應急用電動自行車備用輪胎裝置制造方法
【專利摘要】本實用新型公開了一種應急用電動自行車備用輪胎裝置，包括連接主桿、固定板、轉軸、支架、連接孔、牙盤、備用輪、連接鉸鏈；連接主桿固定在固定板上方；固定板下方連有轉軸；支架上端焊接固定于轉軸下方，支架下端通過螺栓與備用輪連接，牙盤焊接在備用輪中部，連接鉸鏈兩端分別與連接孔、電動自行車的車輪中心螺桿相連。該裝置設計合理，結構簡單，裝卸快速方便，在電動自行車氣不足或爆胎時，能夠方便地替代電動自行車的車輪，維持電動車的正常行駛功能，且該裝置也可以作為摩托車前輪的備用輪胎使用。
【專利說明】應急用電動自行車備用輪胎裝置
【技術領域】
[0001]本實用新型涉及電動自行車的輪胎輔助裝置，尤其是涉及應急用電動自行車備用輪胎裝置。
【背景技術】
[0002]電動自行車是指以蓄電池作為輔助能源，在普通自行車的基礎上，安裝了電機、控制器、蓄電池、轉把閘把等操縱部件和顯示儀表系統的機電一體化個人交通工具。但現有電動車的重量較大，一旦電動車輪爆胎后，其使用較為不便，推行較為費力。
[0003]中國專利ZL200820070493.6公開了一種電動車備用輪胎裝置，該裝置包括備用輪胎架和安裝有備用輪胎的車軸，所述備用輪胎架包括左主梁、右主梁、左支撐梁、右支撐梁和固定左、右主梁的輔助弧形梁；所述車軸中部套設有軸套，所述軸套上安裝有軸承，所述軸承上安裝有備用輪胎，所述備用輪胎軸向一端安裝有備用輪胎飛輪，所述備用輪胎飛輪通過鏈條連動動力牙盤；所述左主梁、左支撐梁和所述右主梁、右支撐梁的一端分別安裝于所述車軸兩端。這些備用輪胎起動代替后輪工作的作用，但該備用輪胎結構復雜，且其安裝使用不方便。
[0004]中國專利ZL 201020287278.9公開了一種電動自行車防爆胎后支撐；該防爆胎后支撐包括兩個滑輪，兩塊焊接固定片，左右支架，左右固定耳片，四個銷釘，兩塊銷釘支片，兩個彈簧，兩個彈簧掛鉤，一個腳踏柄，兩個滑輪支架及其它部件；其中，兩支架間距可隨電動車平叉跨距大小調節；在支架巨形口部位焊接有固定板，可旋轉滑輪通過滑輪支架焊接在固定板與支架上，整個支架左右兩半部分分別與兩個固定耳片通過銷連接，固定耳片與支架之間可以旋轉；左右支架兩側的彈簧給支架施加回復力，使支架在不使用情況下處于收復狀態。但其結構較為復雜，容易增加車體的重量，裝卸、使用較為不便，電動自行車不能騎著行駛。
[0005]目前，電動自行車備用輪胎裝置存在結構復雜，不便于安裝，或者增加了車體的重量，騎行不方便等問題。
實用新型內容
[0006]本實用新型要解決的技術問題是:簡化電動自行車備用輪胎裝置的結構，便于裝卸，備用輪胎替代電動車前輪時可以騎行，且在騎行的時候可以調節行駛方向；解決現有同類產品結構復雜、使用不方便的技術問題。
[0007]本實用新型解決其技術問題采用的技術方案為:應急用電動自行車備用輪胎裝置，包括連接主桿、固定板、轉軸、支架、連接孔、牙盤、備用輪、連接鉸鏈；連接主桿固定在固定板上方；固定板下方連有轉軸；支架上端焊接固定于轉軸下方，支架下端通過螺栓與備用輪連接，牙盤焊接在備用輪中部，連接鉸鏈兩端分別與連接孔、電動自行車的車輪軸承相連。
[0008]進一步，連接主桿與電動自行車的前端固定桿連接。[0009]進一步，固定板的左右側不對稱。
[0010]進一步，支架包括右支架和左支架兩部分，連接孔包括右連接孔和左連接孔兩部分。
[0011]進一步，連接鉸鏈有一定弧度，連接鉸鏈的兩側各有一個旋轉螺帽，連接鉸鏈兩端的球頭呈螺紋狀。
[0012]進一步，應急用電動自行車備用輪胎裝置還包括墊片，墊片放在連接主桿的內部。
[0013]進一步，應急用電動自行車備用輪胎裝置還包括固定支架和連接套桿，固定支架通過焊接固定在電動自行車后端，并與連接套桿相連，連接套桿可以與連接主桿相連。
[0014]本實用新型的有益效果在于:應急用電動自行車備用輪胎裝置設計合理，結構簡單，裝卸快速方便；固定板的左右側不對稱，便于備用輪胎裝置在安裝在前輪時可以靈活調整角度，而安裝在后輪時位置是固定的；連接鉸鏈有一定弧度，便于自動自行車調整方向；連接鉸鏈的兩側各有一個旋轉螺帽，可以調節連接鉸鏈的長度；連接鉸鏈兩端的球頭呈螺紋狀，便于連接鉸鏈于連接孔、電動自行車的車輪軸承的快速連接；根據不同電動自行車車架的高低，墊片便于調節應急用電動自行車備用輪胎裝置的安裝位置。
[0015]該裝置也可以作為摩托車前輪的備用輪胎使用。
【專利附圖】
【附圖說明】
[0016]圖1為應急用電動自行車備用輪胎裝置的結構示意圖；
[0017]圖2為應急用電動自行車備用輪胎裝置的A向示意圖；
[0018]圖3為應急用電動自行車備用輪胎裝置配件示意圖；
[0019]圖4為應急用電動自行車備用輪胎裝置用于電動車后輪的固定支架示意圖。
【具體實施方式】
[0020]以下結合附圖及實施例對本實用新型作進一步說明。
[0021]參照圖f圖4:應急用電動自行車備用輪胎裝置，包括連接主桿1、固定板2、轉軸
3、支架4、連接孔5、牙盤7、備用輪8、連接鉸鏈9 ;連接主桿I固定在固定板2上方；固定板2下方連有轉軸3，支架4上端焊接固定于轉軸3下方，支架4下端通過螺栓6與備用輪8連接，牙盤7焊接在備用輪8中部，連接鉸鏈9兩端分別與連接孔5、電動自行車的車輪軸承相連。
[0022]連接主桿I與電動自行車的前端固定桿連接。
[0023]固定板2的左右側不對稱。
[0024]支架4包括右支架41和左支架42兩部分，連接孔5包括右連接孔51和左連接孔52兩部分。
[0025]連接鉸鏈9有一定弧度，連接鉸鏈9的兩側各有一個旋轉螺帽93和94，連接鉸鏈兩端的球頭91和92呈螺紋狀。
[0026]急用電動自行車備用輪胎裝置還包括墊片10，墊片10放在連接主桿I的外部。
[0027]應急用電動自行車備用輪胎裝置還包括固定支架11和連接套桿12，固定支架11通過焊接固定在電動自行車后端，并與連接套桿12相連，連接套桿12可以與連接主桿I相連。[0028]當電動自行車前輪氣不足或爆胎時，將應急用電動自行車備用輪胎裝置連接主桿I套入電動車的前端固定桿內，然后將連接鉸鏈9的一端球頭91與連接孔5相連，連接鉸鏈9的另一端球頭92與電動自行車前輪的中心螺桿相連，使備用輪胎裝置可以根據電動自行車的前輪方向調整轉向；根據不同電動自行車車架的高低，可以在連接主桿I外套入墊片10，使調節應急用電動自行車備用輪胎裝置的安裝位置高于電動自行車車輪離地面的高度。
[0029]該裝置也可以作為摩托車前輪的備用輪胎使用。
[0030]當電動自行車后輪氣不足或爆胎時，將應急用電動自行車備用輪胎裝置連接主桿I套入固定在電動自行車后端的連接套桿12內，用鏈條將牙盤7和電動自行車后輪附加的牙盤相連，可以通過電動自行車后輪牙盤旋轉帶動備用輪胎轉動，達到應急性騎行的目的。
【權利要求】
1.應急用電動自行車備用輪胎裝置，包括連接主桿、固定板、轉軸、支架、連接孔、牙盤、備用輪、連接鉸鏈；其特征在于，所述連接主桿固定在固定板上方；所述固定板下方連有轉軸；所述支架上端焊接固定于轉軸下方，支架下端通過螺栓與備用輪連接，所述牙盤焊接在備用輪中部，所述連接鉸鏈兩端分別與連接孔、電動自行車的車輪中心螺桿相連。
2.如權利要求1所述應急用電動自行車備用輪胎裝置，其特征在于，所述連接主桿與電動自行車的前端固定桿連接。
3.如權利要求1或2所述應急用電動自行車備用輪胎裝置，其特征在于，所述固定板的左右側不對稱。
4.如權利要求1或2所述應急用電動自行車備用輪胎裝置，其特征在于，所述支架包括右支架和左支架兩部分，連接孔包括右連接孔和左連接孔兩部分。
5.如權利要求3所述應急用電動自行車備用輪胎裝置，其特征在于，所述支架包括右支架和左支架兩部分，連接孔包括右連接孔和左連接孔兩部分。
6.如權利要求1或2所述應急用電動自行車備用輪胎裝置，其特征在于，所述連接鉸鏈有一定弧度，連接鉸鏈的兩側各有一個旋轉螺帽，連接鉸鏈兩端的球頭呈螺紋狀。
7.如權利要求1或2所述應急用電動自行車備用輪胎裝置，其特征在于，所述應急用電動自行車備用輪胎裝置還包括墊片，墊片放在連接主桿的外部。
8.如權利要求3所述應急用電動自行車備用輪胎裝置，其特征在于，所述應急用電動自行車備用輪胎裝置還包括墊片，墊片放在連接主桿的外部。
9.如權利要求1或2所述應急用電動自行車備用輪胎裝置，其特征在于，所述應急用電動自行車備用輪胎裝置還包括固定支架和連接套桿，固定支架通過焊接固定在電動自行車后端，并與連接套桿相連，連接套桿可以與連接主桿相連。
10.如權利要求3所述應急用電動自行車備用輪胎裝置，其特征在于，所述應急用電動自行車備用輪胎裝置還包括固定支架和連接套桿，固定支架通過焊接固定在電動自行車后端，并與連接套桿相連，連接套桿可以與連接主桿相連。
【文檔編號】B60S11/00GK203419200SQ201320398625
【公開日】2014年2月5日 申請日期:2013年7月5日 優先權日:2013年7月5日
【發明者】張紅軍 申請人:張紅軍