專利名稱：一種拖拉機用啟動繼電器線束的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及拖拉機零部件技術領域，尤其涉及一種拖拉機用啟動繼電器線束。
背景技術：
拖拉機主要用于農業的動力機器，種類很多，小型的用橡膠輪胎，大型的用履帶，能牽引不同的農具進行耕地、播種、收割等。由于拖拉機結構特殊，在安裝啟動繼電器線束時，一般的布線結構復雜，流水線上的工時較長。
實用新型內容(一)要解決的技術問題本實用新型要解決的問題是提供一種拖拉機用啟動繼電器線束，以克服現有技術中線束的布置復雜，流水線上的工時較長的缺陷。(二)技術方案為解決所述技術問題，本實用新型提供一種拖拉機用啟動繼電器線束，包括第一啟動繼電器分支接頭、第二啟動繼電器分支接頭、第三啟動繼電器分支接頭、第四啟動繼電器分支接頭、閃光器線束接頭、儀表線束接頭、第一導線、第二導線和第三導線；所述第一啟動繼電器分支接頭、第二啟動繼電器分支接頭、第三啟動繼電器分支接頭及第四啟動繼電器分支接頭分別用所述第一導線相互連接成為一體，且形成一支點；所述第二導線一端連接所述閃光器線束接 頭，另一端連接所述支點；所述第三導線一端連接所述儀表線束接頭，另一端連接所述支點。進一步，所述第二導線的外部套有不開縫波紋管。進一步，所述第三導線的外部套有開縫波紋管。(三)有益效果本實用新型的拖拉機用啟動繼電器線束，結構分布簡化，節省流水線上的工時費用，既能滿足車輛上的電性能要求，又能保證客戶裝配時拆裝簡便。
圖1為本實用新型一種拖拉機用啟動繼電器線束的結構示意圖。圖中，I為弟一啟動繼電器分支接頭，2為弟_■啟動繼電器分支接頭，3為弟二啟動繼電器分支接頭，4為第四啟動繼電器分支接頭，5為閃光器線束接頭，6為儀表線束接頭，7為支點，8為第一導線，9為第二導線，10為第三導線，11為不開縫波紋管，12為開縫波紋管。
具體實施方式
以下結合附圖和實施例，對本實用新型的具體實施方式
作進一步詳細描述。以下實施例用于說明本實用新型，但不用來限制本實用新型的范圍。[0014]如圖1所示，本實用新型的一種拖拉機用啟動繼電器線束，包括第一啟動繼電器分支接頭1、第二啟動繼電器分支接頭2、第三啟動繼電器分支接頭3、第四啟動繼電器分支接頭4、閃光器線束接頭5、儀表線束接頭6、第一導線8、第二導線9和第三導線10。上述第一啟動繼電器分支接頭1、第二啟動繼電器分支接頭2、第三啟動繼電器分支接頭3及第四啟動繼電器分支接頭4分別用上述第一導線8相互連接成為一體，且形成一支點7。上述第二導線9 一端連接上述閃光器線束接頭5，另一端連接上述支點7 ;上述第三導線10 —端連接上述儀表線束接頭6，另一端連接上述支點7。上述第二導線9的外部套有不開縫波紋管11。上述不開縫波紋管11外徑為Φ 10mm，長度為150mm。上述第三導線10的外部套有開縫波紋管12。上述開縫波紋管12外徑為Φ 16mm,長度為70mm。上述第一啟動繼電器分支接頭1，連接到拖拉機的啟動繼電器。上述第二啟動繼電器分支接頭2，連接到拖拉機的啟動繼電器。上述第三啟動繼電器分支接頭3，連接到拖拉機的啟動繼電器。上述第四啟動繼電器分支接頭4，連接到拖拉機的啟動繼電器。上述閃光器線束接頭5，連接到拖拉機的閃光器。上述儀表線束接頭6,連接到拖拉機的儀表。本實用新型的拖拉機用啟動繼電器線束，結構分布簡化，節省流水線上的工時費用，既能滿足車輛上的電性能要求，又能保證客戶裝配時拆裝簡便。綜上所述，上述實施方式并非是本實用新型的限制性實施方式，凡本領域的技術人員在本實用新型的實質內容的基礎上所進行的修飾或者等效變形，均在本實用新型的技術范疇。
權利要求1.一種拖拉機用啟動繼電器線束，其特征在于:包括第一啟動繼電器分支接頭(I)、第~■啟動繼電器分支接頭(2)、弟二啟動繼電器分支接頭(3)、弟四啟動繼電器分支接頭(4)、閃光器線束接頭(5)、儀表線束接頭(6)、第一導線(8)、第二導線(9)和第三導線(10);所述弟一啟動繼電器分支接頭(I)、弟_■啟動繼電器分支接頭(2)、弟二啟動繼電器分支接頭(3)及第四啟動繼電器分支接頭(4)分別用所述第一導線(8)相互連接成為一體，且形成一支點(7);所述第二導線(9) 一端連接所述閃光器線束接頭(5)，另一端連接所述支點(7)；所述第三導線(10 ) —端連接所述儀表線束接頭(6 )，另一端連接所述支點(7 )。
2.根據權利要求1所述的拖拉機用啟動繼電器線束，其特征在于:所述第二導線(9)的外部套有不開縫波紋管(11)。
3.根據權利要求1或2所述的拖拉機用啟動繼電器線束，其特征在于:所述第三導線(10)的外部套有開縫 波紋管(12)。
專利摘要本實用新型提供一種拖拉機用啟動繼電器線束，包括第一啟動繼電器分支接頭、第二啟動繼電器分支接頭、第三啟動繼電器分支接頭、第四啟動繼電器分支接頭、閃光器線束接頭、儀表線束接頭、第一導線、第二導線和第三導線；所述第一啟動繼電器分支接頭、第二啟動繼電器分支接頭、第三啟動繼電器分支接頭及第四啟動繼電器分支接頭分別用第一導線相互連接成為一體，且形成一支點；所述第二導線一端連接所述閃光器線束接頭，另一端連接所述支點；所述第三導線一端連接所述儀表線束接頭，另一端連接所述支點。本實用新型結構分布簡化，節省流水線上的工時費用，既能滿足車輛上的電性能要求，又能保證客戶裝配時拆裝簡便。
文檔編號B60R16/02GK203032574SQ20132006907
公開日2013年7月3日 申請日期2013年2月6日 優先權日2013年2月6日
發明者許志鋒 申請人:寧波市鄞州恒通車輛部件有限公司