一種改良的汽車椅子疊合構造的制作方法
【專利摘要】本實用新型公開了一種改良的汽車椅子疊合構造，包括底座，及設置在底座頂部的椅面，及設置在底座底部的升降臺，及設置在椅面后端的椅背，所述椅背在面向椅面的一面設置有按摩器，所述椅背在背向椅面的一面設置有凹槽，于凹槽內設置有一塊活動托板，并于凹槽開口處設置有蓋板，所述滑槽兩端設置有防止滑塊移動超程的限位塊，所述椅背底部設置有卡扣；駕駛員在使用時，只需要將椅背放倒，轉動卡扣，將活動托板向外拉出，使得活動托板和椅背背部成為一個平面，駕駛員可以平躺在后排座椅上，將腿部放置在活動托板上，保證駕駛員夜間休息的舒適度，在休息完畢后，將活動托板推送至凹槽內，鎖緊卡扣，將蓋板覆蓋在活動托板上方，保證整潔度。
【專利說明】一種改良的汽車椅子疊合構造
【技術領域】
[0001]本實用新型涉及一種改良的汽車椅子疊合構造。
【背景技術】
[0002]隨著時代的不斷進步，汽車時代也隨之來臨，汽車也逐漸的走進了百姓人家，當駕駛員通過自駕車的形式出游時，通常需要長時間的在道路上行駛，當夜晚到來的時候，狹小的車內空間無法滿足駕駛員休息的需要，現有的汽車椅子可以自然放倒，但是駕駛員的腿部無法自然伸直，長時間的曲腿休息很容易導致腿部血液循環障礙，影響休息時候的舒適度。
【發明內容】
[0003]本實用新型要解決的技術問題是提供一種可以給駕駛員提供給一個良好的休息空間，并且結構較為簡單的改良的汽車椅子疊合構造。
[0004]為解決上述問題，本實用新型采用如下技術方案:
[0005]—種改良的汽車椅子疊合構造，包括底座，及設置在底座頂部的椅面，及設置在底座底部的升降臺，及設置在椅面后端、并與椅面可旋轉連接的椅背，所述椅背在面向椅面的一面設置有按摩器，所述椅背在背向椅面的一面設置有凹槽，于凹槽內設置有一塊活動托板，并于凹槽開口處設置有覆蓋所述活動托板的蓋板，所述凹槽底部設置有滑槽，所述活動托板底部設置有與滑槽配合連接的滑塊，所述滑槽兩端設置有防止滑塊移動超程的限位塊，所述椅背底部設置有可防止活動托板自由移動的卡扣，所述卡扣與椅背活動連接。
[0006]作為優選的技術方案，所述升降臺包括頂板、底板和升降桿，所述升降桿底部與底板固定連接，所述升降桿輸出端與頂板固定連接，所述底座設置在頂板頂部。
[0007]作為優選的技術方案，所述升降桿為液壓式升降桿。
[0008]作為優選的技術方案，所述蓋板與椅背之間連接有活頁，所述活頁設置有兩個。
[0009]本實用新型的有益效果是:駕駛員在使用時，只需要將椅背放倒，轉動卡扣，將活動托板向外拉出，使得活動托板和椅背背部成為一個平面，駕駛員可以平躺在后排座椅上，將腿部放置在活動托板上，保證駕駛員夜間休息的舒適度，在休息完畢后，將活動托板推送至凹槽內，鎖緊卡扣，將蓋板覆蓋在活動托板上方，保證整潔度，且本實用新型結構較為簡單，使用也較為方便。
【專利附圖】
【附圖說明】
[0010]為了更清楚地說明本實用新型實施例或現有技術中的技術方案，下面將對實施例或現有技術描述中所需要使用的附圖作簡單地介紹，顯而易見地，下面描述中的附圖僅僅是本實用新型的一些實施例，對于本領域普通技術人員來講，在不付出創造性勞動的前提下，還可以根據這些附圖獲得其他的附圖。
[0011]圖1為本實用新型改良的汽車椅子疊合構造的結構示意圖；[0012]圖2為本實用新型改良的汽車椅子疊合構造中椅背的結構示意圖；
[0013]圖3為本實用新型改良的汽車椅子疊合構造中活動托板的結構示意圖；
[0014]圖4為本實用新型改良的汽車椅子疊合構造中升降臺的結構示意圖；
[0015]圖5為本實用新型改良的汽車椅子疊合構造的使用狀態圖。
【具體實施方式】
[0016]下面結合附圖對本實用新型的優選實施例進行詳細闡述，以使本實用新型的優點和特征能更易于被本領域技術人員理解，從而對本實用新型的保護范圍做出更為清楚明確的界定。
[0017]參閱圖1至圖5所示的一種改良的汽車椅子疊合構造，包括底座I，及設置在底座I頂部的椅面2，及設置在底座I底部的升降臺3，及設置在椅面2后端、并與椅面2可旋轉連接的椅背4，所述椅背4在面向椅面2的一面設置有按摩器5，所述椅背4在背向椅面2的一面設置有凹槽6,于凹槽6內設置有一塊活動托板7,并于凹槽6開口處設置有覆蓋所述活動托板7的蓋板8，所述凹槽6底部設置有滑槽9，所述活動托板7底部設置有與滑槽9配合連接的滑塊10，所述滑槽9兩端設置有防止滑塊10移動超程的限位塊11，所述椅背
4底部設置有可防止活動托板7自由移動的卡扣12，所述卡扣12與椅背4活動連接。
[0018]其中，所述升降臺3包括頂板13、底板14和升降桿15，所述升降桿15底部與底板14固定連接，所述升降桿15輸出端與頂板13固定連接，所述底座I設置在頂板13頂部。
[0019]所述升降桿15為液壓式升降桿。
[0020]所述蓋板8與椅背4之間連接有活頁(未圖示)，所述活頁設置有兩個。
[0021]本實用新型的有益效果是:駕駛員在使用時，只需要將椅背放倒，轉動卡扣，將活動托板向外拉出，使得活動托板和椅背背部成為一個平面，駕駛員可以平躺在后排座椅上，將腿部放置在活動托板上，保證駕駛員夜間休息的舒適度，在休息完畢后，將活動托板推送至凹槽內，鎖緊卡扣，將蓋板覆蓋在活動托板上方，保證整潔度，且本實用新型結構較為簡單，使用也較為方便。
[0022]以上顯示和描述了本實用新型的基本原理、主要特征和本實用新型的優點。本行業的技術人員應該了解，本實用新型不受上述實施例的限制，上述實施例和說明書中描述的只是說明本實用新型的原理，在不脫離本實用新型精神和范圍的前提下本實用新型還會有各種變化和改進，這些變化和改進都落入要求保護的本實用新型范圍內。本實用新型要求保護范圍由所附的權利要求書及其等同物界定。
【權利要求】
1.一種改良的汽車椅子疊合構造，其特征在于:包括底座，及設置在底座頂部的椅面，及設置在底座底部的升降臺，及設置在椅面后端、并與椅面可旋轉連接的椅背，所述椅背在面向椅面的一面設置有按摩器，所述椅背在背向椅面的一面設置有凹槽，于凹槽內設置有一塊活動托板，并于凹槽開口處設置有覆蓋所述活動托板的蓋板，所述凹槽底部設置有滑槽，所述活動托板底部設置有與滑槽配合連接的滑塊，所述滑槽兩端設置有防止滑塊移動超程的限位塊，所述椅背底部設置有可防止活動托板自由移動的卡扣，所述卡扣與椅背活動連接。
2.根據權利要求1所述的改良的汽車椅子疊合構造，其特征在于:所述升降臺包括頂板、底板和升降桿，所述升降桿底部與底板固定連接，所述升降桿輸出端與頂板固定連接，所述底座設置在頂板頂部。
3.根據權利要求2所述的改良的汽車椅子疊合構造，其特征在于:所述升降桿為液壓式升降桿。
4.根據權利要求1所述的改良的汽車椅子疊合構造，其特征在于:所述蓋板與椅背之間連接有活頁，所述活頁設置有兩個。
【文檔編號】B60N2/34GK203402007SQ201320478954
【公開日】2014年1月22日 申請日期:2013年8月7日 優先權日:2013年8月7日
【發明者】王斌 申請人:江西江鈴李爾內飾系統有限公司