專利名稱：一種防止護套脫落的手剎的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及涉及到手剎護套緊固結構，具體的說，是涉及一種防止護套脫落的手剎，尤其適用于手剎操縱力較大的汽車手制動操縱機構。
背景技術：
一些汽車在制動試驗時，會現手剎護套松脫的問題，經過分析，橡膠護套與手柄是緊配合，熱膨脹后壓進手柄(手柄外表面涂滿膠水)。發動機長時間工作中，駕駛室內的溫度會逐漸升高，容易造成護套熱膨脹和膠水失效。再者，手剎在拉起過程中，護套會受到軸向分力的拉動，而手柄外表面比較光滑，不能產生很大阻滯力，護套容易松動。所以車輛長時間運行后，加上頻繁使用手剎，容易造成護套松脫的問題，急需找到解決問題的辦法。
實用新型內容本實用新型的目的在于克服現有技術的不足，適應現實需要，提供一種防止護套脫落的手剎。為了實現本實用新型的目的，本實用新型采用的技術方案為:一種防止護套脫落的手剎，包括手柄以及套裝在手柄外部的護套，所述手柄外表面設有倒棘齒，所述護套內表面設有與所述倒棘齒相匹配的凹陷部。所述護套的內表面設有倒棘齒，所述手柄外表面設有與所述倒棘齒相匹配的凹陷部，所述手柄和護套通過倒棘齒互相嵌套在一起。所述手柄自由端的外徑大于手柄另一端的外徑。本實用新型的有益效果在于:護套不會軸向串動，并取代膠水，不受環境溫度影響，延長使用壽命，減少失效率，投入小，效果好。更改后，手剎護套所能承受的最大拉力增加了 40%，效果明顯，改善后的制動操縱機構通過了所有零部件及整車試驗，快速解決了護套松脫的問題。
圖1為本實用新型的結構示意圖之一；圖2為本實用新型的結構示意圖之二；圖3為本實用新型的結構示意圖之三。
具體實施方式
以下結合附圖和實施例對本實用新型進一步說明:實施例一:參見圖1。一種防止護套脫落的手剎，包括手柄I以及套裝在手柄I外部的護套2，所述手柄I外表面設有倒棘齒3，所述護套2內表面設有與所述倒棘齒相匹配的凹陷部。手柄I與護套2互相配合，使護套2不會軸向串動，并取代膠水，不受環境溫度影響，延長使用壽命，減少失效率，投入小，效果好。實施例二:參見圖2。本實施例與實施例一的不同之處在于，本實施例中，所述護套2的內表面設有倒棘齒3，所述手柄I外表面設有與所述倒棘齒3相匹配的凹陷部，所述手柄I和護套2通過倒棘齒互相嵌套在一起。這樣互相嵌套的結構，與實施例一中相比，效果更好。實施例三:參見圖3。本實施例與實施例二的不同之處在于，本實施例中，所述手柄I自由端的外徑大于手柄另一端的外徑。具體到本實施例中，手柄I左端的直徑大于其右端的直徑，這樣的結構與實施例二相比，保險系數更高。本實用新型的實施例公布的是較佳的實施例，但并不局限于此，本領域的普通技術人員，極易根據上述實施例，領會本實用新型的精神，并做出不同的引申和變化，但只要不脫離本實用新型的精神，都在本實用新型的保護范圍內。
權利要求1.一種防止護套脫落的手剎，包括手柄以及套裝在手柄外部的護套，其特征在于:所述手柄外表面設有倒棘齒，所述護套內表面設有與所述倒棘齒相匹配的凹陷部。
2.根據權利要求1所述的一種防止護套脫落的手剎，其特征在于:所述護套的內表面設有倒棘齒，所述手柄外表面設有與所述倒棘齒相匹配的凹陷部，所述手柄和護套通過倒棘齒互相嵌套在一起。
3.根據權利要求1或權利要求2所述的一種防止護套脫落的手剎，其特征在于:所述手柄自由端 的外徑大于手柄另一端的外徑。
專利摘要本實用新型涉及涉及到手剎護套緊固結構，具體的說，是涉及一種防止護套脫落的手剎，尤其適用于手剎操縱力較大的汽車手制動操縱機構。一種防止護套脫落的手剎，包括手柄以及套裝在手柄外部的護套，所述手柄外表面設有倒棘齒，所述護套內表面設有與所述倒棘齒相匹配的凹陷部。本實用新型使得護套不會軸向串動，并取代膠水，不受環境溫度影響，延長使用壽命，減少失效率，投入小，效果好。更改后，手剎護套所能承受的最大拉力增加了40％，效果明顯，改善后的制動操縱機構通過了所有零部件及整車試驗，快速解決了護套松脫的問題。
文檔編號B60T7/10GK203157966SQ20132019705
公開日2013年8月28日 申請日期2013年4月18日 優先權日2013年4月18日
發明者魏偉華, 滕肇峰 申請人:江鈴汽車股份有限公司