一種貨廂后門及設有該貨廂后門的車輛的制作方法
【專利摘要】本實用新型涉及車輛【技術領域】，尤其涉及一種貨廂后門及設有該貨廂后門的車輛，具體地是一種設有后號牌板安裝結構的貨廂后門及設有該貨廂后門的車輛。本實用新型的貨廂后門通過在后門本體上設有用于安裝后號牌板的凹槽，凹槽包括后號牌板安裝平面及兩個端面。非常有效的解決了因后號牌板安裝在后保險杠外引起的布置困難，結構復雜的問題，使得貨廂后下部布置空間大，不影響倒車雷達探頭等附加裝置的安裝，且使得后保險杠結構可簡單化。
【專利說明】一種貨廂后門及設有該貨廂后門的車輛
【技術領域】
[0001]本實用新型涉及車輛【技術領域】，尤其涉及一種貨廂后門及設有該貨廂后門的車輛，具體地是一種設有后號牌板安裝結構的貨廂后門及設有該貨廂后門的車輛。
【背景技術】
[0002]目前，國內現有的皮卡車型車輛后號牌板的安裝位置均在貨廂的后下部，根據《中華人民共和國機動車號牌》(GA36— 2007)規定中，只要求重型、中型載貨汽車或掛車后部噴涂的放大牌號，而皮卡車型屬于輕型車，不要求在后部噴涂放大牌號。
[0003]因此，國內現有的皮卡車型車輛后號牌板的安裝位置均為在貨廂的后下部，皮卡車型屬于輕型車，底盤較低，貨廂高度有限，同時還要保證離去角等，貨廂后下部既要裝后號牌板、又要裝后保險杠，同時還要安裝倒車雷達探頭等附加裝置，因此，后號牌板在布置空間上較為困難，有時為了給后號牌板留足夠的安裝空間，只有將保險杠結構形狀變復雜。
[0004]另外，現有皮卡車型后號牌板安裝于后保險杠處，如車輛發生碰撞時，首先接觸部位就是后保險杠，因此后號牌板有可能首先遭到破壞。當后號牌板安裝在貨廂后下部時，固定板對號牌板橫向視角保證難度大，加工工藝復雜。
[0005]由上可知，現有的車輛的貨廂后門安裝后號牌板有如下缺陷:一是后號牌板安裝空間有限，給布置帶來困難；二是因后號牌板的安裝位置引起后保險杠結構形狀復雜，不利于倒車雷達探頭等附加裝置的布置。
[0006]因此，針對以上不足，本實用新型提供了一種設有后號牌板安裝結構的貨廂后門及設有該貨廂后門的車輛。
實用新型內容
[0007](一)要解決的技術問題
[0008]本實用新型要解決的技術問題是解決現有的車輛安裝后號牌板安裝空間有限，布置困難；且后號牌板的安裝位置會引起后保險杠結構形狀復雜，不利于倒車雷達探頭等附加裝置的布置的問題。
[0009](二)技術方案
[0010]為了解決上述技術問題，本實用新型提供了一種貨廂后門，該貨廂后門包括后門本體，在所述后門本體上設有用于安裝后號牌板的凹槽，所述凹槽包括后號牌板安裝平面及兩個端面。
[0011 ] 進一步地，所述凹槽的后號牌板安裝平面與水平面之間設有上仰角。
[0012]進一步地，所述凹槽的兩個端面與垂直面有向外的夾角。
[0013]進一步地，所述凹槽位于后門本體的下部。
[0014]進一步地，所述凹槽位于后門本體的下部的中間處。
[0015]進一步地，所述后門本體采用板材經沖壓成型。
[0016]本實用新型還提供了一種車輛，該車輛包括上述的貨廂后門。[0017](三)有益效果
[0018]本實用新型的上述技術方案具有如下優點:本實用新型的貨廂后門通過在后門本體上設有用于安裝后號牌板的凹槽，凹槽包括后號牌板安裝平面及兩個端面，非常有效的解決了因后號牌板安裝在后保險杠外引起的布置困難，結構復雜的問題，使得貨廂后下部布置空間大，不影響倒車雷達探頭等附加裝置的安裝，且使得后保險杠結構可簡單化。
【專利附圖】
【附圖說明】
[0019]圖1是本實用新型實施例貨廂后門的正面示意圖；
[0020]圖2是本實用新型實施例貨廂后門側面的局部示意圖。
[0021]圖中:1:后門本體；2:凹槽；21:后號牌板安裝平面；22:端面:3:后保險杠。
【具體實施方式】
[0022]為使本實用新型實施例的目的、技術方案和優點更加清楚，下面將結合本實用新型實施例中的附圖，對本實用新型實施例中的技術方案進行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實施例是本實用新型的一部分實施例，而不是全部的實施例。基于本實用新型中的實施例，本領域普通技術人員在沒有做出創造性勞動的前提下所獲得的所有其他實施例，都屬于本實用新型保護的范圍。
[0023]如圖1和圖2所示，本實用新型實施例提供的一種貨廂后門，該貨廂后門包括后門本體1，在所述后門本體I上設有用于安裝后號牌板的凹槽2，所述凹槽2包括后號牌板安裝平面21及兩個端面22。即后號牌板安裝平面21處于后保險杠3的上方，這樣有效避免了后保險杠3因為后號牌板的安裝需要使其自身結構復雜化的問題，同時使得后號牌板安裝空間大，安裝拆卸極其方便。
[0024]通過將車輛后號牌板安裝于貨廂后門上，這樣對貨廂后下部結構起到簡化作用；對后保險杠的結構形狀要求降低，安裝更為方便；對后腳踏板、倒車雷達探頭等附加裝置的布置更方便。
[0025]通常，貨廂后門采用板材經沖壓成型，即在貨廂后門本體I上沖壓出一個用于安裝車輛后號牌板的凹槽2。凹槽2需滿足如下要求:后號牌板安裝平面21與水平面有一上仰角，即當后號牌板安裝后，后號牌板所在平面與水平面有一上仰角；貨廂后門本體I安裝車輛后號牌板處兩端面22與垂直平面有一個向外的夾角。通過以上這些要求，使得后號牌板的安裝滿足相關的國家和國際標準。
[0026]所述凹槽2位于后門本體I的下部的中間處。本實用新型的貨廂后門的加工藝簡單化，易于保證加工。
[0027]本實用新型充分利用了貨廂后門的雙層結構特性(即貨廂后門有一定厚度)，將后號牌板的安裝位置移至貨廂后門本體上。這樣貨廂后下部布置空間大，保險杠結構可簡單化。
[0028]本實用新型還提供了一種車輛，該車輛包括上述的貨廂后門。
[0029]綜上所述，本實用新型的貨廂后門通過在后門本體上設有用于安裝后號牌板的凹槽，凹槽包括后號牌板安裝平面及兩個端面，非常有效的解決了因后號牌板安裝在后保險杠外引起的布置困難，結構復雜的問題，使得貨廂后下部布置空間大，不影響倒車雷達探頭等附加裝置的安裝，且使得后保險杠結構可簡單化。
[0030]最后應說明的是:以上實施例僅用以說明本實用新型的技術方案，而非對其限制；盡管參照前述實施例對本實用新型進行了詳細的說明，本領域的普通技術人員應當理解:其依然可以對前述各實施例所記載的技術方案進行修改，或者對其中部分技術特征進行等同替換；而這些修改或者替換，并不使相應技術方案的本質脫離本實用新型各實施例技術方案的精神和范圍。
【權利要求】
1.一種貨廂后門，其特征在于:包括后門本體(1)，在所述后門本體(I)上設有用于安裝后號牌板的凹槽(2)，所述凹槽(2)包括后號牌板安裝平面(21)及兩個端面(22)。
2.根據權利要求1所述的貨廂后門，其特征在于:所述凹槽(2)的后號牌板安裝平面(21)與水平面之間設有上仰角。
3.根據權利要求1所述的貨廂后門，其特征在于:所述凹槽(2)的兩個端面(22)與垂直面有向外的夾角。
4.根據權利要求1所述的貨廂后門，其特征在于:所述凹槽(2)位于后門本體(I)的下部。
5.根據權利要求4所述的貨廂后門，其特征在于:所述凹槽(2)位于后門本體(I)的下部的中間處。
6.根據權利要求4所述的貨廂后門，其特征在于:所述后門本體(I)采用板材經沖壓成型。
7.—種車輛，其特征在于:包括如權利要求1-6任一項所述的貨廂后門。
【文檔編號】B60R13/10GK203544141SQ201320642279
【公開日】2014年4月16日 申請日期:2013年10月17日 優先權日:2013年10月17日
【發明者】何國志, 張成永 申請人:北汽福田汽車股份有限公司