一種低駕駛區客車用空調系統的制作方法
【專利摘要】本實用新型公開了一種低駕駛區客車用空調系統，其在現有普通豪華客車空調系統基礎上，在駕駛區增設一臺內置蒸發器（3）和駕駛區風道以及相關的管路總成，使制冷劑經壓縮機排至頂置冷凝器后，再分別流經頂置蒸發器和內置蒸發器（3）。本實用新型可保證整車的涼爽，尤其是服務于駕駛區，在炎熱的夏天能使駕駛區涼爽宜人，提高了司機的駕駛舒適性，提升整車的駕乘安全性。
【專利說明】—種低駕駛區客車用空調系統
【技術領域】
[0001]本實用新型涉及客車用空調【技術領域】，尤其涉及一種低駕駛區客車用空調系統。【背景技術】
[0002]近年來，隨著經濟的飛速發展和人們生活水平的不斷提高，休閑旅游已經成為時下流行的放松減壓方式，而客車作為最為便捷的代步工具，其駕乘的安全性和舒適性也成為客車設計和制造時追求的目標。我國幅員遼闊，夏天大部分地區都比較炎熱，而要求車內空氣涼爽宜人，已成為駕乘人員對客車性能的基本要求。
[0003]目前，低駕駛區客車因其乘客區地板延伸到駕駛區上方，以提高乘客區面積，增加乘客座椅數量，使得其在客運市場很受歡迎。然而由于普通客車的空調系統均只有一臺頂置蒸發器，能夠滿足乘客區的舒適性。但是低駕駛區客車因為乘客區地板延伸到駕駛區上方，位于車頂兩側的出風口不能直接作用于駕駛區，使得駕駛區與乘客區溫差較大，燥熱的環境加大了駕駛人員的疲勞，增大了駕乘的危險性。
【發明內容】
[0004]本實用新型針對低駕駛區客車特有的內部空間，提供一種制冷量大的空調系統，使得駕駛區和乘客區均能在炎熱的夏天獲得清爽宜人的舒適性。
[0005]本實用新型通過下述技術方案實現:
[0006]一種低駕駛區客車用空調系統，包括:設置在車體頂部上的頂置空調(2)，其包括頂置冷凝器和頂置蒸發器；設置在車體內尾部的空調壓縮機(I);設置在車內行李架上部的風道和連接管路；設置在車內的內置蒸發器及與其相關的風道和連接管路，特征在于包括:設置在車體內駕駛區的內置蒸發器(3)以及駕駛區風道，其中內置蒸發器(3)與駕駛區風道經管路連通，內置蒸發器(3)與頂置冷凝器之間經管道連接，內置蒸發器(3)的回氣管與頂置蒸發器的回氣管統一接入空調壓縮機(I)。內置蒸發器(3)設置在車體內駕駛區的駕駛座椅后部的空間。在司機頭頂、睡艙內部以及車體內駕駛區頂部均設置有駕駛區風道及出風口。
[0007]本實用新型在普通豪華客車現有的空調壓縮機、一臺頂置冷凝器、一臺頂置蒸發器、風道和連接管路的基礎上，增設一臺內置蒸發器，制冷劑經壓縮機排至頂置冷凝器，經冷凝后分別流經頂置蒸發器和內置蒸發器后，經回氣管統一接入壓縮機。本實用新型制冷量大，可保證駕駛區以及乘客區均能享受到涼爽的冷氣，從而整體提高駕乘的舒適性。
【專利附圖】
【附圖說明】
[0008]圖1為本實用新型的低駕駛區客車用空調系統的主視結構示意圖；
[0009]圖2為本實用新型的低駕駛區客車用空調系統的俯視結構示意圖。
【具體實施方式】[0010]以下結合實施例對本實用新型作進一步描述。
[0011]如圖1和2中所示，本實用新型的低駕駛區客車用空調系統主要包括可設置在車體內尾部的空調壓縮機(I )，可設置在車體頂部上的頂置空調(2)，其包括頂置蒸發器和頂置冷凝器，設置在車內行李架上部的相關風道和連接管路等(未示出)，設置在車內的內置蒸發器及與其相關的風道和連接管路(未示出)。
[0012]設置在車內的內置蒸發器及與其相關的風道和連接管路包括:在車體內駕駛區設置的內置蒸發器(3)以及駕駛區風道(未示出)，其中內置蒸發器(3)與駕駛區風道經管路連通，使制冷劑經壓縮機排至頂置冷凝器后，再分別流經頂置蒸發器和內置蒸發器(3)，內置蒸發器(3)與頂置冷凝器之間經管道連接，內置蒸發器(3)的回氣管與頂置蒸發器的回氣管統一接入空調壓縮機(I)。如圖2中所示，其中在A位置接內置蒸發器(3)，且在B位置接空調壓縮機(I)。內置蒸發器(3)設置在車體內駕駛區的駕駛座椅后部的空間。在司機頭頂、睡艙內部以及車體內駕駛區頂部均設置有駕駛區風道及出風口。
[0013]本實用新型與普通客車相比，在頂置蒸發器可為乘客區提供涼爽環境的基礎上，優化整車骨架設計，巧妙利用駕駛區的有限空間，創造性地在駕駛區加設一臺內置蒸發器，布置相關的風道和管路，服務于駕駛區。在副駕駛臺上設置空調開關、在駕駛區設置過渡風道，內置蒸發器(3)與風道經管路相通，在司機周圍及睡艙布置出風口，整體降低了駕駛區的溫度，讓司乘人員在炎熱的夏天也能夠輕松工作和在睡艙休息，提升了駕乘的安全性。
[0014]至此，上述描述已經詳細的說明了本實用新型的低駕駛區客車用空調系統，相對于現有客車的空調系統，本實用新型提出的低駕駛區客車用空調系統能保證駕駛區以及乘客區均能享受到涼爽的冷氣，從而整體提高駕乘的舒適性。前文描述的實施例僅僅只是本實用新型的優選實施例，其并非用于限定本實用新型。本領域技術人員在不脫離本發明精神的前提下，可對本實用新型做任何的修改，而本實用新型的保護范圍由所附的權利要求來限定。
【權利要求】
1.一種低駕駛區客車用空調系統，包括: 設置在車體頂部上的頂置空調(2)，其包括頂置冷凝器和頂置蒸發器； 設置在車體內尾部的空調壓縮機(I); 設置在車內行李架上部的風道和連接管路； 設置在車內的內置蒸發器及與其相關的風道和連接管路，特征在于包括: 設置在車體內駕駛區的內置蒸發器(3)以及駕駛區風道，其中內置蒸發器(3)與駕駛區風道經管路連通，內置蒸發器(3)與頂置冷凝器之間經管道連接，內置蒸發器(3)的回氣管與頂置蒸發器的回氣管統一接入空調壓縮機(I)。
2.根據權利要求1所述的低駕駛區客車用空調系統，特征在于內置蒸發器(3)設置在車體內駕駛區的駕駛座椅后部的空間。
3.根據權利要求1所述的低駕駛區客車用空調系統，特征在于在司機頭頂、睡艙內部以及車體內駕駛區頂部均設置有駕駛區風道及出風口。
【文檔編號】B60H1/32GK203528252SQ201320641476
【公開日】2014年4月9日 申請日期:2013年10月17日 優先權日:2013年10月17日
【發明者】高賀, 王飛宇, 李華, 張淼, 王尚忠 申請人:北京北方華德尼奧普蘭客車股份有限公司