專利名稱：一種購物車腳輪的制作方法
技術領域：
本實用新型屬于機械技術領域，涉及一種腳輪，尤其涉及一種購物車腳輪。
背景技術：
腳輪是一種常見的產品，是指與運輸裝置的下部相連接，能夠自由變換方向的車輪，其大致可分為固定型腳輪和旋轉型腳輪。它通常安裝于家具、超市購物推車或者車床等器具的底部，使器具可以靈活方便地移動。目前，超市采用的購物車腳輪產品通常有兩種結構:一種是只用于平路面行駛的導向腳輪，卻不方便顧客上、下平電梯時使用；另外一種是可以上、下平電梯的可剎式腳輪，該腳輪產品主要由支架組件和輪組件構成，支架組件的支架兩腳上裝有剎車塑料套和片式單輪，當腳輪行至電梯時，片式單輪掉入電梯的凹槽內，支架兩腳便站在電梯的地板上，起到剎車制動的作用。但是上述結構的可剎式腳輪是利用支架兩腳與電梯地板之間相接觸進行強制制動，這樣對支架兩腳會產生較大的磨損，對制動的穩定性造成影響。當磨損程度較大后，即便在上、下電梯時輪子能夠陷入到電梯的凹槽內，支架兩腳也無法再與電梯的地板相接觸，這樣便失去了制動的作用。
發明內容本實用新型的目的是針對現有技術存在的上述問題，提出了 一種結構簡單、制動時穩定性高的購物車腳輪。本實用新型的目的可通過下列技術方案來實現:一種購物車腳輪，包括腳輪支架以及連接于腳輪支架上的輪子，一軸套分別穿過腳輪支架及輪子，所述的軸套兩端與上述腳輪支架兩側通過緊固件相聯，其特征在于，所述的軸套中部還套設有呈柱狀的中心架，所述的輪子的數量為兩個且對稱分布于中心架的兩側，所述的中心架的表面與地面正對處嵌設有由高摩擦系數材料制成的制動塊，所述的制動塊在上述輪子陷入購物電梯內時會與電梯的地板表面相接觸。購物車在平面路上移動時，制動塊位于路面的正上方且不與路面相接觸，起不到制動作用。當購物車上、下購物電梯時，購物車腳輪上的輪子會陷入到購物電梯內，同時中心架上的制動塊與購物電梯的地板相接觸，由于制動塊由高摩擦系數材料制成，因此會產生較大的摩擦力來起到制動作用。同時，由于兩個輪子對稱分布于中心架的兩側，因此制動的穩定性更聞。在上述的購物車腳輪中，所述的軸套中部設有與中心架厚度相同的卡槽，所述的中心架卡接在軸套上。中心架卡接在軸套中部的卡槽上，這樣中心架就不會橫向竄動。在上述的購物車腳輪中，所述的輪子與軸套之間設有滾動軸承，所述滾動軸承的外圈與輪子相聯，所述的滾動軸承的內圈與軸套側部相接觸。由于滾動軸承的外圈與輪子相聯，而滾動軸承的內圈與軸套側部相接觸，這樣，當輪子轉動時，軸套不會跟著一同轉動，即輪子能夠相對于軸套轉動。在上述的購物車腳輪中，所述的中心架側部與滾動軸承內圈相正對處具有凸肩，所述的輪子外側設有輪蓋，所述的輪蓋內端中部向內凸出并插入輪子與軸套之間的間隙內，所述中心架上的凸肩及輪蓋內端分別抵靠在滾動軸承內圈的兩側。利用中心架上的凸肩及向內凸出的輪蓋內端將滾動軸承內圈固定，確保滾動軸承在隨著輪子轉動時不會沿著軸套橫向移動。在上述的購物車腳輪中，所述的中心架兩側內凹，并在內凹處分布有若干直徑由小變大的加強筋。加強筋能夠增強中心架的機械強度，提高腳輪的載重力等。在上述的購物車腳輪中，所述的制動塊由TPE材料制成。TPE材料不僅具有高摩擦系數，同時也具有高耐磨特性，因此由TPE材料制成的制動塊與電梯的地板相接觸時剎車效果更好，且使用壽命長。在上述的購物車腳輪中，所述的緊固件為分別自軸套兩端端部穿入軸套內的螺釘。螺釘是常見的緊固件，當然也可采用螺栓、螺桿等作為緊固件。與現有技術相比，本購物車腳輪僅利用嵌設在中心架表面的制動塊來與電梯的地板接觸而起到制動作用，不僅結構簡單，且由于制動塊采用TPE材料制成，耐磨性及摩擦系數高，因此制動效果好，同時使用壽命長；此外，兩個輪子分布于中心架的兩側，左右對稱，使得整體的外形更加美觀大方，也使得制動時的穩定性更高。
圖1是本購物車腳輪的立體結構圖。圖2是本購物車腳輪中心架與輪子處的剖視圖。圖中，1、腳輪支架；2、輪子；3、軸套；4、中心架；5、制動塊；6、卡槽；7、滾動軸承；
8、凸肩；9、輪蓋；10、加強筋；11、螺釘。
具體實施方式
以下是本實用新型的具體實施例并結合附圖，對本實用新型的技術方案作進一步的描述，但本實用新型并不限于這些實施例。實施例一如圖1和圖2所示，一種購物車腳輪，包括腳輪支架I以及連接于腳輪支架I上的輪子2，一軸套3分別穿過腳輪支架I及輪子2，軸套3與腳輪支架I通過緊固件相聯。軸套3上還套設有呈柱狀的中心架4，軸套3中部設有與中心架4厚度相同的卡槽6，中心架4卡接在軸套3上，中心架4的表面與地面正對處嵌設有由高摩擦系數材料制成的制動塊5。中心架4的兩側內凹，且在內凹處分布有若干直徑由小變大的加強筋10。在本實施例中，緊固件為分別自軸套3兩端端部穿入軸套3內的螺釘11 ;制動塊5由TPE材料制成。當然，除螺釘11外，緊固件還可采用螺栓、螺桿、插銷等。如圖2所示，輪子2的數量為兩個且對稱分布于中心架4的兩側，輪子2與軸套3之間設有滾動軸承7，滾動軸承7的外圈與輪子2相聯，滾動軸承7的內圈與軸套3側部相接觸。中心架4側部與滾動軸承7內圈相正對處具有凸肩8，輪子2外側設有輪蓋9，輪蓋9內端中部向內凸出并插入輪子2與軸套3之間的間隙內，且中心架4上的凸肩8及輪蓋9內端分別抵靠在滾動軸承7內圈的兩側。在安裝時，將表面嵌設有制動塊5的中心架4卡接在軸套3上，再將連接有滾動軸承7的輪子2套在軸套3上，通過在輪子2的外側裝上輪蓋9，輪蓋9的內端插入輪子2與軸套3之間的間隙內，使滾動軸承7被固定在中心架4的凸肩8及輪蓋9的內端之間，這樣中心架4及輪子2均被固定在軸套3上不能橫向移動，最后再將軸套3的兩端分別與腳輪支架I的兩側通過螺釘11固連。本購物車腳輪在地面上移動時，中心架4上的制動塊5位于地面上方,起不到制動的作用。當購物車在上、下購物電梯時,購物車腳輪上的輪子2會陷入到購物電梯內，中心架4上的制動塊5與電梯的地板相接觸，從而起到制動的作用，由于制動塊5采用高耐磨材料制成，因此具有較高的摩擦系數，能夠極好地起到制動作用，防止購物車在上、下購物電梯時發生移動。本購物車腳輪中的制動塊5由于設置在位于軸套3中部的中心架4表面，且兩個輪子2對稱分布于中心架4的兩側，因此制動效果更加明顯，其外形也更加美觀大方。本文中所描述的具體實施例僅僅是對本實用新型精神作舉例說明。本實用新型所屬技術領域的技術人員可以對所描述的具體實施例做各種各樣的修改或補充或采用類似的方式替代，但并不會偏離本實用新型的精神或者超越所附權利要求書所定義的范圍。
權利要求1.一種購物車腳輪，包括腳輪支架(I)以及連接于腳輪支架(I)上的輪子(2)，一軸套(3)分別穿過腳輪支架(I)及輪子(2)，所述的軸套(3)兩端與上述腳輪支架(I)兩側通過緊固件相聯，其特征在于，所述的軸套(3)中部還套設有呈柱狀的中心架(4)，所述的輪子(2)的數量為兩個且對稱分布于中心架(4)的兩側，所述的中心架(4)的表面與地面正對處嵌設有由高摩擦系數材料制成的制動塊(5 )，所述的制動塊(5 )在上述輪子(2 )陷入購物電梯內時會與電梯的地板表面相接觸。
2.根據權利要求1所述的購物車腳輪，其特征在于，所述的軸套(3)中部設有與中心架(4)厚度相同的卡槽(6)，所述的中心架(4)卡接在軸套(3)上。
3.根據權利要求2所述的購物車腳輪，其特征在于，所述的輪子(2)與軸套(3)之間設有滾動軸承(7)，所述滾動軸承(7)的外圈與輪子(2)相聯，所述的滾動軸承(7)的內圈與軸套(3)側部相接觸。
4.根據權利要求3所述的購物車腳輪，其特征在于，所述的中心架(4)側部與滾動軸承(7)內圈相正對處具有凸肩(8)，所述的輪子(2)外側設有輪蓋(9)，所述的輪蓋(9)內端中部向內凸出并插入輪子(2)與軸套(3)之間的間隙內，所述中心架(4)上的凸肩(8)及輪蓋(9)內端分別抵靠在滾動軸承(7)內圈的兩側。
5.根據權利要求1或2或3或4所述的購物車腳輪，其特征在于，所述的中心架(4)兩側內凹，并在內凹處分布有若干直徑由小變大的加強筋(10)。
6.根據權利要求1或2或3或4所述的購物車腳輪，其特征在于，所述的制動塊(5)由TPE材料制成。
7.根據權利要求1或2或3或4所述的購物車腳輪，其特征在于，所述的緊固件為分別自軸套(3 )兩端端部穿入軸套(3 )內的螺釘(11)。
專利摘要本實用新型提供了一種購物車腳輪，屬于機械技術領域。它解決了現有的購物車腳輪使用壽命不長、剎車穩定性不高的問題。本購物車腳輪包括腳輪支架以及連接于腳輪支架上的輪子，一軸套分別穿過腳輪支架及輪子，軸套兩端與腳輪支架兩側通過緊固件相聯，軸套中部還套設有呈柱狀的中心架，輪子的數量為兩個且對稱分布于中心架的兩側，中心架的表面與地面正對處嵌設有由高摩擦系數材料制成的制動塊，制動塊在輪子陷入購物電梯內時會與電梯的地板表面相接觸。本購物車腳輪具有結構簡單、制動穩定性高、使用壽命長等優點。
文檔編號B60B33/00GK203019975SQ20132002930
公開日2013年6月26日 申請日期2013年1月18日 優先權日2013年1月18日
發明者胡堅興 申請人:浙江易得力腳輪有限公司