專利名稱：一種能控制汽車手套箱安裝支架與儀表板本體間隙的結構的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及汽車儀表板總成，具體涉及一種能控制汽車手套箱安裝支架與儀表板本體間隙的結構。
背景技術：
手套箱是儀表板總成的主要功能部件之一，主要用來存放物品，其通過手套箱安裝支架安裝到儀表板本體副駕駛側的下部。由于手套箱安裝支架及儀表板本體的造型特征復雜，普通安裝結構容易造成儀表板本體縮水，導致儀表板本體與手套箱安裝支架之間的Y、z方向(車身長度方向為X方向，從車前部至尾部；車身寬度方向為Y方向，從車身左側至右側；車身高度方向為Z方向)的間隙大，且各處間隙不均勻，進而駕駛室內的外觀造成影響。
發明內容本實用新型的目的在于提供一種能控制汽車手套箱安裝支架與儀表板本體間隙的結構，其能夠保證手套箱安裝支架與儀表板本體的間隙均勻，防止儀表板本體縮水，且結
構可靠。為了實現上述目的，本實用新型提供了一種能控制汽車手套箱安裝支架與儀表板本體間隙的結構，包括手套箱安裝支架和儀表板本體，在手套箱安裝支架兩端設有沿車身長度方向即X向突起的V形導向筋，該V形導向筋的開口沿車身寬度方向即Z向朝上，在儀表板本體上設有與所述V形導向筋對應配合的V形導向槽；在手套箱安裝支架兩端還設有L形限位筋，該L形限位筋與手套箱安裝支架構成一個“匚”形的半包圍結構，在儀表板本體上設有與所述L形限位筋對應配合的豎向導向筋，該豎向導向筋伸進“匚”形的半包圍結構內。本實用新型具有以下優點:通過手套箱安裝支架兩端的V形導向筋與在儀表板本體上的V形導向槽配合，從而控制了手套箱安裝支架與儀表板本體之間的Y向間隙；通過手套箱安裝支架兩端的L形限位筋與在儀表板本體上的豎向導向筋的配合，從而控制了手套箱安裝支架與儀表板本體之間的Z向間隙。這樣，手套箱安裝支架與儀表板本體之間的Y向、Z向間隙均得到控制，限制了在Y、Z兩個方向上的運動，從而在安裝完成后防止儀表板本體的縮水，改善了駕駛室內儀表板的外觀。
圖1為本實用新型的爆炸圖；圖2為本實用新型的后視圖；圖3為手套箱安裝支架的局部放大圖；圖4為儀表板本體的局部放大圖；圖5為圖2中A處的局部放大圖。
具體實施方式
以下結合附圖對本實用新型作進一步的說明。如圖1、圖2、圖3、圖4及圖5所示，該能控制汽車手套箱安裝支架與儀表板本體間隙的結構，包括手套箱安裝支架I和儀表板本體2，為了控制了手套箱安裝支架與儀表板本體之間的Y向間隙，限制Y向運動，于是，在手套箱安裝支架I兩端設有沿車身X向突起的V形導向筋11，該V形導向筋的開口沿車身Z向朝上，在儀表板本體2上設有與所述V形導向筋對應配合的V形導向槽21 ;為了控制了手套箱安裝支架與儀表板本體之間的Z向間隙，限制Z向運動，于是，在手套箱安裝支架I兩端還設有L形限位筋12，該L形限位筋與手套箱安裝支架構成一個“匚”形的半包圍結構，在儀表板本體2上設有與所述L形限位筋對應配合的豎向導向筋22，該豎向導向筋22伸進所述的“匚”形的半包圍結構內。本實用新型連接結構可靠，使得手套箱安裝支架與儀表板本體之間的Y向、Z向間隙均得到控制，從而在安裝完成后防止儀表板本體的縮水，改善了駕駛室內儀表板的外觀。
權利要求1.一種能控制汽車手套箱安裝支架與儀表板本體間隙的結構，包括手套箱安裝支架(1)和儀表板本體(2)，其特征在于:在手套箱安裝支架(I)兩端設有沿車身長度方向即X向突起的V形導向筋(11)，該V形導向筋的開口沿車身寬度方向即Z向朝上，在儀表板本體(2)上設有與所述V形導向筋對應配合的V形導向槽(21);在手套箱安裝支架(I)兩端還設有L形限位筋(12)，該L形限位筋與手套箱安裝支架構成一個“匚”形的半包圍結構，在儀表板本體(2)上設有與所述L形限位筋對應配合的豎向導向筋(22)，該豎向導向筋(22)伸進“匚”形的半包圍結構內。
專利摘要本實用新型公開了一種能控制汽車手套箱安裝支架與儀表板本體間隙的結構，包括手套箱安裝支架和儀表板本體，在手套箱安裝支架兩端設有沿車身X向突起的V形導向筋，該V形導向筋的開口沿車身Z向朝上，在儀表板本體上設有與所述V形導向筋對應配合的V形導向槽；在手套箱安裝支架兩端還設有L形限位筋，該L形限位筋與手套箱安裝支架構成一個“匚”形的半包圍結構，在儀表板本體上設有與所述L形限位筋對應配合的豎向導向筋，該豎向導向筋伸進“匚”形的半包圍結構內。本實用新型能夠保證手套箱安裝支架與儀表板本體的間隙均勻，防止儀表板本體縮水，且結構可靠。
文檔編號B60R7/06GK203047083SQ201320058059
公開日2013年7月10日 申請日期2013年2月1日 優先權日2013年2月1日
發明者許洪剛 申請人:重慶平偉科技(集團)有限公司