案，通過提供專用行車記錄儀電源接口，不占用汽車內置點煙器接口，點煙功能可以正常使用；行車記錄儀專用電源輸出端為5V電源接口，可以通過普通數據線和行車記錄儀連接，不需使用專用電源線，節省了購買成本；安裝方便，不需要專業技師來安裝便可方便完成數據線對接。
[0036]本實用新型實施例還提供一種汽車，包括汽車天窗和行車記錄儀，其中，還包括與所述行車記錄儀連接的電源裝置，所述電源裝置包括:
[0037]用于將第一電壓轉換為第二電壓的降壓模塊；
[0038]與所述降壓模塊連接的USB輸出端。[0039]進一步的，所述第一電壓為汽車用12V電壓，所述第二電壓為行車記錄儀使用的5V電壓。
[0040]進一步的，所述降壓模塊上設置有正極輸入端和負極輸入端。
[0041]進一步的，所述正極輸入端與汽車天窗電源線連接，所述負極輸入端接車身搭鐵連接。
[0042]應當說明的是，所述正極輸入端從控制天窗開啟或關閉的電源線的正極取電，負極輸入端接車身搭鐵，構成整個取電回路。
[0043]進一步的，所述降壓模塊上設置有用于固定安裝于汽車上的安裝座，所述降壓模塊通過所述安裝座固定在所述汽車的頂蓋內板上。
[0044]所述降壓模塊通過所述安裝座固定在汽車頂蓋內板上，不占用車內空間，同時，方便了與行車記錄儀的連接。
[0045]應當說明的是，所述USB輸出端為USB母頭輸出端，如圖3和圖4所示，所述USB母頭輸出端通過固定孔51固定在汽車頂蓋裝飾板前端，USB母頭輸出端可以和行車記錄儀I上帶有普通USB公頭的數據線7連接，實現為行車記錄儀供電。
[0046]上述方案，安裝有行車記錄儀專用電源裝置的汽車，在不占用點煙器接口的情況下，使得車內線路布置更為美觀，提高了乘車舒適性。
[0047]以上所述的是本實用新型的優選實施方式，應當指出對于本【技術領域】的普通人員來說，在不脫離本實用新型所述的原理前提下還可以作出若干改進和潤飾，這些改進和潤飾也在本實用新型的保護范圍內。
【權利要求】
1.一種用于行車記錄儀的電源裝置，其特征在于，包括: 用于將第一電壓轉換為第二電壓的降壓模塊； 與所述降壓模塊連接的USB輸出端。
2.根據權利要求1所述的電源裝置，其特征在于，所述降壓模塊上設置有正極輸入端和負極輸入端。
3.根據權利要求1所述的電源裝置，其特征在于，所述第一電壓為汽車用12V電壓，所述第二電壓為行車記錄儀使用的5V電壓。
4.根據權利要求1所述的電源裝置，其特征在于，所述降壓模塊上設置有用于固定安裝于汽車上的安裝座。
5.一種汽車，包括汽車天窗和行車記錄儀，其特征在于，還包括與所述行車記錄儀連接的電源裝置，所述電源裝置包括: 用于將第一電壓轉換為第二電壓的降壓模塊； 與所述降壓模塊連接的USB輸出端。
6.根據權利要求5所述的汽車，其特征在于，所述降壓模塊上設置有正極輸入端和負極輸入端。
7.根據權利要求6所述的汽車，其特征在于，所述正極輸入端與汽車天窗電源線連接，所述負極輸入端接車身搭鐵連接。
8.根據權利要求5所述的汽車，其特征在于，所述第一電壓為汽車用12V電壓，所述第二電壓為行車記錄儀使用的5V電壓。
9.根據權利要求5所述的汽車，其特征在于，所述降壓模塊上設置有用于固定安裝于汽車上的安裝座，所述降壓模塊通過所述安裝座固定在所述汽車的頂蓋內板上。
【文檔編號】B60R16/03GK203590018SQ201320677884
【公開日】2014年5月7日 申請日期:2013年10月30日 優先權日:2013年10月30日
【發明者】范衛東, 李春輝 申請人:北京汽車股份有限公司