汽車用無鑰匙進入系統的制作方法
【專利摘要】本實用新型屬于電控【技術領域】，涉及一種汽車用無鑰匙進入系統。該系統基于汽車前機艙、汽車正副駕駛座椅部分、汽車后座椅部分、后備箱、后保險杠、左前門、右前門、左后門和右后門，該系統包括控制模塊、X方向天線、Y方向天線和Z方向天線；其連接關系在于：所述X方向天線、Y方向天線和Z方向天線與控制模塊相連；本實用新型將節省低頻天線數量降低系統成本，在裝車時簡化安裝工藝，從財力物力人力上都起到了優化的效果，此種天線的布置和使用將為汽車無鑰匙進入系統提供了新的思路。
【專利說明】汽車用無鑰匙進入系統
【技術領域】
[0001]本實用新型屬于電控【技術領域】，特別涉及一種汽車用無鑰匙進入系統。
【背景技術】
[0002]目前汽車產業競爭激烈，在激烈的競爭下成本的節約，簡單的部件以及優化的安裝工藝成為汽車產業的首要目標，而此三項的綜合體現就是在達到相同功能下盡量的減少零部件的使用。
實用新型內容
[0003]本實用新型的目的在于克服現有技術中存在的缺陷，設計一種汽車用無鑰匙進入系統，該系統直達到降低成本，安裝簡易目標。
[0004]為了實現上述目的，本實用新型的技術方案是設計一種汽車用無鑰匙進入系統，該系統基于汽車前機艙、汽車正副駕駛座椅部分、汽車后座椅部分、后備箱、后保險杠、左前門、右前門、左后門和右后門，該系統包括控制模塊、X方向天線、Y方向天線和Z方向天線；
[0005]其連接關系在于:所述X方向天線、Y方向天線和Z方向天線與控制模塊相連；
[0006]所述控制模塊用于接收掃描信號并將掃描信號分別發送至X方向天線、Y方向天線和Z方向天線；
[0007]所述控制模塊通過X方向天線掃描汽車前機艙、汽車正副駕駛座椅部分、汽車后座椅部分、后備箱、后保險杠、左如門、右如門、左后丨]和右后丨]的X方向；
[0008]所述控制模塊通過Y方向天線掃描汽車前機艙、汽車正副駕駛座椅部分、汽車后座椅部分、后備箱、后保險杠、左如門、右如門、左后丨]和右后丨]的Y方向；
[0009]所述控制模塊通過Z方向天線掃描汽車前機艙、汽車正副駕駛座椅部分、汽車后座椅部分、后備箱、后保險杠、左如門、右如門、左后丨]和右后丨]的Z方向。
[0010]所述X方向天線、Y方向天線和Z方向天線的功率為I?2A。
[0011]所述X方向天線、Y方向天線和Z方向天線的總覆蓋范圍為4?5米。
[0012]本實用新型的優點和有益效果在于:無鑰匙進入系統將節省低頻天線數量降低系統成本，在裝車時簡化安裝工藝，從財力物力人力上都起到了優化的效果，此種天線的布置和使用將為汽車無鑰匙進入系統提供了新的思路。本實用新型是通過高功率低頻天線與無鑰匙進入系統控制其共同作用使此項技術實現其功能。本實用新型將直接在成本上降低無鑰匙進入系統的單價，在安裝工藝中簡化安裝流程。本實用新型的開發經過的多次優化，基本上完成了系統的功能定義、整體架構的設計、軟硬件設計方案、控制邏輯設計和借口定義等。整套系統已經具備實用性及可延續性。
【專利附圖】
【附圖說明】
[0013]圖1為本實用新型的控制框圖；
[0014]圖2為天線的X，Y，Z三個方向進行掃描圖。【具體實施方式】
[0015]下面結合附圖和實施例對本實用新型的【具體實施方式】作進一步描述，以下實施例僅用于更加清楚地說明本實用新型的技術方案，而不能以此來限制本實用新型的保護范圍。
[0016]如圖1所示，本實用新型具體實施的技術方案是:一種汽車用無鑰匙進入系統，該系統基于汽車前機艙、汽車正副駕駛座椅部分、汽車后座椅部分、后備箱、后保險杠、左前門、右前門、左后門和右后門，該系統包括控制模塊、X方向天線、Y方向天線和Z方向天線；
[0017]其連接關系在于:所述X方向天線、Y方向天線和Z方向天線與控制模塊相連；
[0018]所述控制模塊用于接收掃描信號并將掃描信號分別發送至X方向天線、Y方向天線和Z方向天線；
[0019]所述控制模塊通過X方向天線掃描汽車前機艙、汽車正副駕駛座椅部分、汽車后座椅部分、后備箱、后保險杠、左如門、右如門、左后丨]和右后丨]的X方向；
[0020]所述控制模塊通過Y方向天線掃描汽車前機艙、汽車正副駕駛座椅部分、汽車后座椅部分、后備箱、后保險杠、左如門、右如門、左后門和右后門的Y方向；
[0021]所述控制模塊通過Z方向天線掃描汽車前機艙、汽車正副駕駛座椅部分、汽車后座椅部分、后備箱、后保險杠、左如門、右如門、左后丨]和右后丨]的Z方向。
[0022]所述X方向天線、Y方向天線和Z方向天線的功率為I?2A。
[0023]所述X方向天線、Y方向天線和Z方向天線的總覆蓋范圍為4?5米。
[0024]本實用新型主要是使用更少量的天線完成同樣的功能，并根據天線掃描的原理進行了技術的優化。
[0025]通過圖1可以清晰地看出天線是如何定位鑰匙所在位置，然后無鑰匙進入系統將根據鑰匙不同的位置實現不同的功能。
[0026]本實用新型采用功率更大的低頻天線，天線功率從目前的600mA左右提升到IA甚至是2A，鑰匙端低頻靈敏度的提升從目前的ImV提高到0.375-0.25mV，此天線覆蓋范圍廣(4?5米，可以覆蓋整個車內和車外)而且成本增加小，并且可以節省掉一個室內的天線和四個門把手天線，基于此技術可以很好的實現智能迎賓系統。
[0027]本實用新型的X方向天線、Y方向天線和Z方向天線安裝在車身上，通過底座進行活動安裝，三根天線與底座可伸縮連接，實現其高度的可調。三根天線在與底座的連接處設有加強墊，該加強墊與底座過盈配合，降低天線的磨損。
[0028]本系統的具體實現方法如下:
[0029]如圖2所示，本實用新型運用X，Y，Z三個方向天線圓形場強，這三個圓形區域代表了鑰匙可能出現的位置，而三個室內天線就可以產生三個圓形區域，這三區域的交叉點是唯一的。然后鑰匙將接受到的場強反饋給無鑰匙進入系統，進而精確定位遙控鑰匙的具體位置。
[0030]以上所述僅是本實用新型的優先實施方式，應當指出，對于本【技術領域】的普通技術人員來說，在不脫離本實用新型技術原理的前提下，還可以做出若干改進和潤飾，這些改進和潤飾也應視為本實用新型的保護范圍。
【權利要求】
1.一種汽車用無鑰匙進入系統，其特征在于:包括控制模塊、X方向天線、Y方向天線和Z方向天線； 其連接關系在于:所述X方向天線、Y方向天線和Z方向天線與控制模塊相連； 所述控制模塊用于接收掃描信號，并將掃描信號分別發送至X方向天線、Y方向天線和Z方向天線； 所述X方向天線接收控制模塊發送的掃描信號，用于掃描汽車前機艙、汽車正副駕駛座椅部分、汽車后座椅部分、后備箱、后保險杠、左如門、右如門、左后門和右后門的X方向；所述Y方向天線接收控制模塊發送的掃描信號，用于掃描汽車前機艙、汽車正副駕駛座椅部分、汽車后座椅部分、后備箱、后保險杠、左如門、右如門、左后門和右后門的Y方向；所述Z方向天線接收控制模塊發送的掃描信號，用于掃描汽車前機艙、汽車正副駕駛座椅部分、汽車后座椅部分、后備箱、后保險杠、左如門、右如門、左后門和右后門的Z方向；所述X方向天線、Y方向天線和Z方向天線的功率為I?2A。
2.根據權利要求1所述的一種汽車用無鑰匙進入系統，其特征在于:所述X方向天線、Y方向天線和Z方向天線的總覆蓋范圍為4?5米。
【文檔編號】B60R25/00GK203793282SQ201320464376
【公開日】2014年8月27日 申請日期:2013年7月31日 優先權日:2013年7月31日
【發明者】孫杰, 路平, 孫燦, 張進明 申請人:北京汽車研究總院有限公司