電力機車用氣閥板的制作方法
【專利摘要】本實用新型提供了一種結構簡單、成本低的電力機車用氣閥板，包括依次相連的電控閥、氣路塊、空氣濾清器、升弓節(jié)流閥、調壓閥、安全閥、降弓節(jié)流閥和壓力開關；所述調壓閥上設有第一壓力表，所述壓力開關上設有第二壓力表。本實用新型的電力機車用氣閥板結構簡單、控制精確且成本低。
【專利說明】 電力機車用氣閥板
【技術領域】
[0001]本實用新型涉及一種氣閥板，尤其是一種電力機車用氣閥板。
【背景技術】
[0002]氣閥板是控制電力機車受電弓動作的設備。電力機車準備投入運行時，氣閥板接受工作指令后向受電弓的氣囊內充氣，讓受電弓在規(guī)定的時間內接觸到供電網(wǎng)，并確保電力機車在運行的過程中受電弓碳滑板與供電滑觸線的接觸壓力保持在規(guī)定的范圍內；機車需要停止運行時，氣閥板接到工作指令后釋放氣囊內的壓縮空氣，讓受電弓在規(guī)定的時間內脫離供電網(wǎng)滑觸線，并降至機車車頂預定位置。
實用新型內容
[0003]本實用新型的目的是提供一種結構簡單、成本低的電力機車用氣閥板。
[0004]實現(xiàn)本實用新型目的的電力機車用氣閥板，包括依次相連的電控閥、氣路塊、空氣濾清器、升弓節(jié)流閥、調壓閥、安全閥、降弓節(jié)流閥和壓力開關；所述調壓閥上設有第一壓力表，所述壓力開關上設有第二壓力表。
[0005]所述安全閥上設有消聲器。
[0006]所述氣路塊與空氣濾清器之間通過內接頭相連。
[0007]所述降弓節(jié)流閥與壓力開關之間通過彎頭相連。
[0008]本實用新型的電力機車用氣閥板的有益效果如下:本實用新型的電力機車用氣閥板結構簡單、控制精確且成本低。
【專利附圖】
【附圖說明】
[0009]圖1為本實用新型的電力機車用氣閥板的結構示意圖。
【具體實施方式】
[0010]本實用新型的實施例如下:如圖1所示，本實用新型的電力機車用氣閥板，包括依次相連的電控閥1、氣路塊2、空氣濾清器3、升弓節(jié)流閥4、調壓閥10、安全閥6、降弓節(jié)流閥7和壓力開關8 ;所述調壓閥10上設有第一壓力表5，所述壓力開關8上設有第二壓力表9。
[0011]所述安全閥6上設有消聲器11。所述氣路塊2與空氣濾清器3之間通過1/4G內接頭12相連。所述降弓節(jié)流閥7與壓力開關8之間通過1/4G彎頭13相連。
[0012]本實用新型的電力機車用氣閥板的工作原理如下:凈化后(脫水脫油)的壓縮空氣(5.5bar )首先從左側通過控制升降弓的電控閥I，再經空氣濾清器3流入，過濾掉空氣中的一些雜質后，再進入可調節(jié)受電弓升弓速度的升弓節(jié)流閥4，然后通過裝有第一壓力表5的精密調壓閥10來調節(jié)受電弓碳滑板與供電網(wǎng)線的接觸壓力。調整穩(wěn)壓后的壓縮空氣通過帶有旁路的氣路塊進入保護氣囊的安全閥6，當壓縮空氣壓力超過氣囊的上限工作壓力值時，安全閥6自動泄壓，從而保護氣囊。氣路塊的另一個接口裝有一個調節(jié)受電弓下降速度的降弓節(jié)流閥7，壓縮空氣從降弓節(jié)流閥7流出后從出氣接口至受電弓氣囊。
[0013]壓力開關8是用來檢測受電弓末端反饋氣壓的，當末端氣壓大于設定值時，(升弓到位)壓力開關8常開觸點閉合，當末端氣壓小于設定值時，(升弓不到位)常開觸點斷開。壓力開關8的觸點(通/斷)狀態(tài)提供給電力機車的控制單元使用。
[0014]上面所述的實施例僅僅是對本實用新型的優(yōu)選實施方式進行描述，并非對本實用新型的范圍進行限定，在不脫離本實用新型設計精神前提下，本領域普通工程技術人員對本實用新型技術方案做出的各種變形和改進，均應落入本實用新型的權利要求書確定的保護范圍內。
【權利要求】
1.一種電力機車用氣閥板，其特征在于:包括依次相連的電控閥、氣路塊、空氣濾清器、升弓節(jié)流閥、調壓閥、安全閥、降弓節(jié)流閥和壓力開關；所述調壓閥上設有第一壓力表，所述壓力開關上設有第二壓力表。
2.根據(jù)權利要求1所述的電力機車用氣閥板，其特征在于:所述安全閥上設有消聲器。
3.根據(jù)權利要求1或2所述的電力機車用氣閥板，其特征在于:所述氣路塊與空氣濾清器之間通過內接頭相連。
4.根據(jù)權利要求1或2所述的電力機車用氣閥板，其特征在于:所述降弓節(jié)流閥與壓力開關之間通過彎頭相連。
【文檔編號】B60L5/32GK203496696SQ201320553608
【公開日】2014年3月26日 申請日期:2013年9月8日 優(yōu)先權日:2013年9月8日
【發(fā)明者】鄒聲洪 申請人:冷水江市立德科技發(fā)展有限公司