一種鋼鋁復合接觸軌成型工藝的制作方法
【專利摘要】本發明公開了一種鋼鋁復合接觸軌成型設備的生產線工藝,本工藝所涉及到的生產設備包括工作平臺、工件定位、導向輪組、側壓機構、鉚合機構及定位系統等。固定工作臺的側面設有齒輪齒條及伺服電機帶動移動工作臺行走,兩側有直線導軌與移動工作臺相連;移動工作臺上承載多種執行機構,如導向輪組、側壓機構、鉚合機構及視頻定位系統,其前后各一臺導向輪組,用于在工件復合作業時保證工件的橫向定位精度;工件定位由起始端固定式定位、終端活動式定位組成,用于型材復合前的定位及鎖緊;側壓機構在側翼貼合機構、壓力貼合組件的配合下有使鋁型材變形與鋼帶緊密復合的功能;視頻定位系統與伺服驅動系統配合鉚合機構完成鋼帶與鋁型材復合后的鉚合作業。該生產線的工藝能夠完成冷彎成型的不銹鋼和鋁型材的輥壓、鉚合等。
【專利說明】一種鋼鋁復合接觸軌成型工藝
【技術領域】
[0001]本發明涉及一種鋼帶與鋁型材復合的生產工藝,具體地說是一種軌道交通鋼鋁復合接觸軌成型生產線的工藝。
技術背景
[0002]隨著軌道交通的迅速發展,對軌道交通鋼鋁復合接觸軌的質量要求越來越高。目前使用的供電用接觸軌通常由一個基體和一個電刷面組成,電刷面與基體相連,且電刷面由耐磨的材料組成,其中,在電刷面朝向基體一側形成的部分設有沿電刷面長度方向伸展的不銹鋼帶,其中每個鋼帶與電刷面部分的一個縱向狹長側共同形成一個凹陷,它至少部分地由基體的材料填充。
[0003]鋼帶與鋁型材復合后的質量直接影響到整個軌道交通鋼鋁復合接觸軌的質量。到目前為止,國內關于鋼帶與鋁型材復合的加工沒有成熟的專用生產工藝,而該工藝能夠使冷彎成型的不銹鋼帶和鋁型材的進行較好的輥壓、鉚合。
【發明內容】
[0004]本發明的目的是提供一種鋼鋁復合接觸軌成型生產工藝,具體由以下技術方案實現。
[0005]一種鋼鋁復合接觸軌成型工藝,包括如下步驟:
a、將斷面呈C形的不銹鋼帶置于斷面呈工字型的鋁型材上并且將兩者夾緊形成工件
體;
b、對工件體進行輥壓作業使其預成型;
C、將預成型后工件體的不銹鋼帶和鋁型材進行鉚合作業形成鋼鋁復合接觸軌。
[0006]所述的鋼鋁復合接觸軌成型工藝,其進一步設計在于,所述鋁型材的上端面設有與所述不銹鋼帶的端部相對的連接槽,所述不銹鋼帶的兩端插接在該連接槽內,使得兩者形成結合形成工件體。
[0007]所述的鋼鋁復合接觸軌成型工藝,其進一步設計在于,所述輥壓作業包括依次進行的如下步驟:1、對工件體的上端面即不銹鋼帶的上側面向下輥壓;2、對鋁型材與不銹鋼帶的連接部分的外側面進行輥壓;3、同時對工字型的鋁型材的內部上側面和工件體的上端面進行輥壓;4、再次對鋁型材與不銹鋼帶的連接部分的外側面進行輥壓。
[0008]所述的鋼鋁復合接觸軌成型工藝,其進一步設計在于,所述鉚合作業將不銹鋼帶鉚接于所述連接槽內。
[0009]該生產工藝不但成型輥壓工序簡單,而且能連續生產,產品質量及尺寸精度都極高,完全可以滿足大批量生產鋼鋁復合接觸軌的要求。
【專利附圖】
【附圖說明】
[0010]圖1為本發明工藝專用的主機結構示意圖。[0011]圖2為工件的定位鎖緊裝配示意圖。
[0012]圖3為工件的側壓機構裝配示意圖。
[0013]圖4為工件的鉚合機構裝配示意圖。
[0014]圖5為不銹鋼帶成型后的斷面示意圖。
[0015]圖6為鋁型材加工后的斷面示意圖。
[0016]圖7為鋼鋁復合軌成型后的斷面示意圖。
【具體實施方式】
[0017]以下結合說明書附圖以及實施例對本發明進一步說明。
[0018]結合專用的工藝設備該鋼鋁復合接觸軌成型工藝包括如下步驟:
1.工件的定位鎖緊過程:
在工作臺中部的三處抬起裝置伸出工作臺面,將斷面呈工字型的鋁型材21和斷面呈C形的不銹鋼帶22通過人工吊裝到工作臺上的頭尾定位裝置3之間,鋁型材的上端面設有與不銹鋼帶的端部相對的連接槽211,不銹鋼帶22的兩端插接在該連接槽211內。
[0019]調整尾部定位裝置3位置,用鎖緊扳手31鎖緊將兩者夾緊形成結合形成工件體2。
[0020]再搖動頂緊機構手輪32,使工件體在頭尾部定位裝置3之間夾緊,抬起裝置下落,整個工件體2落在工作臺6面上,主機在工作臺6面上移動開始逐步開始對工件體進行輥壓作業。
[0021]2.工件的輥壓過程:
主機進入工件后,第一個輥壓工序開始工作,由一個油缸帶動第一輥輪41對工件體的上端面即不銹鋼帶的上側面向下輥壓;主機接著向前走,如圖2所示,第二個輥壓工序開始,由設在與臺面成一定角度(角度可調)的一組油缸帶動側壓輥輪42對鋁型材與不銹鋼帶的連接部分的外側面進行輥壓;如圖3所述,接著第三輥壓工序開始,由一對油缸帶動的分布在工件體上面且縱向相互錯位的九對小輥輪43向下輥壓,與此同時,在工件側翼下方縱向也設有九對小輥輪于工件體上面的小輥輪相對,對工字型的鋁型材的內部上側面向上輥壓,能使鋁件與不銹鋼彎板全方位貼合;緊接著開始第四輥壓工序,設在與臺面成一定角度(角度可調)的又一組油缸帶動側壓輥輪42對鋁型材與不銹鋼帶的連接部分的外側面進行輥壓,使得貼合更緊密到位;這樣主機從工件頭部走到工件尾部,完成預成型。
[0022]3.工件的鉚合裝配過程:
預成型完成后主機行走方向換向,接著反向行走實現鉚合動作。不銹鋼帶上設有鉚合孔221以及與鉚合孔一一對應的壓印221,鉚合動作是由一組油缸帶動的,是步進式的,由設在鉚合動作構件5兩端的視頻傳感器51尋找壓印、并向鉚合作業機構發出作業信號從而對工件體進行鉚合作業。鉚合動作構件5上分別裝有接近開關(圖中未畫出),檢測油缸有否動作,油缸壓下,機器工作,油缸抬起時接近開關發信號,則機器停止鉚合動作。設備自動檢測完成工作位置復合后停止,并返回起始位。最終完成對預成型后工件體的鉚合作業將不銹鋼帶鉚接于連接槽內形成鋼鋁復合接觸軌。
[0023]人工松開尾部工件卡緊工裝并吊下復合完成的工件,一個工作流程完成。
【權利要求】
1.一種鋼鋁復合接觸軌成型工藝,其特征在于包括如下步驟: a、將斷面呈C形的不銹鋼帶置于斷面呈工字型的鋁型材上并且將兩者夾緊形成工件體; b、對工件體進行輥壓作業使其預成型; C、將預成型后工件體的不銹鋼帶和鋁型材進行鉚合作業形成鋼鋁復合接觸軌。
2.根據權利要求1所述的鋼鋁復合接觸軌成型工藝,其特征在于,所述鋁型材的上端面設有與所述不銹鋼帶的端部相對的連接槽,所述不銹鋼帶的兩端插接在該連接槽內,使得兩者形成結合形成工件體。
3.根據權利要求2所述的鋼鋁復合接觸軌成型工藝,其特征在于,所述輥壓作業包括依次進行的如下步驟:1、對工件體的上端面即不銹鋼帶的上側面向下輥壓;2、對鋁型材與不銹鋼帶的連接部分的外側面進行輥壓;3、同時對工字型的鋁型材的內部上側面和工件體的上端面進行輥壓;4、再次對鋁型材與不銹鋼帶的連接部分的外側面進行輥壓。
4.根據權利要求3所述的鋼鋁復合接觸軌成型工藝,其特征在于,所述鉚合作業將不銹鋼帶鉚接于所述連接槽內。
【文檔編號】B60M1/30GK103587432SQ201310599097
【公開日】2014年2月19日 申請日期:2013年11月25日 優先權日:2013年11月25日
【發明者】趙婷, 賴錦堂, 張嫻, 張國芳, 高永金 申請人:南京金城軌道交通設備有限公司