專利名稱：Fbl車輛發電機皮帶驅動裝置的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及井下車輛的發電機驅動技術領域，具體是一種FBL車輛發電機皮帶驅動裝置。
背景技術：
井下由于生產條件的限制，在輔助運輸方面必須要有足有的車輛才能保證井下的正常生產運轉，FBL多功能鏟車和支架搬運車等FBL車輛是井下運輸的常用車輛，而這些車輛的發電機驅動都是由液壓油泵提供給液壓馬達來實現發電機運轉的，在使用過程中由于液壓驅動元件的磨損，會常常導致發電機驅動馬達和發動機冷卻液驅動馬達的流量達不到額定要求而影響井下的正常使用。現有FBL車輛的發電機驅動原理為:由輔助液壓雙連泵提供油壓，經過減壓閥后把壓力平衡為20.7mpa，再經過可調節流量控制閥，再經過發動機冷卻風扇驅動馬達，最后經過發電機驅動馬達后回到液壓油箱。此液壓傳動的缺點:1)容易產生泄漏、污染環境；因有泄漏和彈性變形大，不易做到精確的定比傳動；2)系統內混如空氣，會引起爬行，噪聲和振動；3)使用的環境溫度比機械傳動小；4)故障診斷與排除要求較高技術。根據以上的缺點可看出，經過長時間的磨損以及液壓油油質的影響，造成液壓元件在使用過程中，由于液壓元件的磨損而損壞，導致泵的排量和壓力受到影響，繼而影響了馬達的要求流量，從而影響了冷卻風扇驅動馬達的和發電機驅動馬達的轉速，最終導致了發動機冷卻效果降低，容易產生發動機高溫和發電機輸出額定電壓不足，致使整車的照明燈達不到燈泡的額定功率，燈光的亮度不夠就會影響車輛在井下的正常使用，容易造成安全事故。再有就是發電機發出的電壓不夠，不能給FBL車輛保護系統中的蓄電池充電，影響了整車的保護系統，導致整車保護系統起不了保護作用，存在更大的安全隱患。
發明內容本實用新型的目的是為了解決上述現有技術中存在的問題，而提供一種FBL車輛發電機皮帶驅動裝置。本實用新型是對現有FBL車輛發電機驅動進行改造，由原來的液壓驅動改為皮帶式驅動，以保證車輛的正常運行。本實用新型是通過以下技術方案實現的:一種FBL車輛發電機皮帶驅動裝置，包括發動機和發電機，發動機的輸出端設有發動機皮帶輪(發動機本身自帶的皮帶輪)，還包括用于固定發電機的固定架，固定架包括底板及固定在底板上的立板，立板上開設有用于固定發電機的第一條形安裝導槽，第一條形安裝導槽的軸線沿豎直方向設置，底板上開設有第二條形安裝導槽，第二條形安裝導槽的軸線與第一條形安裝導槽的軸線垂直設置，發電機安裝在固定架的立板上；發電機的輸入端安裝有發電機皮帶輪，發電機皮帶輪和發動機皮帶輪之間通過傳輸皮帶連接。使用時，固定架可固定在地面等地方，固定架可實現對發電機位置的調整，固定架的立板上開設的豎直方向的第一條形安裝導槽能實現發電機在豎直方向上的位置調整(即發電機上下位置的調整)，以調整傳輸皮帶的松緊；固定架的底板上開設的左右方向的第二條形安裝導槽能實現固定架在左右方向上的位置調整(即可以實現發電機在左右方向上的位置調整)，以調整發電機皮帶輪、發動機皮帶輪、張緊輪的中心一致。傳輸皮帶在工作中能緩和沖擊和振動，載荷過大時皮帶在皮帶輪上打滑，可以防止其他零件損壞，起安全保護作用。傳輸皮帶是中間零件，它可以適應中心距要求較大的工作條件。進一步地，發電機皮帶輪和發動機皮帶輪之間還安裝有用于調節傳輸皮帶張緊的張緊輪。張緊輪是在使用過程中調整傳輸皮帶的松緊程度以及更換傳輸皮帶時便于拆卸、更換方便。所述的發電機皮帶輪是由HT220灰鑄鐵材料制作而成的，且鑄造皮帶輪時不允許有砂眼、裂紋、縮孔及氣泡，以保證其強度。本實用新型是將原液壓馬達驅動發電機改為通過皮帶直接驅動發電機的方式，結構簡單，制造容易，安裝和維修方便，成本較低，且固定發電機的固定架位置可調，適用范圍廣。改裝后的驅動系統擁有精確的定比傳動，保證了發電機的發電效率，為車輛提供了穩定的電源輸入，保障了車輛的燈光效果，確保運輸車輛的正常運行及安全生產。
圖1為本實用新型的結構示意圖。圖2為本實用新型中固定架的結構主視圖。圖3為圖2的左視圖。圖4為圖2的俯視圖。圖中:1-發動機皮帶輪、2-固定架、2-1-底板、2-2-立板、3-第一條形安裝導槽、4-第二條形安裝導槽、5-發電機皮帶輪、6-傳輸皮帶、7-張緊輪。
具體實施方式
以下結合附圖對本實用新型作進一步地描述:如圖1至圖4所示，一種FBL車輛發電機皮帶驅動裝置，包括發動機和發電機，發動機的輸出端設有發動機皮帶輪1，還包括用于固定發電機的固定架2，固定架2包括底板2-1及固定在底板2-1上的立板2-2，立板2-2上開設有用于固定發電機的第一條形安裝導槽3，第一條形安裝導槽3的軸線沿豎直方向設置，底板2-1上開設有第二條形安裝導槽4，第二條形安裝導槽4的軸線與第一條形安裝導槽3的軸線垂直設置，發電機安裝在固定架2的立板2-1上；發電機的輸入端安裝有發電機皮帶輪5，發電機皮帶輪5和發動機皮帶輪I之間通過傳輸皮帶6連接。具體實施時，為了調整傳輸皮帶6的松緊程度以及更換傳輸皮帶6時便于拆卸、更換方便，在發電機皮帶輪5和發動機皮帶輪I之間還安裝有張緊輪7。所述的發電機皮帶輪5是由HT220灰鑄鐵材料制作而成的，以確保發電機皮帶輪5的使用強度。
權利要求1.一種FBL車輛發電機皮帶驅動裝置，包括發動機和發電機，發動機的輸出端設有發動機皮帶輪(1)，其特征在于:還包括用于固定發電機的固定架(2)，固定架(2)包括底板(2-1)及固定在底板(2-1)上的立板(2-2)，立板(2-2)上開設有用于固定發電機的第一條形安裝導槽(3)，第一條形安裝導槽(3)的軸線沿豎直方向設置，底板(2-1)上開設有第二條形安裝導槽(4)，第二條形安裝導槽(4)的軸線與第一條形安裝導槽(3)的軸線垂直設置，發電機安裝在固定架(2)的立板(2-1)上；發電機的輸入端安裝有發電機皮帶輪(5)，發電機皮帶輪(5)和發動機皮帶輪(I)之間通過傳輸皮帶(6)連接。
2.根據權利要求1所述的FBL車輛發電機皮帶驅動裝置，其特征在于:發電機皮帶輪(5)和發動機皮帶輪(I)之間還安裝有用于調節傳輸皮帶(6)張緊的張緊輪(7)。
3.根據權利要求1或2所述的FBL車輛發電機皮帶驅動裝置，其特征在于:所述的發電機皮帶輪(5)是由HT220灰·鑄鐵材料制作而成的。
專利摘要本實用新型為一種FBL車輛發電機皮帶驅動裝置，是對現有FBL車輛液壓驅動發電機的改進。該裝置包括發動機、發電機和固定架，發動機的輸出端設有發動機皮帶輪，固定架包括底板及立板，立板上開設有第一條形安裝導槽，底板上開設有第二條形安裝導槽，發電機安裝在固定架的立板上；發電機的輸入端安裝有發電機皮帶輪，發電機皮帶輪和發動機皮帶輪之間通過傳輸皮帶連接。本實用新型結構簡單，制造容易，安裝和維修方便，成本較低，且固定發電機的固定架位置可調，適用范圍廣。改裝后的驅動系統擁有精確的定比傳動，保證了發電機的發電效率，為車輛提供了穩定的電源輸入，保障了車輛的燈光效果，確保運輸車輛的正常運行及安全生產。
文檔編號B60K25/06GK203157727SQ20132019885
公開日2013年8月28日 申請日期2013年4月19日 優先權日2013年4月19日
發明者周朝順, 張海進, 嚴正凱, 關強, 孫建輝, 王治國 申請人:山西晉城無煙煤礦業集團有限責任公司