一種機動車座椅結構的制作方法
【專利摘要】本發明提供一種應用于機動車零部件【技術領域】的機動車座椅結構，所述的機動車座椅結構的座椅本體（1）通過兩個前連接件（3）與底板（4）活動連接，兩個后連接件（5）一端分別與座椅本體（1）活動連接，兩個后連接件（5）另一端各安裝一個滑輪（7），兩個滑輪（7）抵靠在底板（4）上，兩個滑輪（7）各與一個伸縮部件（8）連接在一起，兩個伸縮部件（8）與控制伸縮部件（8）伸縮的控制器（9）連接，本發明的機動車座椅結構，能方便實現汽車座椅高度可調，適應不同身高駕駛人員對座椅高度要求，在滿足駕乘人員不同需求的同時，也提高了駕駛的舒適性和安全性。
【專利說明】 一種機動車座椅結構
【技術領域】
[0001]本發明屬于機動車零部件【技術領域】，更具體地說，是涉及一種機動車座椅結構。
【背景技術】
[0002]在汽車【技術領域】，同一輛車會經常有不同的人員進行駕駛，不同人員由于身高不同,往往對駕駛座椅的高度需求也不同，現有的汽車中，駕駛座椅可以實現座椅的高度調節，前后調節、座椅靠背角調節，但座椅靠背角度的調節較為復雜，而且性能可靠性不足，從而影響了駕駛的舒適性和安全性。
【發明內容】
[0003]本發明所要解決的技術問題是:針對現有技術的不足，提供一種結構簡單，能夠方便快捷地實現汽車座椅高低調節，從而適應不同身高的駕駛人員對座椅高度要求，同時確保座椅調節功能可靠性高的機動車座椅結構。
[0004]要解決以上所述的技術問題，本發明采取的技術方案為:
[0005]本發明為一種機動車座椅結構，包括座椅本體，座椅靠背,所述的座椅本體與座椅靠背連接，所述的座椅本體通過兩個前連接件與底板活動連接，兩個后連接件一端分別與座椅本體活動連接，兩個后連接件另一端各安裝一個滑輪，兩個滑輪抵靠在底板上，兩個滑輪各與一個伸縮部件連接在一起，兩個伸縮部件與控制伸縮部件伸縮的控制器連接。
[0006]優選地，所述的底板上設置兩道滑軌，兩個前連接件一端分別與座椅本體兩側面的側面前端部通過上連接銷I活動連接，所述的兩個前連接件的另一端分別通過下連接銷I與兩個滑軌活動連接。
[0007]優選地，所述的兩個后連接件一端分別與座椅本體兩側面的側面后端部通過上連接銷II活動連接，兩個后連接件的另一端分別通過兩個滑輪嵌裝在兩道滑軌上，所述的兩道滑軌的后部各設置凸起塊，兩個滑輪與兩個凸起塊之間各設置一個伸縮部件。
[0008]優選地，所述的伸縮部件包括缸體，伸縮桿，缸體與凸起塊固定連接，伸縮桿延伸出缸體的一端與滑輪連接，缸體設置為呈水平位置布置的結構。
[0009]采用本發明的技術方案，能得到以下的有益效果:
[0010]本發明的機動車座椅結構，結構簡單，能方便快捷地實現汽車座椅高度可調，適應不同身高駕駛人員對座椅高度要求，同時確保座椅調節功能可靠性高，在滿足駕乘人員不同需求的同時，也提高了駕駛的舒適性和安全性。
【專利附圖】
【附圖說明】
[0011]下面對本說明書各附圖所表達的內容及圖中的標記作出簡要的說明:
[0012]圖1為本發明所述的機動車座椅結構的側視結構示意圖；
[0013]附圖中標記分別為:1、座椅本體；2、座椅靠背；3、前連接件；4、底板；5、后連接件；
6、上連接銷II ;7、滑輪；8、伸縮部件；9、控制器；10、滑軌；11、側面前端部；12、上連接銷I ;13、下連接銷I ;14、側面后端部；15、凸起塊；16、缸體；17、伸縮桿。
【具體實施方式】
[0014]下面對照附圖，通過對實施例的描述，對本發明的【具體實施方式】如所涉及的各構件的形狀、構造、各部分之間的相互位置及連接關系、各部分的作用及工作原理等作進一步的詳細說明:
[0015]如附圖1所示,本發明為一種機動車座椅結構,包括座椅本體I,座椅靠背2，所述的座椅本體I與座椅靠背2連接，所述的座椅本體I通過兩個前連接件3與底板4活動連接，兩個后連接件5 —端分別與座椅本體I活動連接，兩個后連接件5另一端各安裝一個滑輪7，兩個滑輪7抵靠在底板4上，兩個滑輪7各與一個伸縮部件8連接在一起，兩個伸縮部件8與控制伸縮部件8伸縮的控制器9連接。
[0016]優選地，所述的底板4上設置兩道滑軌10，兩個前連接件3 —端分別與座椅本體I兩側面的側面前端部11通過上連接銷I 12活動連接，所述的兩個前連接件3的另一端分別通過下連接銷I 13與兩個滑軌10活動連接。
[0017]優選地，所述的兩個后連接件5 —端分別與座椅本體I兩側面的側面后端部14通過上連接銷II 6活動連接，兩個后連接件5的另一端分別通過兩個滑輪7嵌裝在兩道滑軌10上，所述的兩道滑軌10的后部各設置凸起塊15，兩個滑輪7與兩個凸起塊15之間各設置一個伸縮部件8。
[0018]優選地，所述的伸縮部件8包括缸體16，伸縮桿17，所述的缸體16與凸起塊15固定連接，伸縮桿17延伸出缸體16的一端與滑輪7連接，所述的缸體16設置為呈水平位置布置的結構。
[0019]本發明所述的機動車座椅結構，通過兩個前連接件3與底板4活動連接，兩個后連接件5 —端分別與座椅本體I活動連接，兩個后連接件5另一端各安裝一個滑輪7，兩個滑輪7抵靠在底板4上，兩個滑輪7各與一個伸縮部件8連接在一起，這樣，座椅本體I與滑軌10之間實現活動連接。而伸縮部件8 一端與凸起塊15連接，另一端與滑輪7連接，通過控制器9控制伸縮部件8的伸縮桿17伸縮時，可推動滑輪7沿滑軌10前后運動，這時前連接件3和后連接件5相對于滑軌10的之間的角度因為伸縮桿17的伸縮發生改變，座椅本體I與滑軌10之間的高度距離也發生改變，達到調節座椅高度的目的。
[0020]本發明的機動車座椅結構，結構簡單，能方便快捷地實現汽車座椅高度可調，適應不同身高駕駛人員對座椅高度要求，同時確保座椅調節功能可靠性高，在滿足駕乘人員不同需求的同時，也提高了駕駛的舒適性和安全性。
[0021]上面結合附圖對本發明進行了示例性的描述，顯然本發明具體的實現并不受上述方式的限制，只要采用了本發明的方法構思和技術方案進行的各種改進，或未經改進將本發明的構思和技術方案直接應用于其他場合的，均在本發明的保護范圍內。
【權利要求】
1.一種機動車座椅結構,包括座椅本體(I )，座椅靠背(2),所述的座椅本體(I)與座椅靠背(2)連接，其特征在于:所述的座椅本體(I)通過兩個前連接件(3)與底板(4)活動連接，兩個后連接件(5) —端分別與座椅本體(I)活動連接，兩個后連接件(5)另一端各安裝一個滑輪(7 )，兩個滑輪(7 )抵靠在底板(4 )上，兩個滑輪(7 )各與一個伸縮部件(8 )連接在一起，兩個伸縮部件(8)與控制伸縮部件(8)伸縮的控制器(9)連接。
2.根據權利要求1所述的機動車座椅結構，其特征在于:所述的底板(4)上設置兩道滑軌(10 )，兩個前連接件(3 ) 一端分別與座椅本體(I)兩側面的側面前端部(11)通過上連接銷I (12)活動連接，所述的兩個前連接件(3)的另一端分別通過下連接銷I (13)與兩個滑軌(10)活動連接。
3.根據權利要求1或2所述的機動車座椅結構，其特征在于:所述的兩個后連接件(5)一端分別與座椅本體(I)兩側面的側面后端部(14)通過上連接銷II (6)活動連接，兩個后連接件(5)的另一端分別通過兩個滑輪(7)嵌裝在兩道滑軌(10)上，所述的兩道滑軌(10)的后部各設置凸起塊(15)，兩個滑輪(7)與兩個凸起塊(15)之間各設置一個伸縮部件(8)。
4.根據權利要求3所述的機動車座椅結構，其特征在于:所述的伸縮部件(8)包括缸體(16)，伸縮桿(17)，所述的缸體(16)與凸起塊(15)固定連接，伸縮桿(17)延伸出缸體(16)的一端與滑輪(7)連接，所述的缸體(16)設置為呈水平位置布置的結構。
【文檔編號】B60N2/16GK103568873SQ201310535396
【公開日】2014年2月12日 申請日期:2013年10月31日 優先權日:2013年10月31日
【發明者】童劭瑾, 吳學勇, 汪俊, 程亮 申請人:富卓汽車內飾（安徽）有限公司