專利名稱：一種帶液壓舉升機構的粉粒物料運輸車的制作方法
技術領域：
本實用新型屬運輸設備領域，具體來說是一種帶液壓舉升機構的粉粒物料運輸車。
背景技術：
粉粒物料運輸車又稱散裝水泥車，由專用汽車底盤、散裝水泥車罐體、氣管路系統、自動卸貨裝置等部分組成，適用于粉煤灰、水泥、石灰粉、礦石粉、顆粒堿等顆粒直徑不大于0.1mm粉粒干燥物料的散裝運輸，主要供水泥廠、水泥倉庫和大型建筑工地使用，可節約大量包裝材料和裝卸勞動。目前粉粒物料運輸車卸料機構一般由空氣壓縮機、流化床、滑料板、進氣管和出料管組成，其中，流化床和滑料板位于裝載粉粒物料的罐體內部。空氣壓縮機產生的氣體進入罐體后，經過流化床的作用，使粉粒物料流態化，由出料口排出。此種傳統方式卸料速度較慢，一般為1.0-1.5T/分鐘，效率不高，卸料速度較慢，不能滿足生產需要。
發明內容本實用新型的目的是克服現有技術中存在的粉粒物料車卸料速度慢的問題，提供一種結構簡單、使用方便、卸料速度快的帶液壓舉升機構的粉粒物料運輸車。為實現以上目的，本實用新型的技術解決方案是:一種帶液壓舉升機構的粉粒物料運輸車，包括車架、液壓油缸、罐體和出料口，所述罐體位于車架之上，出料口位于罐體尾部，罐體尾部與車架之間設置有活動底座，所述罐體的前部設置有液壓油缸，液壓油缸固定位于車架之上，液壓油缸上的活塞桿通過傳動裝置與罐體連接在一起，傳動裝置固定焊接在罐體前部。所述罐體下方設置有空氣壓縮機，空氣壓縮機通過氣管與罐體相連接。
·[0006]所述活塞桿與傳動裝置之間設置有固定座，固定座位于活塞桿之上。與現有技術相比，本實用新型由于加裝了液壓油缸，卸料時可通過液壓油缸將罐體升起一定角度，使得卸料速度大大加快，提升了工作效率。
圖1是本實用新型的主視圖。圖中:車架1，液壓油缸2，罐體3，出料口 4，活動底座5，活塞桿6，傳動裝置7，空氣壓縮機8，氣管9，固定座10。
具體實施方式
以下結合附圖說明和具體實施方式
對本實用新型作進一步詳細的說明。參見圖1，一種帶液壓舉升機構的粉粒物料運輸車，包括車架1、液壓油缸2、罐體3和出料口 4，所述罐體3位于車架I之上，出料口 4位于罐體3尾部，罐體3尾部與車架I之間設置有活動底座5，所述罐體3的前部設置有液壓油缸2，液壓油缸2固定位于車架I之上，液壓油缸2上的活塞桿6通過傳動裝置7與罐體3連接在一起，傳動裝置7固定焊接在罐體3前部。所述罐體3下方設置有空氣壓縮機8，空氣壓縮機8通過氣管9與罐體3相連接。所述活塞桿6與傳動裝置7之間設置有固定座10，固定座10位于活塞桿6之上。卸料時，操縱位于車架I上的液壓油缸2向上舉升，由于液壓油缸2上的活塞桿6通過傳動裝置7與罐體3連接在一起，而活塞桿6與傳動裝置7之間設置有固定座10，固定座10位于活塞桿6之上，此時活塞桿6將帶動罐體3升起，由于活動底座5的存在，使得罐體3升起后與地面形成一定角度，利用粉粒物料自身重力，空氣壓縮機8產生的高壓氣體經氣管9進入罐體3，使得粉粒物料從出料口 4排出到目的位置。本實用新型結構簡單、使用方便、卸料 速度快。
權利要求1.一種帶液壓舉升機構的粉粒物料運輸車，包括車架(I)、液壓油缸(2)、罐體(3)和出料口(4)，所述罐體(3)位于車架(I)之上，出料口(4)位于罐體(3)尾部,罐體(3)尾部與車架(I)之間設置有活動底座(5)，其特征在于:所述罐體(3)的前部設置有液壓油缸(2)，液壓油缸(2)固定位于車架(I)之上，液壓油缸(2)上的活塞桿(6)通過傳動裝置(7)與罐體(3 )連接在一起，傳動裝置(7 )固定焊接在罐體(3 )前部。
2.根據權利要求1所述的一種帶液壓舉升機構的粉粒物料運輸車，其特征在于:所述罐體(3)下方設置有空氣壓縮機(8)，空氣壓縮機(8)通過氣管(9)與罐體(3)相連接。
3.根據權利要求1所述的一種帶液壓舉升機構的粉粒物料運輸車，其特征在于:所述活塞桿(6 )與傳 動裝置(7 )之間設置有固定座(10 )，固定座(10 )位于活塞桿(6 )之上。
專利摘要一種帶液壓舉升機構的粉粒物料運輸車，包括車架、液壓油缸、罐體和出料口，所述罐體位于車架之上，出料口位于罐體尾部，罐體尾部與車架之間設置有活動底座，所述罐體的前部設置有液壓油缸，液壓油缸固定位于車架之上，液壓油缸上的活塞桿通過傳動裝置與罐體連接在一起，傳動裝置固定焊接在罐體前部。本實用新型結構簡單、使用方便、卸料速度快。
文檔編號B60P1/16GK203142477SQ201320145398
公開日2013年8月21日 申請日期2013年3月28日 優先權日2013年3月28日
發明者張光煦 申請人:湖北宏宇專用汽車有限公司