專利名稱：一種組合式空濾器安裝架的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及汽車空濾器安裝裝置，具體是一種組合式空濾器安裝架。
背景技術：
目 前，現有技術中重型載重汽車底盤空濾器和舉升缸安裝支架，其結構復雜款式多樣，性能良莠不齊，很多卡車空濾器安裝支架和舉升缸安裝支架分別安裝在車架縱梁上，既浪費了材料，又過多占用了寶貴的車架空間，影響車輛底盤空間布置。還有很多安裝支架結構不合理，采用拉帶拉緊空濾器，在車輛運行中，一旦拉帶出現松動，空濾器就會出現轉動，除塵袋/排水口不是處于最低點，并且出現空濾器進出氣口與連接管路不對中心，影響空濾器除塵/除水效果和使用壽命，還會造成空濾器本體與連接膠管和其他零件干涉磨損，進而埋下發動機氣缸套、活塞、活塞環早期磨損的隱患。這和空濾器和舉升缸安裝支架結構形式有很大的關系。
發明內容本實用新型的目的是為解決現有技術存在的問題，而設計了一種組合式空濾器安裝架。本實用新型的技術方案為:一種組合式空濾器安裝架，包括空濾器安裝裝置和舉升缸安裝裝置，所述空濾器安裝裝置包括底板、圓管、第一空濾器連接板、第二空濾器連接板和舉升缸連接板；所述底板和車架縱梁牢固連接在一起，底板的下部設有C型口，所述圓管的一端焊接入C型口內，所述圓管的中間折彎形成水平橫臂，水平橫臂上焊接有第一空濾器連接板和第二空濾器連接板；所述第二空濾器連接板上焊接舉升缸連接板，舉升缸通過螺栓與舉升缸連接板緊固。所述第一空濾器連接板上通過螺栓連接空濾器第一支架，空濾器第一支架通過圓弧形薄墊板焊接在空濾器本體上；所述第二空濾器連接板上通過螺栓連接空濾器第二支架，空濾器第二支架通過圓弧形薄墊板焊接在空濾器本體上。所述第一空濾器連接板和第二空濾器連接板的底部均設有U型連接口，U型連接口與圓管搭扣并焊接在一起。所述焊縫為采用CO2氣體保護焊的方式焊接而成。本實用新型的有益效果可通過上述方案得出:由于圓管一端焊接入底板的C型口內，將第一空濾器連接板、第二空濾器連接板切割出U型連接口用于焊接圓管，保證支架的剛度和強度，組合式安裝架整體具有較強的剛度和強度。并且所有焊接處采用C02氣體保護焊，以及專用焊機胎具、夾具，最大化的減少了焊接變形，保證焊接質量。空濾器、舉升缸通過組合式安裝支架固定在車架縱梁上，成為一個完美的整體，空濾器裝配完成后，空濾器除塵袋，即可保證垂直向下，并且杜絕了空濾器的轉動和移位，避免空濾器與其他零件干涉磨損，舉升缸裝配完成后，具有足夠的舉升空間。實現既節省安裝空間，又保證組合式安裝支架具有整體的剛度和強度，而且結構簡單，安裝拆卸方便。[0009]由此可見，本實用新型與現有技術相比具有實質性特點和進步，其實施的有益效果也是顯而易見的。
:圖1為本實用新型的裝配示意圖一；圖2為本實用新型的裝配示意圖二；圖3為組合式空濾器安裝裝置的結構示意圖；圖4為圖3的左視圖；圖5為空濾器連接板的結構示意圖。其中，I一底板，2 —圓管，3—第一空濾器連接板，4一第二空濾器連接板，5—舉升缸連接板，6—U型連接口，7—舉升缸，8—除塵袋，9一空濾器第二支架，10—空濾器本體，11 一空濾器第一支架，12—車架縱梁。
具體實施方式
:為了更好地理解本實用新型，
以下結合附圖來詳細解釋本實用新型的實施方式。
具體實施方式
:如圖1、2所示，一種組合式空濾器安裝架，包括空濾器安裝裝置和舉升缸安裝裝置，所述空濾器安裝裝置包括底板1、圓管2、第一空濾器連接板3、第二空濾器連接板4和舉升缸連接板5 ;所述底板I和車架縱梁12牢固連接在一起。底板I的下部設有C型口，所述 圓管2的一端焊接入C型口內，所述圓管2的中間折彎形成水平橫臂，水平橫臂上焊接有第一空濾器連接板3和第二空濾器連接板4 ;如圖5所示，所述第一空濾器連接板3和第二空濾器連接板4的底部均設有U型連接口 6，U型連接口 6與圓管2搭扣并焊接在一起。所述第二空濾器連接板4上焊接舉升缸連接板5，舉升缸通過螺栓與舉升缸連接板5緊固。第一空濾器連接板3上通過螺栓連接空濾器第一支架11，空濾器第一支架11通過圓弧形薄墊板焊接在空濾器本體10上；所述第二空濾器連接板4上通過螺栓連接空濾器第二支架9，空濾器第二支架9通過圓弧形薄墊板焊接在空濾器本體10上。以上焊接均采用CO2氣體保護焊的方式焊接而成。空濾器、舉升缸通過組合式安裝架固定在車架縱梁12上，成為一個完美的整體，空濾器裝配完成后，空濾器除塵袋8，即可保證垂直向下，并且杜絕了空濾器的轉動和移位，避免空濾器與其他零件干涉磨損。上述說明并非是對本實用新型的限制，本實用新型也并不僅限于上述舉例，本技術領域的普通技術人員在本實用新型的實質范圍內所做出的變化、改型、添加或替換，也應屬于本實用新型的保護范圍。
權利要求1.一種組合式空濾器安裝架，包括空濾器安裝裝置和舉升缸安裝裝置，其特征在于:所述空濾器安裝裝置包括底板、圓管、第一空濾器連接板、第二空濾器連接板和舉升缸連接板；所述底板和車架縱梁牢固連接在一起，底板的下部設有C型口，所述圓管的一端焊接入C型口內，所述圓管的中間折彎形成水平橫臂，水平橫臂上焊接有第一空濾器連接板和第二空濾器連接板；所述第二空濾器連接板上焊接舉升缸連接板，舉升缸通過螺栓與舉升缸連接板緊固。
2.如權利要求1所述的組合式空濾器安裝架，其特征在于:所述第一空濾器連接板上通過螺栓連接空濾器第一支架，空濾器第一支架通過圓弧形薄墊板焊接在空濾器本體上；所述第二空濾器連接板上通過螺栓連接空濾器第二支架，空濾器第二支架通過圓弧形薄墊板焊接在空濾器本體上。
3.如權利要求1所述的組合式空濾器安裝架，其特征在于:所述第一空濾器連接板和第二空濾器連接板的底部均設有U型連接口，U型連接口與圓管搭扣并焊接在一起。
4.如權利要求2或3所述的組合式空濾器安裝架，其特征在于:所述焊縫為采用CO2氣體保護焊的方式 焊接而成。
專利摘要本實用新型涉及汽車空濾器安裝裝置，具體是一種組合式空濾器安裝架，包括空濾器安裝裝置和舉升缸安裝裝置，所述空濾器安裝裝置包括底板、圓管、第一空濾器連接板、第二空濾器連接板和舉升缸連接板；所述底板和車架縱梁牢固連接在一起，底板的下部設有C型口，所述圓管的一端焊接入C型口內，所述圓管的中間折彎形成水平橫臂，水平橫臂上焊接有第一空濾器連接板和第二空濾器連接板；所述第二空濾器連接板上焊接舉升缸連接板，舉升缸通過螺栓與舉升缸連接板緊固。本實用新型實現既節省安裝空間，又保證組合式安裝支架具有整體的剛度和強度，而且結構簡單，安裝拆卸方便。
文檔編號B60R11/00GK203142544SQ20132014617
公開日2013年8月21日 申請日期2013年3月28日 優先權日2013年3月28日
發明者趙忠寶, 孔忠, 李付祥, 于振華, 程利君, 王曉東, 信思勇, 趙吉剛, 孟國玉, 鄭曉軍 申請人:中國重汽集團濟寧商用車有限公司