一種工程車儀表的制作方法
【專利摘要】本實用新型公開一種工程車儀表，屬于儀表【技術領域】。包括殼體，以及安裝在殼體內的氣壓表、油量表、發動機水溫表、變矩器油溫表、轉速表、計時表、報警燈、指示燈和單片機控制單元，所述氣壓表、油量表、發動機水溫表、變矩器油溫表、轉速表的指針分別由五個步進電機驅動，上述五個步進電機、計時表、報警燈和指示燈均與單片機控制單元相連；所述殼體包括正透光層面和底殼。本實用新型所述的工程車儀表，整體性能優良、集成度高、體積小、殼體防腐防水性能好、美觀、且具有聲光監控報警功能，完全能滿足現在工程車的整體發展需要。
【專利說明】一種工程車儀表
【技術領域】
[0001]本實用新型涉及一種工程車儀表，屬于儀表【技術領域】。
【背景技術】
[0002]目前裝載機上使用的儀表多為動磁式儀表。動磁式儀表的原理是:給線圈通電形成動態磁場，磁鋼受動態磁場的作用，驅動與其連接的儀表針軸轉動。此結構儀表主要存在如下幾個缺點:1、儀表功能單一，2、儀表精度低且能耗大，3、儀表防腐能力不強，4、時有抖針現象。
[0003]本發明人針對上述缺陷，開發出一種工程車儀表，本案由此產生。
實用新型內容
[0004]本實用新型的目的是提供一種功能全、精度及集成度高、體積小、殼體防腐防水性能好，且具有聲光監控報警功能的工程車儀表。
[0005]為了實現上述目的，本實用新型所采用的技術方案為:
[0006]—種工程車儀表，包括殼體，以及安裝在殼體內的氣壓表、油量表、發動機水溫表、變矩器油溫表、轉速表、計時表、報警燈、指示燈和單片機控制單元，所述氣壓表、油量表、發動機水溫表、變矩器油溫表、轉速表的指針分別由五個步進電機驅動，上述五個步進電機、計時表、報警燈和指示燈均與單片機控制單元相連；所述殼體包括正透光層面和底殼。
[0007]上述殼體正透光層面采用雙層透明玻璃結構且上層玻璃外表面噴砂。
[0008]所述殼體的底殼選用由PC/ABS材料制成的底殼。
[0009]作為優選,上述轉速表及計時表安裝在儀表的中間，油量表、氣壓表和發動機水溫表、變矩器油溫表分別安裝在儀表下方，且儀表整個指針部件顯露在表面上；報警燈、指示燈分別安裝在儀表左右和上方，使儀表整體更加緊湊、美觀。
[0010]上述計時表采用液晶數字顯示。
[0011]作為優選，上述儀表還包括與單片機控制單元相連的蜂鳴器，用于聲音報警。
[0012]本實用新型的工作原理如下:
[0013]分別安裝在發動機、變矩器上的溫度傳感器，安裝在氣路上的壓力傳感器及安裝在燃油油箱上的油量傳感器，將氣壓、油量、水溫、油溫轉化為電信號及發電機輸出電信號輸入到單片機控制單元上，經過數字化、智能化處理輸出，通過步進電機驅動電路，驅動對應步進電機，從而使分別固定在各個步進電機轉軸上的指針轉動，指示出對應氣壓、油量、水溫、油溫值。在發動機轉速為500轉時，觸發計時表開始計時并通過液晶顯示。監控部分，主要通過開關量按鍵輸入，經過單片機控制單元處理，發出報警指示信號，其中報警按重要程度分為二級:一級為燈光報警，二級為聲光同時報警。如油溫報警開關接低電平時，液壓油溫報警燈亮為一級報警；制動低壓報警信號輸入儀表，通過線路處理后輸出，控制低氣壓報警燈以及報警蜂鳴器，使燈光和蜂鳴器同時報警，此為二級報警。
[0014]由于氣壓表、油量表、發動機水溫表、變矩器油溫表、轉速表、計時表、報警燈、指不燈以及單片機控制單元都集成在一個殼體內，所以可以做到體積小、集成度高。同時，殼體的正透光層面采用雙層透明玻璃，底殼用塑殼封裝的設計，大大提高了儀表的防水防腐性能；上層玻璃外表面噴砂處理，有效防止反光刺眼；由于步進電機由帶單片機控制單元驅動，步進電機步矩可以選擇，所以相對可以做得精密，同時也避免了卡針、抖針等指針運轉不穩現象。中間液晶顯示屏中設計了工作小時計時間及設計版本顯示。儀表中所有電阻、電容、LED、普通二極管均采用貼片，指示及背光采用LED。另外，步進電機驅動電流較小，整個儀表的功耗就大大降低。儀表還添加了過載保護，抗電磁干擾電路，確保儀表在工程車工作異常的情況下不會損壞。
[0015]本實用新型所述的工程車儀表，整體性能優良、集成度高、體積小、殼體防腐防水性能好、美觀、且具有聲光監控報警功能，完全能滿足現在工程車的整體發展需要。
[0016]以下結合附圖和【具體實施方式】對本實用新型作進一步說明。
【專利附圖】
【附圖說明】
[0017]圖1為本實用新型工程車儀表的原理框圖；
[0018]圖2為本實用新型工程車儀表的結構示意圖；
[0019]圖3為圖2中A-A向的剖視示意圖。
【具體實施方式】
[0020]如圖1-圖3所不,一種工程車儀表,包括殼體，以及安裝在殼體內的氣壓表1、油量表2、發動機水溫表3、變矩器油溫表4、轉速表6、計時表7、報警燈5、指示燈8和單片機控制單元11。其中，電壓表I的指針la、油量表2的指針2a、發動機水溫表3的指針3a、變矩器油溫表4的指針4a、轉速表6的指針6a分別由5個步進電機9驅動。上述五個步進電機
9、報警燈5、計時表7和指示燈8均與單片機控制單元11相連，其中，上述計時表7為液晶數字顯示。
[0021]所述殼體包括正透光層面和底殼10，其中，正透光層面采用雙層透明玻璃12且上層玻璃外表面噴砂；所述殼體的底殼10選用PC/ABS材料。殼體的正面采用雙層透明玻璃結構、底殼10用塑殼封裝的設計，大大提高了儀表的防水防腐性能；并在玻璃12外表面采用噴砂處理，有效防止反光刺眼。PC/ABS是聚碳酸酯和丙烯腈-丁二烯-苯乙烯共聚物和混合物，是由聚碳酸酯(Polycarbonate)和聚丙烯腈(ABS)合金而成的熱可塑性塑膠,結合了兩種材料的優異特性，ABS材料的成型性和PC的機械性、沖擊強度和耐溫、抗紫外線(UV)等性質。
[0022]在本實施例中，為使本實用新型工程車儀表更實用、美觀，轉速表6及計時表7安裝在儀表的中間，油量表2、氣壓表I和發動機水溫表3、變矩器油溫表4分別安裝在儀表下方，且儀表整個指針部件顯露在表面上；報警燈5、指示燈8分別安裝在儀表左右和上方。
[0023]在本實施例中，上述儀表還包括與單片機控制單元11相連的蜂鳴器13，用于聲音報警。
[0024]上述工程車儀表除了計時表7用液晶顯示外，還可以采用液晶顯示屏顯示故障代碼、檔位等，用于監控車輛工作狀況。
[0025]上述儀表的工作原理如下:分別安裝在發動機、變矩器上的溫度傳感器，安裝在氣路上的壓力傳感器及安裝在燃油油箱上的油量傳感器，將氣壓、油量、水溫、油溫轉化為電信號及發電機輸出電信號輸入到單片機控制單元11上，經過數字化、智能化處理輸出，通過步進電機驅動電路，驅動對應步進電機9，從而使分別固定在各個步進電機9轉軸上的指針la、2a、3a、4a、6a轉動，指示出對應氣壓、油量、水溫、油溫值。在發動機轉速為500轉時，觸發計時表7開始計時并通過液晶顯示。監控部分，主要通過開關量按鍵輸入，經過單片機控制單元11處理，發出報警指示信號，其中報警按重要程度分為二級:一級為燈光報警，二級為聲光同時報警。如油溫報警開關接低電平時，液壓油溫報警燈亮為一級報警；制動低壓報警信號輸入儀表，通過線路處理后輸出，控制低氣壓報警燈以及報警蜂鳴器，使燈光和蜂鳴器同時報警，此為二級報警。
[0026]上述實施例僅用于解釋說明本實用新型的發明構思，而非對本實用新型權利保護的限定，凡利用此構思對本實用新型進行非實質性的改動，均應落入本實用新型的保護范圍。
【權利要求】
1.一種工程車儀表，其特征在于:包括殼體，以及安裝在殼體內的氣壓表、油量表、發動機水溫表、變矩器油溫表、轉速表、計時表、報警燈、指示燈和單片機控制單元，所述氣壓表、油量表、發動機水溫表、變矩器油溫表、轉速表的指針分別由五個步進電機驅動，上述五個步進電機、報警燈、計時表和指示燈均與單片機控制單元相連；所述殼體包括正透光層面和底殼。
2.如權利要求1所述的一種工程車儀表，其特征在于:上述殼體正透光層面采用雙層透明玻璃結構且上層玻璃外表面噴砂。
3.如權利要求2所述的一種工程車儀表，其特征在于:所述殼體包括由PC/ABS材料制成的底殼。
4.如權利要求1所述的一種工程車儀表，其特征在于:上述轉速表及計時表安裝在儀表的中間，油量表、氣壓表和發動機水溫表、變矩器油溫表分別安裝在儀表下方，且儀表整個指針部件顯露在表面上；報警燈、指示燈分別安裝在儀表左右和上方。
5.如權利要求1所述的一種工程車儀表，其特征在于:上述計時表為液晶數字顯示。
6.如權利要求1所述的一種工程車儀表，其特征在于:上述儀表還包括與單片機控制單元相連的蜂鳴器。
【文檔編號】B60K35/00GK203427627SQ201320436932
【公開日】2014年2月12日 申請日期:2013年7月17日 優先權日:2013年7月17日
【發明者】蔣仕焱, 黃衛林, 陳水坤 申請人:浙江紹鴻儀表有限公司