一種全鋼子午線輪胎趾口結構的制作方法
【專利摘要】本實用新型公開了一種全鋼子午線輪胎趾口結構，包括內襯層(1)、胎體簾布(2)、趾口加強鋼絲簾布(3)、內側的硬質三角膠芯(4)、趾口膠(5)、胎側膠(6)、趾口填充膠(7)、外側的軟質三角膠芯(8)和雙層尼龍包布(10)，在所述軟質三角膠芯(8)和雙層尼龍包布(10)之間設置有隔離膠（11），所述隔離膠（11）的上端與趾口填充膠(7)的內側上部緊貼，該隔離膠（11）的下端緊挨所述胎體簾布(2)及趾口加強鋼絲簾布(3)的外側上端端頭。本實用新型能提高趾口位置支撐性能，可提高高負載條件下趾口位置曲饒剛度，提高端點位置應力分散能力，降低端點位置應力集中對輪胎破壞。
【專利說明】一種全鋼子午線輪胎趾口結構
【技術領域】
[0001]本實用新型涉及汽車輪胎領域，特別涉及一種全鋼子午線輪胎趾口結構。
【背景技術】
[0002]目前，汽車全鋼子午線輪胎包括內側的硬質三角膠芯、外側的軟質三角膠芯、胎體簾布、趾口膠、胎側膠和趾口填充膠，其中所述硬質三角膠芯和軟質三角膠芯從內到外依次由胎體簾布、內襯層和趾口填充膠包裹，整個輪胎趾口結構的下端由趾口膠包住,該趾口膠包裹形成“U”形，所述趾口膠外側上端端部包有胎側膠。傳統設計方式在標載條件下，趾口支撐性能及耐曲饒性能能滿足車輛行駛要求，但是針對路況不是很好，彎道較大，路況管理不是很規范的使用環境，超載、氣壓偏高等使用條件，以上趾口設計方式普遍存在支撐性能不足、耐曲饒能力下降、應力容易集中等導致輪胎趾口空、爆等質量問題。
實用新型內容
[0003]本實用新型所要解決的技術問題在于提供一種耐曲饒能力、支撐能力更好的全鋼子午線輪胎趾口結構。
[0004]本實用新型的技術方案如下:
[0005]一種全鋼子午線輪胎趾口結構，包括內襯層(I)、胎體簾布(2)、趾口加強鋼絲簾布(3)、內側的硬質三角膠芯(4)、趾口膠(5)、胎側膠(6)、趾口填充膠(7)、外側的軟質三角膠芯⑶和雙層尼龍包布(10)，在所述趾口填充膠(7)與外側的胎體簾布(2)及趾口加強鋼絲簾布(3)之間設置雙層尼龍包布(10)，該雙層尼龍包布(10)將胎體簾布(2)和趾口加強鋼絲簾布(3)外側上端端頭包住，在所述軟質三角膠芯(8)和雙層尼龍包布(10)之間設置有隔離膠(11)，所述隔離膠(11)的上端與趾口填充膠(7)的內側上部緊貼，該隔離膠
(11)的下端緊挨所述胎體簾布(2)及趾口加強鋼絲簾布(3)的外側上端端頭。
[0006]采用以上結構，在輪胎趾口結構中的軟質三角膠芯和雙層尼龍包布之間固設隔離膠，可以有效分散胎體簾布及趾口加強鋼絲簾布的外側端點在受壓時向上發散的剪切應力，進一步提高了輪胎的曲饒能力，同時可以減小對雙層尼龍包布的磨損，延長輪胎的使用壽命。
[0007]作為優選，所述隔離膠(11)的下端呈內低外高的臺階狀，所述胎體簾布(2)的外側上端端頭緊挨隔離膠(11)下端的低階端頭，所述趾口加強鋼絲簾布(3)的外側上端端頭緊挨隔離膠(11)下端的高階端頭。采用以上結構，可以提升趾口位置應力的分散能力，降低趾口位置的曲饒變形，可進一步延長輪胎的使用壽命。
[0008]為了對趾口位置的應力起到順延分散的作用，作為優選，所述胎體簾布(2)的外側上端端頭低于趾口加強鋼絲簾布(3)的外側上端端頭，高度差為IOmm?15mm。
[0009]有益效果:本實用新型能提高趾口位置支撐性能，可提高高負載條件下趾口位置曲饒剛度，提高端點位置應力分散能力，降低端點位置應力集中對輪胎的破壞。【專利附圖】
【附圖說明】
[0010]圖1為本實用新型的結構示意圖。
【具體實施方式】
[0011]下面結合附圖和實施例對本實用新型作進一步說明:
[0012]如圖1所示，本實用新型由內襯層1、胎體簾布2、趾口加強鋼絲簾布3、內側的硬質三角膠芯4、趾口膠5、胎側膠6、趾口填充膠7、外側的軟質三角膠芯8、單層尼龍包布9和雙層尼龍包布10組成，其中內側的硬質三角膠芯4和外側的軟質三角膠芯8從內到外依次由胎體簾布2、趾口加強鋼絲簾布3包裹，包裹有胎體簾布2和趾口加強鋼絲簾布3的輪胎趾口結構內側還包裹有內襯層1，所述內襯層I與內側的胎體簾布2及趾口加強鋼絲簾布3之間設置有單層尼龍包布9，所述單層尼龍包布9將胎體簾布2和趾口加強鋼絲簾布3內側的上端端頭包住。
[0013]如圖1所示，包裹有胎體簾布2和趾口加強鋼絲簾布3的輪胎趾口結構外側還包裹有趾口填充膠7，所述趾口填充膠7與外側的胎體簾布2及趾口加強鋼絲簾布3之間設置有雙層尼龍包布10，所述雙層尼龍包布10內層上端端頭高于外層上端端頭，所述雙層尼龍包布10外層下端端頭低于內層下端端頭；所述雙層尼龍包布10將胎體簾布2和趾口加強鋼絲簾布3外側上端端頭包住，所述胎體簾布2的外側上端端頭低于趾口加強鋼絲簾布3的外側上端端頭，高度差優選為IOmm?15mm，降低了胎體簾布2端點的高度H2，提升了趾口加強鋼絲包布3端點的高度H1、H3，所述雙層尼龍包布10的上端點距離鋼絲加強簾布外側端點有30mm，提高了整個趾口支撐性能。在所述雙層尼龍包布10和軟質三角膠芯8之間設置有隔離膠11，所述隔離膠11的上端與趾口填充膠7的內側上部緊貼，該隔離膠11的下端呈內低外高的臺階狀，其下端緊挨所述胎體簾布2及趾口加強鋼絲簾布3的外側上端端頭，該胎體簾布2的外側上端端頭緊挨隔離膠11下端的低階端頭，所述趾口加強鋼絲簾布3的外側上端端頭緊挨隔離膠11下端的高階端頭。
[0014]本實施例中未描述部分與現有技術一致，在此不作贅述。
【權利要求】
1.一種全鋼子午線輪胎趾口結構，包括內襯層(I)、胎體簾布(2)、趾口加強鋼絲簾布(3)、內側的硬質三角膠芯(4)、趾口膠(5)、胎側膠(6)、趾口填充膠(7)、外側的軟質三角膠芯(8)和雙層尼龍包布(10)，在所述趾口填充膠(7)與外側的胎體簾布(2)及趾口加強鋼絲簾布(3)之間設置雙層尼龍包布(10)，該雙層尼龍包布(10)將胎體簾布(2)和趾口加強鋼絲簾布(3)外側上端端頭包住，其特征在于:在所述軟質三角膠芯(8)和雙層尼龍包布(10)之間設置有隔離膠(11)，所述隔離膠(11)的上端與趾口填充膠(7)的內側上部緊貼，該隔離膠(11)的下端緊挨所述胎體簾布(2)及趾口加強鋼絲簾布(3)的外側上端端頭。
2.根據權利要求1所述的一種全鋼子午線輪胎趾口結構，其特征在于:所述隔離膠(11)的下端呈內低外高的臺階狀，所述胎體簾布(2)的外側上端端頭緊挨隔離膠(11)下端的低階端頭，所述趾口加強鋼絲簾布(3)的外側上端端頭緊挨隔離膠(11)下端的高階端頭。
3.根據權利要求1或2所述的一種全鋼子午線輪胎趾口結構，其特征在于:所述胎體簾布(2)的外側上端端頭低于趾口加強鋼絲簾布(3)的外側上端端頭，高度差為IOmm?15mm。
【文檔編號】B60C15/06GK203611659SQ201320637088
【公開日】2014年5月28日 申請日期:2013年10月16日 優先權日:2013年10月16日
【發明者】胡源 申請人:雙錢集團股份有限公司, 雙錢集團(重慶)輪胎有限公司