一種具有臺階式匹配結構的汽車水箱格柵及汽車的制作方法
【專利摘要】本實用新型提供一種具有臺階式匹配結構的汽車水箱格柵及汽車，涉及汽車【技術領域】，能夠有效解決外觀匹配間隙面差難以控制的問題。一種具有臺階式匹配結構的汽車水箱格柵，包括格柵鍍鉻飾條和格柵本體，所述格柵鍍鉻飾條與所述格柵本體卡接匹配，所述格柵鍍鉻飾條與所述格柵本體卡接的位置處，在所述格柵本體上設置有一個凸臺，所述格柵鍍鉻飾條的分模線插入所述凸臺的下側。一種汽車，包括水箱，所述水箱上設置有前述臺階式匹配結構的格柵。本實用新型適用于汽車水箱格柵的裝配。
【專利說明】一種具有臺階式匹配結構的汽車水箱格柵及汽車
【技術領域】
[0001]本實用新型涉及一種汽車水箱格柵，特別是指一種具有臺階式匹配結構的汽車水箱格柵。
【背景技術】
[0002]近年來，汽車水箱格柵作為最被關注的外飾件，對其外觀要求非常高，并且結構設計也越來越精細，而很多格柵安裝結構安裝完成后容易出現鍍鉻飾條與格柵本體匹配不好、松動、漏縫、間隙面差不均勻等問題。汽車水箱格柵鍍鉻飾條與本體匹配不好，直接影響外觀效果，無法滿足當前越來越高外觀要求。傳統的格柵設計結構難以解決因格柵鍍鉻裝飾條變型，從而導致格柵在裝配后或在整車上經過一段時間的使用之后，格柵鍍鉻飾條與本體之間會出現松脫、間隙或面差一致性越來越差的現象，影響了整車美觀性及品質感，使客戶抱怨。鍍鉻飾條上側與格柵本體配合處為高可見區域，此區域若存在匹配缺陷，可以非常明顯的被觀察到，直接影響到外觀質量及客戶滿意度。
實用新型內容
[0003]本實用新型要解決的技術問題是提供一種具有臺階式匹配結構的汽車水箱格柵，能夠有效控制汽車水箱格柵外觀匹配間隙面差。
[0004]為解決上述技術問題，本實用新型具有臺階式匹配結構的汽車水箱格柵實施例采用如下技術方案:
[0005]一種具有臺階式匹配結構的汽車水箱格柵，包括格柵鍍鉻飾條和格柵本體，
[0006]所述格柵本體具有臺階式結構，在所述臺階式結構上設置有凸臺；所述格柵本體與所述格柵鍍鉻飾條在所述臺階式結構處卡接匹配，所述格柵鍍鉻飾條的分模線位于所述凸臺的下方。
[0007]優選的，所述臺階式結構上設置有限位筋，所述凸臺與所述限位筋之間形成用于卡緊所述格柵鍍鉻飾條的凹型槽。
[0008]本實用新型的上述技術方案的有益效果如下:
[0009]上述方案中，本實用新型具有臺階式匹配結構的汽車水箱格柵，應用所述臺階式結構上的凸臺，將所述格柵鍍鉻飾條的分模線隱藏于所述凸臺的下方，使分模線上可見的飛邊、毛刺得以掩蓋，有效填補了所述格柵本體與所述格柵鍍鉻在匹配時，因可見的飛邊、毛刺造成的配合間隙不均勻的缺陷，即能夠有效控制汽車水箱格柵外觀匹配間隙面差。
[0010]本實用新型所要解決的另一技術問題是提供一種汽車，能夠有效控制外觀匹配間隙面差。
[0011]為解決上述技術問題，本實用新型汽車實施例采用如下技術方案:
[0012]一種汽車，包括水箱，所述水箱上設置有格柵，所述格柵為上述任一項所述的具有臺階式匹配結構的汽車水箱格柵。
[0013]本實用新型汽車，應用所述臺階式結構上的凸臺，將所述格柵鍍鉻飾條的分模線隱藏于所述凸臺的下方，使分模線上可見的飛邊、毛刺得以掩蓋，有效填補了所述格柵本體與所述格柵鍍鉻在匹配時，因可見的飛邊、毛刺造成的配合間隙不均勻的缺陷，即能夠有效控制汽車水箱格柵外觀匹配間隙面差。
【專利附圖】
【附圖說明】
[0014]圖1為本實用新型汽車格柵臺階式匹配結構實施例的立體結構示意圖；
[0015]圖2為本實用新型汽車格柵臺階式匹配結構圖1實施例的A-A剖視圖；
[0016]圖3為本實用新型汽車格柵臺階式匹配結構圖2實施例的局部放大圖。
【具體實施方式】
[0017]為使本實用新型要解決的技術問題、技術方案和優點更加清楚，下面將結合附圖及具體實施例進行詳細描述。
[0018]本實用新型針對現有的汽車水箱格柵外觀匹配間隙面差難以控制的問題，提供一種具有臺階式匹配結構的汽車水箱格柵。
[0019]如圖1至圖3所示，本實用新型具有臺階式匹配結構的汽車水箱格柵的實施例，包括格柵鍍鉻飾條I和格柵本體2，所述格柵鍍鉻飾條I與所述格柵本體2卡接匹配，所述格柵鍍鉻飾條I與所述格柵本體2卡接的位置處，在所述格柵本體2上設置有一個凸臺3，所述格柵鍍鉻飾條I的分模線4插入所述凸臺3的下側。
[0020]本實用新型具有臺階式匹配結構的汽車水箱格柵，應用所述臺階式結構上的凸臺，將所述格柵鍍鉻飾條的分模線隱藏于所述凸臺的下方，使分模線上可見的飛邊、毛刺得以掩蓋，有效填補了所述格柵本體與所述格柵鍍鉻在匹配時，因可見的飛邊、毛刺造成的配合間隙不均勻的缺陷，即能夠有效控制汽車水箱格柵外觀匹配間隙面差。
[0021]如圖1至圖2所示，在前述具有臺階式匹配結構的汽車水箱格柵的實施例中，進一步地，所述格柵本體2上設置有限位筋5，所述限位筋5與所述凸臺3形成用于卡緊所述格柵鍍鉻飾條I的端頭的凹槽。
[0022]其中，為了使得所述格柵鍍鉻飾條I與所述格柵本體2匹配后更加緊固，以及填補所述格柵鍍鉻飾條I與所述格柵本體2匹配處的高可見區域，在所述格柵本體2上設置有限位筋5，使所述限位筋5與所述凸臺3形成用于卡緊所述格柵鍍鉻飾條I的端頭的凹槽。
[0023]具體應用時，所述具有臺階式匹配結構的汽車水箱格柵采用所述格柵鍍鉻飾條與所述格柵本體卡接匹配的方式，裝配時將所述格柵鍍鉻飾條的翻邊插入所述凸臺的下側，使得所述格柵鍍鉻飾條的分模線隱藏于所述臺階下側，避免外觀可見的飛邊、毛刺及配合間隙不均勻等問題，使整個零件在外觀上較美觀、整齊。
[0024]如圖1至圖3所示，本實用新型還提供一種汽車的實施例，包括水箱，所述水箱上設置有臺階式匹配結構的格柵6，所述臺階式匹配結構的格柵6包括格柵鍍鉻飾條I和格柵本體2，所述格柵鍍鉻飾條I與所述格柵本體I卡接匹配，所述格柵鍍鉻飾條I與所述格柵本體2卡接的位置處，在所述格柵本體2上設置有一個凸臺3，所述格柵鍍鉻飾條I的分模線4插入所述凸臺3的下側。
[0025]本實用新型汽車實施例，應用所述臺階式結構上的凸臺，將所述格柵鍍鉻飾條的分模線隱藏于所述凸臺的下方，使分模線上可見的飛邊、毛刺得以掩蓋，有效填補了所述格柵本體與所述格柵鍍鉻在匹配時，因可見的飛邊、毛刺造成的配合間隙不均勻的缺陷，即能夠有效控制汽車水箱格柵外觀匹配間隙面差。
[0026]如圖1至圖2所示，在前述汽車的實施例中，進一步地，所述格柵本體2上設置有限位筋5，所述限位筋5與所述凸臺3形成用于卡緊所述格柵鍍鉻飾條I的端頭的凹槽。
[0027]其中，為了使得所述格柵鍍鉻飾條I與所述格柵本體2匹配后更加緊固，以及填補所述格柵鍍鉻飾條I與所述格柵本體2匹配處的高可見區域，在所述格柵本體2上設置有限位筋5，使所述限位筋5與所述凸臺3形成用于卡緊所述格柵鍍鉻飾條I的端頭的凹槽。
[0028]以上所述是本實用新型的優選實施方式，應當指出，對于本【技術領域】的普通技術人員來說，在不脫離本實用新型所述原理的前提下，還可以作出若干改進和潤飾，這些改進和潤飾也應視為本實用新型的保護范圍。
【權利要求】
1.一種具有臺階式匹配結構的汽車水箱格柵，包括格柵鍍鉻飾條和格柵本體，其特征在于， 所述格柵本體具有臺階式結構，在所述臺階式結構上設置有凸臺； 所述格柵本體與所述格柵鍍鉻飾條在所述臺階式結構處卡接匹配，所述格柵鍍鉻飾條的分模線位于所述凸臺的下方。
2.根據權利要求1所述的具有臺階式匹配結構的汽車水箱格柵，其特征在于，所述臺階式結構上設置有限位筋，所述凸臺與所述限位筋之間形成用于卡緊所述格柵鍍鉻飾條的凹型槽。
3.一種汽車，包括水箱，所述水箱上設置有格柵，其特征在于，所述格柵為前述權利要求I或2所述的具有臺階式匹配結構的汽車水箱格柵。
【文檔編號】B60R19/52GK203580860SQ201320599442
【公開日】2014年5月7日 申請日期:2013年9月26日 優先權日:2013年9月26日
【發明者】霍保朝, 付成龍 申請人:北京汽車股份有限公司