專利名稱：兒童汽車座的頭托調節機構的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及一種兒童汽車座，尤其涉及一種能夠上下調節頭托位置的兒童汽車座的頭托調節機構。
背景技術：
兒童汽車座主要用于兒童乘車時使用，以保護兒童的人身安全。目前，兒童汽車座已經得到越來越多的應用，市場上銷售有各種各樣的兒童汽車座。為了使兒童汽車座能夠適應不同身高兒童乘坐，目前的兒童汽車座頭托部分通常都是可以上下調節的，但是現有技術中兒童汽車座的頭托調節機構在調節好頭托的高度時，都需要通過手動操作特定的機械鎖定機構將頭托進行鎖定和解鎖，不僅結構復雜，而且頻繁的手動操作也比較麻煩。
發明內容為了克服現有技術的缺陷，本實用新型的目的是提供一種結構簡單，操作更加簡便的兒童汽車座的頭托調節機構。為達到上述目的，本實用新型提供一種兒童汽車座的頭托調節機構，包括具有靠背的座椅本體、安 全帶及設置于所述靠背前面的頭托，其特征在于:所述頭托可上下運動地連接于所述靠背上，所述靠背上沿上下方向設置有多個限位槽，所述頭托上還設有用于將所述頭托在其中一個限位槽中固定的彈性限位結構，所述安全帶繞過所述彈性限位結構并在所述安全帶拉緊時帶動所述彈性限位結構進入所述多個限位槽的其中一個限位槽，所述安全帶松弛狀態時所述彈性限位結構自動退出限位槽。較佳地，所述靠背具有沿上下方向延伸并前后貫通的滑軌，所述頭托的背面具有連接于所述滑軌并可沿所述滑軌上下運動的滑動部。通過該結構，所述頭托可上下運動地連接于所述靠背上。較佳地，所述多個限位槽為連續設置。通過該結構，所述頭托在上下方向的高度可進行連續調節。較佳地，所述頭托的下端具有延伸部，所述延伸部的兩側具有供安全帶進出的通孔。通過該結構，安全帶從前方伸出的高度也可隨著頭托的高度調節。較佳地，所述彈性限位結構包括安裝于所述頭托上的固定轉軸、可轉動地連接于所述固定轉軸的轉動架以及固設于所述轉動架上并承受所述安全帶的壓緊作用力的限位部，所述安全帶拉緊時帶動所述轉動架轉動令所述限位部進入所述多個限位槽的其中一個限位槽。較佳地，所述固定轉軸上設有與所述安全帶的壓緊作用力相反并令所述限位部退出的彈性件。更佳地，所述彈性件為扭簧。 較佳地，所述限位部為拉桿。更佳地，所述拉桿可沿自身軸向轉動地設置于所述轉動架上。通過該結構，由于所述拉桿可沿自身軸向轉動，當所述安全帶拉緊時其壓緊作用力作用于所述拉桿上，拉桿的轉動減小了摩擦。[0012]本實用新型兒童汽車座的頭托調節機構工作原理為:在汽車座上固定兒童后，當安全帶處于松弛狀態時，彈性限位結構退出限位槽，此時可將頭托任意上下移動調整高度；調整至所需高度后，拉緊安全帶并固定兒童，此時安全帶被拉緊后，彈性限位結構在安全帶的作用下被壓緊進入其中一個限位槽中，安全帶扣好后，頭托的位置即被鎖定；需要重新調整頭托的高度時，則放松安全帶，彈性限位結構又自動退出限位槽，即可上下移動頭托調整高度。由于采用上述技術方案，本實用新型提供的一種兒童汽車座的頭托調節機構，可方便地上下調節頭托的高度，適應不同身高的兒童乘坐，而且在對兒童緊縛安全帶后就能自動固定頭托位置，不需要進行額外的鎖定操作步驟，操作簡單，使用方便。
圖1為本實用新型兒童汽車座的頭托調節機構在頭托處于最低位置且安全帶為拉緊狀態的立體圖。圖2為本實用新型兒童汽車座的頭托 調節機構在頭托處于最低位置且安全帶為拉緊狀態的主視圖。圖3為圖2中A-A向剖面圖。圖4為圖2中B-B向剖面圖。圖5為圖4中K部的局部放大圖。圖6為本實用新型兒童汽車座的頭托調節機構在頭托處于最低位置且安全帶為拉緊狀態的后視圖。圖7為本實用新型兒童汽車座的頭托調節機構的爆炸圖。圖8為本實用新型兒童汽車座的頭托調節機構在頭托處于最低位置且安全帶為松弛狀態的主視圖。圖9為圖8中C-C向剖面圖。圖10為圖8中D-D向剖面圖。圖11為本實用新型兒童汽車座的頭托調節機構在頭托處于最高位置且安全帶為拉緊狀態的立體圖。圖12為本實用新型兒童汽車座的頭托調節機構在頭托處于最高位置且安全帶為拉緊狀態的主視圖。圖13為圖12中E-E向剖面圖。圖14為圖12中F-F向剖面圖。
具體實施方式
以下結合附圖對本實用新型的最佳實施方式進行詳細說明。請參閱圖1至圖14，本實用新型提供一種兒童汽車座的頭托調節機構，包括具有靠背10的座椅本體20、安全帶30及設置于所述靠背10前面的頭托40，;所述靠背10具有沿上下方向延伸并前后貫通的滑軌11，所述頭托40的背面具有貫穿所述滑軌11并可沿所述滑軌11上下運動的滑動部,所述滑動部上固設有固定轉軸44，所述固定轉軸44上可轉動地連接有轉動架45，所述轉動架45上設有拉桿46，所述拉桿46可沿自身軸向轉動地設置于所述轉動架45上。在本實施例中，所述頭托40的下端還具有延伸部41，所述延伸部41的兩側具有供安全帶30進出的通孔42。所述滑軌11的兩側還分別固設有檔位板50，所述檔位板50上沿上下方向連續設置有多個用于容納所述拉桿46的限位槽53。所述靠背10的背面上部還設有安全帶轉向軸31，所述安全帶30繞過所述安全帶轉向軸31上端后向下延伸再從所述拉桿46下端繞過然后穿過所述通孔42向前延伸，所述安全帶30拉緊后將所述拉桿46壓入所述檔位板50的其中一個限位槽53中，所述轉動架45上還設有與所述安全帶的壓緊作用力相反并令所述拉桿46退出的彈性件，所述彈性件為扭簧60。在本實施例中，連續設置的所述多個限位槽53，除上下兩個限位槽外，其中間的每個限位槽53的上方均設有齒形倒鉤部52，以配合安全帶30更好地將拉桿46限制在限位槽53中。請參閱圖1至圖7，當本實用新型兒童汽車座的頭托調節機構在頭托40處于最低位置且安全帶30為拉緊狀態時，拉桿46在安全帶30的壓緊作用力的作用下被壓緊進入檔位板50上最下方的一個限位槽53中，同時扭簧60被壓縮,在安全帶30和限位槽53的共同限制作用下，拉桿46無法運動，此時頭托40的位置被鎖定。請參閱圖8至圖10，當本實用新型兒童汽車座的頭托調節機構在頭托40處于最低位置且安全帶30為松弛狀態，拉桿46在扭簧60的彈力作用下自動退出所述限位槽53，此時可將頭托30沿靠背10的滑軌11上下移動調整頭托40的高度。請參閱圖11至圖14，當本實用新型兒童汽車座的頭托調節機構在頭托40處于最高位置且安全帶30為拉緊 狀態時，拉桿46在安全帶30的拉伸力作用下被壓緊進入檔位板50上最上方的一個限位槽53中，同時扭簧60被壓縮,在安全帶30和限位槽53的共同限制作用下，拉桿46無法運動，此時頭托40的位置被鎖定。上述實施例只為說明本實用新型的技術構思及特點，其目的在于讓熟悉此項技術的人士能夠了解本實用新型的內容并據以實施，并不能以此限制本實用新型的保護范圍，凡根據本實用新型精神實質所作的等效變化或修飾，都應涵蓋在本實用新型的保護范圍之內。
權利要求1.一種兒童汽車座的頭托調節機構，包括具有靠背的座椅本體、安全帶及設置于所述靠背前面的頭托，其特征在于: 所述頭托可上下運動地連接于所述靠背上，所述靠背上沿上下方向設置有多個限位槽，所述頭托上還設有用于將所述頭托在其中一個限位槽中固定的彈性限位結構，所述安全帶繞過所述彈性限位結構并在所述安全帶拉緊時帶動所述彈性限位結構進入所述多個限位槽的其中一個限位槽，所述安全帶松弛狀態時所述彈性限位結構自動退出限位槽。
2.根據權利要求1所述的兒童汽車座的頭托調節機構，其特征在于:所述靠背具有沿上下方向延伸并前后貫通的滑軌，所述頭托的背面具有連接于所述滑軌并可沿所述滑軌上下運動的滑動部。
3.根據權利要求1所述的兒童汽車座的頭托調節機構，其特征在于:所述多個限位槽為連續設置。
4.根據權利要求1所述的兒童汽車座的頭托調節機構，其特征在于:所述頭托的下端具有延伸部，所述延伸部的兩側具有供安全帶進出的通孔。
5.根據權利要求1所述的兒童汽車座的頭托調節機構，其特征在于:所述彈性限位結構包括安裝于所述頭托上的固定轉軸、可轉動地連接于所述固定轉軸的轉動架以及固設于所述轉動架上并承受所述安全帶的壓緊作用力的限位部，所述安全帶拉緊時帶動所述轉動架轉動令所述限位部進入所述多個限位槽的其中一個限位槽。
6.根據權利要求5所述的兒童汽車座的頭托調節機構，其特征在于:所述固定轉軸上設有與所述安全帶的壓緊作用力相反并令所述限位部退出的彈性件。
7.根據權利要求6所述的兒 童汽車座的頭托調節機構，其特征在于:所述彈性件為扭簧。
8.根據權利要求5所述的兒童汽車座的頭托調節機構，其特征在于:所述限位部為拉桿。
9.根據權利要求8所述的兒童汽車座的頭托調節機構，其特征在于:所述拉桿可沿自身軸向轉動地設置于所述轉動架上。
專利摘要本實用新型提供一種兒童汽車座的頭托調節機構，包括具有靠背的座椅本體、安全帶及設置于所述靠背前面的頭托，所述頭托可上下運動地連接于所述靠背上，所述靠背上沿上下方向設置有多個限位槽，所述頭托上還設有用于將所述頭托在其中一個限位槽中固定的彈性限位結構，所述安全帶繞過所述彈性限位結構并在所述安全帶拉緊時帶動所述彈性限位結構進入所述多個限位槽的其中一個限位槽，所述安全帶松弛狀態時所述彈性限位結構自動退出限位槽。本實用新型提供的兒童汽車座的頭托調節機構，可方便地上下調節頭托的高度，而且在拉緊安全帶后就能自動固定頭托位置，操作簡單，使用方便。
文檔編號B60N2/48GK203110979SQ20132001652
公開日2013年8月7日 申請日期2013年1月14日 優先權日2013年1月14日
發明者張小廣 申請人:好孩子兒童用品有限公司